オルタネーターの故障について。 古い日立のミニショベルですが、この数日間、バッテリーがあがるため新品のバッテリーに交換し

オルタネーターの故障について。 古い日立のミニショベルですが、この数日間、バッテリーがあがるため新品のバッテリーに交換し

オルタネーターの故障について。 古い日立のミニショベルですが、この数日間、バッテリーがあがるため新品のバッテリーに交換しました。 使用頻度はほぼ毎日で夜間の工事に使用し、作業灯は2 個付けています。 念のためにエンジンがかかっている状態でバッテリーのブラスターミナルを外してテスターで電圧を測定したところ、0Vでした。オルタネーターのアースは取れていることは確認しました。B端子の接点も問題なくバッテリーのターミナルと導通していることを確認しました。 0Vということは矢張り、オルタネーターの 故障でしょうか? よろしくお願いします。

オルタ悪いならバッテリー端子を外した時点でエンジン止まりますよ。 0Vとは、プラス、マイナスはどこで計ったんでしょうか?

エンジンに関する回答

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オルタネーターの故障について。 古い日立のミニショベルですが、この数日間、バッテリーがあがるため新品のバッテリーに交換しました。 使用頻度はほぼ毎日で夜間の工事に使用し、作業灯は2 個付けています。 念のためにエンジンがかかっている状態でバッテリーのブラスターミナルを外してテスターで電圧を測定したところ、0Vでした。オルタネーターのアースは取れていることは確認しました。B端子の接点も問題なくバッテリーのターミナルと導通していることを確認しました。 0Vということは矢張り、オルタネーターの 故障でしょうか? よろしくお願いします。

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