自動車を運転してて前の車が普通のスピードで走っているのに煽る方へ質問です！ その車が如

レクサスと他のトヨタの高級車では何が違うのですか？ レクサスにしかない魅力や機能や仕様は、何があるのでしょうか？

高級車 に関する質問

レクサスは受注生産で専用工場で作られていて例えばクラウンと比べると2000工程も多く精密に作られています。
使っている材質も高価なものを使用しています。
車にとって重要な骨格がクラウンは接着剤なのに対しレクサスは溶接スポット増ししてあるため車の剛性がクラウンと比べてもガッシリしています。
スイッチ一つでもクラウンはプラスチックにメッキ レクサスは金属製です。
後は塗装です。
水で表面を研ぎ丁寧に下地を出し6層の塗装です。
クラウンは3層です。
レクサスはまるで鏡のように綺麗です。
クラウンをどんな凄腕のプロが磨いてもレクサスの色は出ません。
全てにおいて高品質に作られています。
遮音材ではなく吸音材を多用しています。
後は当然ナビ、ETCは標準装備 G-リンクもクラウンは有料ですがレクサスは3年無料です。
メンテナンスも3年無料です。
洗車もいつ行っても無料サービスです。
一度レクサスに乗ると他の車は乗れません。
外国の超高級車にはかないませんが？5000万とかしますから？ レクサスは４００～1500万の価格帯です。
500～600万の車でも最高の乗り味です。

車って、家で飾らないかぎり、外を走ればどんなに気をつけていても、どんな高級車だろうが、絶対に傷はつくの？ 猫や、カラスに乗られて引っ掻き傷をつけられたりも。

高級車 に関する質問

傷ぐらい飛び石などですごいできます。
でも、あまり目立たないです。
目立つような傷ができたら塗装すればいいじゃないですか？ コンパウンドで磨くだけでもだいぶ綺麗になりますよ。
※コンパウンドを使う時は洗車 をしてから使ってくださいね。

金持ちや地位の高い立場で安い車しか持っていない人間っているの？ 社長や医者は、ほぼ全員高級車に乗っているの？

高級車 に関する質問

車に興味のない人は普通の車に乗っていると思います

高齢者が運転する自動車が、アクセルとブレーキの踏間違い、商店や立体駐車場の壁に激突した、死亡事故のニュースを聞きますが、高齢者は、反射神経が鈍いので、 自動ブレーキを搭載を義務付けしないでしょうか？ 爺 婆は、たくさん年金をもらって遊んでいるんだから自動ブレーキ仕様を買えよって思いませんか？爺婆のくせに年金を使用して高級車で遊んでんじゃねえーよ。
ボンクラ爺婆

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今日も63歳の高齢者運転手が高速道路を逆走してトレーラーと正面衝突しました。
運良く死んだのは63歳の運転手だけでしたが、一時通行止めになり多大な迷惑をかけていました。
自動ブレーキで事故が少なくなるなら是非買って欲しいですね。

①いつも使ってる自転車は？②自転車は何台持ってて、 ③高級ロードバイクはどこで使う？④使用頻度？⑤車載してどこかで使う？ 立てかけて風で倒れたらぱぁ～、 ⑥100万円50万円20万円のロードの違い、モノ的に何の違いがありますか？ ⑦サイクリングロードや普通にヒルクライムや自転車旅行、どこへ行くのも10万円のアルミロードで十分だと思うんですが？ ①②③④⑤⑥⑦

高級車 に関する質問

①フルカーボンのBianchiとクロモリのラレー。
②上記の他にフルアルミバイク ③ロングライドで気分に合わせて３台から選んで乗る。
④冬は積雪があるので乗らない。
夏は週末に毎週出かける。
⑤遠距離の温泉地まで車載して付近をライドしたあと温泉に浸かる感じ。
⑥フレームがあまり出回っていないワンオフみたいなモノ。
自己満足に過ぎない。
⑦趣味の世界だし、個人の価値観で選んで良い。
誰も文句は言いません。

あーアカン 毎日毎日ロードバイクのカスタマイズの事ばっかり考えてしまうわ この先体力勝負は無理やから機材勝負みたいな感覚や 考えるの楽しいけどな 若いのは羨ましいなぁ 若い肉体という最高の機材持ってるもんなぁ、磨けば光るからな、おまけにタダやし 俺ら磨いても干からびるだけやからなぁ 若いもんに負けんのはええの買うしかあらへんやん 遅いのに高級車乗りよってみたいな目で見んといて おっちゃんつらいわ 好きでメタボなったんちゃうで、ホンマ 中年・壮年のオジサン達代弁したったで これでええか

高級車 に関する質問

知り合いのお店に出入りしているおっちゃん方は皆素晴らしい機材を持っていますね。
しかし、それに対して似合わないだの思ったことはないですね。
いつも笑っていておおらかで好い人ばかりです。
それに若いひとにはない…僕らには到底すぐには行きつけない経験や知識という財産を持っているのでは?と思います。
そういう方々から学んだことは多いです。

現代のトーションビーム式のサスペンションは性能的に独立懸架と遜色のない域に達してるのですか？高級車に採用が少ないのはイメージによるところが大きいのですか？

高級車 に関する質問

4輪独立懸架の方が良い。

高級車(価格が高い車)で車庫入れが下手くそなのはどう思いますか？

高級車 に関する質問

まー、人それぞれでしょ。
お金持ちになるには、 それなりに仕事もしている人が大半で、 運転をしている暇は無いが、気がついたら、 お金がいっぱいあって、何に使おうかと考えたら、 既に家も5億円で建てて、まだまだ、お金が余っていて、 次に高い買い物は？ あー、車を買おうと。
言う方は、都内には大勢います。
中には運転の上手い人もいますが、 そうでない人もいます。
傾向としては、 土地成金んは運転が下手が多い。
会社を経営者（創業者）は、仕事も上手で、運転も上手い。
会社の経営と運転には似た様な部分がある。
のんびりしてられないので、全てがテキパキ型。

車で長旅（高速道路移動、ぶっ通しで3-4時間とか）する前提なら以下のどのくるまがおすすめでしょうか？ アルファード セレナ ステップワゴン フリード アクセラ 一応手が出せそう な価格とクッション性（高級車なら中古検討で座席の質感で疲労度合いが変わるのかなと思ってチョイスしました）を意識しています。
例えば廉価車でも運転席だけとりあえず高級シートというのか運転姿勢がらくになるようなカスタムってありますか？ それかもはや廉価車は振動などあるからいくらシートを強化してもあまりいみなしでしょうか？ 高級車の静粛性+高級品質シートのなせる技って事ですかね？ 車種別にグレードまでは詳しくなくてはぶきましたが、予算的には250万位なのでより難しいかと存じますが。

高級車 に関する質問

長距離運転でミニバンは疲れますよ。
大きいから乗り心地がいいわけじゃないです。
お考えの中では、アクセラ一択でしょう。

日ごろから安全運転している人にとって、運転支援・EV・HV・ISSなどの技術は意味があるのでしょうか？ 私は日ごろから安全運転を心がけ、オイルは年に2回毎回5,000㎞位を目途に交換、タイヤは5年（冬タイヤは4年）もしくはスリップサインで交換…特に車だけが趣味ではないものの、常識の範囲で車を維持し運転しています。
いままで全て新車で購入し、購入サイクルは大体2回目の車検前後、価格帯も全て500万円（±100万円）の車です。
20代の時はかなり背伸びした購入でしたし、30代40代となった今でも価格帯が500万円くらいであれば、それなりに高級車に入ってくる車格ではないかと思っています。
それなのに、だんだん購入する車格が下がるというか、選択肢が少なくなるというか…はっきり言って優越感に浸れなくなってきました！！ 車の価格が高騰しているのは先に書いた先端技術が原因かと思うのですが、どうなんでしょうか？ 私は先端技術など付けるだけ故障や整備に費用が掛かるだけなので要らないと思っているのですが、低グレードだと内装などの装備も貧相になってしまうため、結局いらぬ装備を付けざるを得ない状態です。
過剰な装備がなければ、そっちに開発費用を取られなければ、もっといい車に乗れているはずなのにー！ まぁ、ただの愚痴なんですけど、どうにかならないのでしょうか？同じ想いの人います？

高級車 に関する質問

車の価格はマイナーチェンジやフルモデルチェンジの時に上がると思います。
ただ、その時に新装備・新機能が付く訳ですから、仰っている事は一理あるとは思いますね。
去年、約10年ぶりに本格四駆と言われるカテゴリーに戻って来ましたが、各メーカー軒並み価格は上昇していました。
その中でマイナーチェンジで内装が変わっただけで今なお必要最低限の装備しかないラングラーは据え置き価格でした(^^; まぁ自分専用機を開発する財力・権力がない限り、どうしようもない事だと思うのですが、いっそのこと買い換えペースを10年毎くらいにしてはどうですか？ 期間をとる事で技術の進化や時世の差が大きくなれば、仕方がないかぁ位で済むかもしれませんよ。
それか、常に年相応の背伸びをし続ける？ 好きな車を買うのが一番だとは思うのですが… 何か自分も何を回答しているのか分からなくなって来ました。
今度自分の愚痴に付き合ってくれます？f(^_^;

大女優の伊藤和恵さんが、所有していらしゃるシーマは当時高級車だったんでしょうか？

高級車 に関する質問

シーマは高級車でした。
新車価格は400万〜550万

私は今年から車を乗り始める者です。
最初はボロい車に乗りますが、1年後に自分で新しい車を買おうと思っています。
私はあまり車にこだわりや知識はありませんが、どうせ乗るならセダンでかっこいい車にしたいと考えています。
ですが、いきっていると思われたくないのでいわゆる高級車といわれるものやクーペなどは乗る気はありません。
（一番の理由は自分には合わないと思っているのと高いものが多いからです。
） 最初はプリウスも考えたのですが、もう少し安くてハイブリッドでかっこいいやつは無いかなと思って探していると新型の「グレイス ハイブリッド」という車を見つけました。
5ナンバーですが、かっこよくて、存在感もありました。
実際に街中で見かけたこともありましたが本当に良かったです。
ですが、調べてみると若者向けではなく、シニア向けということでした。
だからといって買いたくなくなったというわけではなく、むしろ凄く欲しいのですが、20代にもなってもいない私が、この車を買うのは変ですか？ あとこれは回答してもしなくても良いですが、新型の「グレイス ハイブリッド」の評価をくださるととても嬉しいです。

高級車 に関する質問

現在28のアラサーで、現グレイスハイブリッドＥＸのオーナーです。
まず、車は年齢で乗るものではないと思いますよ。
日本では、セダン＝中年以上が好むイメージがありますが、 タイやインドネシア向けにＣＩＴＹ（日本車名グレイス）と言う車名で売り出されています。
日本とは違い高級車で、日本の倍以上の値で売られています。
そして若者が乗るセダンとして人気です。
日本ではＳＵＶが流行り、セダン＝中年向けのイメージかもしれませんが、 そういう固定概念がない国では、単純にデザインやスタイルが若者から受けています。
私のグレイスは純正フルエアロに、１７インチスポーツタイヤ、無限スポーツサスを装着しています。
どう見てもシニア向けではありません。
グレイスは、デザイナーがオーナーの若返りを意識して、クーペのフォルムをリア部を中心に取り入れています。
だから、デザイナー的には若者にこそ乗ってほしいとの事です。
写真は新型ＣＩＴＹの物です。
今年の６月～７月にマイナーチェンジ予定のグレイスです。
最後にグレイスは燃費もいいですが、Ｓモードというエンジンをモーターがアシストするスポーティーな走りができるモードがあります。
質問者さんは若いので、グレイスを選ばれたのなら是非スポーツ仕様にして乗ってほしいです。
すれ違ったノーマルグレイスにシニアが乗っていても、まず気にならなくなるくらい若者向けの外観になりますよ。

なんでハイエースなんかのロングバン車ってあんなに乗り心地が悪いんですか？ 地面からの振動も助手席や後部座席でもガンガン伝わってくるし、サスペンションあるの？ って思ってしまうほどだし、エンジン音もうるさいし、ひどいなと思うのですが・・・ 同じトヨタで乗り心地の良い高級乗用車を販売しているとは思えないほどなんですけど・・・

高級車 に関する質問

「バン」だから。
軽のバンを最大にデカくしたら、ハイエースバンになるの。
貨物運搬が目的。
まして、空荷に近い状態なら、当たり前。
1ｔ程度の積載を前提としているから、500ｋｇ以上の荷重があって、丁度いいくらいになる。
バンなんだから、遮音なんか知るか、という構造。
ハイエースのワゴンはだいぶ違うけど。
少なくとも積載がある程度ないと、乗る車ではない。
運転は、すごくラクだけどね。

最近の国産輸入車問わず高級車乗って走ってるの白色ばっかじゃないですか？ 飽きないのかな？ 白って THE無個性ってイメージがあるんですが 買い取り額がいいからって白選ぶんでしょうか？

高級車 に関する質問

高級車は白、茶色、銀も多いですが、黒の方が多いと思います。
特にショーファードリブンは黒が圧倒的ですね。

質問失礼します。
210系クラウンアスリート プレシャスブラックを購入しましたがブラックスパッタリングのホイール(写真左)にしてしまい後悔しています。
黒の車に黒のホイールがやんちゃぽくて嫌だな～と思っています。
しかし新車で納車したばかりのしかもopのタイヤをすぐ買いかえるのはもったいないので塗装をしようと思っています。
写真右のホイールにするには何色とオーダーしたらいいですか？ 自分が調べた感じではハイパーシルバー？かなと思っています。
あってますか？ また高級な車に見えるホイールの色などあったら教えてください！

高級車 に関する質問

塗装せずにヤフオクやメルカリで売った方がいいですよ。
購入金額より高値で売れます。
売り上げ金で、好きなホイールとタイヤを購入して下さい☆

口だけ男爵「ロードバイクが高級？いやいやそんなに高くないですよ。
良いものが20万30万、50万100万するのは普通です。
車だって新車で最低100万、良いものは1億とかするじゃないですか。
自転車だってそうなりますよ 。
まあ10万20万で高級って言ってる時点でお察しですねwww」 金無し侍「スッ...(画像)」 口だけ男爵「それは...」 ゴキソのオーダーカラー興味ありますか？

高級車 に関する質問

あまりないですね。
でも、社員である森本さんの活躍は興味があります。

高級車 スポーツカーなどは、後輪駆動 FR じゃないとダメ みたいな人 勿論プロの方もいますが、本当にそう思いますか？ 私は一応今まで１０台位の車を乗り替えて来ましたが、一応その当時には、 性能的にはトップクラスのスポーティカーでしたが、FRもFFも乗ってきました。
今もFFのスポーツセダンに乗っています。
勿論素人だからドリフトなんか出来ません だけどこの車で峠など走りこむと、凄く楽しいです。
今のFFは、前輪で駆動しているなんて 一切思わせない位の技術です。
素人の貴方はどう思いますか？

高級車 に関する質問

私も若かった頃は、後輪駆動以外は車じゃね～！って思ってました(笑) ですが色々車を乗り継ぎ、チューニングも色々してきましたけど、車を走らせる楽しさって、結局車そのものより自分の運転技量によるウエイトが高い事に気付きましたね。
例えば、300馬力オーバーの車は確かに速いですが、そのパワーを使いこなせられないとストレスになります。
だいたい元々200馬力の車を300馬力に上げたところで、ボディーや足周りの補強がプアだと意味無いし、それよりは150馬力程度でも自分の思うように操れる車の方が私は数倍楽しい。
FFでも今の車はとても良くできていますし、FFならではテクニックもあります。
後輪駆動命！って人はまだ幼いか、よっぽど走りに拘りが有る人かのどちらかでしょう。

高級車100台持つのに維持費いくら！？ もし、高級車100台持ったら、維持費は年間1億で 足りると思いますか？ 足りなければ、どのくらいあれば足りる！？

高級車 に関する質問

逆算すればいいじゃないですか。
1億を100台で割れば、1台あたり年間100万の維持費。
ギリギリ「高級車」といえそうな車種であれば、足りますね。

五年前に買った軽自動車に 乗っていますが、今日、 少し勾配があるところに 駐車しましたが、パーキング にしてからキーを抜いたか、 心配です。
高級車だとブザーがなりますが 軽でもブ ザーはなりますか。

高級車 に関する質問

5年前どころか、10年前の軽自動車でもパーキング以外で鍵は抜けませんよ（笑）

左車線を走行中そろそろ右へ曲がる頃だったので右車線に移りました。
別に無理な車線変更でもないです。
後ろには高級車ぽい(車に詳しくないので)のがいて、前に入られたのが悔しかったのかいきなりスピードを上げて 煽って来ました。
なので左車線に引き返すとその車もわざわざ左車線にきて私の前に来てすぐに右車線に戻って行きました、 これはなんなんでしょうか。

高級車 に関する質問

無意識のうちに、相手をイラつかせていたのかも知れないですね。
気をつけて運転しましょう。

プロ野球選手の高級腕時計やら高級車自慢の番組を見ると、やはりプロ野球選手はセンスがないと思いませんでしたか？

高級車 に関する質問

確かにセンスがないとは思いますけど。
でも、高校生から社会経験もなく野球漬けで、20歳そこそこで1億2億も稼ぐんですよ。
そら、高級時計や高級車に興味がいってしまうでしょ。
そういう所ばかり取り上げるバラエティーも問題ですけどね。

自分は黒塗りのセダンが好きです で、セダンでも４駆があるらしいのですが 普通の車と走りとかは違うのでしょうか？ また、見た目は高級というか上品な見た目のセダンで ４駆の車ってどんなのがありますか？

高級車 に関する質問

ベンツもBMWもアウディも 大抵の高級ブランドは４駆のセダンありますよ 主に走行安定性を狙ったものですね そういった意味でクロカン四駆とは違います 雨の高速道路とかでは違いが分かるらしいですが、自分はそういった状況で高級四駆に乗ったことないので語れません ただ最近の制御システムはかなり進化しているので、ＦＲでも不満はないと思います 集中豪雨の東名でクラウンもフーガもＣクラスも乗りましたが 他車が６０ｋｍ／ｈ程度しか出せない中、言えないスピードで巡行できました

今の時期に18マジェスタ前期Cタイプを買おうと思ってるのですが、10年落ちしてるので戸惑っています。
18マジェスタの良い点や悪い点など教えてください。
また今現在買うのであればなんのセダンがいいかも教えてください。
また高級車に必要だと思うオプションも教えてください。
よろしくお願いします。

高級車 に関する質問

日本国内で買うならレクサス車がオススメです。
リセールバリューが外車よりはるかに良い為です。
また中古価格も高く販売されている点もレクサスユーザーにとっては気分が良いものがあります。
以下は多少言葉が悪くなりますがあしからずお願いします。
10年落ちの車両を購入されるぐらいなので予算はかなり少ないと察します。
10年落ちの悪い点としては、外内装のデザインが古い、近年ダウンサイジングしている中エンジン設計が古いです。
正直、新車の軽に乗っている方が余程カッコいいです。
高級車セダンとしての装備は以下が必要かと思います。
・本革シート ・シートヒーター ・マルチ ・エアサス ・サンルーフ ・リアエアコン操作、電動シート ・ドアのイージークローザー ・タイヤ空気圧センサー ・V型エンジン ※必要の有無に関わらず装備されている事が高級車です。

日本の自動車メーカーってスーパーカーと高級車が 造れないし造らないよね。
日本の自動車メーカーの弱点はスーパーカーと高級車が 造れないだと思いませんか？ 日本車は大衆車しか造っておらず高級ブランドを 造る事は不可能だよね？ 何故日本の自動車メーカーは 高級車とスーパーカーを造る事は出来ないし苦手でしょうか？ やっぱり日本の自動車産業の歴史は浅いし遅れていますか？ 日本の自動車メーカーは本当に後進国以上ですか？

高級車 に関する質問

ＧＴ－Ｒ、ＮＳＸ、ＲＣ－Ｆは高級スポーツカーの部類かと？ この後もレクサスLC、ＢＭＷとトヨタの共同開発のスープラ？も開発してます。
今年はレクサスのＬＳもフルモデルチェンジします。
今まではバブル崩壊やリーマンショックなどで会社自体が潰れそうな状態だったので コストのかかる割りに販売台数少ないスポーツカーや高級車の開発に予算回せなかったので作れなかっただけで技術的に不可能とか造れない訳では無いです。
企業状況は良くなって来たので今後は色々新しいモデルが出てきますよ。

不景気とは言うけれど… 愛知県民ってなぜ余裕がある？ 生まれも育ちも愛知です。
愛知って走っている自動車が比較的新しかったり、高級車・輸入車の比率も高い気がします。
他県に行ったときに気づくのですが、やはり愛知は自動車にお金がかけられる？環境にあるのだと思います。
なぜでしょうか。
もう何年も不景気で、所得が低い人が増加しているのに、なぜ愛知では輸入車など維持費が高い車を買える人が多いのでしょうか？ 輸入車の維持って年収1,000万円以上の人が釣り合うイメージがあります。

高級車 に関する質問

車が多いのは、某メーカーに圧力掛けられ、鉄道網が全く発展しなかったからですよ

今新車で買える小さい高級車って何がありますか？ かつてのプログレみたいなものです。
スポーツ路線ではなく乗り心地優先で ・最低でもリアはダブルウィッシュボーンかマルチリンク ・最大でも全長4700mmX全幅1800mm以下、ミラー除く ・後部座席は狭くてもいい。
排気量、駆動形式も問わない ・日本車、輸入車それぞれ挙げてください。
よろしくお願いします

高級車 に関する質問

レスサスHSは，全長が10mmオーバーですね。
ぱっと見で小さなレクサスLSです。
4710×1785×1495mm HSハーモニアススタイルエディッション：4,500,000円 HS250hバージョンC：4,598,000円 HS250hバージョンI：4,947,000円 HS250hバージョンL：5,705,000円 リアダブルウィッシュボーンの穏やかな乗り心地， セミアニリン本革シート、本木目パネル、 本木目＋本革ステアリング，プラズマクラスター採用など 高級感溢れた装備が売りでですが，全く売れてないので， プログレのようにレアな存在になれます。
次の候補はマツダアクセラでしょうか。
サイズはピッタリマッチしています。
4580×1795×1455mm アクセラXD・Lパケ（FF)：3,088,800円 アクセラXD・Lパケ(4WD)：3,310,200円 リアはマルチリンクサスペンション採用。
ホワイトレザーやソフトパッドは高級感があります。
ただし，ネックは，ディーゼルエンジンであること。
アルピナディーゼルなら高級感ありますが， マツダでは厳しいかもしれません。
もう一つ国産車で，スバル・インプレッサG4を挙げておきます。
今年度のカーオブザイヤー受賞， CGのアウォード2016では第2位（1位はBMW・M2クーペ)， サイズもピッタリです。
4625×1775×1455mm インプレッサG4・2.0iーSアイサイト：2,592,000円 リアダブルウィッシュボーンサスペンションは， スバル独特の硬めながら，しなやかな足回りです。
ネックになるのは，やはりスバルというメーカーでしょうか。
スバルはやはり高級車というより実用車のイメージが大きいです。
最後に，やはり，ドイツ車のアウディA3セダンです。
4465×1795×1390mm 1.8クワトロ：4,470,000円 リアは４リンクサスペンションです。
A4の方が乗り心地は数段優れますが， サイズオーバーしてしまうので， A3がベストサイズです。
中身はゴルフですが，高級感は数段上です。

店から購入した高級車にガラススモークはついているもぴか？オプションや後付けでガラススモークは付けるものですよね？

高級車 に関する質問

ヤナセに行って新車を見て来ましょう 透明ガラスに後貼りが基本です 内側に電動サンシェードで納得できない人は 貼りますが

最近の安物の軽自動車や リッターカーにやたら豪華装備や 高級車を真似した装備がつけられたりしてますけれど、安物の車に何をしても無駄だと思いませんか？ どうも軽自動車にデイライトつ けてるのを見るとダサいと感じますし スモールライトやヘッドライト点灯時に派手派手しくLEDをつけている軽自動車をみるとダサいと感じます。
軽自動車は何かをすればするだけダサいと感じます。
欧州車や国産高級車がやると 格好いいんですが 軽自動車は横幅がなくて 高さがあるので余計ダサく感じます。
私だけでしょうか

高級車 に関する質問

最近は軽自動車や小型の車の需要が高まっている。
当然メーカーとしては、売れる商品に力を入れ、（装備をたくさんつける、減税する、ＣＭするなど）儲けを出そうと考えているでしょう。
売れる商品はとことん売り、儲けを出す。
売れない商品は最悪切捨て（生産中止）。
かっこよさなんて、あとまわしなんですよ。
最近のメーカーが出しているクルマのデザイン、道路で走っているクルマみたらがっかりです。
自分の親が若いころクルマって動けばいい代物ではなかった。
テレビや冷蔵庫とは違う、ファッションと言ったら違うけど特別なものだった。
今の時代、自動車は家電と同じような扱いですね。
ほんとに自分の周りの人ってクルマに対する思いって薄っぺらです。
悲しきことです。

ピナレロ、コルナゴ、サーヴェロは全体的に価格の高い高級ブランドで合ってますか？ また他にも高級ブランドはありますか？ 自転車メーカーは一部の名前くらいしかしらずどんなものかも分からないので聞いてみました。

高級車 に関する質問

サーベロには安いモデルはないですが、ピナレロ、コルナゴには１０万円台の安いモデルはあります。
その他全体的に価格が高いのは、すでに出ていますがルック、タイム、デローザ。
その他には一般的なところだとカレラ、S-WORKS(SPECILIZED)など。

アルファードに乗っている方に質問です。
アルファードなどの高級車には天井照明が標準装備されていますが、あれは常に光っているのでしょうか。
室内灯連動でしょうか。
光っているタイミングを教えてください。

高級車 に関する質問

自分でスイッチを押してつけます。
面倒になりイルミ連動にする人もいます。