日ごろから安全運転している人にとって、運転支援・EV・HV・ISSなどの技術は意味があるのでしょうか？ 私は日ごろから安

日ごろから安全運転している人にとって、運転支援・EV・HV・ISSなどの技術は意味があるのでしょうか？ 私は日ごろから安全運転を心がけ、オイルは年に2回毎回5,000㎞位を目途に交換、タイヤは5年（冬タイヤは4年）もしくはスリップサインで交換…特に車だけが趣味ではないものの、常識の範囲で車を維持し運転しています。 いままで全て新車で購入し、購入サイクルは大体2回目の車検前後、価格帯も全て500万円（±100万円）の車です。 20代の時はかなり背伸びした購入でしたし、30代40代となった今でも価格帯が500万円くらいであれば、それなりに高級車に入ってくる車格ではないかと思っています。 それなのに、だんだん購入する車格が下がるというか、選択肢が少なくなるというか…はっきり言って優越感に浸れなくなってきました！！ 車の価格が高騰しているのは先に書いた先端技術が原因かと思うのですが、どうなんでしょうか？ 私は先端技術など付けるだけ故障や整備に費用が掛かるだけなので要らないと思っているのですが、低グレードだと内装などの装備も貧相になってしまうため、結局いらぬ装備を付けざるを得ない状態です。 過剰な装備がなければ、そっちに開発費用を取られなければ、もっといい車に乗れているはずなのにー！ まぁ、ただの愚痴なんですけど、どうにかならないのでしょうか？同じ想いの人います？

車の価格はマイナーチェンジやフルモデルチェンジの時に上がると思います。 ただ、その時に新装備・新機能が付く訳ですから、仰っている事は一理あるとは思いますね。 去年、約10年ぶりに本格四駆と言われるカテゴリーに戻って来ましたが、各メーカー軒並み価格は上昇していました。 その中でマイナーチェンジで内装が変わっただけで今なお必要最低限の装備しかないラングラーは据え置き価格でした(^^; まぁ自分専用機を開発する財力・権力がない限り、どうしようもない事だと思うのですが、いっそのこと買い換えペースを10年毎くらいにしてはどうですか？ 期間をとる事で技術の進化や時世の差が大きくなれば、仕方がないかぁ位で済むかもしれませんよ。 それか、常に年相応の背伸びをし続ける？ 好きな車を買うのが一番だとは思うのですが… 何か自分も何を回答しているのか分からなくなって来ました。 今度自分の愚痴に付き合ってくれます？f(^_^;