今新車で買える小さい高級車って何がありますか？ かつてのプログレみたいなものです。 スポーツ路線ではなく乗り心地優先で

今新車で買える小さい高級車って何がありますか？ かつてのプログレみたいなものです。 スポーツ路線ではなく乗り心地優先で ・最低でもリアはダブルウィッシュボーンかマルチリンク ・最大でも全長4700mmX全幅1800mm以下、ミラー除く ・後部座席は狭くてもいい。排気量、駆動形式も問わない ・日本車、輸入車それぞれ挙げてください。 よろしくお願いします

レスサスHSは，全長が10mmオーバーですね。 ぱっと見で小さなレクサスLSです。 4710×1785×1495mm HSハーモニアススタイルエディッション：4,500,000円 HS250hバージョンC：4,598,000円 HS250hバージョンI：4,947,000円 HS250hバージョンL：5,705,000円 リアダブルウィッシュボーンの穏やかな乗り心地， セミアニリン本革シート、本木目パネル、 本木目＋本革ステアリング，プラズマクラスター採用など 高級感溢れた装備が売りでですが，全く売れてないので， プログレのようにレアな存在になれます。 次の候補はマツダアクセラでしょうか。 サイズはピッタリマッチしています。 4580×1795×1455mm アクセラXD・Lパケ（FF)：3,088,800円 アクセラXD・Lパケ(4WD)：3,310,200円 リアはマルチリンクサスペンション採用。 ホワイトレザーやソフトパッドは高級感があります。 ただし，ネックは，ディーゼルエンジンであること。 アルピナディーゼルなら高級感ありますが， マツダでは厳しいかもしれません。 もう一つ国産車で，スバル・インプレッサG4を挙げておきます。 今年度のカーオブザイヤー受賞， CGのアウォード2016では第2位（1位はBMW・M2クーペ)， サイズもピッタリです。 4625×1775×1455mm インプレッサG4・2.0iーSアイサイト：2,592,000円 リアダブルウィッシュボーンサスペンションは， スバル独特の硬めながら，しなやかな足回りです。 ネックになるのは，やはりスバルというメーカーでしょうか。 スバルはやはり高級車というより実用車のイメージが大きいです。 最後に，やはり，ドイツ車のアウディA3セダンです。 4465×1795×1390mm 1.8クワトロ：4,470,000円 リアは４リンクサスペンションです。 A4の方が乗り心地は数段優れますが， サイズオーバーしてしまうので， A3がベストサイズです。 中身はゴルフですが，高級感は数段上です。