高級車 スポーツカーなどは、後輪駆動 FR じゃないとダメ みたいな人 勿論プロの方もいますが、本当にそう思いますか?

高級車 スポーツカーなどは、後輪駆動 FR じゃないとダメ みたいな人 勿論プロの方もいますが、本当にそう思いますか?

高級車 スポーツカーなどは、後輪駆動 FR じゃないとダメ みたいな人 勿論プロの方もいますが、本当にそう思いますか? 私は一応今まで10台位の車を乗り替えて来ましたが、一応その当時には、 性能的にはトップクラスのスポーティカーでしたが、FRもFFも乗ってきました。 今もFFのスポーツセダンに乗っています。勿論素人だからドリフトなんか出来ません だけどこの車で峠など走りこむと、凄く楽しいです。今のFFは、前輪で駆動しているなんて 一切思わせない位の技術です。素人の貴方はどう思いますか?

私も若かった頃は、後輪駆動以外は車じゃね~!って思ってました(笑) ですが色々車を乗り継ぎ、チューニングも色々してきましたけど、車を走らせる楽しさって、結局車そのものより自分の運転技量によるウエイトが高い事に気付きましたね。 例えば、300馬力オーバーの車は確かに速いですが、そのパワーを使いこなせられないとストレスになります。 だいたい元々200馬力の車を300馬力に上げたところで、ボディーや足周りの補強がプアだと意味無いし、それよりは150馬力程度でも自分の思うように操れる車の方が私は数倍楽しい。 FFでも今の車はとても良くできていますし、FFならではテクニックもあります。 後輪駆動命!って人はまだ幼いか、よっぽど走りに拘りが有る人かのどちらかでしょう。

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高級車 スポーツカーなどは、後輪駆動 FR じゃないとダメ みたいな人 勿論プロの方もいますが、本当にそう思いますか?

高級車 スポーツカーなどは、後輪駆動 FR じゃないとダメ みたいな人 勿論プロの方もいますが、本当にそう思いますか? 私は一応今まで10台位の車を乗り替えて来ましたが、一応その当時には、 性能的にはトップクラスのスポーティカーでしたが、FRもFFも乗ってきました。 今もFFのスポーツセダンに乗っています。勿論素人だからドリフトなんか出来ません だけどこの車で峠など走りこむと、凄く楽しいです。今のFFは、前輪で駆動しているなんて 一切思わせない位の技術です。素人の貴方はどう思いますか?

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