最近車屋さんからムーヴカスタムX16年式を買いました

トーションビーム車高調について質問よろしくお願いします。
ムーヴラテのリア何ですが今調整幅限界まで下げていますがもう少し下げたいです。
そこで一番下のロックシートを外そうと思っているんですが、外せばロッ クシートなくてもそれ異常は下がらないのでロックシートは無くても幅がずれたり負担がかかる心配はないんでしょうか分かるかたよろしくお願いします。

ムーヴ に関する質問

バネの自由長を変えた方が無難なのでは？

家族で、仕事するモチベーションをあげようと、それぞれ高級車を購入する目標立てようということになりました。
でもホントの高級車じゃ現実味がなさすぎて、モチベーション上がらないので、身近な高級車です。
今の車はムーヴで、小回りがきき、職場やスーパーの駐車場が便利なので、気に入っています。
そのサイズで、天井の高い最高級車は何がありますか？ 燃費がよければなおいいです。
できれば新車(標準装備)の大体の金額も教えていただくと助かります。

ムーヴ に関する質問

タントカスタムのフルオプション N-BOXモデューロX とかですかね。
だいたい、250万くらいにはなるかと。

ダイハツ ムーヴL910S アイドリング不調で困ってます。
アイドリングが上下ばらつき、スロットルボディーやプラグの掃除してみたら、一時的に直ったのですが、何時間後にまたアイドリングが上下するようになってしまいました。
何が悪いのかわかりますか？ よろしくお願いいたします

ムーヴ に関する質問

ISCVは掃除しましたか？ 負圧ホース関係の点検はしましたか？ 二次エアーを吸い込んでもハンチングは起きますよ。

車の買い換えで悩んでます。
今、乗っているのがDYデミオの1.3カジュアルです。
来年1月車検なのですが、10万キロが迫っており、足回りも異音がしたりしてるので、買い換えをしようと考えてい ます。
候補は先代後期のムーヴカスタム(La-100s)です。
予算は100万以下で考えています。
質問は、このムーヴ、NAとターボでどちらがいいでしょうか？ どちらも予算内で収まり、NAのほうはSAつきです。
軽は加速が悪いと聞きますが、普段ほとんど一人乗りで通勤往復35キロでたまに100キロほどドライブをします。
この使い方でターボはどうかなと考えたのと、 あとできるだけ車にお金をかけたくないので質問させてもらいます。

ムーヴ に関する質問

軽自動車は メンテナンスがまめにできる方はターボ車 とにかく動けばよい、みたいな方はＮＡ車 こんな感じですかね。
６６０ＣＣですから 思いっきり踏んでも進みません。
人が乗っていれば尚更です。
予算があるならターボ車のほうが よいと思いますよ。
通勤だと毎日のことだと思いますし ストレスは会社以外には感じさせない方が良いです ＮＡで考えるなら排気量としてはデミオの半分です 私は車選びはどうも苦手なので 中古車店舗だと買わされるイメージがあったので ネットで探して辿り着いたサイト経由で買いました。
今なんか買う車が決まっていても セカンドオピニオン的に色々と聞けると思うので 参考にしてみて下さい。
「マイカーを中古で探すならここに頼るしかない！」 http://omakasecar.seesaa.net/ 車種と予算を入力して連絡を待っていると その車種に詳しい担当者から連絡が来て 根掘り葉掘り聞けますよ。
電話だとオペレーター対応なので 直でサイトからが良いです。

ムーヴ902Sのエンジンマウントとストラット探しています。
形式が違ってもいいのですが、年式が少しでも新しいのがいいと思います。
適合できる形式教えてください。
宜しくお願いします。

ムーヴ に関する質問

エンジンマウントは純正同等社外が出ていますし、ストラットは全く同じ物とは言えず車種により仕様が異なる場合もありますから、決して使えるとも限りません。
※流用として考える場合に、「付く」と「使える」は全く別問題 付いても仕様が異なれば様々な問題となる事があり、使えるレベルではなくなる場合があるため また少しでも新しい年式の物と言っても、同一プラットフォームの車種として考えても10年以上経過していますから中古ではなく新品を購入した方が良いですよ。
同一プラットフォームはL700系ミラ、L750ネイキッド、L800系オプティ、L950系MAXが同じ。

朝早くから申し訳ありません。
L150Sムーヴカスタムについて。
昨日の夜走っていたところ、急に右前輪辺りからシャリシャリ？という金属が擦れてるような音がしました。
他の方の質問や回答を見ても症状が似ているとは思うのですが、何が原因でしょうか？ 車体からタイヤを外してブレーキパッドなどを見ても特に小石が挟まっていたり、何かが接触してるようには見えませんでした。
よろしくお願いいたします。

ムーヴ に関する質問

タイヤを外されたって事はパッドの残りは見ましたよね？ だとすると・・、 キャリパーの固着でブレーキを引きずっている、 キャリパーボルトのガタが出ている、 ハブベアリングからの異音・・

走行距離が10万キロ超えてると査定額がゼロになってほんとですか？ ここの掲示板でも書いてありますが、 １０万キロ越えているので車売っても意味無いとか書かれていました。
実際にどうなのでしょうか？ いまダイハツムーヴに乗っているのですが、 走行距離１１万キロですが、少しでも車を高く売りたいと思っています。
よろしくお願いします。

ムーヴ に関する質問

先月自分の車を売却したときは １０万キロ超えていても３０万円以上で売れましたよ。
ちなみにスズキのソリオです。
私が実施した売却の方法は、 まず見積もりを複数の買取店から集め、 その中の高額査定のところに売りました。
見積もりを複数から集めるのは結構大変なので、 ネットでここから一括お願いしました。
ここからならガリバーやカーセブンなどの大型買取店などから ネットで見積もりが取れますので、おすすめです。
→ http://f5g8.com/6uw2tjpe 無料ですし、入力はわずか１分でした。
見積もりもメールで送ってもらえるので 面倒な電話のやりとりもかかりませんでしたのでおすすめです。
ご参考までに。

KF-DETエンジンはレブリミットはないのですか？ ムーヴカスタム RSハイパー SAⅡ LA150Sに乗っていますが、レブリミッターが何千回転に効くかエンジンを吹かしてみたらレッドゾーンまでエンジンが回ってしまいます。
前に乗っていたKF-VEエンジンのNAは確か7千回転でレブリミットがかかっていましたが、ターボは違うのでしょうか？回答よろしくお願いします。

ムーヴ に関する質問

一部の特殊なスポーツモデルならともかく、 軽に限らずごく一般的な市販車でECUにレブ リミッター無しのエンジンは無いでしょ・・・ 「LA150S・タコメーター」で画像検索して みたら、レッドゾーンの表記が7000rpm～ なんですね。
KF-VEのNAに乗ってますが、レブリミッター は8000rpm(7800という説もあり)で作動確認 しています。
KF-DETも同じはず。
ちなみにメ ーターのレッドゾーン表記は7500rpm～です。
確か7000でレブリミッターが作動したっての は質問者氏の記憶違い。
エンジン本体の問題ではなく、ユーザーへCVT の保護を促すため、意図的にレッドゾーンの表 記だけ下げたということのようですね。
タコメ ーターの表記レッドゾーン=レブリミッターの 作動回転数ではないということは知っておいて ください。

L185S型ムーヴのフロントブレーキをソリッドディスクからベンチレーテッドディスクに変更できたら構造変更届けが必要ですか？

ムーヴ に関する質問

必要無し。
ドラムブレーキからディスクブレーキへの変更は必要ですが、キャリパ容量やディスク径が大きくなる分には問題ありませんので、変更手続きする必要も無し。
またFFと4WDもブレーキは共通、L#50系ムーヴ、ミラ、タント系から取付部形状は共通、13インチどころか14インチ化するならL880コペンにブーン/パッソ等のキャリパ&ロータの流用も可能。
現実的なのは中古ならL175ムーヴ、L375タントのナックルごとでキャリパ&ロータを入手すると意外と安上がり。
キャリパ&ロータ単品より入手性は高いですよ。
ベンチとの見分けはパットが付属していれば容易で、ソリッドディスクの場合は外側パットがキャリパに金具で留められる格好で取付き、ベンチの場合は金具無し。

ダイハツムーヴキャンバスの値引きについて。
ムーヴキャンバスGメイクアップSAⅡを購入予定です。
本体値引きが6万円で、 7年乗った車を18万円で下取りしてもらいます。
ナビやETCなど装備で160万円を切るなら、お買い得でしょうか？ やっぱり新しい車は値引はきびしいですか？ 実際に買われた方どうでしたか？

ムーヴ に関する質問

ムーヴキャンバスの納車待ちです。
6万円の値引ですか。
悪くはないと思いますが、まだ値引きると思いますよ。
ちなみに私の場合も最初は、出たばっかりで値引は厳しいと言われましたが、結局オプションも込みですが１2万円の値引きでした。
特に、ガツガツ値引き交渉したわけじゃありませんが、知恵袋で見つけたムーヴの値引きレポートを参考にしました。
普通のムーヴの値引レポートでしたが、キャンバスでも全然使えましたよ。
あと値引きのこと以外に下取り車についても触れていましたが、それがなかなか使えました。
ディーラーの下取り査定の倍ぐらいになったんで感謝です。
http://xn----k8ttvsctb5397a93v.com/ 値引き交渉を楽しみましょう！

l150ムーヴの車高調を、 l235sのエッセに取り付けることはできますか？

ムーヴ に関する質問

確かボルトオンでいけますよ。
他には、L350、L650、L250がいけます。

ムーヴカスタムRS LA100Sの平成23年式にのっています。
この度ダウンサスに交換をしようと思いますが、RSーR Ti2000DOWNの平成24年〜に交換は可能でしょうか？ よろしくお願いします。

ムーヴ に関する質問

http://www.rs-r.co.jp/script/itemsearch/index.html 単に前期のノンターボ車のデータ取りをしてなかったとか!? エスぺリアでは前期と後期で違いはありませんね。
http://www.espelir.co.jp/item_search_pages/DAIHATSU/move_la100.html

すえぎり運転が癖になって続けたから「フロント・ロア・アーム・ゴムブーツ」が劣化したと言われました。
そんな事があるんでしょうか？ ダイハツ ムーヴ 新古車で買って初めての車検です。
走行距離２万です。
腑に落ちません。

ムーヴ に関する質問

＞すえぎり運転が癖になって続けたから 可能性はありますが タイヤの方が 編摩耗する場合が多いと思いますよ 「フロント・ロア・アーム・ゴムブーツ」は 黄色い部品だと

175ムーヴのエアコンフィルター未装着車の場合、エアコンフィルター交換はどうしたら良いのでしょうか？

ムーヴ に関する質問

http://db.carmate.co.jp/matching/output/acfilterope.php?ACFilterOpeID=85&acfilterdetailID=343&carNameID=338&menuST=3a

車検を受けるか、新車購入かで悩んでいます。
平成１６年式のダイハツムーヴに乗っています。
来年の４月が車検なのですが、走行距離がもうすぐ２１万キロになります。
現在の燃費はリッター１ ５キロくらいは走るし、目立った故障などもありません。
しかしいつ何が起きてもおかしくないかな、とは思います。
次回の車検時にはタイミングベルトを変えないといけないし、いつもより車検料金がかかりそうです。
そこで、車検を受けてまだ乗り続けるか、新車購入するか悩みます。
みなさんなら、どちらにしますか？？

ムーヴ に関する質問

激安車検 業界関係者談 日ごろの整備で少しお金をかけていれば案外走れますよ 次回の車検時には車検書みながら ヤフオクでムーブのタイミングベルト交換セットを発注です ベルトとポンプセットで１万円しません 工賃は２万円前後はするかもしれませんが少し浮いたお金で他の整備をしましょう 結論 目指せ３０万キロ 軽自動車の寿命は最大20年３０万ｋｍ前後エンジンは無事でもＡＴやエアコン、ラジエターなど他が少しずつ悪くなるのが特徴

ブレーキを踏んでクリープぎりぎりまで持ち上げるとガーって音が出ますが正常ですか？ 車軸:ムーヴ クリープするかしないかまでブレーキを上げるとって意味ですｗ

ムーヴ に関する質問

その状況なら、私の車でも鳴りますよ。
正常です。
タイヤの中の「ブレーキそのもの」では、銀色のディスク（ローター）をパッドで締め付けているわけですが、パッド表面とディスク表面とで「滑ったり滑らなかったり」を繰り返すから「ガ～」あるいは「グ～」って音がします。
小学校の頃、チョークのお尻の方を持って、立てて黒板に書くと「ガ～」って点線が引けたでしょ？あれと同じですよ。

男が「ムーヴ・キャンバス」を買ったらおかしいですか？ ４３歳独身です。

ムーヴ に関する質問

全くおかしくなんかないですよ。
好きなクルマを買うのが1番です (^^)

185ムーヴに車高調いれてるんですが、 バネを変えようと思いまして 他の方は何キロの、バネいれてますか

ムーヴ に関する質問

どのくらい落とすかによります。
8k位にしとけばいいんじゃないすか

PIVOT 3 drive α 3DABのスロコンについて質問なんですが、これは、LA100/110Sのムーヴと書いてありますが、現行ムーヴのLA150Sでも使えますか？

ムーヴ に関する質問

アアクセルペダルの信号をＥＣＵへ水増しして伝えるだけの代物ですから、使えます。
わざわざそんな物を付けなくても、自分の足で、無神経にアクセルペダルを踏み付ければ、全く同じ効果が得られますよ。

ムーヴラテのアウターハンドル交換についてです。
ムーヴラテL550sの運転席のアウターハンドルが外れてしまいました。
そこで交換しようと思いネットでアウターハンドルを探しましたが、運転席のアウターハンドルだけがみつからず助手席や後部座席のアウターハンドルしかありませんでした。
仕方がないので運転席のアウターハンドル以外のアウターハンドルを付けようと思うのですが、大丈夫ですか？詳しい方がおられましたらおしえてください

ムーヴ に関する質問

たしか全部、違うはず。

現行ムーヴカスタムにPIVOT 3 drive αというスロットルコントローラーを取り付けています。
アクセルとブレーキのハーネスはわかりましたが、クルコン用に車速パルスを取りたいのですがどの色のコードなのかわかりま せん。
ナビ裏の配線にあるらしいので、見てみましたが、配線がごちゃごちゃです。
車速パルスのコードは何色のコードかわかる方いますか？回答よろしくお願いいたします。

ムーヴ に関する質問

現行ということであっているかわかりませんが一応参考に。
http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/289_1412_l.pdf 詳しくはアルパインの車種別と検索してもらえると詳しくありますよ。

スピーカーを変えようと思っています オススメはありますか？ 乗っている車はムーヴです

ムーヴ に関する質問

スピーカー…というより、オーディオはピンからキリまであります。
安価な物(コアキシャルタイプ)なら7000円台からあります。
高音と中低音とを分けたいならセパレートタイプがあります。
【一例】 http://pioneer.jp/carrozzeria/support/product/ ムーヴだと16cmか17cmスピーカーだと思います。
またヘッドユニット(オーディオ)自体の出力が低かったり、音域調整出来ないタイプだと、スピーカーを換えてもあまり音質が向上した感じにはなりません。

現行ムーヴカスタムの配線コードについて質問です。
車速信号線は、このピンク色のコードでしょうか？あと、リバースの信号線は、何色のコードか教えてください。
回答よろしくお願いいたします。

ムーヴ に関する質問

車速パルスはそれであってると思いますが確証はないです。
リバース信号はテスターで調べましょう。

このスロコンは、ムーヴカスタム XハイパーSA LA150Sでも使えますか？ 今回使おうとしてるのは、PIVOT 3 drive α 3DA B TH A2 BR-1を今、最新のムーヴカスタムに取り付けようと試みています。
車種別専用ハーネスやブレーキハーネスの品番を調べるとこの商品は上記のムーヴでも使えることはわかっていますが、商品説明にムーヴではなく、タントと書いてあります。
車種は違っていてもハーネスが対応していればムーヴに取り付けても問題ないでしょうか？回答よろしくお願いいたします。

ムーヴ に関する質問

対応車種に入れていないだけの場合があります。
但し純正のクルコンが付いている、何か不具合が出る可能性があるため対応させない場合もあります。
pivotへ直接貴方が問い合わせを行って確認するのが間違いありません。

(mf33s)MRwagon 145/80/13の純正タイヤ履いてるんですが、ホイールごと全部変えたいと思っています。
14インチ15インチくらいが欲しいのですが、オフセットとかよくわかりません。
。
タイヤサイズもよくわかりません。
。
イメージとしてはタイヤ幅がホイールのツラと直角に、なるようにしたいんです。
。
ムーヴみたいな？ どなたか、助けてください！！分からないです。
。

ムーヴ に関する質問

ホイールは５Jまでインセット４５位にした方が安心 タイヤは165/55-15

ムーヴカスタムの運転席と助手席のドアスイッチパネルが欲しいんですがディーラーで販売してますか？ あるとしたらいくらで販売してますか？

ムーヴ に関する質問

車検証を持ってダイハツに行って下さい！ 残念ながら値段はわかりません。

車検時のヘッドレストについて、教えて下さい。
アトレーカスタム「バン」のリアシートのヘッドレストをなくしてしまいました。
中古ではなかなか見つかりません。
そこで、思ったのですが、ムーヴやプレオと言った他車用の物でもはまる物を取り付ければ車検は通るでしょうか？。
よろしくお願いします！。

ムーヴ に関する質問

差し込みがちゃんと合っていれば何でもOKです

ムーヴにトヨタ純正HDDナビゲーションNHDT-W60G が付いてたんですがバックモニターにしたとき車幅延長戦が右にずれてるんですが、自分で調整することはできますか？できないとしたらダイハツの ディーラーで調整してもらえますか？

ムーヴ に関する質問

ダイアグモードのカメラ設定にて調整できるかと思います。

L235エッセのリヤショックなんですが L160ムーヴのリヤショックにつきますか？

ムーヴ に関する質問

付く可能性は高い。
但し「付く」と「使える」は別問題。
エッセは前プラットフォームと次期プラットフォームの中間的存在のため。
ただ調べて、双方の部品番号が同じなら「その物」ですが、車両重量が異なるため、エッセ用が付いたとしてもムーヴの方が重量はありますから柔らかい(減衰が低い)ため、ショックが抜けているのと変わらなくなるでしょうね。
社外であれば共通の場合はありますが車高調に限られ、純正形状の場合には車種専用になっているでしょう。

ムーヴ キャンバス どう見てもタントなのになぜタント キャンバスって言わないんですか？？

ムーヴ に関する質問

スライドドア採用の時点で商品としてはタントです ムーブとしたのは販売登録数でムーブに足して台数アップさせるダイハツの戦略です それ以外はありません