一般的にＣセグメントと言われるクラスのハイパワースポーツを購入しようと思っています。 ４ドア、５ドアが好みなので、現在検

一般的にＣセグメントと言われるクラスのハイパワースポーツを購入しようと思っています。 ４ドア、５ドアが好みなので、現在検討しているのはアウディＲＳ３、ＢＭＷのＭ１４０ｉ、ベンツＡＭＧのＡ４５の３台なのですが、早ければ今年の夏に発売予定の新型シビックタイプＲも、価格面や国産車という安心感から気になっています。 現行モデルのシビックタイプＲの評判はイマイチのようですが、新型を待つ価値はあるとおもわれますか？ 皆さんのご意見をお待ちしています。 現在これらの４車（現行シビックタイプＲ含む）に乗っていらっしゃる方、インプレッションも含めて、特によろしくお願いいたします。

BMWのM140iは残念ながら乗った事がありません。 ただ私の会社の社員（女の子）がF20のM135iに乗っており、友人がAMG A45のレーシングエディションを昨年末に買いました。 この両車はチョコチョコ乗らさせてもらっており、アウディRS3もそこそこの距離の試乗をした事があります。 ただM135iはサブコンを入れ、マフラー、エアクリーナーの交換をして、M2並みのパフォーマンスになってはいるのですが。 ご質問のドイツ御三家のモデルとシビックタイプRとでは、同列の比較は無理があると思います。 もちろんシビックはまだ発売されていないので、現行モデルでの比較となりますが。 A45、RS3に対してBMWも先に回答されている通り、同格なのはM2であり、M140iだとワンランク下がりますよね。 ただ4ドア以上でとの事なので、この選択になった事は理解していますけれど。 シビックはさらにもう一段格下のイメージです。 パワー数値、装備品、特に安全装備の部分、内外装の質感などA45（レーシングエディションは除く）、RS3から見れば2ランク下だと思います。 その分価格も段違いなんですけどね。 わかり易いパフォーマンスとして0-100㎞/h加速がありますが、ドイツ3車が4秒台なのに対しシビックは5秒台。 そして最大の問題点はハイパワーFFのネガを克服できていない事。 エンジンパワーをドイツ3車並みに上げる事はホンダとしては容易いと思いますが、現状のシャーシ性能ではこれ以上のパワーアップは無意味と考えます。 このネガを次期モデルで劇的に改善しない限り、ドイツ勢に迫るのは不可能と思いますね。 ただ600万円強のご予算との事ですので、かなりの手が加えられそうですから、その部分の楽しみはありますけどね。 どちらにしろ、少々お金を掛けた処で、FFのネガを消し去る事は難しいでしょう。 M140iに関しては前述の様にチューンアップする事により、M2並み、つまりA45やRS3並みのパフォーマンスにする事は結構簡単でしょう。 ところでこれらのベースとなる、ベンツAクラスとアウディA3は共に2012年発売で、これまでのモデルスパンは7~9年。 次期モデルへのFMCはまだ先と思われますが、BMW 1シリーズは2011年の発売でモデルスパンは7年なので、早ければ来年にFMCする可能性があります。 という事を考慮するとA45かRS3がお勧めではないかと。 その気にさせる演出も両者キッチリ施されていますし。 BMWとシビックはその辺が淡泊ですね。 若し今後カスタムをされるおつもりがあるのでしたら、A45よりRS3が向いていると思います。 A45は2ℓで381PS。安全マージンは残り少ない気がします。 対してRS3は2.5ℓで367PS。400PS+αには耐えられそうですね。 そういう事を言えば3ℓのM140はもっと、という事にもなりますが、エンジンがB58B30Aに替わっているので、N55B30A程の余裕はないかもしれません。 安全装備や内装の質感はA45、RS3共に不満は出ないと思います。 それに対し現行のシビックタイプRはかなり劣ります。 ABSやトラコン等の最低限の安全装備しかありませんし、内装の質感はコンパクトカーのFITと大差ありませんので。 BMWも質感に関しては若干劣りますが、もちろんシビックほどではありません。 chielien_tf438oplj100mnx331hkt8さんの趣向が判らないので何とも言えませんが、私なら余力のあるRS3を選ぶと思います。 M2の1シリーズ版、1Mセダンなどと言うモデルがもし出るなら、こちらが更にお勧めですが。 それはまずないでしょうけどね。 ↓ そういえば新車ではありますが、RS3のセダンが導入されますね。こちらはなんと400PSになっています。