先日、パジェロミニのプラグとコードを交換したときにタペットカバーパッキン部分から滲み�

何方か教えて 平成１３年三菱ミニカバンフロント左ハブベアリング交換工賃が知りたいのと札幌で安く出来る 工場を教えてください

三菱 に関する質問

この質問は観光地、行楽地に関する質問ではありませんね。
自動車のカテゴリに変更された方がご希望に沿った回答が得られると思いますがいかがでしょうか？

三菱ジープのエンジン「ＪＨ４」ですが、車両入手時から水温が高めなのが気になっています。
サーモスタット（71度）変えてもラジエーター変えてもオイルクーラー付けても水温は下がりません。
違う水温計にしてもさほど変化はありませんでした。
通常時で90度手前なのですが、この温度で安しているからこれが正常なのかとも思ったりしていますが、所有している方あるいは所有していた方はどんな感じでしょうか？

三菱 に関する質問

ラジエターコアに全体的な塵ゴミ等による詰まりがありませんか？ ウオーターポンプシャフトが硬くなっているか、ファンベルトが、緩んで滑ってませんか？ 先の方が書いてある通り、ジープは冬場オーバークール気味でラジエターを遮蔽するくらいですから！

車のカラーコードについて質問です ・三菱自動車 ｅｋスペース ショコラブラウンパール 車に僅かな傷があり、修理に出すほどではないけれど目立たなくしたいです もともと特別色なのでカラーコードが無いのかもしれませんが カー用品ショップで売られている塗料ペンで一番近い物はどれ（何番）になりますでしょうか？ お詳しい方回答よろしくお願いします

三菱 に関する質問

カラーコードＣ12 ご購入に関してはお店で適合確認してくださいね。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/http-mb0152.html?sc_e=slga_pla

古いトラックのクラッチの問題。
三菱フソーの40年前のトラック、T654なんですが、昨日エンジンをかけクラッチを踏んだところ1番深く踏み込んだところで戻らなくなり足で元の位置に上げたら それっきりクラッチを踏み込むことができなくなりました。
クラッチは切れたままです。
原因は何でしょうか？明日でも整備屋に依頼するつもりですが気になりますのでどなたかご教授下さい。

三菱 に関する質問

クラッチフルードが漏れた個所を探してください。
その部分を修理。
クラッチレリーズシリンダー クラッチマスターシリンダー マスターとレリーズの間のパイプ、ホース

1995年三菱FTO GPXに、乗ってます。
良いスワップエンジンありましたら教えてください。
車検もオッケーにしたいです。
馬力280ぐらいにしたいです

三菱 に関する質問

GPXって事はV6ですかね。
となると、同時期のギャランやレグナムのVR4に搭載された、6A13(DOHCターボ)が280psです。
何しろ不人気の三菱車。
エンジンスワップの経験が豊富なショップも少なそう。
素直にランエボとかに乗り換える方が、安く済ませると思いますよ。

三菱ふそうスーパーグレードのイノマットにはじめて乗ったのですがゆるい坂道をバックでゆっくり走行するときアクセル踏むとしゃくるときがあります。
これは坂道補助ブレーキが作動しているからおこる現象なのでしょうか？

三菱 に関する質問

エンジン屋の観点から観ると、坂道も平坦路でも同じ症状が出る場合は、イノマットのクラッチリリースタイミングのマッチング不良と言えるでしょう！ 坂道だけの症状であれば、イージーゴーのブレーキリリースのタイミング不良と考えられます！ エンジンのトルクは大きいので、エンジントルク不足で起こるとは考えにくいです！

【朗報】来年のパ・リーグの順位読めない？皆さんの予想は？ １ ※前回までセ・リーグ版のみを出してましたが、今回からパ・リーグ版も出します。
優勝景品としては、「【朗報】来年のパ・リーグの順位読めない？皆さんの予想は？」シリーズで１番得点の高かった人に1000コイン(500枚回答リクエスト×2)です。
得点が被った場合は先に投稿した人が順位を上とします。
ルールは以下の通りです。
※順位予想が的中した場合。
１チーム正解につき＋3点。
一順位違いの場合が＋１点。
二順位違いで±０三順位違いで－１点、４順位違いで－３点、５順位違いで－６点 《例(今年の場合)》 オリックスを１位予想していた⇒－５点 オリックスを２位予想していた⇒－３点 オリックスを３位予想していた⇒－１点 オリックスを４位予想していた⇒±０点 オリックスを５位予想していた⇒＋１点 オリックスを６位予想していた⇒＋３点 ※理論上の最高得点は３×６=１８点（全球団的中の場合）。
最低得点は－１０点（上からオリックス・楽天・西武・ロッテ・ソフトバンク・日本ハムの順か、楽天・オリックス・西武・ロッテ・ソフトバンク・日本ハムのパターンに限りマイナス１０点となる） ☆ここまでの移籍情報☆ 【北海道日本ハムファイターズ】 掘瑞輝(広島新庄高) 石井一成(早稲田大) 高良一輝(九州産業大) 森山恵佑(専修大) 高山優希(大阪桐蔭高) 群拓也(帝京高) 玉井大翔(新日鉄住金かずさマジック) 今井順之助(中京高) 大田泰示(巨人) 公文克彦(巨人) 村田透(インディアンス) 【福岡ソフトバンクホークス】 田中正義(創価大) 古谷優人(江陵高) 九鬼隆平(秀岳館高) 三森大貴(青森山田高) 大本将吾(帝京大付第五高) 長谷川宙輝(聖徳学園高) 田城飛翔(八戸学院光星高) 森山孔介(藤沢翔陵高) 清水陵哉(京都国際高) 松本龍憲(崇徳高) K.ジェンセン(ダイヤモンドバックス) 【千葉ロッテマリーンズ】 佐々木千隼(桜美林大) 酒居知史(大阪ガス) 島孝明(東海大付市原望洋高) 土肥星也(大阪ガス) 有吉優樹(九州三菱自動車) 種市篤暉(八戸工業大付第一高) 宗接唯人(亜細亜大) 安江嘉純(石川ミリオンスターズ) 菅原祥太(日本ウェルネススポーツ大) M,ダフィー(アストロズ) 猪本健太郎(ソフトバンク) 柴田講平(阪神) 三家和真(石川ミリオンスターズ) 【埼玉西武ライオンズ】 今井達也(作新学院高) 中塚駿太(白鴎大) 源田壮亮(トヨタ自動車) 鈴木将平(静岡高) 平井克典(ホンダ自動車鈴鹿) 田村伊知郎(立教大) B.シュレッター(ロッキーズ) 【東北楽天ゴールデンイーグルス】 藤平尚真(横浜高) 池田隆英(創価大) 田中和基(立教大) 菅原秀(大阪体育大) 森原康平(新日鉄住金平畑) 鶴田圭祐(帝京大) 野元浩輝(佐世保工業高) 石原彪(佐世保工業高) 高梨雄平(JX-ENEOS) 西口直人(甲賀健康医療専門学校) 千葉耕太(花巻東高) 南要輔(明星大) 向谷拓己(兵庫ブルーサンダース) 木村敏靖(覆正社医療スポーツ専門学校) 細川亨(ソフトバンク) 岸孝之(楽天) F.ハーマン(インディアンス) 【オリックスバファローズ】 山岡泰輔(東京ガス) 黒木優太(立正大) 岡崎大輔(花咲徳栄高) 山本由伸(都城高) 小林慶佑(日本生命) 山崎颯一郎(敦賀気比高) 飯田大祐(ホンダ自動車鈴鹿) 澤田圭佑(立教大) 根本薫(霞ヶ浦高) 張葵(日本経済大) 榊原翼(浦和学院高) 神戸文也(立正大) 坂本ー将(石川ミリオンスターズ) 中道勝士(明治大) M.ウエスト(ブレーブス) F.コーク(パイレーツ) S.ロメロ(マリナーズ) 俺の順位予想 1 ソフトバンク 2 日本ハム 3 楽天 4 ロッテ 5 西武 6 オリックス ☆来年のパ・リーグ順位予想をしてみてください。
理由もお願いします。
上記の通り、１番得点の高かった人に1000コイン差し上げます。

三菱 に関する質問

1.ソフトバンク 2.日本ハム 3.西武 4.ロッテ 5.オリックス 6.楽天 願望も込めてこれでお願いします。

三菱ギャランっていいですか？ 写真のギャランはスポーツセダンとかいてありました速いんですか？

三菱 に関する質問

イメージ的には、ランエボを除いたランサーシリーズのそこそこのグレード。
その型のギャランで最上級（ランエボ相当）はVR-4で、ランエボが出るまでその車種がWRCラリーで戦っていました。

三菱アイですが、オイル交換はどちらでされてますか？昨夜、オートバックスでオイル交換依頼したら、下のボルトが固く開かないと大騒ぎになりましたー結局、上抜き交換しましたが、下の銅パツキンが潰れてないか心配 です。
エンジンが後ろにある特殊な車は、ディラーが良いですかね？

三菱 に関する質問

ドレンボルトが容易に緩まない＝以前のオイル交換（下抜き）時に、規定のトルク値を超えて締め付けている可能性があると思います。
三菱ⅰ(アイ)のオイルパンの素材が「アルミニウム製」のため、一般的な車両に比べて破損しやすいため、整備・作業の際には注意が必要となるため、過去のオイル交換作業が不確かな場合、慎重にならざるを得なかったのでは…と思われます。
また、無理な力を加えてドレンボルトを外した際、その箇所（ドレンボルト）及びオイルパンに亀裂等が発生する可能性があり、現状がオイル漏れがないため、安全性を考慮して「上抜き」を選択したのだとも思われます。
パッキンは規定値で締め付けた際に密閉する役割があり、基本的には再使用しませんので、規定値で締め付け＝適度に潰れているのが正しい状態です。
エンジンが後ろにある車種は多くありますので、その意味では特殊ではありません。
むしろ、オイルパンが「アルミ製」であることが、少し「特殊」と考えます。
ディーラーで作業した場合、問題があった際に部品調達が最も早いでしょう（そのお店に部品が存在する可能性あり）から、ある意味安心ですね。
最終的には整備・作業者の技術レベルのため「ディーラー・カー用品店」は関係なく、ご自身が納得できる、お気に入りのお店を利用されるといいと思います。

三菱自動車のクルマはマスコミのネガキャンによって嫌う人が多いですよね。
三菱自動車を嫌う人は、三菱財閥全て嫌いですか?三菱電機の家電も嫌いだし、三菱東京UFJ銀行に預金したくないですか?

三菱 に関する質問

三菱東京UFJ銀行に口座持ってます。
ネガキャンじゃないでしょ。
非難されて当然です。
三菱自動車に関しては淘汰されてしまって構わないですね。
ここの会社はコーポレートガバナンスもへったくれもない会社ですから。
そう思わないんだったら神経イカれてるよ。

平成8年式 三菱 ミニキャブトラックに 155／65／r13のタイヤと 5j オフセット47 13インチのホイールは装着可能ですしょうか？ よろしくお願いします！

三菱 に関する質問

標準の145R12と外径もほぼ同じですから、同じ４穴の100mmピッチのホイールなら装着は可能でしょう。
ただし車検に通らない可能性があります。
最近はきっちり確認されます。
軽トラやライトバンは乗用車と似ていますが、貨物車のため６プライや８プライという耐荷重の高いタイヤを履く必要があります。

軽自動車が最近故障しました。
このまま走行しても問題ないか車の整備にお詳しい方にお聞きしたいのですが。
箇所はラジエーターを冷やすファンモータが回らなくなりました。
そのためアイドリング中はクーラーが効きません。
ディーラーの整備士さんいわく、走行は可能だが、オーバーヒートするかもしれないとのことでした。
ファンモータの交換代としてラジエーターホースの交換など含め約5万～6万円かかるとのこと。
これからも大切に乗りたいので、すぐに交換といきたいところですが、現在お金がないためしばらく様子を見つつ近距離ならば乗ってしまっている状況です。
お正月に往復80キロほど走行予定なのですが、途中でオーバーヒートする可能性は高いでしょうか？ 一刻も早く交換しないといけない故障でしょうか。
もちろんどんな場所を走るかによると思いますが、ご意見お聞かせくだされば助かります。
また交換するのであれば少しでも安く済ませる方法などもご存知でしたらお聞かせください。
車種は三菱アイ。
走行6万キロ エンジンが後ろに乗っている少し変わった車種です。

三菱 に関する質問

時期的に気温が低いのが、せめてもの救いですが、冷えにくいリアエンジンの車なので条件が悪いです。
極めて短距離なら良くても、往復８０ｋｍなんて論外です。
状況によっては、致命的なオーバーヒートを起こし、３０万円を超える修理代になる可能性もあり、事実上の廃車になる可能性があります。
ひどいオーバーヒートの場合は、出先から帰ってこれなくなります。
死ぬ（車が）ことを覚悟で片道の旅をすると決め込んだ戦艦大和のようなものです。
覚悟を決めて往復８０ｋｍに挑戦するなら、下記のことを厳守してください。
エンジン冷却水が減ってないか確認し、減っていたら補充してください。
少しの補充なら真水でもかまいません。
バッテリー残量とバッテリー液の量を確認して、不足していたら充電、補充または交換してください。
少しの補充なら真水でもかまいません。
気温の低い深夜２時に出発して、途中で水温警告灯が付いたら、すぐに車を止めてエンジンを切り、３０分以上冷ましてから走り出し、また警告灯が付いたらエンジンを切り・・・を繰り返しながら、必ず日の出前に目的地に到着してください。
帰りも同様の手順になります。
走る道は、多少遠回りになってもいいので、坂道を避け、信号の多い道も避けてください。
時速５０～６０ｋｍの範囲内で走り続けることを意識してください。
信号で停止した時、１０秒以上停止することが確実な時は、エンジンを切ってください。
走行中は、必ず Ａ／Ｃ オフの状態にして、外気導入状態でヒーターを全開にしてください。
Ａ／Ｃ が作動する状態はエンジン発熱につながるので絶対にダメです。
ヒーターを全開にする理由は、エンジンの熱をできるだけ室内に取り込み、熱の負担を減らすためです。
ヒーター以外の電装品の使用は最小限にしてください。
上記のことを実行すれば、ダメージは受けても生還できる可能性があります。
しかし、リアエンジンの車ということで条件が悪いこともあり、生還できる根拠はありません。
故障箇所がファンモーターそのものなら、中古パーツを使って安く交換できると思います。
型式などはっきり分かりないので確かなことはいえませんが、現在ヤフオクで検索すると何点か出てきて、以下は一例です。
ｉ HA1W ファンモーター 税込み５０５円（送料別） http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o163768253 近くの整備工場に、この中古の部品を使って交換してほしいと相談すれば、受けてくれるところもあるはずです。
カーディーラーは補償の問題もあるので、おそらく無理だと思います。
車種によりますが、もし整備性が良ければ、１５分もあれば交換作業が終わり、部品代 ＋ 作業工賃5000円前後で済む可能性があります。
ラジエーターホースの交換も含めて・・・と書かれていますが、早急の交換が必要ないなら、とりあえず最低必要な部分だけでも何とかして、あとは落ち着いたときに交換するほうがいいと思います。
できれば作業は一度に済ませるほうが、着脱工賃の無駄を省けるので合理的ですが、とりあえず安く済ませたいなら、最低限のことをまずはやるべきだと思います。

スタッドレスタイヤの通販について質問です 当方、車の知識がないため、教えて下さい スタッドレスタイヤに替えようかとスタンドに持ち込んだところ、寿命だと言われました 店で値段を見せて 頂きましたが、結構な値段だったため、楽天での通販の購入を希望しています 添付の画像のものを考えていますが、この商品は、 ・アルミ？のホイールについている ・当然R,F各2本の4本セット ・商品をそのままスタンドに持ち込めば、交換して貰える ・車種は三菱のi 上記の解釈でいいのでしょうか・・・ ご教授下さいませ

三菱 に関する質問

アルミ四本i用スタッドレスホイールセットで合ってます

先日三菱ジープj53を購入しました。
①オーバーフェンダーなしでギリギリ入る(車検の通る)大きさのタイヤはどのサイズになるでしょう？ 扁平の分厚いやつをはこうと思います。
ちなみに、車体の高さは構造変更かける予定です。
②オーバーフェンダーをつけてしまっていると4ナンバーで車検を通すのは難しいですよね？ ③シャックルの強度検討書はメーカーに再発行していただけるものなのでしょうか？ ④三菱ジープの部品等を多く扱っているショップなどありましたら教えてください。
一気に質問すみません。
よろしくお願いします。

三菱 に関する質問

私も昔、J53に乗っていました… ＞①オーバーフェンダーなしでギリギリ入る(車検の通る)大きさのタイヤは 7.00は余裕、7.50くらいまで行けるかな？ ただ、これは幅の話ね、外径が大きくなるからリーフ変えないと… ＞②オーバーフェンダーをつけてしまっていると J53の車幅は、ステップの位置の幅なんよ。
なので、多少のオーバフェンダは大丈夫 ＞③シャックルの強度検討書はメーカーに再発行 これはメーカ次第でしょう… ＞④三菱ジープの部品等を多く扱っているショップなどありましたら そらああんた、JJC、日本ジープセンターよ… JJCのリーフは良かったよー♪ ※品数だけならワイルドグースなんかの方があるだろうけどね、経験が違うでしょ…

OEMについて教えて下さい。
何か三菱の車に似てるな？とか‥スズキに似てるって思う事が有りますが OEMだと確認するには？ 説明が下手ですがどうすれば分かりますか？ 携帯電話だと限界を感じます。
軽自動車の購入で悩んでます。
同じせい能ならOEMで安い方で良いです。

三菱 に関する質問

参考まで http://www.keicar-info.com/1.html

三菱ミニキャブ Ｕ42Ｔのプラグはどちらでしょう？ BPR5ES-11 BKR6E-11 2バルブだと上。
4バルブだと下だそうですが、すんませんどちらが適合かわからないのです。
エンジン 3G83 としか記載ないようです。
見分け方ありますか？

三菱 に関する質問

車台番号は？ 車台番号がわかればわかる。

大型トラックのディーラーのボーナスってどのくらい貰えるんですか？ 自分は町工場勤務で全然もらえません。
乗用車の整備よりトラックの整備の方が好きなので最近ディーラーを視野にいれています。
三菱ふそうもしくはUDの事など聞きたいです。

三菱 に関する質問

初めまして。
トラックの整備は、どこも人手不足で、給料はそれなりに良いですが、ものすごく忙しいです。
ほぼ残業です。
結構、良い給料ですが、働きたいとは思いません。
トラックは、納期が短いのでスゴク忙しくなります。
それでも良いならば、良いと思います。
それでは、失礼致しました。

三菱ミニカ修理の相談です、 Ｈ，７年、Ｈ４２Ａ，エンジン３Ｇ８３ エンジンが急にかからなくなりました、燃料は来てます、プラグの火も正常に出ます、タイミングも合ってます、セルを回すとキャブで、スパーンとはねる音がたまにするだけです、あとどこを見れば良いのかさっぱりわかりません、プロの方にアドバイス願いたい。

三菱 に関する質問

なんのタイミングの事ですか。
＞タイミングも合ってます、 点火だとして。
当てずっぽうでタイミングベルト切れ。
一般的に切れとは言うが実際はベルトの歯飛び。
＞キャブで、スパーンと コレありがち。
なお。
３G８３が特に弱いと言う話は有りませんが走行距離、経過年によってはタイミングベルトである以上起こる可能性があります。
バルブタイミング確認済みなら御免なさい。
ワタシの能力ではこの質問からではもう何も読み取れません。
手に負えませんのでキャブレターAssy交換でも。

三菱の車は買わない方がいいですか？

三菱 に関する質問

そういう不安な気持ちがある間は 買わない方がいいような・・・

三菱アイのリアにカロッツェリアの17cmのスピーカーを取り付けたいのですが適合するバッフルをネットで購入しようと思っています、どこで何という商品を購入したら良いでしょうか？できるだけ安いものを探しています

三菱 に関する質問

パイオニアのホームページで調べたら、「 カースピーカー取付キット UD-K118（希望小売価格3,000円、税別、2個1組）使用で可。
」とあ りました。
また、年式・仕様によっては、加工が必要などの条件があるかも知 れません。

ウィリスジープや三菱ジープのオープンタイプってありますよね。
この車のボディータイプって何というのですか？

三菱 に関する質問

貨物自動車ならば…ボンネットです。
ハイラックスやダットラと同じ区分です。
乗用車ならば…幌型です。
マツダロードスターと同じ区分です。
三菱ジープは貨物自動車です。
ウィリスジープはどちらも有ります。

トヨタ エスティマに似ている車を教えてください。
先日、駐車場で画像のようなエスティマに似てるようなでもどこかちがう車を見かけ一目惚れしました(笑) ですがカッコイイなー…とボーっと見てるだけで肝心の車名など見ずにその車が行ってしまいわからずじまいで… エスティマに形は似てますが少しエスティマより大きかったくらいしか覚えてません。
今現在自分で調べてこれかなー？って思ったのが 三菱 グランディス ホンダ エリシオン くらいです 他にエスティマに似てる車ありますか？よかったら教えてください！

三菱 に関する質問

北米版のエスティマじゃないでしょうか？ １回りサイズアップしたシエナと言うモデルが売っていて、逆輸入で乗っている人もいますよ。

福岡モーターショーに三菱がいないのはなぜですか？

三菱 に関する質問

嫌味かおい！それ位解らんのか！

後付けでカーナビ ダイヤトーンNR-MZ100をN-WGNに取り付ける時テレビ等を見られるようにするにはパーキング線をアースにするだけで大丈夫でしょうか？ 先日、三菱に聞いた所パーキングと車速 から信号をとっている言われました。
テレビキャンセル等も該当なしです（純正オプションでは無いので当たり前ですけど） 宜しくお願い致します。

三菱 に関する質問

パーキング配線は、ボディーアースに繋ぎます。
【金属部】。
車速配線がナビから出ているかと思いますが、車両ハーネスの車速に繋ぎます。

スタッドレスタイヤ購入につきホイールの事でわからないことがあるので詳しいかた教えてください！ 車種 三菱パジェロ 車の型式がLA-V73Wのアクティブフィールドエディションなのですが、適用できるホイールがいまいちわかりません。
標準タイヤサイズ 265/65R 17で リム幅7.5 オフセット +46ミリでそれを今はいています。
ボルトナットは６穴タイプです。
今検討しているホイールは メーカー 4×4エンジニア ブランド名オフパフォーマー 商品名RT-8と言うものと メーカーMANARAY ブランド名 ユーロデザイン 商品名 シューティングライダー の2つの17インチで迷ってます。
これらのホイールは装着可能でしょうか？ また車検が通らないケースがあると聞いたのですが、通らない時の基準を教えてください。
メーカーに問い合わせしてるのですが繋がらなく、急ぎのためこちらに相談させてもらいました。
宜しくお願い致します！

三菱 に関する質問

純正と同じサイズのホイールを買えば問題ありません、リム幅 オフセットも同じサイズ。
ちなみオフセットが小さくなるほどタイヤが外に出ます、純正がフェンダーからどれぐらい引っ込んでるかを見て計算すれば、どこまで入るか分かります。
車検適合基準はフェンダーからはみ出てるかどうかです、あとタイヤ外径が同じじゃないとスピードメーターに誤差が出ます。
車検に通らなければ純正に戻せば問題ありません。

このエンジンスタータの使い方がわかりません。
半年前、eKワゴンに三菱純正のエンジンスタータをつけたのですが…使い方を忘れてしまいました。
3つあるボタンのうち、どれをどのくらいどういった組み合わせで押すのかわかりません。
説明書は遠く離れた実家にあるため確認することが出来ません(泣) もし、同じ三菱純正のエンジンスタータを使ってる方、使い方を知ってる方がいれば教えて欲しいです。
回答よろしくお願いします。
↓このエンジンスタータです

三菱 に関する質問

おそらく『ENGINE』ボタン長押しして『START』ボタンを押してエンジン始動。
『ENGINE』ボタン長押しして『STOP』ボタンを押してエンジン停止かと。

三菱ミニ耕運機ＭＭ－27の主クラッチのレバーをロックすることが、できなくなってしまいました。
エンジンを始動させる時は、クラッチレバーを握った状態で行います。
不便なので、何か施策はありますか。
よろしくお願いします。

三菱 に関する質問

クラッチレバーの先の方に、小さな穴を開けられて、そこに丈夫なリング状の輪っかを着けられて、クラッチを握ったら、グリップにそのリング状の輪っかを引っ掛けるってのは、どうでしょうか？ リング状の輪っかが気になるようでしたら、少し太めのゴム(自転車のチューブを輪切りにした様な物)をグリップに通しておいて、握ったレバーにそのゴムを引っ掛けるってのはどうでしょうか？

現在、三菱レイヨンのSシャフトを使用していますが、柔らかく軽すぎる(60g台)為、もう少し重く硬いシャフトを探しています。
一番の目的はバックスピンをとにかく抑えたいです。
加えて打ち出し角も抑えれると有難いなと考えています。
三菱レイヨンやフジクラを使用しているトップアマも多いようですが、このどちらかのXシャフトかXXシャフトならどちらがオススメでしょうか？ (シャフト診断では最低でも70g以上の物に変えないとと言われました。
) 三菱レイヨンとフジクラの違いやメリットデメリットを教えて下さい。
また現在のシャフトからリシャフトするには幾らぐらいのお金がかかりますか？ 新シャフトは物があれば中古でも構いません。
店に持ち込んだ場合の工賃や、中古市場価格など教えて下さい。

三菱 に関する質問

ネクストゴルフ 鎬(しのぎ) アスリ－ト が スピン量が一番少ないです。

デリカD:5 CHAMONIX、カタログ・仕様書・値段的には買いたい車だけど、三菱大丈夫かな？特に販売店・サービス店など三菱取扱店が減って、メンテも長時間待ちなどということにはならないといいが。
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三菱 に関する質問

初期型シャモニーの元オーナーです。
7年ちょっと乗りましたが、その間幾つかのリコールはありました。
ただ、他メーカーと比較してリコールが多いとは思いませんでしたし、実際自分に支障があった訳ではないので、実感として悪い印象はありません。
自分が負担に思ったトラブルは、リフトアップによるシャフトブーツの破れ（2回交換）位で、それは三菱とは別問題ですね。
長時間待ちに関しては、来店予約すれば良いと思います。
販売店・取扱店の方は、個人で制御出来ませんが、そうそうディーラーでないと出来ない整備があるわけでは無いのでは？ なお、デリカD5は愛着あるオーナーが多いのか、沢山の情報をネットで得る事が出来ます。
逆に多すぎる位ですが、買ってから「みんカラ」や「デリカBBS」をゆっくり見ても良いのではないのでしょうか。
ある程度値引きも期待出来るでしょうし、ありきたりですが、気に入った今が買い時なんだと思いますよ。

三菱自動車の燃費偽装による損害賠償の件ですが、旧型アウトランダーで対象になるような車台番号ってどういったものでしょうか。
下記のサイトで色々車台番号変えて入れてみたのですが、あまりヒットするものもなく、電話で対象番号について問い合わせたのですが、答えていただけませんでした。
なので、少し怪しい感じがしました。
疑心悪鬼かもしれませんが、旧型アウトランダーで対象になった方いらっしゃいましたら、教えて欲しいです。
http://nenpi.mitsubishi-motors.co.jp/nenpi/Result.do

三菱 に関する質問

旧型アウトランダーは２ＷＤしか対象になりませんよ