車のナットをネットで探しておりまして、適合できるかお教えいただきたいです(><) 私の車

三菱自動車のekワゴンを28初商で買いました。
燃費不正で書類が届き書いて郵送しました。
がやがて１ヶ月経とうとしています。
皆さんの中で10万円振り込まれた方いますか。
わたしは臨時ボーナス が出たようで喜んで待っています。
燃費は1,2キロ悪いように感じています。
登録税金込み103万円の新古車が更に安くなりお得です。
大事に乗ります。
高速でかなりスピード出しても悠然と走ります。

三菱 に関する質問

送付されてきた書類に「支払いは8月下旬より」と記載されていますので、8月上・中旬の現在では支払いを受けた方はいらっしゃらないと思われます。

観光バスエアコンユニットについて デンソー製がついています。
最近、風量が弱かったので コンプレッサ、コンデンサ、エキパンを交換しましたが冷えません。
因みに車両は三菱Kc829paです。
そ れでも以前と変わりません。
詳しい方お教えください。
よろしくお願いいたします。

三菱 に関する質問

風量が弱いのはブロワーモーターかフィルターの詰まりではないですか？ 天井にフィルター付いてませんか？ あとはヒーター用のウォーターホースの途中にバルブ（コック）が付いてるものがあります。
そのバルブが開になっているとエアコンの効きが悪くなります。
冬場はコックを開けヒーターとして使用しますが、夏場は閉めて水が流れないようにします。

三菱自動車が販売を再開しましたが買う人いるんでしょうか？

三菱 に関する質問

いないでしょ。
かっこいい車はあるが、日産に回収されたから絶対に買わないね。
友人にミラージュ薦められたが、怖いから買いたくないね やっぱホンダが一番！

三菱ペイントマーカーでサッカーのユニフォームにサインをしてもらう際に、気をつけるべき点はありますか？まず三菱ペイントマーカーはユニフォームへのサインをするのに適していますか？教えて下さいm(_ _)m

三菱 に関する質問

取り敢えず、油性ならOK。
で、先にペン先にインクを染み込ませること。
選手に渡す際には、その前に ペンを振って、インクが出るかどうかを確認してからかな。

三菱自動以上の恐ろしい企業「トヨタ」。
三菱のリコール隠し以来トヨタもリコールが増えてますが、それでもまだ隠してるんですね。
そんな車が町中を走ってるのも恐怖!!!!! 公告宣伝費はそんな あぶない物とはほとんどの人は思ってないでしょう。
トヨタもそのうち、神の裁きを受ける運命に直面してると思います。
三菱は、リコール隠し以来10年保証付けてましたが、今回の燃費不正問題で、世間の冷たい視線を浴びてますが、トヨタもやってんじゃね?と思ってます。
とりあえず日産の傘下に入ることになったようですがこの先どうなるか?日産も怪しいところがありそう。
なんたってカルロス・ゴーンですから。
転載しました。
これに共感できる人いますか？

三菱 に関する質問

んにゃ トヨタのどこが恐ろしいの？ 病院で診察受けてきなよ

三菱ＧＴＯはバカが乗る車ですか？

三菱 に関する質問

こういう質問してるおまえがバカだろw

三菱自動車の期間社員です。
給料についての質問です。
通常は毎月20日銀行振り込みなんですが 今月は夏季連休で12〜22日まで 仕事が休みになっています。
こういった場合はいつ支給されますか？ 連休前なのか連休後なのか それとも通常通り20日なのか。
回答お願いします。

三菱 に関する質問

会社の休みは関係ないです。
現金手渡しじゃないんだから普通に20日に振り込まれるでしょう。
でも今月は20日は土曜日だから19日かな。

三菱コルトの純正鉄チンをヴィッツに付きますか。
三菱コルト 14×5.5J オフセット+４６ PCD100 4穴 ハブ径 56 mm ⇊ ヴィッツ 14×5J オフセット＋３９ PCD100 4穴 ハブ径 54 mm サイズ的には行けそうな気がするのですが コルトの純正鉄チンですのでネジ穴の形状やボルト関係が問題でしょうか。
ご指導ののほど宜しくお願いします。

三菱 に関する質問

pcdは問題ないと思います。
問題はブレーキキャリパーがホイルと干渉するかが問題です。
でもコルトとヴィッツだからおそらく干渉しないと思います。
取り付けは問題ないと思います。

東京都のジュニアユースの三菱養和って知ってますか？また、強いですか？小学6年生です。

三菱 に関する質問

三菱養和のジュニアユースは強豪です。
レベルは、J下部とほぼ同格です。

カーナビの、三菱ダイアトーンサウンドナビについてご教示お願いします。
100NR-MZ100プレミについて、YouTubeの動画をMP4等のデータに変換し、SDカードに入れて再生することは可能でしょうか？

三菱 に関する質問

サウンドナビはSD内の動画再生に対応していません。
音声のみです。
しかしDVDビデオ再生は対応していますから、市販DVDや、パソコンやDVDレコーダー等で書き込んだDVD+R/RW、DVD-R/RWの再生が可能です。
DVD作成ソフトを使えば、再生できます。
例えばスーパーメディア変換！などのソフトを使って、MP4動画をDVDに作成して、ナビで再生します。
スーパーメディア変換！でYoutubeのダウンロード機能もありますから、DLと変換がワンストップでできます。

杉田 祐一（三菱電機）のプロフィールでは、身長が176㎝と明記されていますが、実際は170㎝程度ではありませんか？

三菱 に関する質問

176が正しいかはわかりませんが171の僕よりは高かった気がしますよ。

燃費試験不正、データ改竄のスズキと三菱自動車に車を生産する資格があると思いますか？

三菱 に関する質問

これが日本の体質では、、、、政治家もちょっとごまかす、国会議員は年間100000000円もらって何しているの、、、、。
ちょっとごまかすのは日本の歴史じゃない、、、、。

燃費試験不正、データ捏造のスズキと三菱自動車を存続させる意味はありますか。
国民を騙し、愚弄する あくどい犯罪者の創業者、会長、社長、取締役の経営する会社を残す意味はあると思いますか。

三菱 に関する質問

ー^_^〜 1番捏造やデータ偽装が多そうなのは宣伝の日産の方です。
自動車雑誌でも「もっと速いと思っていた」と言う記事が何回か。
公道上でも「速い自動車に乗ったつもり」で横道から飛び出してはモタつく広告の日産の自動車を何回か見かけた。
ー^_^〜

2004年フォードエクスプローラーエディーバウアー 2004年三菱パジェロアクティブフィールドエディションの２車種ならどちらを選びますか？ ともに3列シートで室内空間も同じくらいなので迷っ てます。
現在はホンダエリシオン3000ccに乗ってますが20万キロを超えたので継続車検はやめようと思いました 年間で3万キロは乗ります 家族は4人です

三菱 に関する質問

エディーバウアーに乗っていました、はっきり言ってエクスプローラーはお勧めできません。
正規ディーラーで新車を購入しましたが１年で不具合が多すぎました。
ブレーキのローターがサビで片べりしてブレーキが利かなくなったり、サイドブレーキ調整が足回り全バラしないとできないとかで本社送りになるとか大変です、１年目でボンネットの塗装がはがれてサビが浮いてきたりもしましたし、下回りもサビでボロボロで対策としてグリスを塗る対応でした。
ディーラーから「日本は高温多湿なので車の風土が合わない」と言われました。
現在、フォードは日本から撤退しているのでメンテナンスなども含め難しくまた高額になること間違いなしです。
他の外車にも言えることですが、３年周期の乗り換えならいいですが長く乗ることを考えるならやめたほうが良いです。

カーナビ付属の携帯電話接続端子について質問です。
三菱のデリカD5という車のカーナビですが、カーナビと接続できるコードがあり、接続すると電話がカーナビと、ハンドルのボタン操作からできるようになっています。
端子はガラケーのau形です。
これをスマホ用の端子に変えたいのですが、変換アダプターの使用で、電話などもできるようになるでしょうか？ まだ試してはないですが、市販の変換アダプターではデータ通信ができる気がしないのですが、データ通信もできるアダプターもあるのでしょうか？ それとも、ガラケー仕様では元を変えないとそもそもスマホでは使用できないのでしょうか？ 詳しい方、よろしくお願いいたします。

三菱 に関する質問

>変換アダプターの使用で、電話などもできるようになるでしょうか？ 出来ません、ガラケーとスマホでは通信の規格が違います。
>市販の変換アダプターではデータ通信ができる気がしないのですが 出来ません。
通信の規格が違いますので全く不可能です。
スマホに非対応のナビの場合は ナビを交換する以外方法はありません。

三菱のマークが付いたフーガを見たのですがあれは何ですか？

三菱 に関する質問

日産のOEM車ですね フロントがすこし違いますけれど 中身は同じです 三菱のフェイスも結構好きではありますが やっぱりフーガ買うなら日産で買いますね

三菱製ジープについて 三菱製ジープは、ウイルス製ジープをノックダウン生産する際に、何故ヘッドライトを出目金にしたのでしょうか？ 見た目には出目金じゃない方が遥かにカッコいいと思うのですが。
それではウイルス製のまんま過ぎるとかでしょうか？それとも機能的に何か優れた点があったのでしょうか？

三菱 に関する質問

あなたが言われてるウイルス製ジープは、”ＭＢ”の事と思われます。
ヘッドランプをボンネット内にフロントグリルと共に配置して、エンジン故障時には、裏返ししてボンネット内を照らせる様になってました。
三菱製ジープがノックダウン契約したのは、戦後のウイルス製"CJ3A型"です。
CJ3Aは民生用で、USA軍用にはM38 /M38A-1となります。
三菱がヘッドライトを出目金にしたのではなく、元の"CJ3A型"民生用なのでが出目金なのです。

三菱ミニカの2011年モデル。
走行距離2万～7万km。
使い方にもよるけど一般的にやすい。
何か決定的な問題点がなければいいなぁと思います。
それと販売店が遠かったらどうするんですか？知ってる人がいたら教えてほしい です。

三菱 に関する質問

特に問題なく、燃費も良いですよ。
決定的に問題があるってことはないです。
三菱というだけで人気が無いってだけです。
実際買ったことありますし、全国でも一番安いものをチョイスしましたが、１０万キロ越でも元気に走ってますよ。
車体価格は２万で諸経費合わせて６万です。
＾＾； 下取り車も三菱の軽で１０万キロ近い車でしたが２万で下取りしてもらいました。
もとより下取り車体もかなり安いものでした。
他にも三菱の軽を６万で買ったことありますが、全く問題ありませんでしたね。
販売店が遠い場合は、陸送という手段で持ってきてもらいます。
車をいっぱい乗せた大型車や、一台だけ乗せた２トン車みたいなの見たことないですかね。
車を乗せて、自宅前まで納車してもらえるということです。
陸送代は距離によって変わります、最低３万～ってところでしょうかね。
節約する場合は自分で販売店まで出向いて、乗って帰ってくることです。
その場合は、あらかじめ任意保険をかけておかないと危険です。
自分は大概、自分で出向いてとりに行ってますね。
普通電車などで低コストに出向き、下道で帰ってきます。
安い車の場合、出向いて確認するほうがコストかかるので、ある程度問い合わせして、気になるところは聞いて、画像欲しいところは問い合わせて確認して、サービス具合をみつつ、決定したら、書類のやり取りして、納車日が決まり、取りに行く流れとなりますね。
ポイントはいくつかありますが、勉強不足だとえらい目にあう可能性はありますよ。
中古車は現状渡しが基本ですので、ある程度知識が無いとだまされるのが常です。
店側からすると、聞かれない部分は黙っていても問題ない話ですし、だませたほうが得な部分もあったりするのが商売ですからね。
最悪、出向いた際に、これはないと思ったら、足代や事務手数料など損になりますが、やめておくという手段もあります。
とりあえず引き取って、個人売買する手段もありますけどね。

三菱キャンターに乗っているのですが今急にエアコンが止まりました ヒューズはとんでいませんでした 何が原因でしょうか？

三菱 に関する質問

暑い中大変ですね。
「エアコンが止まった」と言うのは、「風が出なくなった」と言う事ですか？ それとも、「風は出るが、冷たい風が出なくなった」と言う事ですか？ 前者だと、ブロアファンモーターが壊れた、リレーが壊れた等ですが。

三菱ekワゴン・ekスペース、日産デイズ・日産デイズルークスの燃費不正は、何が原因だったと思いますか？

三菱 に関する質問

一番偉い人 ↓こんぐらいの数値出してーな。
二番目に偉い人 ↓よく思われたいが為に何も考えずに部下に指示のみを出す。
時期新型車の燃費はこれで！ 三番目に偉い人 ↓○○さんがこれで決定したって言ってたからよろしくっ！ またまた無責任に根拠のない数値のみの指示を出す。
現場 ・・・・・無理やん。
適当にうまい事数値書き換えてあげちゃえ～。
どうせばれねーし。
こんな社風でしょうか。

三菱自動車の燃費計算で不正のあった軽四輪ですが、３０万引くなら買いでしょうか？

三菱 に関する質問

10万ひいらた軽自動車は赤字だよ 30万引いた車なんて、長期在庫で、車には良くない

三菱 ディンゴとワゴンR ソリオはどちらが内装広いですか？

三菱 に関する質問

長さ方向でワゴンRソリオが2.5cm大きいです。
幅方向でディンゴが3.5cm大きいです。
ほとんど変わりませんが、感覚的には幅の広いディンゴの方が広く感じると思います。

三菱自動車の燃費問題は腑に落ちない。
のはなぜ？じゃあ完璧にメーカーが謳う燃費出している車あるのかよ？

三菱 に関する質問

最初は私も、 『国土交通省が燃費試験』を、 きっちりやらないからだ！・・と思ったのですが。
ハッキリ言って無理だというのも、 なんとなく感じてきたね。
最近では、”たかだか”燃費に事で、 国土交通省の”大馬鹿役人”が、 偉そうにしゃしゃり出て来る幕なんて、 不要だと思いましたね。
今回の一連の騒動を見ると、 国交省自体に、 自動車メーカーを、《管理監督する能力》など、 スズメの涙ほども無いって、事がよーっく解ったよ。
それでいて、 一人前に”行政指導”だ、”立ち入り検査”だ、 やるのは、勝手にやればいいが、そんな能力も無い奴らが やったところで、結局は、何も解らないままだろうが。
だいたいが、 燃費何てそこまでやる、価値なんて無いんだよ、 俺の周りにも、燃費優先で車買って、 大失敗してる奴は、山ほどいるぜ、 ”ハイブリッド”何て、その典型だろうが・・・・・ コスパの計算が、できる人間なら（小学生でもできるが） 幾ら燃費良くたって、その分--車両代--高けりゃ無意味。
.....↑..↑..↑、（ガソリン代計算してみろ） 8年乗って10万Km行く前に、 オイル漏れで廃車ってのもいるし。
（もっと高くつく） 燃費より、大事な要素（優先項目）が、もっと有るだろうが。
耐久性・安全性・操縦性能・居住快適性・危険予知能力・・等。
燃費何て、その結果の””おまけ””みたいなもんだよ。
それ自体が、事故との因果関係が出る訳でもないし。
だから燃費何て、”大馬鹿役人”が、 首を突っ込む場所じゃないって ハッキリ言ってやらないとだめだよ。
何でもかんでも行政にやらせたら、 奴らは、無駄に税金を使う事なんて意識もなく、 次から次へ、際限なく仕事を増やしていくんだよ。
奴らが「忙しい・忙しい」ってよく言いてるらしいが、 やらなくてもいい仕事を、無駄にやってるからなだけで、 あいつらに、仕事の効率何て考える能力は無いよ。
民間企業の仕事なら、やれば片付く、減っていく、 それを、営業が新しい仕事を取ってくる。
役所の仕事は、先ずやらないでいい仕事が山ほどある。
どれをやらねばならないか、それすらも（優先順位）すらも 判断が出来ない。
何をやるにも、想定外の事まで想定するから、桐が無い。
そうやって仕事をこなすと、やればやる程、仕事がまた増える。
この悪循環（スパイラル）が、大馬鹿役人の仕事パターン。
---------- 幾ら燃費が良くても （燃料代が浮いても） ””修理代は掛かるは、耐久性は無いわ、”” 10年たたないうちに、 オイル漏れで廃車、みたいな事に成る。
修理代の方が、燃費の差額の、 3～5倍は簡単に差つく。
......↑事例・・その① ””ハイブリッド””みたいに、 車両代は高い、（差額30万以上） 省燃費のガソリン車との燃費の差が せいぜい５～８Km/ℓ程度、 ””エコモード””外れたら、燃費がた落ち。
10万Km走っても、 ガソリン代の差はせいぜい10万円以内。
（その時点では、バッテリーは経年劣化、 ..........↑.....性能は５０％以下） .....↑事例・・その② ......↑事例・・その①・・その② それでも貴方は、 ””燃費最優先””で””クルマ選びます””か? 車の維持費のトータルの、燃費が占める割合なんて 大したものじゃない。
（ほんの僅かだよ） （車検・点検・修理・タイヤ/オイル等の消耗品・ ・保険・車税・駐車場代・高速料金） ----------

リコールで車を修理に出したら、洗車までしてもらえますか？！ 三菱自動車です。

三菱 に関する質問

基本的にしない 代車もない 引き取りも納車もない 持っていったらリコール作業をするだけ ただ、対応は販売会社でいろいろですし洗車する店もあるでしょうね メーカーからは作業工賃以外は一切ないので販売店のサービスになる

三菱のランサーレボリューションとスバルのインプレッサ、買うならどっち？

三菱 に関する質問

エボリューションの間違いについては他の方の指摘にもあるので置いとくとして、 ・ランエボはランサーという車種の特別グレード ・インプレッサは車種全体(1500ccのものやNA2リッターなども含む) となりますので、ランサーエボリューションですね。
比べられるインプレッサが可哀想。
もしランエボと比較の対象にするなら『インプレッサWRX STI』にすべきです。

三菱FTOベルサイドウイング付けたいのですが、車検とおりますか？教えてください。

三菱 に関する質問

ヴェイルサイドのことですよね。
競技用部品ということでもないですし、つけてる方も多いですね。
http://www.veilsidejpn.com/product/mitsubishi/fto_c1.php フルエアロ組んだとしても、全く問題ないですよ。
車検対応品です。

トヨタのランドクルーザーは三菱パジェロの真似ってほんと？ 後、トヨタのWISHはホンダのストリームの真似ってほんと？

三菱 に関する質問

ランクルの方が先だとか言われる方は、質問の趣旨からしてプラドのことだと理解すべきです。
あるいは単純にご存知ないだけでしょうか。
ランクルは前からありますが、プラドは別です。
そして、トヨタがパジェロをパクって出したのは、プラドです。
それまで悪路一点張りだったクロカンに対し、快適性を持たせ大ヒットしたパジェロを見て、それを真似してトヨタが急いで出した車がプラドです。
なので、ランクルとは別の車です。
今は商売上、ランクルを名乗っていますが。
とくに二代目は、普通の人には見分けがつかないくらいパジェロにそっくりで、驚いたものです（それでも自動車評論家はほとんど誰もそのことを指摘さないんですよね。
相手がトヨタだから）。
WISHもストリームのパクりです。
コンセプトはもちろん、全長、車幅、車高、全てが同じで、これもさすがトヨタと思わされたものです。

冷凍トラックで三菱のサブエンジン式冷凍機のベルト調整したいのですがやり方ご存じの方知恵をお貸しください

三菱 に関する質問

サブエンジンのベルトはメーカーによって交換の仕方も異なりますし、ここでは型式などもわかりませんので、トラックの取扱説明書と一緒に入っている冷凍機メーカーの取扱説明書を参照してください。
取扱説明書は車検証と一緒に保管されていることがよくありますので確認してください。
記載されていない場合や交換中にわからなくなったら、トラックの販売会社に交換してもらって下さい。
ベルト交換には分解作業を必要とするのでトラックのベルト、サブエンジンのベルトに関わらず、できるだけ販売会社で交換してもらうのがいいと思います。
お役に立てたら嬉しいです。

三菱の管理機のエンジン始動不良について、どなたか詳しい方教えて下さい。
管理機はＭＭ555ＳでエンジンはＧＬ181Ｌが搭載されています。
リコイル式ですが始動が中々できないのでエアークリーナーの部分から潤滑用スプレー（俗に言うＣＲＣ？）ちょっとを吹くとリコイル引くだけで簡単にエンジンが始動出来その後は比較的調子がいいです。
エンジンを止めても直ぐだと問題なく始動します。
プラグとガソリンは新しくしました。
キャブレターも一応は分解洗浄はしましたが万全かどうかはわかりません。
なにを点検したらいいのか教えてくださいませんか。

三菱 に関する質問

エンジンオイルはどうなってますか？CRCは ガソリンエンジンには始動補助剤にはならず ピストンリングの気密向上には効きますCRC入れたら リコイルの手応え変わるようなら リング逝ってますよねプラグ穴から コンプレッションテスターで圧縮圧見るとわかりやすいでしょうそれでなければ 再度キャブですねインマニ近くの パイロットスクリューが詰まったり 調整不良だと アイドリンクが維持できません それを スロットルバルブでアイドルアップすると始動時の燃調が狂って かかりにくいですスロットルバルブはかなりしまってますか？

元大洋の奥江英幸投手を知ってますか？ 1971年 大洋は十七日午後一時から東京・千代田区丸の内の球団事務所でドラフト二位指名の日石・奥江英幸投手（21）=1㍍80、75㌔、右投右打＝の入団を発表した。
これに先立ち、契約金八百万円、年棒百六十万円（いずれも推定）で正式契約。
背番号は未定。
同投手は岡山東商から日石入社と、平松の後輩。
日石では三浦のかげにかくれていたが、ことしの都市対抗で電電東京を相手に九回を四安打の1点に押えてプロ関係者の目にとまった。
巨人・山内投手に似たすなおなフォームで、ことしは二十三試合に登板して8勝をあげている。
大洋では三菱川崎の井上（ロッテ一位指名）に負けないスピードを評価して、即戦力として期待している。
同投手は一月四日に合宿入りし、二十一日からの自主トレ―ニングに参加するが、先輩平松といっしょに新年早々から鎌倉でトレーニングを始める。
奥江投手「先輩の平松さんに追いつくようがんばりたい。
とくにていねいなピッチングを身につけたい。
バリバリ投げられるとは思わないが、自信のあるストレートをみがいて、マウンドに立ちたい」

三菱 に関する質問

知らなかったので調べました。
岡山東商では、エース、四番打者として1968年の全国高等学校野球選手権岡山大会決勝に進出するが、倉敷工に敗退。
卒業後日本石油に入社。
1970年、1971年の都市対抗でいずれも準々決勝に進出。
1971年11月にドラフト2位指名で大洋ホエールズへ入団。
ホエールズでは、先発ローテーションの一角として活躍し、3年目の1974年に6勝を挙げた。
1976年には11勝を記録し、オールスターゲームの出場メンバーにも選ばれた。
その後1977年暮れに、渡辺秀武と共に田中由郎との交換トレードで、ロッテオリオンズへ移籍。
オリオンズでも先発投手として活躍を続け、1979年に9勝し、翌年には自己最多の13勝を挙げた。
以降は成績が振るわず、0勝に終わった1982年を最後に引退した。
引退後はかつらメーカーに勤務するなどしたが、最近では古巣の横浜で野球教室などのイベントにしばしば登場している。
右スリークォーターから、ストレート、内角をよぎるキレのあるシュート、タイミングが合わせづらいカーブ、決め球はスライダー。
一発を打たれるとカッとなるクセがある。
インコースを強気に攻めるピッチングを身上としている。
通算２８３試合登板 ５３勝６２敗１３Ｓ 防御率４．５６ 背番号 45 （1972年 - 1977年） 14 （1978年 - 1982年）