こんにちは。 車の選択で迷っています。 ご意見をいただけたらと思います。 私は、５０代のおじさんです。 【条件】 〇セ

こんにちは。 車の選択で迷っています。 ご意見をいただけたらと思います。 私は、５０代のおじさんです。 【条件】 〇セダン 〇横幅が１８０ｃｍ未満（５ナンバー枠でも良い） 〇AT or CVT（渋滞で足がつりますのでMTは×） 〇走りがある程度は良い（WRX S4までは必要ありません） 〇ハイブリッドでも良い 〇パドルシフトあり 〇車体価格３５０万円以内 おススメはありますか？ 私は、 G4(スバル) グレイス（ホンダ）のマイナーチェンジ待ち シビックセダン（ホンダ）の発売待ち・・・高い？ あたりで考えているのですが・・・・・ よろしくお願いいたします。

比較的サイズの小さなセダンのクルマが、絶滅しかけていますね。マークXは設計が古すぎて時代遅れですし、トヨタ、日産にきちんと設計された小型の良いセダンがなく、日産シルフィーも、トヨタ プレミオ・アリオンも、カローラもお勧めできません。カムリは良いクルマですが、間もなくモデルチェンジですし、全幅が180センチを超えます。 ■全幅180センチ以下のお勧め スバル インプレッサ G4 マツダ アクセラセダン 22XD L Package ■全幅180センチを超えますが、予算内でお勧め マツダ アテンザ 25S L Package 全幅180センチ以下、全長450センチ以下のクルマは、ほとんどがハッチバック形状で、セダンタイプは少ないです。候補にあがっているG4、グレイスのうち、グレイスはおやめになった方がよろしいかと思います。セダンボディに期待するサイズ感として中途半端だと思います。 インプレッサG4は、走りを楽しむという点だけにおいては、あまり特徴がないですが、セダンボディを使い勝手よく設計されていて、安全装備も充実、乗り心地も良いです。 運転した時の変速機の動作が気にならなければ、燃費はハイブリッドカーのようにはいきませんが、価格にみあった良質なセダンだと思います。 アクセラは、強力なディーゼルターボエンジンが魅力です。しかし、G4との比較ならば、G4の方が目的にあっているかもしれません。 アクセラのディーゼルを買うならば、できれば、もう一つ上級のアテンザの方が大型セダンの良さを持っているのでお勧めです。残念ながら、全幅が184センチと基準から外れてしまいます。 アテンザはディーゼルターボ以外にも、街乗り中心であれば、2500のガソリンも良い選択です。