エルグランドが2019年春にフルモデルチェンジと情報が出てました。 ハイブリッドとe-powerとが予想されているみたい

エルグランドが2019年春にフルモデルチェンジと情報が出てました。 ハイブリッドとe-powerとが予想されているみたいですが、注目のボディサイズはどのようになると思われますか？ 予想モデルを見るかぎり現行と変 わらないような印象受けますが。 ぜひともE52までのようなミニバンらしい全高に戻ってほしいです。

恐らくマガジンXの情報の事と思います。 これは情報元の無いただの憶測にしかありませんが、 ①室内装備をc27セレナよりもゴージャスに ②室内空間はトヨタ、エスティマに対抗したものに、されど質感はアルファードクラスに対抗したものにするでしょう。 ③プロパイロット2の改良版を搭載しての登場も考えられます。 ※プロパイロット2は恐らく次期リーフの2018年発売でスタートかと考えられます。 日産としてはFRのエルグラからFFにしたことで低重心のLクラスミニバンを造れたことに満足感があるようです。 その象徴的な売り文句が安定したコーナリングとなるわけですね。 全高の低さ以前に３列目の使い難さや狭さが問題点として上がっていたようです。 その点をメーカーサイドが問題点と意識して３列目をエマージェンシーシートにしなければ、全高を上げるかもしれません。 しかし、それは日産がトヨタと勝負に出る場合ですが、 失礼ながら今の日産の国内への新車投入状況を考えると、オリジナル路線でトヨタ層の奪いには行かず52系のオーナーへの乗り換えで充てていく可能性もあります。 まだ、現状での話ですが、次期リーフは ①航続距離の大幅向上 ②プロパイロット2の導入 この２つがメインのセールスポイントになるようで、ドアパネルは現行型と同形状でコスト削減が図られているようです。 またセレナに関しても ①プロパイロットの搭載 ②デザインの一新 この辺りに重点を置いて開発を行ったようで、シャーシや、エンジンは26の改良を使用しコスト削減したとの情報を聞きました。 つまり、機能面の開発に開発費を当てているためにデザインはキープされたものになると推測されます。 大規模変更であれば、発表予測の2019年まであと2年なので、開発車両は既に動いているものと考えられますが2018年頃には色々と見えて来るものとおもいます。 しかし、日産の方針に変更があればアルファードのようなサイズになるかもしれませんね。 開発車両はまだリークされていないようですので今後の動静に注目したいところですね。