z34に凄く乗りたいです

君はどういう車が好きですか

車好き に関する質問

私はクーペ系の車が好きですね。
特にホンダCR-Z無限。

MT車の運転が苦手で嫌いなんですが、どうすればいいですか。
どうすれば好きになれたりしますか。

車好き に関する質問

免許を取得済みで、自家用車の話なら、AT車に買い替えれば済む話ですね。
社用車の話なら、既に運転は出来ていて、ただ嫌いなだけですから、慣れるしかないでしょう。
まだ免許を取得している途中なら、AT限定にコース変更をしてもらうのも方法です。
しかし、どうしてもMT車を運転できないといけない事情があるなら、好き嫌いを言ってはいられません。
とは言え、嫌々やっていたのでは身に付かないので、好きになるしか無いでしょうが、好きになろうとして好きになれれば苦労はありません。
例えば、かつてはAT限定と言う制度が無く、運転免許を取る＝マニュアル車を運転する、でした。
免許の取得を目指す人の頭の中にはAT車の存在はありませんでした。
なので、あなたもAT車が世の中に存在すると言うことをきっぱり忘れるのが、一つの方法だと思います。

カワサキのH2Rについて質問です 。
あれはスーパーチャージャーを装備して300psを公称していますが、なぜスーパーチャージャーなんでしょうか？ 最近はターボチャージャーの技術が飛躍的に進歩していますし、ターボのほうが高回転時のパワーは上だと思うのですが……。
私はもともと車が好きで、逆にバイクは最近から興味を持ち始めた素人なので、何とぞ優しくご教示下さいませ。
「車なら間違いなくターボチャージャーを付けるのに、なぜスーパーチャージャーなんだろう？」と疑問に思いました。

車好き に関する質問

セナの頃のホンダは１ｃｃ１馬力出せると言っていました。
（ホンダの元役員から直に聞いた話） 日本の自動車用ターボチャージャーはIHI（IHIターボと言う世界トップの専業メーカーを傘下に持つ）とMHIです。
KHIでは有りません。
KHIが造っているのは航空機およびそれの船舶転用ターバインエンジンの一部です。
KHIに小型ターボの制御技術が有るかと言えば、、、、ベンツに乗ったのはIHI製ですし、ホンダなら出来るでしょうが、、、。
ドッカ～ンターボなど昔の話です。
またはクソチューニングショップの仕事位です。
「馬力は速度。
加速はトルク」と言われますが、馬力を出すだけならターボはそれこそ幾らでも出せます。
スーチャーは回転の上限が有るように聞いています。
スーチャーは立ち上がりトルクに特徴があるので、より加速の強さを求めればスーチャーになるのではないかと思います。
ターボで過給圧を３倍以上にして馬力を上げて最高速を５００ｋｍにしても、何の意味があるか？判りません。
想像するに、高回転時のパワーは程ほどで良いと考えたのではないかと思います。
それとターボを付けたバイクエンジンだと高回転時のオーバーシュートが制御しにくいのではないかとも思います。
今のターボは確かに低回転から馬力が出ます。
うちの車も2400rpmからほぼMAXに近いトルクが出ますが、コーナーの立ち上がりで踏んだ時に今一歩遅れる感じの時が有ります。
（アウフレヒト・メルヒャー） 自動車レースで使われている、電動ターボはタイムラグも無いそうなので、市販車に使われる、その時はスーチャーが要らなくなるかもしれません。
と、まあ、推測と憶測でした。
諸兄のお許しを。

中古車購入について質問です 大学1年でバイトの月平均給料が5万です 貯金は25万あるとします 現在両親と協議中ですが中古の軽自動車の平均額約30万と軽自動車の保険料、自動車税を出してもらえる方向になりそうです 個人的な意見としてはMTの普通車に乗りたいと考えているのですが、大学生としての立場などからあまり欲は出せないとは思います ただ自身自動車が好きなため、乗るなら好きな車に乗りたいと考えてしまいます 普通車に乗った時の軽自動車との保険料と税金の差 軽自動車のMTでも楽しめる、普通車の方がいいなどの意見を聞かせてください よろしくお願いします

車好き に関する質問

19の時に2000ccの普通車の維持費に毎月8万円はかかりました もちろん全額自分でだしてましたから、とりあえずあなたの予算では 普通車は無理ですし、親に金を出してもらう以上は文句言えません 乗りたいなら毎月10万はバイトで稼ぎましょう それからで すちなみに未成年の新規加入任意保険は年間で２５～３５万円くらいです 軽と普通車どっちがいいか、それは金を出せるようになってから言う事です

クラシカルタイプ乗りは感覚がジジイなのでしょうか？ クラシカルバイク乗りにお聞きしたいのですが。
最近Ｗ800を買い慣らしを終えました。
完全ドノーマルです。
友人達（男2人女3人）の会話で 「バイク、イジらないの？」と聞かれ 「今エンジンガードと茶色い革製のサイドバッグが欲しい」と言ったら 「ジジイかっ！」「二十歳の女がエンジンガードはダサすぎるだろ」 と言われました。
（エンジンガードは教習車のパイプみたいのを小さくしたやつ） あまりＷ800の雰囲気を壊したくないので白っぽく光るライト、 金色のチェーンやスプロケット、バトラックスのような少ししか溝のないタイヤ、 ウインカーを小さくする、フェンダーレス、リアボックスなどなど 私の中ではご法度です。
強いていえばグリップヒーターも欲しいけど 見た目が嫌でさらに言えばキーをオンにしたときにメーター針がぴょこーん と動くのも嫌いです。
タコメーターもいらないぐらいかも。
クラシカルバイクは私だけで他の人はフルカウル車やネイキッド アメリカンです。
私はクラシカルタイプ以外あまり興味がありません（カフェレーサーは好きですが） 私の感覚はジジイですか？ またクラシカルバイク乗りの方 カスタムにこだわりがありますか。
？

車好き に関する質問

単純に言えば、みんな食わず嫌いと同じで自分で世界を狭めていますよね（笑） 私は実際に試乗車などに乗ってみて、自分の乗り方だとオフ車とアメリカンは合わないな とは思いました。
でも、それはあくまでもその車種の否定ではなく・・・ 自分に合わないというだけの事です。
ちなみに、スポーツネイキッド と ツアラー と スクーター と クラシカルタイプのスクランブラー を所有しています。
どれもこれも乗っていて楽しいですね。
スクランブラーもLEDライトにして電力使用量を抑えて、グリップヒーター付けているし、リアBOXも付けています。
実際にツーリング時に役立つアイテムだと思っています。
まあ、現在はクラシカルなスクランブラーというよりは、ビンテージオフローダー風なカスタムにしていますが・・・ 視認性が上がるなら、LEDのテールもウインカーもありだと思っています。
言える事は、見た目よりも実際の走行性能が大切だという考え方ですね。
つまり、それが運転に集中出来て安全につながる事が重要と思います。
実際に、先日仲間とツーリングに行って・・・ 宿に着く前に日も暮れて暗くなり、霧も発生しました。
その時はツアラーに乗っていたのですが、LEDのフォグランプを付けていたお陰で、視界の悪い中を安全に先導して走れました。
標高も上がり寒くなって来ても、グリップヒーターとシートヒーターの電源を入れて寒さをしのぎ運転に集中できました。
私にとってバイクは旅の道具のひとつ。
まあ、馬と同じです。
旅する道具として快適に機能してくれることが1番大事です。
エンジンガードも機能してくれるのなら（笑）

車好きな方へ質問です。
「欲しいけど維持費がかかりガソリン代などは我慢が必要な車」と「維持費が安くてガソリン代が気にならずまあそこそこ気に入って乗れるかな」って車ならどちらを買いますか？

車好き に関する質問

身の丈に合った車に乗るだけです。
背伸びしても行く行くは手放す事になるだけです。

このご時世にキャブの仕組みが好きと言う理由でキャブ車を選ぶのは無謀ですか？ やはりFIのほうが良いですか？

車好き に関する質問

無謀ではありません インジェクション仕様車の良いところもありますが 2007〜8年ころまでは ほとんどのバイクは キャブ仕様車でした なので キャブ仕様車を選ぶかどうか という発想自体がありませんでした このあと ほとんどのバイクは インジェクション仕様車になりました 理由は 気化器がキャブはだめ インジェクションOK という理由ではありません 世界一キビシイ 排ガス規制をクリアするため 状況に最適な混合気を作るコントロールが可能なインジェクション マフラーに キャタライザー（触媒） 内蔵 という対策をしないと コストや 性能面 営業面を考えて 製品化できなかった からです 一旦 ほとんどのバイクはカタログから消えました スーパーカブ90も カタログから消えて インジェクション110が登場するのに2年かかりましたし 250 4気筒をはじめ 消えたまま再登場できていないバイクもあります CB750が消えて 数年 CB1100で帰ってきましたが 同等以上の性能の為には この排気量アップをしいられたのだと 思っています 30万円も価格アップしてしまいましたね で 多くのインジェクション仕様車は キャブ車よりも動力性能（馬力 トルク）は落ち 重量は増え 価格も上がりました キャブのまま 排ガス規制をクリアしたのは ホンダ223cc APE100 くらいだったかと思います 私のセロー250は 2005年 キャブですが 21馬力 現在インジェクション仕様車は 18馬力です ちなみに現在63000キロ 寒い朝でもセル一発でかかります 不安があるとすれば 年式によって 消耗品以外の 部品が壊れたときの 部品供給です 20年前くらいまでは 心配有りませんが さらに古いものは 購入時に 店によくご確認が 良いと思います

中学校、高校の先生で運転免許がAT限定だった場合、生徒(特に車好きの男子生徒)から馬鹿にされたりするのでしょうか？

車好き に関する質問

中学校、高校の先生で運転免許がAT限定の人が大半ではないでしょうか？ 現にＡＴ車ばかりです。
ＭＴ車を乗っている人は本当にごくわずかなのでは？と思います。
私はＭＴ車を乗ってますが(女性）、ガソリンスタンドとかでスタンドのお兄さんに「すごいですね」って引かれてしましますよ。
私の周りはですが、ＭＴ車を乗っている人はいないことはないです。
しかし車社会の現代においてＡＴ車限定を馬鹿にされたりするのはないと思われます。

車好きな方が欲しがる車について。
車が好きな方は、どんなタイプの車を欲しがるものなんでしょうか？ コンパクトカーや軽自動車が今売れてますが、おそらく車好きな方はこれらの車には乗らないと思います。
スポーツカーやセダンとかですかね。
また、車好きな皆さんが、車を買う際に重視するところ・条件・これだけは譲れない点などあったら教えて下さい。

車好き に関する質問

車好きな人は、どんなタイプの車種を欲しがる？？ 軽自動車なら、軽トラ、箱バン、ハイトワゴン系、殆ど全車種では？ セダン系。
スポーツ系のクーペ。
コンバーチブル系。
三列シート系。
コンパクトカー系。
その他！ 販売されている全ての車両が対象です！ １３年経過車両で、突然公道走行している個体が激減したら、単純に足車で任務完了です！ (生産台数の少ない車種は除く）

カーオーディオ、サブウーファーについて質問です。
自分は11スピーカー搭載のｂBに乗っています。
音楽を聴くのが好きで、スピーカー(ウーファー)を変えて高音質、重低音を味わいたいなと考えています。
しかしながらそれらに関してまったく無知で車をいじれるような技量もないので、どうしていいのかわからないです…。
いろいろ調べてみたら純正の物のままのほうがいいとか変えるのが面倒とか、そう考えるとやめたほうがいいのかとも思いましたが、やってみたい気もあります。
どんなメーカーの物がおすすめなのか、どのようなものならｂBに搭載できるのかもわかりません。
価格帯や、施工は自分でやったほうがいいのかも教えていただきたいです。
まったくの無知で申し訳ないです。

車好き に関する質問

失敗したくないのでしたら 専門店にお願いするのが一番ですが 自分で失敗や確認しながらいじれば知識も身に付きます。
私は専門店にお願いする派ですが 先ずはご近所でカーオーディオの専門店を探して 知識(自分に出来るのか？お願いした方が良いのか？の見極め)と 好みの音質や、その音を出すメーカーを見つけることから始めてはいかがでしょうか。
音の好みは人それぞれなので とにかく聴き比べる事が大事です。
また知識が積み上がってくれば スピーカーを変えなくても音を変える方法があるってわかります。
少し刺激的なお話をすれば 変えても意味がないと言う方もちょこちょこ見かけますが あながち嘘、間違いとも言い切れません。
音が変わらないのには大きく２通りの理由があるのですが 自分でそれを調べるのも勉強だと思いますし 悪い業者にいいように振り回されないためにも 最低限の知識を身につけてからカスタマイズを始める事をお勧めします。

免許を取ったので車を中古で買おうと思いますがオススメの車はありますか？ セダンの車が好きなのでセダンタイプを買いたいのですが中古でもセダンは高いんですか？

車好き に関する質問

18歳で予算100万 セダンと一口に言っても ・排気量区分（自動車税が違ってきます） ・駆動方式（FF.FR等） ・サイズ（コンパクト.ミドル.アッパーミドル.ビッグ） ・重量（乾燥重量1.5t以下だと重量税がお得） ・好きなメーカーはどこか ・国産か外車か（国産が無難ですが外車魅力的ですよね） ・まず無いと思いますがMT設定に乗りたいか ここらあたりを絞って好みの車種を数種類選び、ネットで価格を調べると良いと思います 安いですが13年落ち、18年落ちで15％ずつ（だったかな？）自動車税と重量税がアップします 自動車保険も親から等級の高い保険を譲ってもらうなどしないと任意保険料もばかにできないと思います 「これに乗りたい！」というクルマの車種が決定していれば一番良いと私は思うのですが【セダン】に絞ってありますので、上記などを参考にして「乗りたいクルマ」と「予算」を合わせていくといいと思います セダンが高いか安いかですが、売れ筋が軽自動車かミニバン、ハイブリッドなどエコカーなので新車モデルは壊滅的ですし過去モデルは安く売りさばくか、需要を見込んで高めの設定か…極端じゃないですかね？ 焦らずじっくり選んでください。
それが一番楽しい時間ですからね！ 周りがうるさいでしょうが、2500ccで自動車税は45000円。
FFならティアナ。
FRならY51フーガを勧めたい所です…予算あと最低50万要りますけど しかし免許取り立てですから全長約4.9m、幅1845mmのフーガは運転キツイかも（コーナーセンサーとバックモニターは便利ですが）

今晩は(^^♪ σ(゜・゜*)ンート・・・ 車は、何に乗ってますか。
いきなりの変な質問ごめんなさい。
なんか、車が好きな感じがしていたものですから。

車好き に関する質問

こんばんは！ せっかく質問頂きましたが車種は周りにバレたらあれなので伏せます。
ごめんなさい…(;_;) でも車は、周りからしたら知ってる方だと思います！ これは、洋行さんのお車ですか？

「MT車は欠陥品」 と言う人がいますが、そうなんですか？ 私は乗ってて楽しいですし、シフトチェンジも臨機応変にしやすいので好きなんですが。
たまに楽したい時はATの方がいいなーと思う時もありますが。

車好き に関する質問

機械は機構が簡単な方が良いです。
だから、ＭＴの方が優れていますね。
楽だから、ＡＴ・ＣＶＴに流れるんですが。

垣本のマフラーについてなのですがアマゾンで柿本改マフラーを調べるともちろんのことマフラーでますがフロントパイプって言うのが一番上にでてきます。
マフラー交換をする際にはマフラーとフロントパイプどちらも必 要なのでしょうか？ちなみに180sxです。
車は好きですがあまり詳しくありません。
どなたか教えてください。

車好き に関する質問

元180SX乗りです。
私も過去に180SXで柿本改のマフラーを装着していました。
フロントパイプを買わなくてもマフラーだけで交換可能です。

突然のリクエスト失礼します。
ターボに関する質問依頼ですね。
サラエスジェイさんの一番好きなホンダ車はなんでしょうか？

車好き に関する質問

ありがとうございます。
僕の一番好きなホンダ車は今のところ「レジェンド」「アコード」ですね。

輸入車って、よく運転してて剛性感や直進性が全然違うって聞くけど、VWポロなどのBセグメントの大衆車とかでも、フィットやデミオに比べてはっきり体感できるほど違うものなの？特にクルマ好きとかじゃなくても。

車好き に関する質問

VWポロを身近な友人が乗っていますが，ドアの開閉時だけでもはっきりと剛性の高さを感じます。
国産の同クラスとは全然違います。
走りについては運転していないので何とも言い難いですが，乗り味はカチッとしていて信頼性が高いと感じます。
2代目フィットに乗る友人もいますので，こちらにも乗せてもらう機会はありますが，「違うなぁ」と私は思います。

長文になりますが、許してください。
別れた彼氏がつけたスピーカーが音質が悪く、初めてのセフレのスピーカーの方が感動物の音でした( ノД`)… 元カレはツイーターをピラーに埋め込んだり、アンプ増設、サブウーファー等で総額20万円以上は注ぎ込んでました。
彼はお金は沢山あるのですが、DIYが好きでツイーターを足元につけて、ネットワークを自作して、中古のアンプを買って、ケーブルも数十円で、友人からの貰い物ばかりで実質5万円も使ってないそうです。
「セフレなんて」と思ってた私が車の中で聴いた音楽と彼の笑顔に落ちてしまいました。
彼が今、覚えてるはずもないカーオーディオの取り付けの約束をタダでしてくれてます。
吹奏楽部だったので元カレの行き着けの店のカーオーディオの音があまりにも嫌だったのですが、彼の車は元カレが好きだったブルーハーツの1001のバイオリンのバイオリンが生々しすぎてワクワクしました。
私の好きなワンピースのオーケストラBGM？の「最、最、最強!!!」も恐ろしいほど凄く生々しくて、いつも漫画本を持ち込んでます。
何を聴いても本当に生々しくて自然で良かったんです。
ここで本題です。
楽しみですが、不安でもあります。
彼がお金を今回かけた事で、変な音にならないかと言う事です。
「ツイーターは足元に限る」っていう彼のカーオーディオは、店では普通なんですか？間違いなんですか？ 私が店で得た知識では彼の知識とは全然違いました。
サイトを見ていても私の知識がカーオーディオでよく使われてます。
彼は、アンプは古いけど改造して家で使ってた。
スピーカーも新しい。
ネットワークは俺の好きなコンデンサ。
サブウーファーも新品だ。
配線は知り合いの会社から貰った。
アールシーエはベルリン？俺は電線病だ？ そもそも彼の車の後ろに大きなスピーカーが鳴ってた事すら知りませんでした。
お金を払ってでも彼と同じにしたいのですが、言えません。
彼もまだ26歳でアコギを弾けるだけで楽器の音を知らないので、シャンシャン、キンキン、ドンドン音楽にしそうで恐いです。
漫画本を持ち込んで車の中で大音量で聴きたいんです。
恐かったのが、「車の中でしたい」なんて余程の変態だと思っていたのに、彼の車の中でしたくなります… もしかしたら彼に恥ずかしい知識を威張って言っていたのでしょうか？ツイーターは耳の高さとか、ツイーターは中音も鳴らないと駄目だとか…(--;)

車好き に関する質問

なや。
腐った撒き餌つこうて釣りしてんのかね？ そんなんじゃ、知恵遅れしか釣れへんよ(((o(*゜▽゜*)o)))

自転車が大好きな人いますか？

車好き に関する質問

４台持っています！！

自転車で250キロ移動すると何時間ぐらいかかりますか？自転車好きな人でもこの距離はさすがにちょっと考えますか？

車好き に関する質問

ママチャリの平均時速が大体12kmくらいなので、21時間位 クロスバイクが18kmくらいなので、14時間 ただしどっちも休み無し(信号待ち有り)で平坦な道の場合です 僕ならやりたくないw

最近車の運転が好きです。
前の車と程よい車間距離で走る感覚が好きです。
同じような方いませんか？（笑）

車好き に関する質問

私は、都市につながる国道を車列を作って走るのが好きです。

日本で韓国車見たこと無いのですが、品質はどうなのでしょうか？ ネットで見たらデザインは割と好きなのですが

車好き に関する質問

かつては日本にも輸入されていました。
起亜製のフォードフェステバ5・β、大宇マティス等、現代も2001年からデイーラーを立ち上げて輸入していました。
当時は輸入車としては安いことが売りでしたがデザイン・性能面では目立った特徴がなく、短期間で撤退しています。
品質も日本車には今一歩及ばず、ブランドイメージが良いわけでもないので積極的に選ぶ理由がない、というのが韓国車の評価でした。
もともと韓国車はマツダや三菱等、韓国外の自動車メーカーの技術供与で発展した歴史があるので本家の日本車と競うには無理があったとおもいます。
近年ではかなり改善されているようで北米等では品質面の評価は高いです。
現在、日本では価格の安さを売りに韓国車の観光バスが輸入されていてシェアを伸ばしています。
最近ではＷＲＣに出場していて優勝もしています。
ブランドイメージの大事さにようやく気付いた感じですね。

調べても分からないのでこちらに、しました。
゜(゜＾ω＾゜)゜。
どなたか助けてください。
゜(゜＾ω＾゜)゜。
私は今saiのazkに乗ってます。
そこでですが、キーレス音を変えてみたいと思います。
あのハリウッド風のキュッキュッって音に近いものを出したいです！ 車いじりが好きなので自分で取り付けたいですが、どうも物が分からなくて取り付け用にも取り付けれません。
どなたかいいサイトもしくはどんなのがオススメかを教えて欲しいです！！ また、平均だと値段はどのくらいなのか宜しければ教えて頂きたいです！ 宜しくお願いします！

車好き に関する質問

アンサーバックについて。
こちらの「サウンド アンサーバック キット」はいかがでしょう。
→http://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=ANS →http://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=ans02 →http://cepinc.jp/chumon/snd_ans/snd_ans_kit_info.html

サイクリング、ヒルクライムのギア比について クロスバイク暦約7年でフラットバーロード約半年の者です。
ヒルクライムが好きなのですが、最近、フラットバーロードをメイン車にしてから ペダルを踏むことができず、道端で休憩をしてしまうほどになりました。
（平坦、やや坂道は、ロードのほうが断然速いです） クロスバイクなら遅くても一番軽いギアでこぎ続け約40分ぐらいは足をつかずに継続できて いました。
まだまだ筋力が足りないと思い、日々ランニングで鍛えてるつもりでしたが、いざ、ロードでヒルクライム に行くと効果なし。
もう、家まで帰るのが精一杯ぐらい脚がパンパンになりました。
いろいろ要因があると思いますが、ギア比の関係かなと思っています。
どれぐらいの勾配やケイデンスで走行しているかはわかりませんが、 現時点で改善できることはありますでしょうか？ 疲れてくると一番低いギアに落としています。
一日の走行距離は、最高160ｋｍぐらいです。
特に競技としてサイクリングを楽しむほどのパワーは無いので「ある程度の場所へ行っても普通に帰れるぐらいのヒルクライム＋旅行楽しむ」ぐらいを望んでいます。
・クロスバイク 48×38×28T 11-30T ・フラットバーロード 50×34T 11-25T

車好き に関する質問

＜現時点で改善できることはありますでしょうか？＞ スプロケを「12-28T」に交換する。
クロスバイクのギアはクロスバイクとしては普通ですし、フラットバーロードのギアは平地仕様の一般的なロードバイクと同じです。
クロスバイクのギア比で一番軽いのは、F28T,R30Tの組み合わせだから、0.93です。
一方、フラットバーロードのギア比で一番軽いのは、F34T,R25Tの組み合わせだから、1.36です。
その差は、0.43です。
少し極端ですが、0.1違えば、足に係る負担が全然違います。
仮に「12-28T」に交換すると、一番軽いギア比は、F34T,R28Tの組み合わせだから、1.21です。
25Tとの差は、0.15だから、少し極端ですが、感覚でギア１～１．５枚分は軽くなると思います。
どのくらいの大きさのスプロケが入るかは、RDによって決まっています。
半年前に購入したバイクなら、「12-28T」は入ると思いますが、一応、確かめてからスプロケを購入して方がいいです。
また、11Tはダウンヒルくらいしか使わないので、不要ですが、28Tは平地では使えないほど軽いので、平地で使うギアが１枚減ってしまうことに注意してください。
18T（11-25Tで軽い方から5枚目）が重宝されていますが、これは人によるので、ケースバイケースですね。

福岡住の中学生の思い付きですが回答よろしくお願いします 自分は車の構造が好きでよくＹＯＵＴＵＢＥなどでレストア動画を見ています そこでふと思いついたのですが 中学生でレストアの現場に立ち会わせてもらうことは可能ですか？ あと車自体も好きなので廃車工場にも行ってみたいのですがどうやって許可とかとるのですか？ 回答よろしくお願いします

車好き に関する質問

近くの車屋に近くに解体屋無いか聞いてみるといいでしょう 車屋なら必ず付き合いがあるから

自分自身、無知なもので質問させていただきました。
車好きの相手にホイールをプレゼントしようと思っています。
車種はタントなのですが、 7J×15 A114.3 オフセットプラス1 185/55/15 というのは入りますか？ 親切な方のみご回答お願いします。
よろしくお願いします。

車好き に関する質問

記入されている数値、全てが軽四サイズでは有りません。
決定的なのはPCD。
114.3て聞いてあるやつです。
現行の国産軽四はPCDは100です。

使用済みラバーの再利用法について 皆さんは使用済みラバー（グリップ力が落ちてプレイには適さない）は廃棄されてますか？ 私は何かの時に再利用できるかも、と思い袋に纏めて保管してます。
ラバー新調時の切れ端も同様。
でも、未だにこれは！っという再利用法は見つかってませんｗ ①家の掃除等での代替グッズとして使えないか？ ②スポンジ部分を使って、ラバー接着剤を伸ばすスポンジ代わりにならないか？ ③丸く切り取って、コースターとして利用してはどうか？ ④好きな形に切って、自家用車内の小物滑り止めに使えないか？ などなど、実際に廃棄せずに再利用されてる方がおられれば、参考にさせて頂ければ幸いです。
実施していなくても、何か良いアイデアあれば、それでも構いません。

車好き に関する質問

エコポンへGO( ´ ▽ ` )ノ

若者は、mt車が大好きですか？

車好き に関する質問

私の周囲では圧倒的に50歳以上の人がMT大好き派ですよ。
若者にはいない。

19歳でRX－8に乗ってます。
バイクも好きで250ccのバイクを購入したいと思ってるのですが保険が高くてなかなか買えないです。
車とバイク一緒に保険に入って安い所でいくらぐらいになりますか？ バイクはYZF250にしたいとおもってます！

車好き に関する質問

年齢によって下がりますからね(｀・ω・´)

自転車盗まれたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー いーーーーーーあーーーーーーーーーーーーーーーーーーー もう腹たつあーあああああああああ 正直ね盗まれた自転車は帰らなくてもいいんだよ！！ 盗んだやつを血祭りにあげたいんじゃーーーーーーーーー 俺が金正男なら死刑じゃーーーーーーーーーー 自転車好きからしたら六万ぐらい安いだろうけどわいからしたら高いんじゃーーーーーーーー チェーン切り取るとかとか悪質すぎる 監視カメラもついてんのにどうなってんねん 警察もどうせカメラ確認してくれないし！！！！あーーーーーーーーーーー それで質問なんですが 自転車を盗すんで、その後コソ泥が捕まったことってあるんでしょうか？ 血祭りにあげちゃらーーーーーーーーー

車好き に関する質問

夜中終電逃した ↓ 鍵の掛かってないチャリ探す ↓ ラッキー ↓ 警邏中の警官に見つかる ↓ お縄 たまにありますよ チェーン切るってことは完全に換金目的の窃盗団ですね 帰ってくるかは微妙ですがそのうち捕まるでしょう

フォークリフトの免許をとりたいのですが、講習日程は、連続5日なのでしょうか？ 自動車学校のように、好きな時間をコマ毎に選べるのでしょうか？

車好き に関する質問

私の地域は５日連続です ただ、地域や施設によっては違うこともありますので確認しましょう