匿名さん
エンジンの回転数表示についてお願いします たいがい、7000回転から、9000回転までの表示がされてると思うのですが これは車によりどのうような目安なのでしょうか? エンジンが大きくハイパワーだと9000回転まで書いてある、なのかなと 思っていたらランクル200が7000回転までの表示で意外でした 時代によっても違うのでしょうか?
匿名さん
エンジンの回転数表示についてお願いします たいがい、7000回転から、9000回転までの表示がされてると思うのですが これは車によりどのうような目安なのでしょうか? エンジンが大きくハイパワーだと9000回転まで書いてある、なのかなと 思っていたらランクル200が7000回転までの表示で意外でした 時代によっても違うのでしょうか?
タコメーター(エンジン回転数計)の表示は許容回転数次第。
タコメーターは許容回転数プラスアルファの表示になっています。
基本、ディーゼルよりガソリンの方が回転数が高く、小さなエンジンほど、気筒数が多い方が回転が高いです。
ディーゼルよりガソリンの方が回転数が高いのはガソリンの方が綺麗にタイミングよく燃焼するから。
ディーゼルはその分力があります。
小さなエンジンや気筒数が多い方が回転が高いのは、ピストンなどの回転物が小さくなるからです。
6000rpmでも1秒間に100回ピストンが往復で、上死点と下死点ではピストン速度が0になるので、0からの加速を200回行っていることになります。
例えばF20C(S2000のエンジン、最速のピストンスピードを誇る。
)ですと、レブリミットは9000rpm、1秒あたりの回転数は150。
ピストンのストロークは84mmですから、1秒間に300回行いますから25,20m/s、時速90.72km。
時速0kmと90kmを1秒間に300回繰り返す計算になり、一説にはピストンの慣性重量は2.3tにもなるそうです。
従って、ピストンが小さければ小さいほど回転数を上げやすくなり、逆に大きくなると歪みも大きくなり回転数を上げられなくなります。
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