マツダの中古車でアクセラを見ていたのですが、アクティブドライビングディスプレイが付いているのと付いていないのがありました

4代目マツダロードスター（ＡＴ車）に乗る機会がありました。
運転していてとてもガッカリしました。
現在は初代ユーノスＶスペシャル1.8Ｌを23年乗っています。
過去には初代の1.6Ｌと二代目のＡＴ車をレンタカーで乗ったことがあります。
どちらも私の車とは微妙に違うのだけれど好きでした。
ネットで検索すると4代目のエンジン音はいろいろな人に凄く褒められているのだけれど 私は好きになれませんでした。
軽いと言ってる人も多いけど、凄く重たく感じたし。
コーナーはさすがに良く曲がったけれど、ただそれだけでした。
同じように感じた方はいらっしゃいますか？

マツダ に関する質問

NAと比べちゃダメでは？ それにNDロードスターのATはあまり良くないとも聞きます。
理由の一つにMTは自社での専用設計に対し、ATはアイシン製の物だそうで微妙に合っていないのではと聞いた事はあります。
実際自分も運転してみましたが、う〜ん？って感じでしたね。
普通にDでのんびり街乗りの分には良いのですが、MTモードで運転したらこれはちょっと...と思いましたし。
sportモードにしてどうか？ってレベルでしょう。
正直自分ならあのATなら乗りません。
NAに比べてNDは良くも悪くも万人向けになった面はあると思います。
NAはトルクの出し方に手を加えて独特な曲線を描きますよね？ NDは普通ですからその違いもあるのでは？とも思いますし。
それに最大数値が出る回転数も違いますしね。
エンジン音に関してもそこはもう個人の好みとしか言えないでしょう。
自分はロータリーからの乗り換えって事もあり、失礼ながらエンジン音に関しては別に良いとも悪いとも思いませんし。

2016年11月頃にマイナーチェンジをしたマツダデミオすがマイナーチェンジ後でもディーゼルについてる赤色のフロントグリルガーニッシュは標準装備されてますか？？

マツダ に関する質問

2016年11月の製品改良で、デミオのフロントグリルガーニッシュの変更がありました。
ガソリン車はピアノブラック塗装に、クリーンディーゼル車はグレーメタリック塗装が純正装備となりました。
ですので、ディーゼルモデルを買っても、標準状態では赤色の線が入ったフロントグリルガーニッシュは装備されていません。
デミオのクリーンディーゼルの証だった赤いフロントグリルガーニッシュは、オプション装備となっています。
価格は、¥8,208 取付費込価格（税込）です。
オプション部品については以下の通り。
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/detail/DE55410082

マツダ デミオ マツダコネクトについてです。
メルカリでこんな商品を見つけました。
価格の安さと簡単に操作が出来そうなことを考えると、怪しい物なのかな？と思ったのですが使用できるなら購入したいなと思いました。
一般の方が作ったものでしょうから、保証などはないかもしれないのですが、同じような物を試された方はいらっしゃいますか？ 宜しくお願いします(_ _) 以下商品紹介文 マツダコネクト用ジャックツール ご観覧ありがとうございます。
ＵＳＢメモリーを挿すだけで、走行中のテレビ視聴・ＤＶＤ視聴・マツコネ操作の３つを可能にします！ 都度、サイドブレーキを使わないとテレビ視聴が出来ないマツコネとおさらばできます。
市販品のＴＶ解除キットみたく配線などを加工をする必要はありません！ ～対応車種～ マツコネを使用している車種 ＣＸ５・ＣＸ３・ROADSTER(ロードスター)・ROADSTER RF(ロードスターRF)・ATENZA(アテンザ)・AXELA(アクセラ)・DEMIO(デミオ)・124SPIDER(スパイダー) ～作業手順～ ①エンジンをかける。
マツコネの起動が完了するまで待ちます。
②マツコネのホーム画面にし、ＵＳＢを挿して下さい。
③ミュージックからＵＳＢを選択。
※選択後は、ＵＳＢを読み込むまで３分程待ちます。
④読み込みが完了すると、画面上に英文にて選択のメッセージが出ます。
ＯＫもしくは、ＹＥＳ－ＧＯ ＯＮ を選択して下さい。
計３回の選択画面が表示されますので、全てＯＫを選択。
そうするとマツコネが再起動を始めます。
⑤マツコネの再起動が完了しましたら、ＵＳＢを抜いて作業終了です。
～注意～ ①USBインストール後、マツコネをアップデートするとプログラムが上書きされるので元に戻ってしまいます。
その際は同じようにUSBを差し込んでやり直して下さい。
②走行中のTV視聴やナビ操作は、危険であり、自己判断にてお願い致します。
③個人が作成しているプログラム・商品の為、自己責任にてお願い致します。

マツダ に関する質問

それではないですがUSB挿す物で解除してますよ。
走行中テレビDVD視聴・ナビ設定使えてます。
最高です。

自分はマツダAZワゴンに乗ってるのですが 先日ファンベルトが鳴き始めオートバックスにて ファンベルトを交換したのですが 1ヶ月程経った今でも鳴いています 何故かわかる方いますか？ 再度オートバックスにて見てもらったのですが 二本あるベルト両方とも張り具合もokとの事です どなたかわかる方よろしくお願いします

マツダ に関する質問

>1ヶ月程経った今でも鳴いています 交換しても鳴りやまなかった？ ベルト張ってて鳴く音がするのなら、聴診器あてて聞くはずですけどね～。
やらないんですね。
プリーが原因？ 「ベアリングの劣化」 http://minkara.carview.co.jp/userid/590581/car/1372302/3534825/note.aspx 交換めんどくさいですね～。
http://minkara.carview.co.jp/userid/590581/car/1372302/3534958/note.aspx

マツダのアクセラでサーキット走行してたら爆笑ですか？

マツダ に関する質問

アクセラは、前後にスタビライザーが入ってますし、マツダ車専用チューニングパーツメーカー、オートエクゼのパーツを付ければ、最高の走りになります。
リミット解除して海外仕様と同じ最高速度で走ってもマツダ車は、空力性能が良くて安定性が高いです。

マツダのCX5を買おうと思うんですが 中古車は、新型が出ると値段が下がりますか？ 2/2が新型の発売日なのですが、いつ頃が狙い目とかはありますか？

マツダ に関する質問

何だかんだで、新車はやはり３月末（決算）には、すごい値引きが期待できます。
中古車は3月で新車を売る際に下取ったものが4～5月にだぶつきますので、そのあたりがねらい目かと思います。

車のマツダってそんなに マイナーなイメージですか？？

マツダ に関する質問

知名度はそれなりにありますよ。
ただし万人に思いついた順に自動車メーカーを上げろと行っても真っ先に出て来るメーカーではないという程度かなぁ。
何しろ広島県民の誇りです。
ヨーロッパ向けに展開もして居ますし。
地域性も多少はあるかもしれない。
20年前ぐらい前までは東海地方だと日産の車はあまり多くなく、逆に関東だとトヨタの車が少ない 三重だとホンダが圧倒的に多いなど マツダは販売戦略を途中から変えて来ており今ではかり先端分野を走ってるように感じます。
また、ロータリーエンジンは世界中で唯一商用ラインに載せたわけだし、ディーゼルも昔から作ってるので大手並み以上にの 技術力は高いとおもいます。
ただし過去にはセコイ売り方をしており。
マツダ地獄というシステムがあり自由に売り買いができない方針を取っていましたので、避ける人も多く居たのも事実です。
余談にはなりますが一昔前までトヨタでは自分でエンジンを作っておらずヤマハが作ってたので、一概に何処が良いのか悪いのは言えません 気に入った車種があれば全然アリなメーカーです。

マツダ デミオに搭載されている『SPORT』とはどんな機能ですか？またどのような場面で利用するものですか？ 回答よろしくお願いします。

マツダ に関する質問

↓コチラを参照 http://ilovedemio.com/archives/1745

マツダ スクラム EBD-DG64V 2010/5 用のサーモスタットの部品番号を教えてください

マツダ に関する質問

http://minkara.carview.co.jp/userid/377422/car/284164/6715576/parts.aspx ターボもノンターボも同じです。

車について質問です。
マツダ サバンナRX-7 FC3Sのイメージカラーといえばなんだと思いますか？回答いただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。
m(._.)m

マツダ に関する質問

売れた台数ではなくメーカーでのイメージカラーですよね？ ＦＣのイメージカラーは白ですよ。
当時のカタログを御覧になればわかりますが、白で紹介されています。
・・・ただし、カタログモデルではない限定車なんかはこの限りではありません。
アンフィニは黒だったりカブリオレは緑だったり。
また、ＦＤのイメージカラーは赤ですね。
特にＦＤの場合は開発段階からイメージカラーは赤と決められていて、試作車両はすべて赤でした。
ただし、3型と4型ではRZがカタログモデルになってイメージカラーが黒になり、バンパーが一新された5型では青になりました。
個人的な好みを言えば、FCは白、黒、ガンメタの様な色が似合うと思っています。
・・・FCはポルシェ944の様な筋肉隆々の無骨なドイツ車のようなボディデザインですよね。
こういう車は無彩色の方が似合いやすいかなと思います。
実際、そういう色の方が人気ありましたね。
私が以前所有していたのは後期型の白でしたが、黒でもいいなと思っていました。
FDはFCとは逆に赤、黄色の様な華やかな色の方が似合います。
デザインが典型的な美しいイタリアンですし、曲面を多用しているので陰影を楽しめる華やかな色の方が似合います。
私が今所有しているのは4型の赤ですが、黄色も好きです。
また、3型以前にしかない青緑も好きですね。
画像はFCのカタログの表紙です。

ショックアブソーバーの抜けについて ある日突然、車リヤがシャコタン状態になってしまいました。
走らせてみるとリヤの揺れが酷いです。
ちょっとした段差でゴツゴツ揺れます。
その日の朝までは普通に乗れていたのですが…… これがショックアブソーバーの抜けというものなのか、 それとも別の原因なのでしょうか。
ディーラー行けばよいのはわかるのですが、 そこまで80kmある田舎です。
距離走っているのとあと2ヶ月で乗り換え予定なので、 できるだけ費用はかけたくないのですが、 車屋さんで応急措置などできるでしょうか？ マツダのデミオで、15万キロ走っています。

マツダ に関する質問

ショックアブソーバーの抜けについて 車の車高を保つのが ・コイルスプリング 上下の乗り心地を保つのが ・ショックアブソーバー になります

マツダのcx5にもともと違った古いナビを付けていて、後からマツダコネクションのナビを後付けすることは可能なのでしょうか？？

マツダ に関する質問

大丈夫ですよ。
ただハーネスが合わないかもしれません。
イエローハットに行けば専用ハーネスは売られてます。

サイドブレーキについて。
昨日、クルマを停車してサイドブレーキを引いたところ、遊びがいつもより減っていました。
駐車場が坂になっており、MT車の為、いつもは思いっきり引かないと動 いてしまうのですが、昨日は半分くらいでしっかり効いて、それ以上は固くて引けませんでした。
ワイヤが伸びたりパットが減って遊びが増えるというのは聞きますが、何もしてないのに遊びが減ったので気持ちが悪いです。
どのような原因が考えられるでしょうか？ ちなみに、車種はマツダ アクセラBK3Pです。

マツダ に関する質問

ふつう、サイドブレーキには自動調整機能がついていますので、自動的に遊びは変わりますよ。

2017年のプロ野球の開幕カードです。
2017年3月31日（金）セリーグ 巨人対中日（東京ド） ヤクルト対DeNA（神宮） 広島対阪神（マツダ） 2017年3月31日（金）パリーグ 日本ハム対西武（札幌ド） オリックス対楽天（京セラド） ソフトバンク対ロッテ（ヤフオクド） 阪神は本来であれば、開幕戦主催権がありますが、オリックスと阪神の開幕権が重なったために、阪神はなぜ、敵地で開幕となったのでしょうか。

マツダ に関する質問

まず京セラはオリックスの本拠地だからです。
質問文の通り、パ・リーグは2014年の成績を基にしているので、Ａクラスだったオリックスに開幕権が与えられています。
阪神も2015年はＡクラスだったので開幕権を持ってます。
関西での開幕としてほっともっとの方で開幕する話もありましたが、阪神が拒否したので、広島での開幕になりました。
かつて2010年にも同様のことがありましたが、その時はパ・リーグの開幕を一週間ずらして、オリックスの開幕戦が京セラとして行われました。

マツダ デミオ 1.5XDツーリングについて 納車されてすぐにエアコンが冷えず、確認してもらうとエアコンガスが 抜けていて修理してもらいました。
その半年後くらいに、またエアコンが冷えず、車内も変なにおい（腐ったような酸っぱいにおい）が充満しており、点検してもらったところ、エアコンガスが抜けていました。
同じ箇所が故障していたとディーラーから言われました。
三度同じことが起こるのではと懸念しております。
同じような症状の方いらっしゃるのかなと思い質問してみました。
ディーラーの対応も誠意がなく、お客様相談室に言ってみた方が いいのでしょうか？ 何かアドバイスありましたら宜しくお願いします。

マツダ に関する質問

まず，エアコンはメーカーの一般保証の対象ですから 完全に治るまでしっかり追求してください。
エアコンのガス漏れは，実は原因追究が結構難しかったり， コストがかかったりすることがあります。
よって，ガスチャージで済ましてしまうこともあり， 同じように再びガス漏れになることがあります。
マツダは新しい技術で最近人気を得ています。
しかし，トヨタほどパーツの品質は高くありません。
残念ながら，サービスの質も高いとは言えません。
今回は同じ場所の故障ということで， かなり困っていると想定されます。
その思いを，もう一度担当者に伝えましょう。
そして，どこがどうおかしくて 現在の故障が起きてしまっているのか， きちんと説明してもらいましょう。
お客様相談室に相談するのも一つの方法ですが， 結局はその販売店で修理してもらわなければ ならなくなると思います。
よって，本来なら，担当者経由で， 完全に直してもらえることが最も良いです。
もし，埒が明かないならば，店長さんに相談してみましょう。
メカニックに直接話しても良いですし， 工場長に話しても良いと思います。
いずれにしましても，泣き寝入りする必要はありません。
残念ですが，工業製品にはどうしても不具合があるものです。
色々面倒かもしれませんが， 粘り強く交渉して，完璧に直してもらってください。
で，どうしても納得がいかなければ， マツダ車とは縁を切った方が良いかもしれません。
そのようにして輸入車を止めた人は沢山いますので。
マツダも輸入車だと思えば， 納得できるかもしれませんし。

マツダ デミオのDBA-DEJFSにPanasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー カオス アイドリングストップ車 + 標準車対応 N-Q90/A2のバッテリーは使えますか？ よろしくお願いします。

マツダ に関する質問

使えます。
リンク先の「バッテリー適合検索」を見てください。
http://panasonic.jp/car/battery/

デミオの新車での購入について ただいま、今年で9年目になるフィットの車検(6月)を前に、買い替えも検討しています 1人で乗るだけなのでまたコンパクトカーに しようと思っていて、マツダ のデミオが気になりました ディーゼル車とガソリン車がありますが 普段通勤で片道10分ちょい乗るくらいがメインでほぼ遠出などはしないことを考えるとガソリン車でもいいのかなとも思うのですが ディーゼル車だと、パワーがあるということで、ちょっと気になっています ただ、そんな荒い運転をするわけではないのでパワーがあっても意味ないとも思うのです あとあまり長時間ドライブしない場合だとディーゼル車はオススメしないというのも見たので、その点でもガソリン車でいいのかなと みなさまでしたらこのような条件でしたらガソリン車の方を選ばれますでしょうか

マツダ に関する質問

ガソリンで十分だと思います。
あとはグレードについて、装備で決めればよいと思います。
自動ブレーキはいらないかな、と思われるようなら一番安い15Cでも十分だと思いますよ。
基本的な性能に優れておりとてもいいと思います＞デミオ 個人的には最近でたスイフトも気になりますが。
あちらのほうがさらに一回り小さいので、お使いの用途にはマッチしているかも。
こちらはハイブリッドがおすすめです。

マツダcx3 （平成28年式xdプロアクティブ）の安全装備について。
最近新車で、購入したのですが購入後日に車のウォーニングがでました。
加えて車線逸脱、スマートブレーキのメーター部分にも表示がでました。
しかし、それがエンジンを切ると無くなりますが、数日おきに同じ状態になります。
ディーラーへ持っていったところ、フロントカメラの不具合とのことで、交換してもらいましたが、その日の夜に早速点灯し、それが、変わらず数日おきに続いている状態で、再度ディーラーへ持っていくと様子をみてくださいとのことでした。
このまま、ウォーニングが出て運転するのも心配なのですが、泣き寝入りしかないのでしょうか？

マツダ に関する質問

それは心配ですね。
わたしも違う事例で経験がありますが、ディーラーで対応できない故障やトラブルについては、メーカーが対応してくれます。
私の場合は、同乗者がいてましてので、トラブルが出た時に、その症状が分かるようにメーターや走行状態の動画を撮影してもらいました。
その上で、ディーラーでセールス氏に見せ、さらに動画をメールで送りました。
ミッション載せ替えになりましたが、原因が分かったメーカーはすぐに対応してくれましたよ。

車検について マツダの軽自動車を一台車検に出す予定ですが、マツダに持っていくべきかもしくはイエローハットやオートバックスに持って行こうかで悩んでいます。
どちらのがお安く済むでし ょうか？ 両方で見積もりをとる時間がとれないので…教えてくださいm(_ _)m

マツダ に関する質問

値段だけを取るならカー用品店やガソリンスタンドの方がディーラーに比べるとかなり安くつくと思います。
というのも、ディーラーが高いのは保証的な意味合いもありますが、洗車代なども含まれていることがありますし、整備的なほうでも基本的には「次の車検時まで安心して乗れること」を前提としていますから、現状では車検に通るけど…というような部品でも交換対象になることがあります。
その点、カー用品店やガソリンスタンドでは「現状車検に通るかどうか」で提案することが多いです（全部が全部とは言いませんが）。
最も安く済ませるなら自分で陸運局へ行って車検をするユーザー車検が一番ですが、場合によってはより手間が掛かる可能性もあるというのが実情ですね。

現在、マツダのMPV23T 2008年式に乗っています。
５月に車検を迎えるので、新型CX-5に乗り換える予定です。
XD４WD PROACTIVEと25S 4WD PROACTIVE 両方の見積もりを取っていて、価格的にも満 足していますので購入は決定的ですが、重要なことで悩んでいます。
ガソリン車かディーゼル車かということです。
ディーラーでディーゼル車は試乗できたのですが、ガソリン車が近くのディーラーにも無いため試乗していません。
普段の通勤５～６㎞ 休日の買い物、月に１度くらいの遠出です。
ディーラーは「現在、ターボ車ですので、ガソリン車になると出足で多少違和感をかんじるかも」 「ディーゼル車の音は慣れていないと初めは気になる」 など、それぞれの長所短所を詳しく教えてくれます。
今週中には決めたいと思っています。
皆さまのご意見をお聞かせいただければ幸いです。

マツダ に関する質問

ガソリンとディーゼルではかなり性格が異なります。
・ディーゼルは長距離クルーザー的です。
重厚なトルクによる快適な巡航性能はいうまでもなく、多少の坂道はキックダウンすることなく上り切ります。
また、街中においてもアクセルを軽く踏んだ時のパワーの付きがよく、運転していて楽です。
その上、熱効率の高いエンジンのおかげで、無給油で走れる距離は広大なものとなり、もちろん燃料代も安いです。
・ガソリンはスポーティサルーン的です。
世界最高の燃焼効率を誇る、ガソリンNAエンジンは、アクセルを穏やかに踏めば高級でキメの細かい走りが可能です。
そして、一気に踏み込めば電光石火のキックダウンで、それなりの快速でボディを引っ張ります。
絶対的な速度よりも、そのエンジンの反応が気持ち良いです。
燃費もかなり優秀です。
・走りの比較 街中は特に差がないと思います。
どちらを選んでも問題ありません。
アップダウンのある山道はガソリンです。
高速はディーゼルです。
・スポーティに走りたいならガソリン。
余裕をもって走りたいならディーゼル。
ちなみに、どちらも安っぽい走りではなく、欧州車的な高級感のある走りが可能です。
ご存知とは思いますが、高いボディ剛性、そして素晴らしいサスペンション（これは、国産四駆ナンバーワンの性能でしょう）、そして、GVCが組み合わされた優れた電子制御の四駆、ローンチアシストによる雪の坂道での安定した発進）これらは、共通した仕様です。

僕はカープファンなのですが、マツダスタジアムが真っ赤に染まっている事についてビジターのファンはどう感じますか？

マツダ に関する質問

ホーム球場ですから、なんとも感じません。
みんな、赤が好きなんだなぁ…位です。

教えて下さい。
私の車マツダのCX-5なんですが、洗車の事で困っています。
ボディの傷って やはり、プロが使うような、物を買うべきが、市販の傷消しを買うべきか迷っています。
詳しい方がいらし ゃいましたら、ぜひ、教えてもらえたら幸いです。

マツダ に関する質問

どのような傷の事を言っているのかわかりません。
例えば洗車傷なのか、ぶつけたことによる傷なのか？ そして道具も大切だけど、今現在 塗装はどのような状態なのかによっても変わってくるし、作業する環境も大きく影響します。

「みんカラ」に登録してる人の車 国産車だと、やけにスバルとマツダ多く見ません？

マツダ に関する質問

気のせい・・・・・・・・かしら？

アクセラ15SプロアクティブとスバルインプレッサＳＰＯＲＴ １．６ーＬ ＥｙｅＳｉｇｈｔ ２ＷＤで迷っています。
本体価格はほぼ同じですが，オプションなど(アクセラはナビ内蔵・インプレッサは純正取り付けなど）で合計金額が結構違います。
割引率もマツダのほうが多いです。
両方とも人気車だと思いますが、安全性や機能など，どちらがおすすめでしょうか？予算の関係もあり，詳しい方いろいろ教えてください。

マツダ に関する質問

SKYACTIV-Gは、良いエンジンだよ。
スバル水平対向型は、 燃費競争からは５年間にリタイヤしてます。
売りは、アイサイトとAWDですが、 既に同レベル以上の、システムが有ります。
どちらも、SKYACTIV-シリーズは、 **アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート** （アドバンストSCBS） **AT誤発進抑制制御［前進時］**等が標準装備ですよ。
自動ブレーキ、競争は「加速」 国交省、試験結果公表 2016年12月2日05時00分 http://www.asahi.com/articles/photo/AS20161202000249.html

19歳女です。
先日マツダのベリーサに一目惚れをして、Cクラスを購入しました。
色はバーガンディレッドで、これからシートを革にしたいと思っています。
もともと、大人っぽい車だねと 言われていたのですが、シートを革にすると大人っぽくなりすぎたりしますかね？？ あと、できればツートンカラーのシートにしたいのですが、台数が少ない車のせいかなかなか見つかりません(T-T) いい通販サイトなどあれば教えて欲しいです。

マツダ に関する質問

楽天でもAmazonでもヤフオクでも検索すれば出てきますよ

パジェロミニに乗ってるけど売っても安いですか？三菱地獄ですか？マツダよりマシ？

マツダ に関する質問

古い車は燃費偽装も関係ないましてパジェロ系はマニアが居ますから 一番新しい年式美品で６０～７０万位かな

なぜあなたはホンダを批判するのに必死なんですか？ そんなにネットで文句言っても意味ないと思いますけど。
それに最近ホンダの売上がどんどん過去更新している様ですよ。
悪口言い過ぎ じゃないですか？ それに間違ってる事言ってますよ。
NSXが炎上したのはどこでもあることだし。
野ざらしもどこでもある。
何がいけないんですか？ マツダの会社員なんですか？

マツダ に関する質問

たしかにそうですよね。
彼の言ってるように、彼の言ってることは事実です。
でもさすがに言い過ぎです。
ホンダのハイブリッドが燃費トヨタより悪いし。
パクりばかりじゃないと思います。
どこのメーカーもしてることも言ってるし。
こっちも勘違いしてしまいます。

車のATFの交換はしない方が良かった？ 数か月前、走行中突然AT警告ランプが付きました。
でも、次の日には消えその後もずっと消えていましたが、不安だったため、 いつも行く整備工場へ持っていき、調べてもらいました。
その際、ミッションオイルが汚いからとりあえず交換をしてみた方がよいと言われ、交換をお願いしました。
一度では交換ができないため、１ヶ月半くらいしたらまた交換に来て、と言われ、明日行く予定で予約を入れていたのです。
が！！ 一昨日からまたAT警告ランプが点灯し始め、昨日はエンジン警告灯まで付いてしまいました。
運転していて明らかに何かいつもと違う感じもあります。
（ちなみに一昨日、一日中車を使用しており、すごい急な坂道も走行、それで余計車に負担がかかった？かもです。
） 説明が難しいのですが、一定速度で運転している場合は問題ないのですが、 アクセルを踏んだりブレーキを踏んで速度が変わると一息飲んだ感じ（そこまで大きくないですが、ガクンっといった感じでしょうか？）になります。
そして今日エンジンを入れて、シフトをRにしたら、『ボン！』みたいな音とともに、結構大きくガクンとなりました。
その後Dに入れた時は大丈夫でしたが、やはり走行中、変速すると違和感がありました。
明日予約してあるので、その整備工場に行くのですが、今調べていたら、あまりATFは交換しない方がいいとか、交換すると余計故障する場合がある・・・というのをみつけて不安になってきました。
これだけでは分からないとは思いますけど、 ATFは交換しない方が良かったんでしょうか？ ※マツダ５ 2009年で、かなりの走行距離です。

マツダ に関する質問

ＡＴ内部の部品の老朽化による劣化ですから、壊れた部品を直したところで、次なる部品が壊れるだけです。
ＡＴＦ交換は部品を壊すきっかけを作っただけで、遅かれ早かれ壊れていたでしょう。
ＡＴＦ交換によって、壊れず快調になるのを期待したが、無駄だった。
手遅れだった。
と言うわけです。
直しても次の故障が続くので、基本的にはＡＴリビルトで乗せ換えるほうが確実ですし、安心です。
これが、走行距離も少なく、突然故障した。
って話なら、電気的な異常、断線やショートなどを疑い、運が悪かったと思って、それを直せばしばらく壊れない。
ＡＴ警告灯が点くずいぶん前から、変速ショックが大きかったり、冷間時の発進が悪かったり、Ｒレンジに切り替えたときのショックが大きかったり、色んな症状が出ていたはずですよ。

なぜマツダはハイブリッドなんかを作ったのですか？ 所詮中身はトヨタのハイブリッドシステムでしょ？ マツダ車にハイブリッドって笑 イメージとあいませんね。

マツダ に関する質問

営業戦略上、ラインアップにハイブリッドモデルを置いた方がメリットがあるという判断でしょう。
他社がラインアップにハイブリッドモデルがある中で、マツダだけ持たないのはイメージダウンでしょう。
マツダは会社規模が大手よりも小さいため、経営資源をエンジン効率化へ集中投資しました。
そこで出来上がったのがSkyactiv技術です。
不足する技術(ハイブリッド)は、他社から購入した方がコストをかけずにラインアップする事ができました。
売れるかどうかよりも、ラインアップ強化を選んだのです。
マツダの想定通り、ハイブリッドは売れずクリーンディーゼル車が売れるという構成で利益を上げる事ができました。
(kuso_tubureta_nissan44さんへ)

質問です。
この赤い枠で囲っている部品の名前は何ですか？ ヒューズと繋がっています。
回答お願いします。
---------- 車種 マツダ azワゴン 製造日2000年 ７月 型式 GF-MD21S 型式指定番号 09205 類似区分番号 0171

マツダ に関する質問

ハーネスカプラーの部分のことかな？