車のATFの交換はしない方が良かった? 数か月前、走行中突然AT警告ランプが付きました。 でも、次の日には消えその後もず

車のATFの交換はしない方が良かった? 数か月前、走行中突然AT警告ランプが付きました。 でも、次の日には消えその後もず

車のATFの交換はしない方が良かった? 数か月前、走行中突然AT警告ランプが付きました。 でも、次の日には消えその後もずっと消えていましたが、不安だったため、 いつも行く整備工場へ持っていき、調べてもらいました。 その際、ミッションオイルが汚いからとりあえず交換をしてみた方がよいと言われ、交換をお願いしました。 一度では交換ができないため、1ヶ月半くらいしたらまた交換に来て、と言われ、明日行く予定で予約を入れていたのです。 が!! 一昨日からまたAT警告ランプが点灯し始め、昨日はエンジン警告灯まで付いてしまいました。 運転していて明らかに何かいつもと違う感じもあります。 (ちなみに一昨日、一日中車を使用しており、すごい急な坂道も走行、それで余計車に負担がかかった?かもです。) 説明が難しいのですが、一定速度で運転している場合は問題ないのですが、 アクセルを踏んだりブレーキを踏んで速度が変わると一息飲んだ感じ(そこまで大きくないですが、ガクンっといった感じでしょうか?)になります。 そして今日エンジンを入れて、シフトをRにしたら、『ボン!』みたいな音とともに、結構大きくガクンとなりました。 その後Dに入れた時は大丈夫でしたが、やはり走行中、変速すると違和感がありました。 明日予約してあるので、その整備工場に行くのですが、今調べていたら、あまりATFは交換しない方がいいとか、交換すると余計故障する場合がある・・・というのをみつけて不安になってきました。 これだけでは分からないとは思いますけど、 ATFは交換しない方が良かったんでしょうか? ※マツダ5 2009年で、かなりの走行距離です。

AT内部の部品の老朽化による劣化ですから、壊れた部品を直したところで、次なる部品が壊れるだけです。 ATF交換は部品を壊すきっかけを作っただけで、遅かれ早かれ壊れていたでしょう。 ATF交換によって、壊れず快調になるのを期待したが、無駄だった。手遅れだった。と言うわけです。 直しても次の故障が続くので、基本的にはATリビルトで乗せ換えるほうが確実ですし、安心です。 これが、走行距離も少なく、突然故障した。って話なら、電気的な異常、断線やショートなどを疑い、運が悪かったと思って、それを直せばしばらく壊れない。 AT警告灯が点くずいぶん前から、変速ショックが大きかったり、冷間時の発進が悪かったり、Rレンジに切り替えたときのショックが大きかったり、色んな症状が出ていたはずですよ。

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車のATFの交換はしない方が良かった? 数か月前、走行中突然AT警告ランプが付きました。 でも、次の日には消えその後もずっと消えていましたが、不安だったため、 いつも行く整備工場へ持っていき、調べてもらいました。 その際、ミッションオイルが汚いからとりあえず交換をしてみた方がよいと言われ、交換をお願いしました。 一度では交換ができないため、1ヶ月半くらいしたらまた交換に来て、と言われ、明日行く予定で予約を入れていたのです。 が!! 一昨日からまたAT警告ランプが点灯し始め、昨日はエンジン警告灯まで付いてしまいました。 運転していて明らかに何かいつもと違う感じもあります。 (ちなみに一昨日、一日中車を使用しており、すごい急な坂道も走行、それで余計車に負担がかかった?かもです。) 説明が難しいのですが、一定速度で運転している場合は問題ないのですが、 アクセルを踏んだりブレーキを踏んで速度が変わると一息飲んだ感じ(そこまで大きくないですが、ガクンっといった感じでしょうか?)になります。 そして今日エンジンを入れて、シフトをRにしたら、『ボン!』みたいな音とともに、結構大きくガクンとなりました。 その後Dに入れた時は大丈夫でしたが、やはり走行中、変速すると違和感がありました。 明日予約してあるので、その整備工場に行くのですが、今調べていたら、あまりATFは交換しない方がいいとか、交換すると余計故障する場合がある・・・というのをみつけて不安になってきました。 これだけでは分からないとは思いますけど、 ATFは交換しない方が良かったんでしょうか? ※マツダ5 2009年で、かなりの走行距離です。

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