新型タントのホワイトパールの見積もりをしてもらいました。ナビ、ETC.バックモニターもつけて165万円でした。 半年前に

新型タントのホワイトパールの見積もりをしてもらいました。ナビ、ETC.バックモニターもつけて165万円でした。 半年前にスペーシアを見積もりしてもらった時は150万円でした。(ナビ、ETCをつけて) ダイハツのタントの方が少し高いという印象迷ってます。 半年前に追突事故にあったこともあり、安全装置がついてる軽が欲しいと思っています。ムチウチで半年整形外科に通い、三月で終了します。首はだいぶ良くなりました。 ただ気になったのが新型のタントよりもスペーシアの方が燃費も安全装置もいいのに安いのかもしれないって思いました。 事故前に車を買おうとしていた時は安全装置なんて気にもしていませんでしたが、事故にあってかなり、気になってはいます。 色はパールホワイトに決めました。ただこの２つで迷いがあります。タントの方が台数がだいぶあるみたいでダイハツさんにスペーシアの方が安いことを伝えたら、ブランド力って言ってました。他に理由はないのかなぁ？って少し疑問には思いました。 スペーシア(デュアルサポート機能付き)とタント(スマアシ3)を買われた方や詳しい方がいればオススメの方を教えてもらいたいです。 金額の大きい買い物を初めてするのですごく迷ってます。 よろしくお願いします。

あのさ、試乗してみれば良いじゃん（＾ω＾） トヨタ、ダイハツ、スバル関係者が試乗しても何方が優れてるかは簡単にわかります。 鈑金塗装屋やってますが、月に2〜3台は追突事故の入庫がありますがスズキのデュアルサポート付きの車両の追突事故は未だ入庫した事がありません。 スズキの其れは、スバルのアイサイトと同じ様なシステムですから… スペーシアはターボ無しでも、だまって試乗してみれば少し走らないターボだなって感じです。 其れくらい異次元のエンジンです。 ターボだと、ジェントルで気持ちの良い加速をしながらも、20km/lは簡単に出ますし、登坂路の多い地域と高速路を多用するならターボの方が良燃費を記録します。 ただ経済性、取り回し易さよりも安全性を求めるならば、タクシー形状の4ドアセダンをお勧めします。