車重1500kgでトルク244Nのガソリン車をリチウムイオン電池によってEV化する案を考えているのですが、トルク254N

車重1500kgでトルク244Nのガソリン車をリチウムイオン電池によってEV化する案を考えているのですが、トルク254N

車重1500kgでトルク244Nのガソリン車をリチウムイオン電池によってEV化する案を考えているのですが、トルク254Nのモーターにしたのでは、それだけで車検は通らないですか? トルクは若干大きくなっても、車重が500kgぐらい増えるのですから安全性が低下しないと、証明できる可能性がありますか?

ドライブシャフトなどの駆動系がそのモーターのトルクより大きいのに対応してしているなら問題ないです。(よりパワーのあるグレードと共通パーツ)小さいと強度試験など行わないといけない可能性があります。運輸支局ごとに対応が違いますので一度運輸支局に相談してから考えた方がいいです。ちなみにマニュアルミッションでしょうか?

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車重1500kgでトルク244Nのガソリン車をリチウムイオン電池によってEV化する案を考えているのですが、トルク254N

車重1500kgでトルク244Nのガソリン車をリチウムイオン電池によってEV化する案を考えているのですが、トルク254Nのモーターにしたのでは、それだけで車検は通らないですか? トルクは若干大きくなっても、車重が500kgぐらい増えるのですから安全性が低下しないと、証明できる可能性がありますか?

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