アウディA1スポーツバックのアクセルの重さについてお聞かせください

アウディA1スポーツバックのアクセルの重さについてお聞かせください

匿名さん

アウディA1スポーツバックのアクセルの重さについてお聞かせください。
私はこれまでインテグラ、セリカ、ヴィッツと乗り継いで、今回アウディA1スポーツバックの認定中古車に乗り換えました。
A1はとにかく走りが軽快で速い。
との口コミが多く聞かれますが、私の感想は「アクセルが重い」です。
例えば、前車のヴィッツはアクセルに軽く足を乗せただけでグングンスピードに乗ってあっという間に100キロという感じでした。
しかし、A1はスタート時も踏み込むという感じで、100キロに乗せるためには更にもう一度踏み込むというイメージです。
これまで乗り継いできた車がとにかくアクセルが軽く軽快!という感じだったため、正直A1の重いアクセルにはがっかりしています。
もしや車に異常があるのでは?とも思っていますが、仕事が忙しくしかもディーラーが遠いためなかなか見てもらえずにいます。
A1のアクセルについて、オーナーの皆さんのご感想をお聞かせください。
よろしくお願いします。

ターボですから多少のラグはあるにしても直噴ターボはトヨタホンダと比較しても明らかに加速性に有利です。
いくらなんでもヴィッツより遅く感じるならディーラーに相談した方が良いと思います

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匿名さん

アウディA1スポーツバックのアクセルの重さについてお聞かせください。
私はこれまでインテグラ、セリカ、ヴィッツと乗り継いで、今回アウディA1スポーツバックの認定中古車に乗り換えました。
A1はとにかく走りが軽快で速い。
との口コミが多く聞かれますが、私の感想は「アクセルが重い」です。
例えば、前車のヴィッツはアクセルに軽く足を乗せただけでグングンスピードに乗ってあっという間に100キロという感じでした。
しかし、A1はスタート時も踏み込むという感じで、100キロに乗せるためには更にもう一度踏み込むというイメージです。
これまで乗り継いできた車がとにかくアクセルが軽く軽快!という感じだったため、正直A1の重いアクセルにはがっかりしています。
もしや車に異常があるのでは?とも思っていますが、仕事が忙しくしかもディーラーが遠いためなかなか見てもらえずにいます。
A1のアクセルについて、オーナーの皆さんのご感想をお聞かせください。
よろしくお願いします。

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