この質問した底脳、妄想はクレヨンで画用紙にでも描いとけ

TOYOTAの車が好きです。
来年、我が家の車を買い替えます。
夫婦で買い替えの話になるとケンカになります。
TOYOTA以外の車には乗りたくない私と 色々試したいという旦那。
「TOYOTAにこだわる理由がわからない！」と言われます。
子供のころからTOYOTAしか乗ったことがないのと TOYOTAの車なら安心、と思うのとでTOYOTAが好きなのです。
女子なので、自分でも上手く説明できないのですが 旦那を「なるほど」と思わせる理由が欲しいので TOYOTAに納得してくれるような説明の仕方を教えてください。

Toyota に関する質問

TOYOTAしか乗ったことがない→他にもっと良い(自分に合う）メーカーがあるかもしれない TOYOTAの車なら安心→いまどき安心じゃない車は売ってませんのでこれは単に気持ちの問題 トヨタ教の信者同士で結婚すればよかったんでしょうけどｗ 旦那さんはTOYOTAを否定しているわけではないようなので、色々試乗してまわってはいかがでしょう。
乗り比べてみれば、貴女のおっしゃるとおり納得してくれるかもしれませんし、逆に貴女が新しい答えを見つけるかもしれません。
話だけで解決する問題ではありません。

知恵袋広告の滝川クリステルの顔が、チョッと違和感があるんだけど。
Yahoo!知恵袋にTOYOTAシエンタの広告が出ますよね？ 滝クリの顔が、妙だと思いませんか？ おばちゃんっぽい。
まさか、リニューアルオープン顔作りに失敗したんですか？

Toyota に関する質問

あれは違和感アリアリですねぇ…。
マツコロイドみたい… あの広告が出たときはすぐにクリックし直しますね。
もう賞味期限切れでしょう…？あの方・・・。
ドコで何をやってる人なのか判らない。
職業不詳。
TOYOTAも、滝川クリスなんかを広告で使ってると、車売れなくなるぞ。

リボ払い、車購入についてです。
過去１年以内に元金６万円のショッピングリボを完済しました。
月々15000円の支払いでした。
はじめてカードを持ったもので、知らずのうちにリボ払いになっ ており、完済後 きづきました。
そこで質問なのですが、車の購入を検討しており、ディーラーさんからTOYOTAプリウスを残価設定での購入を勧められました。
その場合、上記 リボ払いは審査に影響ありますでしょうか？ 初歩的な質問で申し訳ありませんが、ご回答 宜しくお願い致します。

Toyota に関する質問

よい方に影響があります。
いわゆるクレジットヒストリーのない方は多少なりとも審査には不利です。

キャンプの荷物について。
今年、たくさん道具を買って車に積んでキャンプしました。
そこで、みなさん、どんな車にどのようにどれだけ荷物積んでるか教えていただきたいです。
マイカーはTOYOTAウィッシュ、いわゆるミディアムサイズのミニバンですね。
大人2人、中学生1、小学生1が乗ります。
三列目は倒してフラット荷台に。
そこに、 ドームテント、 スクリーンタープ、 コールマンのファミリー用折り畳みテーブル2つ、 幅60センチ高さ20ぐらいのクリアーボックス3つ、 寝袋4つ、 銀マット2枚、 30L水タンク、 バーベキューコンロ、 バドミントンなどの遊び道具数点、 家で使う普通の枕！4つ、 40クーラーボックス 椅子4つ、 バケツ、 これらを積んで荷台は天井まで一杯になりました。
もう、さらには積めない感じです。
枕を除けばいたって普通の量ですが、さらに、キャンプ道具を買ったり、車が小さいととても乗らないと思いますが皆さんはどうされてますか？

Toyota に関する質問

枕４つ… 、なんだか ほんわかする内容ですね♪ オデッセイで家族四人です。
次男は中３なので全て大人サイズです。
冬はスキーをするので、ルーフボックス乗せています。
キャンプにも大活躍ですよ。
濡れたテント、使い倒してる焚き火台（洗ってません）、乾燥しきれてない水タンク。
収納状態でも140cmと細長いウィングタープ…。
車内に入れるにはちょっと…って物を遠慮なく入れて行きます。
サードシートの荷物は、セカンドシートの背もたれよりも低い位置にしか来ないので、後方視界はクリアです。
あとは、年に何度もキャンプしていますと自然と荷物減ってきますよ。
行く度に沢山の道具を出し入れしてる時間が面倒に成ってくるんです。
到着したら設営30分で完了する程度が、快適と簡易さの微妙な感じでしょうか…。
なので、道具は徐々に淘汰され、物自体も よりコンパクト思考になります。
帰ってからの片付けも断然 楽ですよ～。

チェイサー O2センサーに関して教えてください。
当方、平成13年式 TOYOTA 100系チェイサー アバンテロードリー（GF-GX100（後期）に乗っています。
走行距離 ９万6000キロ 今回、エンジン警告灯がでたため、OBD2より配線短絡を行い、点滅回数を確認し 長い点滅2回 短い点滅9回とでたため、TOYOTAの故障診断コードを確認したところ 29番・O2センサー系統（右バンクセンサー１） 29番・O2センサーヒーター系統（右バンクセンサー１） こちらの２つがでたのですが、 このO2センサー（右バンク）はどこについているものなのでしょうか？ また、O2センサーは全部で何本あるものでしょうか？（複数あるのでしたらすべて交換したいため） また、別な質問ではございますが、JZX100の前期には排気温度センサーがあり、後期にはないというのを みかけてのですが、こちらはGX100も同じのでしょうか？ 色々と事前に調べたのですが、GX関連があまり見当たらなかったためこの度質問させていただきました。
どうぞご教授願います。

Toyota に関する質問

コードは合っているとして、故障内容との紐付けが必ずしも合っているとは限りません。
修理書以外、信用しないことです。
２９番＝Ｏ２センサー って情報が、本当かどうかも疑う必要があります。
コードと故障内容が年式によってガラリと変更されることだってある。
２１番はＯ２センサーってのは不動のコードですが。
あと、系統云々の説明も全て信用せず、なんとなくＯ２センサー系が悪いんだな。
程度で、本当にＯ２センサーが悪いのかどうか、これから点検する必要がある。
配線が悪いかもしれないし、ＥＣＵが悪いかもしれない。
全て疑ってください。
で、GX100の修理書を見る限り、Ｏ２センサーのコードは２１番と２８番です。
センサーは２個付いています。
（前期が１個+排気温センサ） エキマニと触媒の後ろに付いているかと思います。
上から覗けば見えるんじゃないでしょうか。
修理書には２９番のコードが記載されていないので、まずダイアグの見方が合っているか疑います。

現在、TOYOTAの2006年式ウィッシュ10系に乗っております。
タイヤの買い替えに伴い純正のホイールから社外アルミホイールに変更したいと思います。
ヤフオクで程度の良さそうな品を探して おりますが上手く装着出来るか悩んでおります。
候補の一つに １５×６，０J＋４５ １１４．３－５穴 ハブ径７３ｍｍ シルバー と明記されております。
あと、他の商品ですがハブ径73mmとありましたが大丈夫でしょうか？ 私のウィッシュに装着出来るかご教示お願い致します。

Toyota に関する質問

ピッチが違うから無理 知恵袋って恐ろしいサイトです。
知らないのにとりあえず回答する人がいますよ。

TOYOTAのカーナビについて質問です。
NHZN-W57のナビをヴィッツに取り付ける予定なんですが、テレビアンテナの取り付け位置がわからなくて、取り付け説明書をネットで探したんですが見つかりません。
どなたかサイトもしくは取り付け位置がわかる方いたら教えてください。

Toyota に関する質問

http://www.geocities.jp/handicraft_audio/tdnh58r/TDNH58R.html 取付け位置は、画像の様な箇所や参考URLに説明ある様なフロントガラスに貼る事をメーカーは取付け説明書に記載してます。
が、アンテナ延長ケーブルがあれば、後方、両側サイドガラスに配置しても構いません。
フロントガラス上部に左右2素子、リヤガラス上部に左右2素子でも構いません。
カーオーディオメーカーや自動車メーカーの純正品では、最初からフロントガラスに貼る前提の長さのアンテナケーブルしか付属して無いからです。
貼るフィルムアンテナの形状にもよります。

NISSAN車が好きな方にお聞きします。
僕もNISSAN車好きです。
技術はTOYOTAより上なのに、何でTOYOTAが売れるんでしょ？ やっぱり技術より、性能でしょうか？ ちなみにTOYOTAは乗る気ないぐらい嫌いです。

Toyota に関する質問

前の方のように、車の選ぶ目的は、維持費・移動手段が上挙げられます。
日産はその中に、楽しみ・安全・快適に移動できる、未来ある車!! 日産の進化は止まらない!! それは、いつも、思ってます。
例えば NISMO アラウンドビューモニタ ワンタッチロック解除＆オープンスライドドア オートバックドア 等々

車でスタッドレスタイヤを交換した時、ノーマルタイヤの保管はどうしてますか❓社宅なのでディーラーとかショップに頼みたいのですが…ちなみに車種はTOYOTA車です

Toyota に関する質問

ディーラーによっては、スタッドレスタイヤを購入してくれれば保管してくれる所もあります。
ただしあなたの購入したディーラーがやっているかどうかはわかりません。
またショップによってはやっているところもあります。
例えばタイヤ館はだいたいの店でやっているはずです。
ただしこれも購入した人だけだと思います。
後はレンタル倉庫とかかな？

僕は今TOYOTAのブレイドという中古車に乗っているのですが、燃費が気になっています。
7年目の37000km走行です！ 中古車なんで平均燃費を見ても前に乗っておられた運転手さんの乗り方なので、 おおよその目安にしかならないのですが、平均9.6km/Lでした。
満タン法を使い自分の燃費を出してみると、10.5くらいでした。
カタログには13km/Lと書いていたと思います。
ブレイドについて 全長 4,260mm 全幅 1,760mm 全高 1,515 - 1,530mm ホイールベース 2,600mm 車両重量 1,400 - 1,480kg 排気量2400cc これで燃費が約10km/Lくらいなら、良い方でしょうか？ 街乗りでの話しです！

Toyota に関する質問

2400ccの車で街乗り約10km/L位ならとっても良いでしょう。
排気量が大きいのでエアコンの影響はそれ程無いと思います(たぶん)。
1600ccという車は最近無いので1500ccとの比較ですが、1500ccだと街乗り15km/L位だと思います。

車のクリープ現象？について。
TOYOTAのノアに乗ってます。
cvtのトルコン付のはずです。
少し上り坂の途中で停止し、ブレーキペダルをゆっくり放していくと車が下がってしまいます。
そのまま ブレーキペダルを完全に放すとクリープ現象で前に進みます。
燃費を良くしようと停止時はニュートラルになるのでしょうか？ 詳しい方おしえてください。

Toyota に関する質問

トルクコンバーターは停車して一定時間でエンジンとの接続が切れます。
一種のニュートラル状態です。
切れる前であれば、ブレーキを離して即トルクが掛かるので直ぐにクリーピングするはずです。
一定時間でエンジンとの接続が切れた状態でも、ブレーキペダルを離してもヒルスタートアシストコントロールで2秒程度は車が下がる事はありません。
ブレーキペダルを余りにも遅く緩めると2秒が経過し、エンジンとトルクコンバーターが接続するまでにヒルスタートアシストコントロールの動作が終わってしまうのだと思います。
ブレーキペダルを離すのをもっとキビキビしましょう。
ちなみにクリーピング現象はトルクコンバーターの流体結合で発生するものですから、トルクコンバーターの無い電磁クラッチでしか擬似クリーピングは必要ありません。
(maedahirokatuさんへ)

新車を買うならどっち？？ TOYOTA86 新型ロードスター 理由も教えて下さい！！宜しくお願いします。

Toyota に関する質問

新型ロードスター一択 理由 ・維持費（税金・タイヤ等ランニングコスト） ・車体が軽い（良い事いろいろ、何より運転が楽しい） ・アフターパーツの値段（あまり高すぎると意欲が沸かない） ・整備のしやすさ（エンジンルームは結構手が入りやすそうだった） あと新型86は意外と乗っていてつまらなかった。
形ばかりスポーツカーといった趣きで、鈍重で軽快さが足りない。
NAでいくなら５ナンバーサイズ・軽量化してほしい。
または現行スバルWRXのFA20 or EJ20のターボエンジンでも乗っけてくれれば面白い車になるのだが・・・ ちなみに外装だけでいったらBRZの方が好み。

ブレンボブレーキカバー（コピー）が売ってますが、付けてる方 熱で溶けませんか？？ 色落ちしませんか？？ 見て目は？？ 色々教えて下さい。
TOYOTA86に付けていな～～～って感じです。

Toyota に関する質問

やめておいた方が良いですね。
ボルトオンで取り付けられるものでも放熱効果が悪くなりますので、ベーパーロック現象が起こりやすくなります。
本物は、お高いですがその価格に見合った性能です。
しかし、普通走行では不要なものです。
キャリパー塗装をお勧めします。
但し、耐熱塗料か、キャリパー専用塗料を使用して下さい。

新しいシエンタ、性能はともかく 他の国産メーカーのミニバンに比べれば デザインは勝ってると思いますかー？ http://toyota.jp/sienta/style/design/

Toyota に関する質問

大きくないミニバンってパッケージングが難しいなかでわりとよくやったと思います スライドドアだからスタイリングのために厚みをとれないのでグラフィック工夫するしかないのかな？と 新しさもあるしいいんじゃないですか

TOYOTAハリアーの前期と後期の違いは何ですか？ それと前期のハリアー後期の部品は付かないんですか？

Toyota に関する質問

中古車検索サイトに歴代車種のモデルカタログが掲載されてます。
マイナーチェンジ時期、変更点も記載されてます。
http://www.carsensor.net/catalog/toyota/harrier/

2段ベッドキット売っていますか？ 以下の車を検討しています。
（中古予定） その車で車中泊をしたく、荷物の量を考えると2段ベッドにしたいのですが、 なかなか見つけられませんでしたが、市販されていますでしょうか？ ハイエースによくある、2段ベッドのようにできればと考えています。
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/toyota/hiace-van/3740252683UC/?page=15#mnc 欲を言えば、ベッド未使用時はパーツごとにブロックのように簡単に分解して、 倉庫に片づけておけると便利ですね。
■フリード スパイク（ハイブリッドモデル含む） 現行モデル ■ステップワゴン http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/stepwgn/model/ の上から二つ目のモデル。
（細かいグレードは色々ありますが。
） いわゆる、2列目シートが進行方向に跳ね上げ回転して畳めて、3列目シートが床下に格納できるモデル。
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/honda/stepwgn/0307071573UC/?page=16#mnc ※現行のターボモデルは2列目シートが進行方向にスライドさせるだけでした。
■補足 ・上記車種選択理由：フラットにすると170cm以上確保できる。
・車中泊時は車は1人で利用。
・ベッド下の高さは50～60cmぐらいほしい。
長い荷物やキャンプ用品をベッド下に収納。
週末に遠方に写真撮影に出かけるので、現地の駐車場や道の駅等で仮眠したいのですが、 2段ベッドにすると、空間をうまく使えて快適なので、質問させていただきました。
■お願い事項 以下は承知いたしております。
・ベッド自作してください。
検索すれば色々例があります。
←その通りです。
・ケチらず宿を利用してください。
←その通りです。
しかし直前に天候次第で行先が・・・。
・ハイエースやキャラバンにしてください。
←普段使いで家族も使用するので大きいです。
自分はOKです。
・ポップアップルーフ改造や天井にテントキット？を取り付けしてください。
←う～ん。

Toyota に関する質問

一つ見つけました。
ステップワゴン用です。
http://tyrar.com/fitting_bed_rk1.htm 他にもあるかもしれませんが、基本受注生産品です。
製品としてカタログなどなくても対応してくれるショップはほかにもあると思うので、ベッドキット制作会社に問い合わせ（ホームページに問い合わせメールアドレス位載っていると思います）してみるのが良いと思います。
でも商品は高いですね。
同じようなサイズの2段ベッドをイレクターとべニアで作れば1/10くらいの金額でできそうです。
私なら、自分が寝るためのベッドではなく、荷物を載せるための棚をサードシート上にイレクターとべニアで作ると思います。
セカンド－サードシートをフラットにして、頭下がりにならないようにマットなどで凸凹を埋めてそこに寝た方が、二人までなら快適な気がします。

自動車販売会社の資本関係を知る 私は静岡市在住ですが、県内にトヨタのディーラーは8つもあります。
ここで調子に乗ると、全部のディーラーから見積もりを取ろうとしますが、 そうは問屋が卸さないです。
カローラ静岡とネッツ静浜は同じ資本の 会社です。
ネッツスルガとカローラ東海は静鉄グループに属しています。
相見積なんか取ったら、赤っ恥をかきます。
もちろんいたずらに競合を煽って、安く買い叩くのも決して気持ちの いいものではありません。
ある程度のところで手を打って、気持よく 買い物をしたいもんです。
でもやはりどうせ買うなら、ある程度は 相見積もりをとって、比べたいと思うのも人情でしょう。
そういう場合は やはり一社一社会社概要を調べて資本関係を調べるしかないのでしょうか。
http://toyota.jp/service/dealer/spt/search-area?mode=channel&PREFECTURE_CD=47

Toyota に関する質問

資本関係があっても別法人だと情報は流れない。
管理も別だから同じ車でも販売条件は異なることもある。
基本的に同じ車なら仕入れ値は大差ないから、差が出るのはその会社、販売店の状況次第。
賢い営業マンはそれをわかっているから多チャンネルで販売している車なんかは最後に来ていただければベストプライス提示しますって言いますよ。
相見積とっても意味ないというか取れないのが同じ法人の別店舗。
基本システムでつながっているから同じ相手に見積もりは出せないようになっているところがほとんどです。
驚くような差なんてつかないから労力をあまりかけずに相見積とって、対応のいいところを選べば大きな問題は起きない。

今TOYOTA86に乗ってます！！ 昨日マツダロードスターを見てきましたが！ 迷ってます・・・・ 86は2リッター 4人乗り ロードスターは1.5リッター 2人乗り タイプが違うので迷ってます・・・・ アドバイスお願いします。

Toyota に関する質問

乗り換えるか迷ってらっしゃる？？(^^;) もしそうなら、自分の生活観から決めてはどうでしょう？ ４人乗る事はほぼ無いならロードスター、荷物も多く積みたいと思うのなら86、維持費を出来るだけ安くと思うならロードスター、絶対的に馬力のほうが欲しいなら86…ですね、私ならロードスターかな？ まず、ライトウェイトFRスポーツとして見るならロードスターのほうが軽く、ハンドリングも楽しいで、スピンモードに入るのは早いので慣れないと飛ばしすぎは危ないですが…っで二人乗りですが、86に四人乗せて走るのは後部座席の方が狭すぎて可哀想なので二人乗り扱いかなと(笑)荷物に関して、どちらにしろ大きい荷物は積めません。
ロードスターのほうが勿論積めませんが、両車荷物を乗せて走る車じゃないですからね(^^; パワーですが、確かにパワーでは劣りますがパワーウェイトレシオでは大きな差は無く、コーナーでは確実にロードスターが有利、街乗りでもロードスターが軽快、サーキットだと86に優勢って感じなので、バリバリに弄ってサーキット走り込む！とかで無ければ、街乗りプラス軽く流す感じならロードスターのほうが燃費も良いですし有りでしょう(^^)♪ 要は質問者様がな見た目と乗り回しとを総合的にみてどちらを好むか、ですね(*´∀｀)

TOYOTA86でとてもいい音が出るマフラーを教えてください。

Toyota に関する質問

柿本マフラーとか？それしか知らないだけですけど...

TOYOTAの86は評判いいですか？ ガソリンはレギュラーでも平気なんですかね？

Toyota に関する質問

86のタイヤってプリウス同様のエコタイヤなんですよ(-ω-`) 馬力はたったの200馬力ですし... あと、お金儲けにしか興味のないようなトヨタが大嫌いなので、もし86を買うのならスバルのBRZにしますね( ´・ω・`)

これ、何の車種の鍵だか、わかりますか？ TOYOTAの車種です。

Toyota に関する質問

20系ヴェルやアルじゃないかな。
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車のリアウィンドウのウォッシャー液がなくなりました。
前のウォッシャー液は出てきます。
昨日、ボンネットを開けましたが、リア用のウォッシャー液の注入口が見つかりませんでした。
車種はＴＯＹＯＴＡのブレードです。
どこに注入口があるか、教えてください。
宜しくお願いします。

Toyota に関する質問

ブレイドなら、リヤも共通のタンクです。
前から後ろへホースが渡っているので、中間に空気層が出来てすぐには出てきません。
しばらくスイッチをＯＮしていれば、出てくると思います。
それでも出てこないなら、ウォッシャーのモーター音を確認。
ホースが抜けていないか、確認してください。

燃費の良い走りをするためのテクニックを知りたいです。
私は現在TOYOTAのセリカZZT231というMT車に乗っています。
走る区域は名古屋市内で信号がそこそこあります。
急発進をしない事、車間距 離をあける、赤信号になったらニュートラルに入れたりしています。
他にもテクニックがあれば教えていただきたいです。
(ギアを上げていくタイミング、エンジンの回転数など) また、ヒールアンドトゥは燃費に影響しますでしょうか。

Toyota に関する質問

＜減速時＞ ヒールアンドトゥで減速状態時にエンジン回転数を上げて減速していけば、その間は燃料を噴射しないので燃費がよくなります。
（アクセルをあおる燃料は極僅かです） 赤信号を遠方に確認してニュートラルにするより、ヒールアンドトゥで減速状態を長くした方が燃費がいいし、ブレーキパッドの減りも少ないです。
（アクセルはＯＦＦするのが基本、Ｎ走行では燃料が出ています） ＜加速時＞ ＭＴ車はアクセルの踏み加減と状況に合ったエンジン回転との兼ね合いが、燃費を左右します。
平坦の軽い負荷なら、エンジン回転が２０００付近をＭＡＸに変速し、上り坂の様な高負荷なら２０００～３０００回転で速度を考慮して変速するパターン化を実践します。
また下り坂なら１５００でも十分走れてしまうので早めの変速でも問題ありません。
下り坂の発進は、２速ギヤのままクラッチを切った状態でブレーキを離して車が動き出したらクラッチをつないで２速発進すれば、省エネです。
＜定速度走行＞ 一般道、エンジン回転が１５００も回っていれば十分なので、これに合うギヤ選択を心がける。
＜高速走行＞ １００ｋｍ/ｈ以下の走行に徹する。
トラックの背後を一定間隔を空けて走行する（オカマ注意） トラックは非常にいい風除けになって、燃費は向上します。
但し、前方車に接近し過ぎるトラックは運転が雑で、背後走行しても加減速がきつい為、省エネにならないから利用しない。

Gooネットやカーセンサーで中古車を見ていると ほとんどのナビ・CDステレオ機が社外品なんですが、いちいち純正品を外しているんですか？ 純正のCDを外してナビを付けるっていうのなら解るんですが、社外品のCDプレーヤーなど多く見られます。
また、似たようなデザイン・色ですので説明文に純正品ですと書いてあってもよくみると偽物が多いです。
例えばポルテ純正のCDプレーヤーではなく似たやつで純正品（TOYOTAの純正品)として紛らわしくしています。

Toyota に関する質問

偽行為では無いと思います 要は店側も本気で間違っているかミス、単純なミス 新車でもレス化で売って、車体納車後、どっかで社外を付ける時代です わざわざ割高額な純正を望まないユーザーも居ます 純正でばっちり収まった状態なら、そのまま中古でも その収まった状態が多いと当方は思います 要は、飽きたユーザーが社外に変更し、その社外を 自動車手放すタイミング等で、外して売って小遣い これがパターンかな？と。
。
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紛らわしいと言うなら、そう言う意図でと言う事も考えられなくは 無いですが、無駄なマージンも発生しえます

【SUBARUトレジア（TOYOTAラクティス）のバッテリー交換について】 アイドリングストップ車ではない（充電制御車です）ですが、純正で「Q-55」が搭載されております。
これを純正に合わせて「Q-85」に交換するか、標準車用「100D23L」にするか迷っています。
（交換バッテリーのメーカーは、パナソニック（CAOS）です。
） 「100D23L」と迷う理由：容量アップ+音質アップが期待できるため。
どちらが、適切な選択になりますでしょうか？ 恐れ入りますが有識者の方、ご教授ください。

Toyota に関する質問

バッテリーの性能ランクを大きくしても意味がありません。
最大放電性能が上がるだけ、最大充電容量が増えるのでオルタネーターでの充電時間が長くなるだけです。
オルタネーターはエンジン出力の10〜15%を消費しますから、走行中のエンジン駆動力が低下する時間が長くなり、逆にデメリットとなります。
充電制御車なら尚更です。
オルタネーターまで大容量にすれば充電時間が長くなる事は避けられますが、オルタネーターがエンジン出力を使う量が増えてしまい、エンジン駆動力の低下が大きくなります。
結果として性能ランクを大きくする事でのメリットはありません。
設計上、一番効率が良い純正と同じ規格をお勧めします。
素人が陥り易い、典型的な失敗パターンです。

昔家族が乗ってた車が日産のラルゴなんですが、どのぐらいのグレードなんでしょうか？ 今だと、エスティマぐらいのグレードですか？ 全体的にはいい車だったのでしょうか？ ちなみにTOYOTAの ラブフォーはどうですか？ ３ドアです。

Toyota に関する質問

そーですね、、 日産のラルゴは、今で言うトヨタならエスティマあたりの立ち位置ですね。
ラブフォーは、、、 スバルのフォレスターや、日産エクストレイルあたりでしょうね。

質問です。
TOYOTAのマークXジオを購入しようか迷っています。
不人気車ということや中高年向けというのがあるので迷っています。
因みに20代前半です。
皆さんの意見を聞かせてください。

Toyota に関する質問

いざというときには７人乗車できるワゴンをお探しかな？ 求める条件にしっかり合っているんならこれほどお買い得な車は無いと思うよ。
不人気車だから年式や車の状態に比して安いし、もともと車格の低い車じゃないからカーテンエアバッグとかの安全装備も充実してるし（グレードによってはね）。
それに、ワゴンにしては背が高いから圧迫感も無いしね。
そりゃリセールは雀の涙だろうけど、すでに十分価格が下がってるからダメージは少ないよね。
長く乗るならそれも関係無いし。
そもそも中古車ってのは不人気だとか中高年向けだとかを考えて買うもんじゃないと思うよ。
必要な条件にマッチしているから買う、値段が安いから買う、安全だから買う、そういうもの。
ついでに言っておくと、どんな車でも乗ってるうちに愛着が出てきてどんどん好きになるもんだよ。
おじさんマークXジオには１度も乗ったこと無いけど、まぁ買って後悔する車じゃないと思う。
一度中古車センターとかで実際に乗ってみて、気に入ったら買ってしまえばいいんじゃないかな。

TOYOTAは全世界に通用する一流のブランドなのでしょうか？

Toyota に関する質問

30年、いろんなクルマを整備してきましたがトヨタ以上のクルマを私は知りません。

初代パッソ（1.0L、４AT）って 乗り心地や、運転のしやすさ、走行性能、登坂性能など どうでしょうか？ ぜひ詳しい方、運転したことある方 感想教えてください！ http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/PASSO/10055043/index.html

Toyota に関する質問

今乗ってます。
最初の方のおっしゃる通りです。
５人乗りが必要になり、主に運転する嫁が気に入ってしまったので買いましたが、同じ1000ccならヴィッツをお薦めしますし、５人乗りが必要ないなら、軽自動車をお薦めします。
街中の足代わりにチョコチョコ乗るには良いですが。
車に興味がない人、つまり、パッソのメインターゲットとなる客層にとっては、小回りも効くし小さいわりに広いですし、道具としての使い勝手は良いです、確かに。
動力性能や登坂能力を気にするのなら、やめた方がいいですし、せめて1300ccにした方がいいです。
ちなみに、近所のイオンの屋上駐車場へ登るスロープ、オレはローにシフトチェンジします。
それと、まあオレの走り方の問題もあるんでしょうが、燃費悪いですよ。
10km/l走らないこともしばしばです。

TOYOTAハリアーMCU30Wに乗っています。
そこで質問なんですが、リアワイパーの純正を持っていなくて買おうと思うのですがリアのワイパーだけで売っているのでしょうか？ もし売っているのなら売っている場所を教えてください！ お願いします！

Toyota に関する質問

ヤフオクかトヨタディーラー。
ディーラーなら確実にあります。