クロスとロードって何が決定的に違うんですかね？ 素朴な疑問なんですけど、何か決定的な違いってあるんですかね？線引きになる

クロスとロードって何が決定的に違うんですかね？ 素朴な疑問なんですけど、何か決定的な違いってあるんですかね？線引きになるような 私の感覚で思いつくのは ドロップハン→フラッとロードは？ フレーム→ルックのロードより１０万円以上クラスのクロスの方がむしろロードっぽくない？ ジオメトリー→絶対と言えるほどのすみわけを感じない？ ブレーキ→ロードにＶブレーキはたしかに見たことないけど、、、ここ？ 特に困ることはないんですけど、自転車知らない人にふと聞かれた時に「うーん、絶対的な違いはないんじゃないかなー？」と答えてるので気になりました。

クロスバイク もともと メディアが作った和製英語で 国際ルールに基づく競技が無いので 明確な車両規定はない。 が回答です。 質問者さんの言ってる内容に 私はつっこみどころはございません。 一部の回答者さんは質問文を きちんと読んでるのかな？ ちょっと古臭い マニュアルじみた定義を 持ち出してる人も いるけど... そもそも各メーカーは カタログに クロスバイク って言葉をつかっちゃいない... アーバンとかフィットネスとか あいまいなカテゴリーに ぶちこんでる。 と思ったら 天下のトレックが きちんとクロスバイクという くくりで 日本語カタログに載せてました汗 派生当初の 部品使い回しの お手軽コンセプト車から 昨今市場が拡大して 大手メーカーも本腰を入れて 製品企画してるのは事実 ドロップハンドルの 非ロードとか フラットバーロードも当然ですが、 上位クロスなんかも 専用フレーム ロードコンポに、 キャリパーブレーキおごって 共通エンド幅 もうなんでもありですなw