2014メルセデスベンツw205スポーツを購入しました

メルセデス・ベンツ A170のAピラーの外し方おしえていただけないでしょうか？ Aピラーにはエアーバック表示カバー（ネジ止めされている）はありません。

メルセデス・ベンツ に関する質問

ウエザーストリップをAピラーの長さ分だけ捲ったら、 トリムの固定は、上の方にあるクリップ1箇所なので、 そこを内側にスライドさせれば取り外しできますよ。

メルセデスベンツ w211アバンギャルドs 2007年式のカーボンリップスポイラーを探しているのですが見つけられません。
どなた様かご存知でしたら教えてください。

メルセデス・ベンツ に関する質問

０７年（後期型？）Ｗ２１１-ＡＶｓ用のＦリップスポイラー… アバンギャルドＳだとＡＭＧタイプのバンパーでしょうか？ ０７年式だと後期型？…だとＡＭＧの６３かな？ …こちら↓と同じ主さん？… http://oshiete.goo.ne.jp/qa/9255089.html なら…回答にあるリンク先の品ではダメなのかな？… 商品名は「カーボンリップ」だけど、説明に「ＦＲＰ製品にカーボンシート を貼り付け」と書かれているので本物のカーボン製品では無いですね あるいは 以下のサイト↓ページをずっと下にスクロールしていくと… http://www.aoyama-pitin.co.jp/benzu/w211/w211.htm ＡＭＧ６３バンパー用フロントリップスポイラー ＡＭＧ５５バンパー用フロントリップスポイラー がありますが、これらの「カーボン・ルック加工」では？ 上記のショップでは各種パーツのカーボン仕様の特注オーダーも得意 問い合わせをしてみては如何でしょうか？ …そのリップは…こちら↓の商品…かな？ www.office-kk.jp/vehicles/19-82.html www.office-kk.jp/vehicles/121-16.html#SugorokuTop あるいは 以下のサイト↓ページは板金塗装ショップの入庫車/仕事の紹介ですが Ｗ２１１のリップスポイラー取り付けの記事です http://plaza.rakuten.co.jp/spraypaintholic2/diary/201106190000/ 多分…上記の製品とは違う様子/形状… ＦＲＰ製品のカーボン・ルック仕様との製品だと… 横浜の店ですが問い合わせて「何処の製品か？」聞いてみては？ plaza.rakuten.co.jp/spraypaintholic2/ ↑電話番号が記載されています … そのリップは…こちら↓の商品かな？ premier-auto.co.jp/src/search/parts/parts_detail.php?id=1544P20130331063954&shop=1544 見た目の形状は酷似しているけど… ＨＰでは該当するリップスポイラーの販売案内は不思議と無い… しかし、 ＞画像ではリップスポイラーがついていますが、商品内容には ＞含まれておりませんのでご注意下さいませ。
＞（必要なお客様は別途お問合せ下さいませ。
） …と商品説明に書かれていますので、この製品も問い合わせを… 静岡の店ですが問い合わせて聞いてみては？ premier-auto.co.jp/src/search/shop/shop_detail.php?shop=1544 ↑電話番号が記載されています。
あるいは チューナーブランドの『カールソン』からリップスポイラーは出ていた様子 21setagaya.cockpit-shop.jp/customizecar/ownerscar.html?prm=148 www.gpx-gmbh.com/02/01-e.html ballersmotoring.com/CARLSSON-W211/CARLSSON-W211.html …ただし、こちらは前期型のＡＭＧ５５用みたいですが… …他にも… 日本には代理店が無く、取り扱い/販売が無い海外メーカーならば… 例えば有名なドイツの自動車パーツ総合カタログ『Ｄ＆Ｗ』等を取り寄せ 個人輸入してみては？…洋書屋や専門店に行けば置いてあるかも… www.tiec.co.jp/dandw.htm 私が最後にＤ＆Ｗを買って見てたのは随分と前の話ですが… 今でも刊行されているんじゃないのかな？ ドイツでは有名な自動車雑誌ですから… 長文失礼しました。
僅かでも参考になれたのなら幸いです。

メルセデスベンツ W204です。
この残量でどれ位 ガソリン入ってると思いますか？？

メルセデス・ベンツ に関する質問

最低50Kmは走行可能です．残量警告灯が点灯したらすぐに積算距離を見るくせをつけておき、できればトリップメーターを0にしておけば航続可能距離を誤る事はなくなります．但し渋滞に入ったりエアコンつけっぱなしにした場合は運行距離は低くなります． 感覚としては高速道路で次のサービスエリアまでは走れる感じです． 点灯したら50Km走る前に給油すればガス欠になりません．

【現在の独ダイムラー社は自動車部門をメルセデスベンツとしていますが、ダイムラー社は自動車部門以外にどんな部門があるんですか？ 自動車以外に何をやってるんですか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

ダイムラー社は自動車の他に銀行や宇宙産業なんかもやってます。
メルセデスベンツ銀行やメルセデスベンツファイナンシャル、ダイムラートラックファイナンシャルなどです。
また自動車部門にも沢山メーカーがあり、メルセデスベンツを始めメルセデスベンツAMG、メルセデスベンツマイバッハ、スマートなど 子会社になると三菱ふそうトラック・バスなどがあります。
航空宇宙産業部門はダイムラークライスラーエアロスペースという会社もあります。

【スーパーチャージャー付きのメルセデス・ベンツ】スーパーチャージャーってなんですか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

チャージャーというのは過給機のこと。
エンジンに燃料を強制的に送ります。
効果としては出力が上がります。
排気ガスの圧力を使って過給機を動かすとターボチャージャー、 エンジンのパワーを使って過給機を動かすとスーパーチャージャーといいます。

【日本のダイムラー社のメルセデスベンツの販売権は直営店以外にヤナセが日本の販売権を持っていますが、どういう歴史的経緯でヤナセがメルセデスベンツの取り扱いディーラーになれたんですか？ あとイエリネックという富豪がヨーロッパとアメリカでの販売権を得たという歴史がありますが、今もヨーロッパとアメリカでのメルセデスベンツの販売権はイエリネック家が独占販売権を所有して販売を続けているのですか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

海外の事はわかりませんが ヤナセがベンツを扱うようになったいきさつは 「ＮＡＶＩ」という雑誌でベンツ特集をした時に 梁瀬氏自身が語っています。
それによりますと もともとヤナセはＧＭの車を輸入していました。
しかし戦後の占領政策でヤナセは東西に分割され ＧＭを扱えるのは東日本に限定されました。
このため西日本で売る車としてベンツの輸入を始めたのです。
なぜベンツかというと 当時は輸入の決済のための外貨が不足していて割当制になっており 自由に輸入ができませんでした。
特に人気のドルはいわば品薄だったんです。
しかし同じ敗戦国だったためかマルクには余裕があったので ドイツ車であるベンツの輸入を始めたのです。
ですから最初は西日本でしかベンツの販売はしていませんでした。
それがベンツ側から東日本でも売ってくれないかという事で 全国規模でベンツの販売を行うようになったのです。
もちろんＧＭの了解をとりつけたうえでのことです。
また、当初は輸入をしてたのはヤナセではなく 関連会社として設立したウェスタン自動車です。
西日本だからウェスタンだそうです。
なお「メルセデス」ではなく 「ベンツ」という呼び方をしたのも梁瀬氏ですが 理由ははっきりわかりません。
インタビューでは メーカー名の「ダイムラー」では イギリスの「デイムラー」と間違われるから 「ベンツ」にしたと語っていましたので 「メルセデス」という選択はなかったようです。

メルセデスベンツは、中古車で購入すると比較的安く購入出来るものありますが、車検とか日本車に比べるとどのくらい差がありますか。
一般サラリーマンには、やはり夢の車なんでしょうか。

メルセデス・ベンツ に関する質問

ディーラーに出せば国産車より高くなることは確実です。
部品代だけでも高いですし、工賃も国産車の基準工賃を遥かに超えてます。
車に問題なければ民間整備工場で車検通せば国産車並みになりますし、ユーザー車検も可能です。
問題なのは故障した場合、部品交換が必要な場合どうするか？です。
確かに普通の民間整備工場でベンツの整備は嫌がられることがあります。
専用工具も必要ですし、専用テスターがないと故障判断もできません。
ディーラーに持ち込み検査だけ受けることも出来ますが、検査代を払い人件費が掛かることをどう整備工場側が判断するかですね。
ネットで部品も買えるのでDIYも可能ですが、それ相当の知識がないと維持できないと思いますよ。
ここ10年以内のベンツだと電子制御ばかりなので素人では手に負えないかもしれません。
もし思い切ってベンツを買うのであれば、認定中古車でメンテナンスパックを追加して購入することをお勧めします。

メルセデス・ベンツ電子制御式5速AT（722.6型ミッション）について。
先日乗った知人のW210 E320（99年式6万キロ）なのですが、暖気後も2,000rpm付近まで引っ張ってシフトチェンジします。
この722.6型ミッションは、各部の暖気を早める・三元触媒の活性化を早くする等の理由で冷間時だと回転数を上げてシフトチェンジするのは前から知っていましたが、知人に確認したところ冷間時・暖気後共に2,000rpm付近まで引っ張ってシフトチェンジするようで…。
W140・W202は冷間時こそ高めでシフトチェンジするものの暖気後は大体1,500rpm付近でシフトチェンジしますので、何か問題でもあるのかと思いご質問致しました。
皆さまのご回答お待ちしております。

メルセデス・ベンツ に関する質問

一般ユーザーさんと違い、いつも踏み込んだ質問をされますが、 業者さんでしょうかね。
おっしゃる通り、冷間時は触媒の関係で、 シフトアップポイントが上がりますが、 M112の温度は忘れましたけど、－40℃～＋60℃というように、 予め水温が設定されていて、この目標温度以上になると、 通常のシフト動作に戻ります。
暖気後も冷間時と同じような変速が続くということですから、 何らかしらの問題がある可能性もありますが、 診断機で走行中の実測値を含めて点検しないと、 文章だけでは判断できないですよね。
時間はかかりますが、アダプションをしてみるのも、 選択肢の一つではないでしょうか。

メルセデスベンツML350 2008年W164を所有しています。
64,000km走行しています。
先日、エンジンチェックランプが点灯したのでヤナセに持ち込みましたらPC診断の結果、エアーポンプ故障との事でした。
整備の方が言うには排ガスを浄化する機能の故障なので走っている分には問題ないとの事でした。
ちなみにエアーポンプの取り換えはかなり高額なのでランプ点灯は気になりますが今もそのままにしています。
最近時々気になるのですが信号待ちをしている時にマフラーから白い煙が出ているのがドアミラーから見えます。
故障しているエアーポンプと関係があるのでしようか？本当にこのまま乗っていて大丈夫でしょうか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

エアーポンプは冷間時、エキゾーストにフレッシュエアを流し込んで、 排ガス濃度を下げるだけの部品ですから、これが故障することにより、 白煙が出たり燃費の悪化、エンジン不調になることは無いですよ。
ただ故障を長く放置していると、触媒を傷める可能性がありますので、 どこかのタイミングで中古でも良いので、 交換しておいたほうが良いでしょう。

車のドアハンドルでグリップ式のドアハンドルがありますが、グリップ式のドアハンドルのメリットをネットでいろいろと調べているとグリップ式のドアハンドルの場合、事故を起こした時にドアハンドルにロープを括り付 けてドアを引っ張ってこじ開ける事が出来るので、メルセデスベンツ等の安全意識の高いメーカーが昔から好んで採用していると知りました。
そこで疑問に思ったのですが、事故を起こしてドアが開けない程にボディが歪んでしまったドアをこじ開けるのにロープを括り付けて引っ張った場合、相当の力を使わないとダメなような気がするのですが、ドアハンドルはドアを無理やりこじ開ける程の力に耐え切れるものなのでしょうか？ 個人的なイメージでは、ドアハンドルの方が負けてしまいそうな気がするのですが。
何かそれよりもパールなんかでこじ開けた方が確実な気もします。

メルセデス・ベンツ に関する質問

変形して食い付いたドアはスプレッダーが無いと無理かもしれませんが、事故直後で後続のドライバーがレスキューの到着する前に救出を試みようとした場合だと、素手でドアを開ける必要があり、この時に少しでも力が加えやすい形状にした方が、僅かでも助け出せる可能性が高くなるということで、グリップ式を採用しているのだと思います。
食い付きが強ければグリップハンドルでも折れてしまうでしょうけど、指を引っ掛けるだけのフラップ式と比べれば力が加えやすくなりますよね。
他にもグリップ式の方が普段の開閉操作も力が入りやすいし、特に女性だと爪を痛めにくいとか、雪国で分厚い手袋をした状態でも操作性がいいという理由で採用をしているようですね。

LEXUS(レクサス)が輸入車(BMW / メルセデス・ベンツ / アウディ)等のメーカーと比べ、多方面で劣っているとされる理由は何でしょうか..?

メルセデス・ベンツ に関する質問

車に対しての思い入れが少ない点でしょう。
トヨタのパワートレインをそのまま使ってリフォーミングしているのがLEXUSですから。
LEXUSに特化してまでの走りを提供する拘りは無いようにしか見えません。
全てを次第点で無難にまとめるトヨタの発想と同じです。
欧州メーカーは拘る部分はとことん拘りますが、必要の無い拘りは思い切り良く捨てています。
結構、欧州車の方が劣る点はありますよ。
大抵が固執する必要の無い無駄な点ですけど。
その方向性が違う点を、走りの本質がわかる人が購入判断した結果が実態でしょう。
LEXUSはCT200hが販売の主力でも、日本市場での販売台数はBMW程度です。
欧州車がDセグメント主体で売れているのに、LEXUSは最下位クラスのCセグメントの販売が主力です。
背伸びしての購入層と、本来のプレミアムカーの購入層が違いますから、比較するべきでは無いように思います。
(jiru_nikukyuさんへ)

メルセデスベンツBクラスで2012年8月登録のセーフティパッケージ付きのものにはブラインドスポットアシストは付いているかわかる方いますか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

2012年の8月ということはおそらく初期モデルですので、 まだブラインドスポットアシストはなかったはずですよ。
ミラーの端っこに▲のマークが見えなければ付いていないです。
ほんと、いい加減な回答をする方が多いですねぇ。

メルセデス ベンツ Ｗ１２４ 300Ｅ 左ハンドル スロットルハウジングはどこにありますか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

黒いエアクリーナーを外すと、下にスロットルハウジングがありますよ。

メルセデス・ベンツw219について。
cls w219に後付けでバックモニターを付けたいのですがカー用品店などで社外品を購入したものでも取り付け付できるのでしょうか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

モニターを映す場所によります。
純正ナビならＡＶ割込機器が必要ですが 普通のカー用品店には置いてません。
専門店で部品代で5万、工賃込で7万円から。
後付モニター追加なら力作業なので カー用品店でカメラとモニターと配線工事で 5万円くらい。

世界どこへ行ってもメルセデスベンツはメルセデスベンツ、BMWはBMWとして売られていますが、なぜ日本の自動車は海外ではレクサスやインフィニティやアキュラなどと名前を変えて売られているのですか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

ブランド力の問題です。
大量販売の大衆車として特に北米で販売を伸ばしてきたのが日本メーカーです。
トヨタ、日産、ホンダ等は、廉価大衆車というイメージが強くあります。
そのため、イメージ払拭を狙って高級ブランドを別にしました。
レクサス、インフィニティ、アキュラはそのブランドです。
北米ではメーカーの知名度よりもブランドの知名度の方が有利です。
日本のようにメーカー自身を知っている人は北米では知識階層ですから。
日本人ならほとんどの人が、レクサスがトヨタだと知っていますけど。
SONYでさえUSの会社と思っている人がたくさんいます。
自社名を隠して別のブランドにした方が好都合だからです。
Mercedes、BMW、Audi等はプレミアムカーメーカーとして自社名がそのままブランドとして通用するのです。
Mercedesでも小型車はSmartというセカンドブランドを展開しています。
買ってきたブランドですが、日本メーカーとは逆にMercedesのブランドを下げないために廉価車は別ブランドにしています。
(honnyarakeさんへ)

メルセデスベンツ ディーゼル不正訴訟 メルセデスは否認しているのでしょうか?

メルセデス・ベンツ に関する質問

完全に想像ですが、私はメルセデスが否認する事は無いだろうと思っています 以下のニュースに、こうあります 「ＮＯｘを減らす装置は、外気が低温の状態で作動させるとエンジンを傷める恐れがあるため、装置が自動的に停止する仕組みになっている」 http://mainichi.jp/articles/20160304/k00/00m/020/076000c このエンジンの動作は日本では認められているようです しかしアメリカで、メルセデスは同様の動作で訴えられています なので今回の問題は アメリカの法解釈と他国の法解釈のズレが生んだ訴訟だと思いますので メルセデスが否認する事は無いと考えています メルセデスにしてみれば 「もちろんそうよ、その発想はなかったわ」 ってところでしょう

4月23日のシュツットガルトvsドルトムントの試合の観戦チケットを取りたいと考えています。
場所はメルセデスベンツアレーナでシュツットガルトのホームです。
できるなら、ドルトムント側の席で（アウェイ席）を取りたいと考えているのですが、 ブンデスリーガ初参戦でアウェイ席はやめておいたほうがいいでしょうか・・・？ またアウェイ席がどの席なのかわかりません・・・。
なにもかもわからないのですが教えていただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

メルセデス・ベンツ に関する質問

シュツットガルト側で、且つカテに拘りがなければ概ね購入に問題ありませんが、たとえ今から会員登録しても、ドルトムント側は非常に厳しいと思います。
というより、勝手知らぬ土地でのアウェー観戦など、絶対に自重すべき行為。
概ね勤勉で実直なドイツ人も、アウェーに駆け付けるようなコアなサポーターは、全く違う人種と考えて下さい。

メルセデスベンツW205 現行型CクラスにはC220dという直列4気筒2.2リットルディーゼルターボがありますがGクラスやGLEクラスに載ってるV型6気筒3.0リットルディーゼルターボのエンジンが載ったC350dと言うグレードは発売されると思いますか？またドイツ本国では発売してますか？ 詳しい方宜しくお願いします。

メルセデス・ベンツ に関する質問

可能性は低いと思います。
ドイツではC180ｄ、C200ｄ（2種類）、C220ｄ、C250ｄ、C300ｈ（ディーゼルハイブリッド）がラインナップされています。
本国でのラインナップはありそうですが、日本には来ない可能性が高いです。

ご教授ください。
メルセデス・ベンツw221のグリルセンター上部にある小さなエンブレムはどうやって外すのでしょうか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

通常のマスコットは、ボンネット裏の根元を、 ノズルプライヤーで引っ掛けて、クルッと回して外すので、 同じように回せば、外れるのではないですか。

韓国でメルセデス・ベンツ不正、逮捕されるのか？ ベンツ、犯罪で不当利得...国土部「Sクラスの販売を停止する」 벤츠, 범법 행위로 부당이득… 국토부 "S클래스 판매 중지" (ソウル経済 2016/02/29) ソウル経済新聞取材の結果、ベンツ・コリアは、今年1月から9段変速機を搭載した大型セダン、Sクラスのベーシック・モデル「S350」を国内で違法販売していた。
この車はベンツ・コリアが販売していた既存の7段変速機を搭載したS350と外観は似ているが、性能や排出ガスは全く別の車だ。
自動車管理法は事業者が新しい車を国内で販売する場合、変更した仕様や性能などを自己認証手続きを経て主幹省庁に登録するべきなのに、ベンツコリアはこれを無視したまま9段変速機を搭載したS350を顧客に販売した。
ベンツ・コリアは、9段変速機の車両の出庫にあたり、消費者に渡す自動車登録証には7段変速機の車両と記載して販売した。
今月中旬に摘発されるまで、ベンツ・コリアは98台のS350の車を販売した。
現行法上、無認可で販売すると懲役1年以下と1,000万ウォン以下の罰金を課すことができる。
環境部も大気環境保全法に基づいて処罰するかどうかを検討中で、１台あたり販売価額の1.5％の罰金と刑事告訴が可能である。
--------- 社長のDimitris Psillakis氏は不正を知っていましたね？

メルセデス・ベンツ に関する質問

日本では考えられない悪事ですが、韓国や中国ではこんなの日常茶飯事じゃ ないの だからメルセデスベンツコリアがやるんでしょ。
中国なんかに輸入したパジェロをまねて車作って許可なくパジェロで 売っちゃうなんてこと何年か前はあったって聞きましたから。

メルセデスベンツC200W202原動機1114のオイルフィルターレンチのサイズを教えてください。
また、おすすめのメーカーがあれば教えてください。

メルセデス・ベンツ に関する質問

カップは74mmですね。
「ベンツ オイルフィルターレンチ」で検索してみてください。

初めての投稿になります。
メルセデスベンツのSクラスW221に乗っております。
ふと気になったのですが、天井？の後部座席のミラーとミラーの間にあるスピーカーのようなものは何でしょうか？ また、どういった機能があるのでしょうか？ 宜しくお願いします。

メルセデス・ベンツ に関する質問

盗難防止システムの車内センサー用のカバーです。
モデルによって日本仕様では機能しないものもあります。

外車に詳しい方に質問です。
私は、メルセデス・ベンツS320 W220に乗っています。
少し前にエアサスのパッキンが割れてエア漏れしてしまい、近くの車屋で修理してもらいました。
そこで修理して貰うのにおよそ半年近くかかり、 それだけでもおかしいと思っていたのですが、 車が帰ってきてからというもの、 車をとめておいて1晩放置するとバッテリーが上がりエンジンをかけることが出来ない。
左の後のウィンカーが出ない。
などの症状がでて、 しかも左のウィンカーのとこを開けてよく見ると球が入っておらず下に落っこちてる状態でした。
はめ直したらウィンカーはつきました。
そこで質問です。
こういった場合上記のような症状は車屋の責任になるのですか？？ そういった修理などの請求などは出来るものなのでしょうか 出来たら急ぎで回答をお願い致します。

メルセデス・ベンツ に関する質問

半年間ほったらかしだったんで、バッテリーが死んでますね。
引き渡し直前に急速かけたかブースター使ったんでしょう。
請求はできますが、回収は難しいと思います。

新型cクラスの年齢層 現在30歳でcクラスのセダンw205を購入予定です。
初のメルセデスで、両親からはベンツのセダンは親父臭いのではと？言われます。
個人的には好きなデザインで若々しさもあ るかなっと思ったのですが、実際購入者の平均年齢はどのくらいなんでしょう？またネットではcクラスは安ベンツなんて叩かれてるのは残念ですが、やはりそんなイメージでしょうか。
私には高い買い物ですが…

メルセデス・ベンツ に関する質問

30代でCクラス、いいじゃないですか。
私も30歳の時Cクラスに乗りましたね。
それまではBMWばかりに乗っていましたが、冷やかし半分にCの試乗車に乗って、あまりの素晴らしさにその日のうちに契約してしまいました。
それからはずっと、メインはメルセデスですね。
現行型は決してオヤジ臭くはないですよ。
若い人が乗ってもカッコいい、というよりも若い人にこそ乗ってほしい車ですね。
安ベンツ？ そんなことはありません。
30歳でこの車に乗れる人がどれだけいるというのですか。

車の修理について教えていただけ無いでしょうか。
車種 ： メルセデスベンツ E２４０（2002年式） 症状 ： 突然、４つの故障を示す表示が出て、同時にストップランプ（左右両方）が点灯しなくなりました。
4箇所の故障は以下の通りです。
１．BASを点検してください ２．EPSを点検してください ３．ABSを点検してください ４．ランプ故障（左右のストップランプ） ■上記箇所が同時に故障するのは、どのような事が考えられるのでしょうか？ アドバイスお願いいたします。
（修理工場に聞いたとき、コントローラーの故障かもしれない。
8～10万円くらいかかる。
） ■これらを修理する場合、妥当な修理費はどれくらいなのでしょうか。
古い車のことで申し訳ないのですが、何卒よろしくお願いいたします。

メルセデス・ベンツ に関する質問

コントローラーの故障が、何を指しているのかよくわかりませんが、 ステアリングアングルセンサー不良や、 ブレーキスイッチ不良、スピードセンサー不良が考えられそうです。
いずれにせよディーラーや外車専門の整備工場で、 診断機で故障診断したほうが、早く解決しますよ。
修理費用は数万円～ですね。

初めての投稿です。
現在メルセデスベンツ W204.後期型.1800ccターボに 乗っています。
0-100の加速で現行FITやプリウスには負けてしまうのでしょうか？ 現行FITに乗った感じ、 体感速度 はFITの方が速い気がしました。
また現行型 NA2500ccのクラウンが速いのは 排気量で分かりますが 少しでも追いつける方法ってありますか？ スロットルコントローラーとか あまり意味無いですよね？ 色々質問しましたが 宜しくお願い致します。

メルセデス・ベンツ に関する質問

ベンツは49型ですか？ 49型の場合、パワーウェイトレシオは10kg/ps弱ですが、FITは概ね9.0Kg/psとなるので、負けてしまうでしょいうね。
加速を良くしたのであれば、エンジンのパワーアップをするか、車体を軽くするくらいしか方法はありません。
最大馬力と最大トルクは、スロットルを全開にした場合に発生するものなので、スロットルコントローラは無意味です。
タンクを空同然にすれば、大人4人乗りのFITと同等の加速は得られるかもしれませんね。
因みに48型のパワーウェイトレシオは8Kg/psなので、負けるような事は無いでしょうね。

メルセデスベンツの自動車で好きな車種はありますか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

新型Vクラスです!! やっと来月納車されます♪

メルセデス・ベンツは、ボンネットを開けるときに、グリルごと開くのはどうしてなんでしょうか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

ラジェーター等のフロント周りの整備性を良くする為です。
旧車は出来ませんが、グリルごと開いて、更にフロント・ガラス側まで開ける(2段階に成っている)事も出来ますが、之は旧車の整備でメカニックが腰を痛める人が多く出た為の対策で、フルオープンに出来るとフェンダー側から一番奥の方の整備性が楽に出来るからです。

メルセデスベンツ ビアノ アンビエンテ ロングをリフトアップしてから、それからリヤの車高が下がったままです。
ポンプが壊れたのでしょうか？ リヤをスプリング化も考えているのですが 部品がネットでさがしても見つかりません。
スプリング化した方いらっしゃれば教えて下さい

メルセデス・ベンツ に関する質問

通常はエンジンをかけて走り出せば、自然に車高が戻るはずなんですが、 もし戻らない場合は、リアゲートを上げると室内右側付近に、 エアサスのロック、アンロックのボタン（記憶が曖昧）がありますから、 それを押して復帰するか試してください。
それでもダメですと、元々サス自体が劣化していて、 リフトアップしたことによりベローズが伸びて、 傷んだ（エア漏れ）可能性もあります。
コンプレッサーの故障は、異音が出ることが多いです。
リア純正スプリング変換キット http://www.diomonte.jp/ec/products/detail.php?product_id=462 http://www.ksfactory.com/shop/products/detail.php?product_id=13

メルセデス・ベンツのバッテリー交換について教えてください。
当方、車関係は素人にてやはり「純正」がいいのかと思っています。
販売元の車屋さんからは欧州で使われているメーカー「VARTA」で大丈夫と言われていま す。
信頼はしていますが、車の部品が全て「純正」になっている為、その方がよりベターかと思っています。
実際はどうなのでしょうか？

メルセデス・ベンツ に関する質問

実はベンツ純正バッテリーの製造メーカーはVARTAなんですよ。
市販されている商品のラベルはVARTAですが、 ベンツ純正と同じ物で、信頼性の高い老舗バッテリーメーカーですね。