初めての投稿です。 現在メルセデスベンツ W204.後期型.1800ccターボに 乗っています。 0-100の加速で現行

初めての投稿です。 現在メルセデスベンツ W204.後期型.1800ccターボに 乗っています。 0-100の加速で現行

初めての投稿です。 現在メルセデスベンツ W204.後期型.1800ccターボに 乗っています。 0-100の加速で現行FITやプリウスには負けてしまうのでしょうか? 現行FITに乗った感じ、 体感速度 はFITの方が速い気がしました。 また現行型 NA2500ccのクラウンが速いのは 排気量で分かりますが 少しでも追いつける方法ってありますか? スロットルコントローラーとか あまり意味無いですよね? 色々質問しましたが 宜しくお願い致します。

ベンツは49型ですか? 49型の場合、パワーウェイトレシオは10kg/ps弱ですが、FITは概ね9.0Kg/psとなるので、負けてしまうでしょいうね。 加速を良くしたのであれば、エンジンのパワーアップをするか、車体を軽くするくらいしか方法はありません。 最大馬力と最大トルクは、スロットルを全開にした場合に発生するものなので、スロットルコントローラは無意味です。 タンクを空同然にすれば、大人4人乗りのFITと同等の加速は得られるかもしれませんね。 因みに48型のパワーウェイトレシオは8Kg/psなので、負けるような事は無いでしょうね。

メルセデス・ベンツに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

初めての投稿です。 現在メルセデスベンツ W204.後期型.1800ccターボに 乗っています。 0-100の加速で現行

初めての投稿です。 現在メルセデスベンツ W204.後期型.1800ccターボに 乗っています。 0-100の加速で現行FITやプリウスには負けてしまうのでしょうか? 現行FITに乗った感じ、 体感速度 はFITの方が速い気がしました。 また現行型 NA2500ccのクラウンが速いのは 排気量で分かりますが 少しでも追いつける方法ってありますか? スロットルコントローラーとか あまり意味無いですよね? 色々質問しましたが 宜しくお願い致します。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内