アウディの流れるウィンカーは慣れないうちは追突しそうで危ないですか

アウディA1 の地デジの事で相談いたします。
モニターの性能が悪いのかチューナーが悪いのか映りがめちゃくちゃ悪いです。
初めはワンセグかなと思いましたがそうでもないのです。
ワンセグに替 わるともっと悪いのです。
ディーラーに相談したのですが回答はどうしようもないとの事でした。
それでDVDで試したところ、まぁまぁ我慢できるレベルでした、したがって純正チューナーに問題があると思い、外部入力から社外品の高性能チューナーで接続したいのですが 少しは画質が改善されるでしょうか？ よろしくお願い致します。

アウディ に関する質問

コーディングが必要ですが、 AUX端子に社外チューナーを取り付ければ、 地域差もありますが、かなり良くなると思いますよ。
A6に乗っている仲間がやってましたから。

アウディA6アバントＱsライン 2009年式（平成21年） ホイール純正19インチとカタログに書いてありますが18インチもしくは17インチのホイールは履かす事は出来ますか？ あとオフセットなどど の様な物を購入したら良いですか？ わかる方、宜しくお願い致します。
ネットで購入考えているもので…

アウディ に関する質問

タイヤエアーラベルを参照

2010年以降のアウディＡ４（アバント含む）に乗られている方、 所有感、乗り味、維持費、故障など、いかがでしょうか？

アウディ に関する質問

A4B8クワトロに乗っています。
所有感についてはかなり満足できます。
ヘッドライトやテールがかっこいいので、すれ違う車の運転手はじろじろ見てきますよ。
ただ、外車のレア感も徐々に減ってきているような気もします。
乗り味は直線や高速はやはり安定感は抜群だと思います。
静粛性もなかなかいいと思います。
ただ、少々ステアリングが重いので、交差点や曲がり角ではちょっと違和感を感じるかもしれません。
スタビライザーを付ければくいくい曲がります。
維持費は国産とほとんど変わりませんよ。
当方はターボ車ですが、燃費は大体リッター１０キロほどです。
かなり満足しています。
もちろん踏んだら踏んだだけ爆発的な加速をします。
燃費は相当悪いと思いますが。
故障は外車の弱点である、日本の寒暖の差に耐えられない部分がちょこちょこ故障します。
ドアのタッチセンサーやドアロックなど外装部分の電子機構部分が主でしょうか。
それ以外は５年乗っていますが故障は一切ありませんね。

緒環健蔵容疑者(20)みたいなクズがアウディに乗ってたのは何故ですか？

アウディ に関する質問

父親がヤクザです。
山口組系の落合金町連合の幹部、緒環健一。
ハゲです。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up88641.jpg http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up88642.jpg http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up88643.jpg 息子がゴミクズなら親もゴミクズです。

トヨタ ブレイドマスター ３．５Lはどうですか？ 近いうちに中古車を買う予定で、いろいろ候補を考えてますが、小型でパワーがあり（長距離対応）安い普通車を探してます。
現在はアウディTT３．２に乗ってますが、今の乗り心地をブレイドマスターに求めるのは間違いでしょうか？ 高速時の安定感はどうでしょうか？ また、他におすすめの車種があればぜひ紹介してください。

アウディ に関する質問

排気量の割に初期加速の立ち上がりの鋭さはないが、キャラクターとも受け取れる。
中速域以上のスピードの伸びはさすがに排気量なりの伸びやかさを持っている。
全般、情熱を掻き立てるような加速感は無いものの、ジェントルな伸びに車の組成を感じる。
エンジン音も不快なノイズは皆無でV6エンジンのなかで、最もストレート６に近い音質を持っていると感じる。
それらは2GRエンジンの理想とした目標を確実にクリアしているのだなと感じる。
ハンドリングもシャープさは無いが、基本コンポーネンツのカローラよりは操舵のズレは感じられず好印象。
唯一不満を感じるのは、シート座面の長手方向が不足しており、そのことで座りが悪いのは残念。
座面のタッチは少々硬い印象を受けるが、及第点には至っていると感じる。
外観デザインは安物な感じを受けるが、もともと知る人ぞ知るみたいな控えめなキャラクターなので良いも悪いもないと感じる。
ボディ剛性はオリジナルシャシにさほど手を加えていないと聞いているが、おそらくピラー形状などの変化で結果として剛性が上がったのだろうと感じる。
アウディTTも似たようなキャラクターなので、ほとんど違和感なく乗れると思います。
ゴルフRあたりとはイメージが違いますね。
個人的にはゴルフRの方がアグレッシブで好きですけどね。

殺人車アウディ！ 世田谷で、黒のアウディが時速100kmを超えるスピードで突っ走り、タクシー運転手を殺しました。
①このアウディはA4かA5かA6か、はたまた他なのかを教えてください。
② アウディが人を殺しましたが、その理由原因は何なのですか。
③アウディは人を殺す確率の高い車ですか。
以上三つを教えてください。

アウディ に関する質問

①ABA-4FBDXS/C6系のアウディA6 ②整備不良と飲酒、免取と罰金が怖くてビビッて逃げたチキン野郎、それが緒環健蔵 ③いかにもDQNって奴が乗ったらアウディだろうが軽自動車だろうが人殺す確率多くなるだけ 以上！

2015年に中古で購入しましたアウディA4 B8を所有しています。
今回、車検が近づいてきたと思ったので車検満期よりも少し早めに、友人の紹介の整備工場で車検を通してもらいました。
それは問題 ではないのですが、その数日後のある日から、エンジンスタートする前に「ポロ～ン」と警告音と共にメーター中央に「SERVICE DUE!」が表示されて直ぐに消えます。
ある日からと言いましたが、考えてみると車検の満了日から約一週間前からの様な気がします。
何かなと思い説明書を見てみると「車検満了日が近づいているお知らせ」とありました。
前回の所有者がディーラで車検を行った際に次回の車検日までカウントを設けたのだと思います。
走るのには支障ありませんし、その時に設定した車検満了日を過ぎれば消えるかなとも思いましたがいまだに点灯します。
この「SERVICE DUE!」を自分で消す方法をご存じな方はいらっしゃいますでしょうか？ そんなディーラー以外なところで車検ケチるからだ！とっととディーラーに持っていけ！って言われるのがオチなのは重々承知していますが、もし自分で出来るならと思いましたので、どうぞよろしくお願いします。

アウディ に関する質問

前回整備してから1年が経ったから（または十分な走行距離を走ったから） 整備をしなさいよ、っていう警告ですね。
コーディングケーブルというもので、自分で消すことができます。
みんカラというサイトで手順が載っていますね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/361549/car/982699/3571682/note.aspx パソコンとアウディ車体を「コーディングケーブル」で接続して、 アウディのコンピューターにアクセスしてリセットしてあげれば消えます。
外車を扱っているショップであれば安ければ1000円、 高くても5000円位でリセットしてくれると思いますよ。

レクサスって、なんでアウディパクるんですか？スピーカーの配置、流れる方向指示LED、涙目LED。
また、レクサスオーナーさんはどう思いますか？私は１つ前の涙目の、アウディTTS乗りでした。

アウディ に関する質問

自動車業界に開発やデザインでトレンドがあります。
パクると言うか、そのトレンドが軸になって開発されデザインされるので、仰ってる内容はよくわかりますが、それは高級車セグメント全般に言える傾向だと思います。

車を借りるなら、どちらの車を選びますか？ 同じ費用で車を借りてドライブするなら どちらを借りて乗ってみたいですか？ A、アウディ TTクーペ B、ミニ コンバーチブル(オープンカー) シチュエーション 東海地方 (岐阜の温泉、伊勢参り、名古屋など観光や、ドライブに利用) Anycaなどの個人間レンタカーを利用して任意保険込みで7、8000円程度。
理由も添えてお願いします。

アウディ に関する質問

同じ費用で車を借りてドライブするなら どちらを借りて乗ってみたいですか？＝＝＝＝＝＞時期にもよりますが、やはりこちらにしとけば、後悔しないと思いますよ。
A、アウディ TTクーペ

予算500万程度で3リッター以上のSUVでオススメありますか？ 現在、アウディA6に乗っていますがセダンに飽きてきたんでSUVに乗り換えを検討しています。
一応候補として考えているのは、 ポルシェ カイエン BMW X5 ランドクルーザー200系 あたりです。
デザイン面で行くとカイエン、X5がいいんですが予算500万円で考えると年式、走行距離で希望に合うタ マがなかなか見つからないのが難点です。
そうなるとランクルかなって感じなんですが、他にこの予算でオススメのSUVとかありますか？

アウディ に関する質問

ランクル良いと思いますけどねー。
それかSUVからステーションワゴン系までジャンルを広げてみるとか。
あと、コスパの良い中古車を探すなら非公開車両の情報が手に入るこのサービスがお すすめです。
自分はこれ使ってシグナスを購入したんですが、ちょうど市場に出る前の程度が良いシグナスの情報を持ってきてくれました。
販売価格も同程度の車両より15万くらい安かったし、非公開車両ってなんかお得感があって良かったですよ！ → http://as3q.com/vs5l

アウディvsレクサス 懸賞で当選してどっちか１台選べるならどっちにしますか？ アウディＱ３ vs レクサスＮＸ アウディＡ４ vs レクサスＩＳ アウディＱ５ vs レクサスＲＸ アウディＡ７ vs レクサスＲＣＦ アウディＡ８ vs レクサスＬＳＨ

アウディ に関する質問

Q3＜NX Q3は内装がショボすぎなので。
NXもリアのデザインは受け付けないけど。
A4＞IS 断然新型A4。
先進装備満載だし、ISには興味も沸かない Q5＜RX うーんこれが一番迷うけど、Q5はモデル末期なんで。
ちなみに私はRX納車待ち。
SQ5の認定と迷ったけどモデル末期！←これが理由でRX!! A7＜RCF ここはS7とじゃないんですか？3000cc＋SCのA7なら本物のFが欲しいです S7ならS7の方が全然欲しいけど A8＞LS600h...？ですよね？ ハイブリッドは好みではないので。
エクステリアもA8でしょう。

アウディA４アバントの中古（2008年式 1.8TFSI）を、最近購入しました。
今日、乗ろうとしたら、ヘッドライトの下にある、５センチ角の小さい窓のようなところが開いていました。
それも左右とも。
下りる前に、どこかのボタンに触ったのでしょうか？ それとも、だれかにいたずらされたのでしょうか？ もしかして故障？ ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしく願いします。

アウディ に関する質問

ヘッドライトウォッシャーの蓋の事かと思います(^^) 質問者様が車内のスイッチに触れてしまったと思われます(^^)

みなさん、アウディのクルマをどう評価していますか？ 良い点、悪い点を教えてください！ クルマ選びの判断材料にしたいと思ってます。

アウディ に関する質問

20年程輸入車に携わる仕事をしている者です。
アウディ、ワーゲン、ベンツを所有しています。
全部古い価値の無いものですが(笑) 悪い点のみ答えます。
アウディは故障が多すぎです。
特に最近の型。
不動になってしまう故障が距離に関係なく起こりうるので私なら新車でしか絶対に買いません。
よくあるDSGの故障を例にあげると一般に知られているのが内部メカトロの故障。
その他にDSGの故障を引き起こすものがあります。
ディーラーでも最近増えてきている故障ですが、これはエンジン後ろのヒーターホースからの漏れ。
これが初期段階であっても真下にあるミッションのハーネス(配線)にクーラントが入り込み、毛細管現象によってミッションへ到達。
ミッション内部のメカトロ本体がショートして破損。
総額で60万以上の出費になります。
中古で買う場合はミッションの変速などの具合は勿論、クーラント漏れなども見て買わないと(普通の方が見れるわけないですが)、保証が切れた場合は車両代と合わせてダブルローンなんてケースもあります。
私が知っているだけで数件ありますから要注意です。
また、ワーゲン含めてディーラーのメカニックの知識や教育、技術が追い付かない状態なので、修理に出しても「一旦様子を見てください」「リセットしました」「これを交換しないと先に進みません」など、一回で終わる修理が出来なくなっています。
以上のことから(長々すみません)アウディを気持ちよく安心して乗るなら新車しかないという事。
維持費が安く済む中古であれば初代A4、初代A6、初代A3です。
これらは不動になるトラブルは燃料ポンプくらいしかありません。

中古車の購入について アウディ Ａ１スポーツバック 1.4 TFSI ベースグレード 年式：２０１３年 距離：43000キロ 色：ブラウン 総額170万 ディーラー一年保証 上記中古車を検討しているのですが、価格は妥当でしょうか？ 当初は国産車を検討していたのですが、中古なら憧れていた輸入車に乗れるかと思い調べていたところ見つけました。

アウディ に関する質問

妥当です 装備や程度が詳しく分からないので ザックリですが 正規ディーラーで買うのなら 安目かな？ 年式に対して過走行なので そうなってるのだと思います 逆にあなたが低走行なら この走行距離は今後適正な距離になっていくので 問題ないと考えて下さい 初めての輸入車でＡ1は正解だと思います 若しくは VWのゴルフ・ポロもお勧めします 私は以前 神奈川でＢＭＷ・ベンツを中心とした ドイツ車専門の中古屋で働いていましたがドイツ車は良いですよ 是非買って ドイツ車ライフを始めて 出来るだけ長く乗ってあげて下さい 長く乗れば乗るほど 国産車との違いが分かってきますよ

2007年式のA6アウディSラインセダンに乗ってるんですけど助手席のダッシュボードの中にiPhone5をつないで音楽を聞いてるんだけど アウディの画面？に聞いてる音楽の名前がでてこないです 外部 入力が可能です。
ってでているけど音楽は流れてるけど音楽の名前がでてこないんですが理由わかりますか？

アウディ に関する質問

2007年式のA6だとMMIがiPod操作には対応していません。
外部入力として音楽を聴けますが、操作はiPodで行います。
なので私は肘掛けまでコードを延ばして手元でiPodの操作をしていました。
2008年式以降だとMMIでiPodを操作できるようになっています。

10月のWEC（世界耐久選手権）を観戦に行く予定をしていまして、アウディレーシングパスを購入したいのですが、いつぐらいに販売になりますか？ 知人と行きますが、パスは自分のみです。

アウディ に関する質問

８月くらいでしたかねぇ～。
基本は通常チケットの発売と同時です。
ただし、その時点では特典未定状態が多いかな。
ところで、パスはご自身のみとのことですが、 アウディのチケットは専用駐車場つきです。
毎年P２。
専用のため遠い駐車場になります。
そのケアとして専用の シャトルバスを運行しますが、アウディのチケットないと 乗れません。
歩くか、駐車場で苦労？するか。
他にも、グランドスタンド・専用の休憩ブース等、「あなたは 入れるが友人は入れない」場所あり。

アウディ1、4など何番がどのくらいの身分（年収）に相応しいんでしょうか？ 教えてください

アウディ に関する質問

士農工商の商ですし年収もかなり低いですが、5相当のTTに乗ってます。
5以上になると、会社の経費で買えるぐらいの方でしょうか。
8になると、資産家の方でしょねえ。

ジュネーブモーターショーで発表されたヒュンダイジェネシスを見て、アウディA7にベントレーのマークを付けたようだと言ったら、アウディとベントレーに失礼ですか？

アウディ に関する質問

まぁ アウディもベントレーもこんなもん相手にもせんでしょうな。

外車アウディのスーパーカーがありますか？ スポーツカーです。
アッタラガゾウヲミセテクダサイマセンカ？

アウディ に関する質問

アウディなんかにスーパーカーは無いね。
Ｒ８みたいなダサいデザインの車なんか、スーパーカーではない。
スーパーカーってのは、アヴェンタドールみたいなのだ。

新型アウディA4の2リッターターボには190馬力と、252馬力のクアトロの2種類ありますが、 同じ2リッターターボなのにチューニングでここまで馬力とトルクをアップさせれるものなんですね。
詳しい方具体的に何が違うのか教えて下さい。
宜しくお願いします！

アウディ に関する質問

そこが、アウディの誇るTFSIエンジンの素晴らしさですね。
ダウンサイジング直噴ターボエンジンの技術です。
ディーゼルエンジンを早くに止めていれば、 もっと評価が高かったと思われます。
ちなみに、FFモデルは、ミラーサイクルエンジンです。
早めに吸気バルブを閉じることで圧縮比を低く抑え、 燃費を向上させています。
クワトロモデルは、パワー重視のセッティングです。
メルセデスのA45が1991ccで381馬力を発揮できる現在、 直噴ターボ技術を活用すれば、２Ｌで252馬力は そう大変なチューンではありません。
スバルの2Ｌ直噴ターボも300馬力を発揮していますし。
今回のＡ４は、デザインが素晴らしいと思います。
バーチャルコックピットやマトリクスLEDヘッドライトといった ギミックが注目されていますが、 グリグリこねくり回すデザインが流行りの今、 非常にすっきりしたシャープなデザインは、 流行に左右されずに長く乗り続けられると思われます。

新型アウディA4の2リッターターボには190馬力と、252馬力のクアトロの2種類ありますが、 同じ2リッターターボなのにチューニングでここまで馬力とトルクをアップさせれるものなんですね。
詳しい方具体的に何が違うのか教えて下さい。
宜しくお願いします！

アウディ に関する質問

単純ですがブースト圧が違うのだと思います。
ターボとは空気を圧縮してシリンダーに送り込むことで、通常より多くの燃料を燃やし、排気量アップしたかのような効果が得られます。
その空気をどのくらい圧縮するのかによって、割と簡単にトルクアップできます。
それに伴ってタービンやインタークーラーの大容量化なども行っていると思いますが、基本的にはより圧縮して多くの空気をシリンダーに届け、多くの燃料を燃やす。
ということです。

至急です。
二月末にカー○○ンという中古車買取の店舗にアウディA3を買い取ってもらい車を引き渡し契約を かわしました。
名義変更後、本日振り込むという話だったのですが 銀行に振り込まれていなかったので主人が電話したところ 社長が金策に回っていてお金の都合ができないとのことでした。
その店舗はカー○○ンの直営ではないようですが 何かあった時にはカー○○ン本社側に責任をとっていただけるのでしょうか? 今後こちら側の対応としてはどのようにしたらよいのでしょうか? 車をとり返せるのでしょうか? 良い知恵を教えてください。
よろしくお願いいたします。

アウディ に関する質問

業界の者です 本部に電話して聞いてみたらどうですか？ フランチィズなどですと本部は関係ないと言うお店が多いです ゆっくり待っていると突然お店が無くなり どうにもならなくなる事も普通に有ります 直ぐに動いた方が良いです 問題になりますよ それに買取店は普通は銀行がついていてすぐにお金が用意できます ので金策に走る事はないです 払えないお店はそうとうやばいですよ！ それにお店は業者オークションで売るのですから すぐにお金が入りますので払えるはずですが、それでも払えないという事は他に支払いが回らないのでしようね！ それとお店が電話で金策に・・・なんて言うお店聞いたことないです 相当追い込まれているか？社員教育も出来ないお店です すぐに動いた方が良いですよ！ かなり危険です

Dセグセダンで最高の車は？ （IS、スカイライン、C、3、A4） モータージャーナリストはこぞってA4を絶賛し、Dセグ最高の車と言います。
後出しの車の方が完成度は高くて当然ですが、そんなに抜き出て完成度が高いのですか？ BMWとベンツ、そしてA4では値段が一番安いモデルで90万違うのでこの価格の差は大きいとは思いますが。
内装のデザイン性やR8やウラカン譲りのバーチャルコックピット？は未来的で面白いとは思いました。
ただ、一番安いモデルはFFです。
500万もするのにアウディお得意のクワトロではないとは・・・。
他の会社の車はすべてFRです。
スポーツ性が売りでFF？ FFで500万以上ってのはあり得ない価格設定？ A4は5台の中では価格が一番高いだけに、後出しなだけに完成度も一番高いですか？

アウディ に関する質問

Dセグセダンで最高の車は？ IS、スカイライン、C、3、A4でですか？ となると日本車は論外です BMW・BenzのモデルチェンジまではA4ですね 後出し？ Audiモデルチェンジのタイミングが、今だっただけですよ？ この後にBMWやBenzがモデルチェンジしたらどう評価が変わるか分かりません だから完成度が高くて当然では？？ 但し、日本車がいくら後出ししてもドイツ車の足元程度でしょうけどね 一番安いモデルで90万違うってC180・320i SEとでしょうか？ この価格の差は大きいですよ装備が全く違いますからね そもそもC180・320i SEなんて買う人なんていないでしょう？？ 一番安いモデルはFFって…A6までとQ3・TTはFFのモデルがあるけどね Audiはもともと縦置きエンジンのFFメーカーだけど？ BMWやBenzのFRと同じですよ 価格帯もBMWやBenzも500万超えですけどね… BMWは500万代で四駆あるけど、Benzで四駆はAMG(863万)しかありませんよ それを考えたら特別高くはないと思いますけれど… 但し、バーチャルコックピット他ラインOP付けると100万くらいかかるのでEセグ近くなるけどね

初代アウディTTについてです。
リアシートは完全に倒れて、フラットなスペースになりますか？ さっき倒そうとしたら、途中で止まってしまいました。
倒し方があると思うので、知っている方、 詳しく教えてください。

アウディ に関する質問

通常はロックを解除すれば、 ぺタッとそのまま平らになる、シンプルな構造ですから、 座面と背もたれの間や横に、何か物が挟まってないか、 よく見たほうが良いですよ。

富士重工(スバル)のAWDと、 アウディの4WD、 では、どちらのほうが優れてますか？

アウディ に関する質問

たまたま、レガシー、アウディTTを所有していますので実際に乗っている感想をお伝えさせていただきます 高速道路→レガシーは140キロくらい出すと不安定になり怖いですが、アウディTTは200キロ超えても抜群の安定性です 雪道→レガシーは何度もスリップし操作性を失いますが、アウディTTは 雪道でも全く臆せず走行できます 私はスバル車を昔から愛用しているファンですが、アウディのクワトロと比較すると全く勝負になっていない印象です 残念です

アウディのクルマと同格の日本車を比べたら、今でもアウディのほうが圧倒的に優れていますか？ アウディジャパン社長のコメント記事を読みました。
以前は日産に勤務していてインフィニティを担当していたそうです。
競合他車を研究するためにアウディにも乗ったそうですが、インフィニティと比較してもハンドリング性能が抜群で次元が違うと驚いたそうです。
今でも日本車とは比べられないほどでしょうか？ ただ、アウディがたしかに優れているようにも思えることとして、300馬力以上あるインプレッサとおしゃれなおじさんクルマにさえ見えてしまう大人しそうなＳ３セダンがゼロヨン競走をした映像を見たことがあるのですが、走りに徹することを強調しているインプレッサがあっさりＳ３に負けてました。
見た目はどう見てもインプレッサのほうが速そうなのですが、Ｓ３のほうが速いとはこのときにはとても驚きました。

アウディ に関する質問

audiはAWD前提でシャーシから開発している数少ないメーカーだよ。
走破性重視だから雪国では重宝されてる。
複雑でコストのかかる装置DCTは、メルセデスだとAMG BMWではMモデルにしか付いてないのに対し、AUDIは全モデルに搭載。
そんな訳で走破性の高さとAWDの安定感。
搭載から10年経過し熟成されたDCTと走りの面では御三家一力を入れてる。
歴史があるメーカーで中身が優れているからこそ、アピールが控えめ。
だが、その地味な感じが羊の皮をかぶったなんとやら的で 車に詳しい人にうけている。
知らない人は、御三家で一番下・一番売れてない・FFベースとこき下ろす。
どの面が優れているかは各社色々 御三家でさえ三者三様で特徴がばらけている 単純にどこのメーカーがトータルで優れているかというのは 第三者であるテスト機関の発表が一番参考になるのかなと思う。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160229-10240093-carview/ こういう奴ね。

アウディでクアトロを買わない人は何故ですか？

アウディ に関する質問

私にも分かりません！ 「伝家の宝刀フルタイムスポーツ4WDクワトロシステム」 これはアウディの代名詞だと思っています。
多くの方が勘違いされてますが、アウディのクワトロシステムは 雪道の為だけではありません！ アウディの本社は雪も降らない小さな街です。
アウディのクワトロのコンセプトは？ 雪道、雨、高速道路での安定スポーツ走行でしょう？。

2009年式のアウディA3―Sラインに乗っています。
純正のHIDが切れてしまいました。
ディーラーに問い合わせしたところ部品代だけで6万くらいかかるとの事。
社外品でも良い物はあるのでしょう か？ キャンセラー対応とかの物でないと、ダメなのでしょうか？ あとある程度は自分で整備するのですが自分で交換出来るものでしょうか？ 何方か教えてください。

アウディ に関する質問

バーナーが切れただけなら「Ｄ２Ｓ」の市販品への交換でＯＫです。
バラスト不良なら、バラストごとセット交換になりますが、純正よりは安いのですが、バラストの設置場所が面倒くさそうですね。

2012年モデルのアウディa1に乗ってるんですが、車体番号は何処に刻印されてるかわかる人居ませんか？

アウディ に関する質問

車体番号→車台番号はボンネットをあけて、右ボンネットダンパーの付け根あたりに刻印されてると思います。

アウディＡ３（８Ｖ）のアルミホイール購入を検討しております。
標準のホイールが、７．５Ｊ１７インチ インセット４６だと思うのですが、購入予定のホイールが ８Ｊ１７インチ インセット４８のホイールです。
問題なく履けるでしょうか？ タイヤサイズは２２５ ４５ です。
車検時は純正で行きますので問題ないのですが、普段の走行で当たったりしないでしょうか？ 既出かもしれませんが弊方素人につき、どなたかお詳しいかたがお見えになりましたら、よろしく ご教示ください。

アウディ に関する質問

他の回答者さんの回答に足して インセットが2mm大きいですので、ホイールによりブレーキキャリパーに干渉する可能性があります。