新型アウディA4の2リッターターボには190馬力と、252馬力のクアトロの2種類ありますが、 同じ2リッターターボなのに

新型アウディA4の2リッターターボには190馬力と、252馬力のクアトロの2種類ありますが、 同じ2リッターターボなのにチューニングでここまで馬力とトルクをアップさせれるものなんですね。 詳しい方具体的に何が違うのか教えて下さい。 宜しくお願いします！

そこが、アウディの誇るTFSIエンジンの素晴らしさですね。 ダウンサイジング直噴ターボエンジンの技術です。 ディーゼルエンジンを早くに止めていれば、 もっと評価が高かったと思われます。 ちなみに、FFモデルは、ミラーサイクルエンジンです。 早めに吸気バルブを閉じることで圧縮比を低く抑え、 燃費を向上させています。 クワトロモデルは、パワー重視のセッティングです。 メルセデスのA45が1991ccで381馬力を発揮できる現在、 直噴ターボ技術を活用すれば、２Ｌで252馬力は そう大変なチューンではありません。 スバルの2Ｌ直噴ターボも300馬力を発揮していますし。 今回のＡ４は、デザインが素晴らしいと思います。 バーチャルコックピットやマトリクスLEDヘッドライトといった ギミックが注目されていますが、 グリグリこねくり回すデザインが流行りの今、 非常にすっきりしたシャープなデザインは、 流行に左右されずに長く乗り続けられると思われます。