このシルビアのホイールはどこのものですか？

ホイールサイズの質問です。
ホイールサイズ6J+50PCD114.3となっている様ですが、この数字やアルファベットは、それぞれ何の事を意味しているのでしょうか？

ホイール に関する質問

＞ホイールサイズ6J+50PCD114.3となっている様ですが、 ６Ｊ・②リム幅 ＋５０・③オフセット ＰＣＤ114.3・④ＰＣＤ

車に詳しい方教えてください～ ノアに乗っています 195／６５r15 91sが、純正のタイヤです もらったホイール付きタイヤが、 215／45ZR17 91w です ボルトは５づつなので付け替えれ ましたが、車検は通りませんでしょうか? そして、空気圧もどれくらいだといいのかとか、やはりサイズの違いの危険さが・・詳しい方教えてください～m(__)m

ホイール に関する質問

サイズ的には問題ないですから、はみ出しや干渉が無ければ大丈夫です。
おそらく社外品のアルミホイールに組まれたタイヤセットだと思いますが、メーカー純正の物だと、センターのハブ径という物が関係してきます。
ハブ径が小さいと、5穴に入ってナットも絞め付けられますが、傾いて締め付ける事もあり得ます。
ホイールのハブ径が大きい分には問題ないです。
社外品なら全く問題ないです。
空気圧も規定通りで良いでしょう。

シマノ RS010のホイールのフリーのグリスアップして回したら音がなくなりました。
低速だと一定間隔で小さい音が鳴ります。
どうすれば直りますか？グリスにシマノのプレミアムグリスを結構多く使ったのが原因でしょう か...

ホイール に関する質問

グリスにシマノのプレミアムグリスを結構多く使ったのが原因でしょう か？ → そうです。
フリーに使うグリスは「フリーハブグリス」です。
プレミアムグリスとは別物です。

ロードバイクについて質問なんですけど ドッペルギャンガー製の700cホイールカバーが取り付け出来るロードバイクの車種を教えて欲しいんですけど…知ってる方お願いします。

ホイール に関する質問

ホイールが700Cでしたらどれでもつけられます。
(キャノンデール、デローザ、LOOKピナレロ、ジャイアント等)

サイクルベースあさひって狂ってるんですか？ディレイラーハンガーとスプロケットの交換を依頼したらチェーンリングもチェーンも交換して下さいとか言ってきました。
まだそれだけなら良いんですが、その後には電話で ホイールもかなり劣化していますのでこちらの交換も必要ですとか言ってきました。
とりあえず指定したパーツ以外は交換するなと言ったら、全部交換しないと作業しないとかふざけた返答されました。
お客様が指定した所だけの交換が出来ないとかお頭おかしんですか?ホイールとスプロケット関係ないでしょ。

ホイール に関する質問

ちなみに自転車は何を乗られてますか？

trekのdomane４.３を購入して三ヶ月ぐらいたったのですが、前に乗っていたアルミフレームのエントリーモデルのロードバイクよりも剛性が低くなってしまいました。
もっと剛性を高くするにはどうしたらいいですか？例えばホイールを高剛性のものにするとか、なんでもよいのでアイデアありましたら教えて下さい☆ 最初に乗っていたロードバイクは７万円で買って、ドマーネは２４万円で買いましたが、乗り心地は確かにドマーネがいいし、膝にも優しい気がするのですが、最初に乗っていたロードバイクのほうが加速がよかったような感じでした。
レースには出ません。
ロングライドのみですが、ゆったり走っていて、私服のクロスバイクに抜かれるのは嫌なのです。
なにかアドバイスありましたらお願いします。
初心者なので馬鹿にしたような発言はご遠慮ください。

ホイール に関する質問

trekのdomane４.３を購入して三ヶ月ぐらいたったのですが ＞前の自転車の乗った期間の二倍要して、ようやく良さがわかります。
前に乗っていたアルミフレームのエントリーモデルのロードバイクよりも剛性が低くなってしまいました。
＞まあしなる分だけ、剛性低く感じる事はありますが、実際に高剛性なのはカーボン もっと剛性を高くするにはどうしたらいいですか？ ＞フレーム自体は、中に詰め物するか、周りにカーボン盛るしか方法は無い ただし労力に見合いません。
ホイールやパーツでバランス取れば良いですが、簡単な足し算ではないので、やってみての結果次第です。
硬ければ高剛性というわけでもないです。
最初に乗っていたロードバイクは７万円で買って、ドマーネは２４万円で買いましたが、乗り心地は確かにドマーネがいいし、膝にも優しい気がするのですが、最初に乗っていたロードバイクのほうが加速がよかったような感じでした。
＞アルミ自体は反応良いですからね！ただしアルミとカーボンでは乗り方も筋肉も違います。
アルミのほうが素直に反応します。
カーボンは良くも悪くも吸収してしまうので、うまく力を伝えなければ、力が逃げて失速します。
レースには出ません。
ロングライドのみですが、ゆったり走っていて、私服のクロスバイクに抜かれるのは嫌なのです。
なにかアドバイスありましたらお願いします。
＞私服のクロスバイクですと30-35が速度的に目一杯 +5ｋｍ/ｈ早く走れば良いです。
あとコンフォート系の乗りやすい車体ですので、本来ならワンサイズ落として、ステムとピラーを長くして、前傾取りやすくしたり、ヒルクラ専用に仕立て上げるのがオススメです。
とりあえず年1万ほど乗り込んでいただき、体脂肪を絞っていって下さい。
乗った量と体脂肪は、実力のパロメーターです。

バイクモンキーのパーツで質問です。
画像にあるフロントホークのホイールセンターの締め付けボルトに付いてる赤いカバーみたいなパーツ名を知りたいのですが、どなた様か教えて頂けないでしょうか？また市販のパーツショップで売ってますか？宜しくお願いします。

ホイール に関する質問

”アクスル・スライダー”でしょうかね？”キャリパー・ガード”って言ってる人も居たけど（機能同じ）。
バイク用品店行けばたぶん沢山売ってます。
ただし場合によってはアクスルシャフトの交換も必要。
一応ツッコミます。
＞また市販のパーツショップで売ってますか？←何？

バイク用ホイールについて質問です。
EPMのホイールで、ハブダンパー、スポロケット、消耗品は現在でも購入した可能なのでしょうか？ 純正品、社外品等、知っている方宜しければ教えてく ださい！

ホイール に関する質問

EPMのホイールと言っても古い物であればパーツはありませんので、ワンオフで作る必要があります。
ただ、EPMは純正のハブやスブロケを使用するタイプもあるので、購入されるのであれば、そのタイプをお求めください。

2013年のトレック 4500ディスクに乗って居ます。
ホイールサイズ26インチですが、27.5インチのホイールを付ける事は可能でしょうか？ 宜しくお願いしますm(__)m

ホイール に関する質問

トレックの4500ディスクに入るかどうかは判りませんが、 一般的に、26インチホイールのフレームに、 27.5インチのホイールを履くことは難しい。
と思った方が良いです。
26インチのMTBフレームに27.5のホイールを入れると、 Ｓサイズのフレームでは入らなかったのが、 Ｍサイズでは入ったりという事もあります。
フロントディレーラーの形状によっては、 タイヤとフロントディレーラーが接触して使い物にならなかったり、 タイヤサイズを僅かに太い物に変えるとフレームとタイヤが接触したりと、 結構シビアです。
それとフロントサスですが、26インチのフォークに27.5のホイールは、 全く入らない、もしくは、 入ってもアーチとタイヤのセンターブロックのクリアランスが超ギリギリで、 泥詰まりが酷いとか、そういったネガティブな要素も出てきます。
それと、そもそもが27.5インチを入れる設計では無いために、 コーナーリングの感触は今一つ良くない感じになることもあります。
入るか入らないかは、 フレームやフォークとタイヤのクリアランスを測れば大体判ります。
26インチのリム外径は559mm 27.5インチ(650B)のリム外径は584mm です。
単純に、同じ太さのタイヤだった場合、 タイヤとフレームやフォークとのクリアランスが12.5mm狭くなるという事です。
もし隙間が５ｍｍしかないとかだったら止めた方が良いです。
タイヤの銘柄変えたら当たるとか、そういう事になりがちです。
それと、フロントディレーラーとタイヤの距離も、 フロントディレーラーを操作してみて、 タイヤと一番近付いた状態でどれだけクリアランスが狭くなるかも確認してみてください。
タイヤとフレームのクリアランスが狭くなる事で、 出先で転倒してホイールがちょっと振れただけで、 タイヤとフレームが接触して走行不能になったりとか・・・。
正直なところ、もし入りそうな感じでも、 お勧めは致しかねるって感じです。

5.5Jのホイールのタイヤを6jのホイールにつけれたり出来ませんか？

ホイール に関する質問

両方のホイール径が同じなら、別に誰でも普通にやってる事です。

バスの運行前点検時にホイールのナットをハンマーで叩く方向を教えてください。
先輩には締まる方向でと教わりましたが 人によって言われることが違って混乱しています。
バスは左右のタイヤ共に、後ろ方向に締まると考えてよいのでしょうか？

ホイール に関する質問

まー、先輩が締める方向にと言ってるならそれに従って下さい。
6000N・ｍのトルクで締めてるんだから、緩め方向に叩いても緩むはずが無いですけど。
叩く方向はどこでも良いですが、必ずナットを叩いて下さい。
そして、全部叩いて音の違いが無ければ異常無しです。
あとは、経験です。

スティングレーMH34Sに乗っています。
車高も下げてない、ホイールも純正の車が、テールランプを黒のやつを取り付ける乗ってダサいですか？ やっぱあーいうのは車高もある程度下がってたりしないとカッコつかないですかね？

ホイール に関する質問

ノーマルなのに、そんな部分だけ変更してもダサいだけ、、ってのも間違いとは言えないし、、 逆に、車高だのタイヤだの、大技はそれなりに金かかるんで、手っ取り早く手が入る場所、、となると小技から行くのも、一理ありますね〜 何にせよ、センス悪くならなきゃいいってだけでしょう。
そもそも個人の自由ですしねー。

ランエボⅨのホイールサイズについてです。
17×8J +35 5H 114.3のホイールで、225 50のタイヤを履かせたタイヤとホイールセットなのですが、こちらで純正のランエボⅨに合いますか？ 無知な質問ですいませんが、よろしくお願いします。

ホイール に関する質問

純正は17インチ、8.0J、インセット38 P.C.D. 114.3、5穴です。
ですから、サイズでは問題無いです。
ただ… ビッグキャリパ対応となっているか？が問題です。
モノに依っては、キャリパと干渉する製品もあります。
標準タイヤは235/45R17です。
御質問のサイズは外径が+13mmになります。
標準タイヤ装着時に比べるとメータ読み値より 若干スピードが出た状態になります。
接地面が減るので、グリップ性能が落ちます。
サイズについては↓URLを参照下さい。
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=235/45R17 上記から、合う可能性は高いですが… キャリパの干渉については判らないので何とも言えません。
取り敢えず、情報という事で…^^

今日パッソを買いに行っています。
当日になってもＸ・Ｇパッケージにするか、Ｘ・Ｌパッケージにするか迷っています。
スタッドレスを買わなくちゃいけないんで、Ｘ・Ｌパッケージにしてスタッドレスのアルミと夏タイヤのスチールホイールを組み替えてもらおうかと思ったり、ＬＥＤヘッドライトを付けたいのでオンライン見積もりをしたら６万円しか差がないのでそれならメッキーパーツやアルミや４スピーカーになるＸ・Ｇパッケージにしようか悩んでいます。
雪国なので冬にフルホイールキャップだと雪で取れてしまわないか心配です。
（よくホイールキャップが１枚だけ外れて落ちてます。
） どうしたらいいかご意見をお聞かせください。

ホイール に関する質問

価格差の割りに装備が良いG packageがお勧めですね。
スタッドレスは通販でセットタイヤ(アルミホイールとスタッドレス)を購入する方が安いです。

PCX125について教えてください。
定期的にカーブでホイールからタイヤが外れます。
空気を入れると治るのですが 空気が入っていてもカーブで外れてしまいました。
対処法はありますか？

ホイール に関する質問

ビードが完全に上がっていないだけだと思います。
空気を入れる際に完全にビードを上げれば、外れることはありません。

アルミホイールのインセット変更（追加工）について教えてください。
気に入ったデザインで自分の車に合ったインセットホイールが無い場合、インセットの追加工という方法がありますが、どれだけ削れるかという問題があります。
ネットで追加工業者のコメントを見ると５ｍｍが限度というのがほとんどです。
しかしながらホイールのカタログを見ると同一サイズでボルト穴ピッチが違うものでインセット寸法が大きいものがあります。
例 ①８J×２０PCD１００でインセット４５と②８J×２０PCD114.3インセット３５ この場合②のインセットを35から45まで広げられると思うのですが、PCDが違うとホイール形状も違って、実際には45まで広げることは不可能なのでしょうか。

ホイール に関する質問

同じシリーズ内で、インセット35と45のラインナップがあるからという理由で、35の方を45にする事ができる、という考え方がそもそも間違いです。
インセット35のホイールの首下を10mm削って、インセット45のホイールを作っているわけではありません。
インセットが10mm違うと、正面から見たデザインは全く同じでも、普通は鋳型も別物を使用しています。
ぱっと見はあまり変わらないかも知れませんが、一般的にインセットの小さいホイールの方が、同デザイン、同サイズであっても、ディスク面の反り角度が急だったり、アウターリムが広かったりします。
世の中、似たようなデザインのホイールは星の数ほどあるので、それらの中から、自分の車に合ったインセットのホイールを探す方が、変な加工をするよりも安全確実です。

あの女子に登りで 二度と抜かされないないですむヒルクライムに特化したロードバイクを教えてください。
タイヤ・ホイール・ハンドルなどの交換パーツのおススメもお願いします。

ホイール に関する質問

トレックのエモンダがいいんじゃないですか？あのメーカーはレース用、ロングライド用、ヒルクライム用をそれぞれ開発しており、そのヒルクライム用がエモンダです。
トレックは最近はメジャーレースでの活動が大人しいですが、未だに他のメーカーのお手本になる位の最高レベルの技術力をもったメーカーです。
後、ホイールとタイヤは替えた方がいいです。
ミドルハイトのフルカーボンチューブラーが剛性と軽さの面から理想的だと思います。
タイヤはビットリアのコルサスピードが２２０gと軽量で市販タイヤ中最高レベルの転がり抵抗なのでオススメです。
これで抜けなきゃ諦めもつくと思います。

ふと思ったことが。
ハスラーのホイールなんですがこのスチール製（？）の方のことで。
斜めから見るとやたら薄っぺらく見えるんですが強度的には大丈夫何でしょうか？軽トラのホイールみたい な感じ何でしょうか？

ホイール に関する質問

「軽トラのホイールみたいな感じ」 なら充分な強度があると思いますよ。

mh21sワゴンRのホイールサイズについての質問です。
サイズは16インチ、６.5j.オフセット40、ハブ径68、ピッチ100のホイールは取り付け可能でしょうか？ 車高は、車高調で落としてます。
よろしくお願いします。

ホイール に関する質問

はみ出しますね。
。
アホみたいなキャンバーつけないと無理

２０１１年製前期W212 E250ワゴン AMGスポーツパッケージを先日譲り受けたのですが、 スタッドレスを16もしくは17インチへインチダウンをしようと思っています。
しかしもともとAMGスポーツパッケージのためフロント245/40/18、リア265/35/18が履かれています ノーマルの225/55/16は装着可能なのでしょうか？お分かりの方ご教授ください。
よろしくお願いいたします あと、上記のAMGホイールは鍛造でしょうか？鋳造でしょうか？ 後々225/45/18で統一していきたいとも考えています。

ホイール に関する質問

鍛造なんて高級品付いてる訳ない（笑）E63前期だけ鍛造。
E63後期は鋳造にコストダウン。
16インチ大丈夫。

北海道在住の者です。
スタッドレスタイヤを215/45R17から ホイールを変えずに225/50R17にしたいのですが可能でしょうか？ または、実際にしたことがある方はいますか？ 車は22年式のwrxstiAラインGVF ブレンボ無しです。

ホイール に関する質問

その程度なら可能でしょ。
タイヤとタイヤハウスの隙間が少々狭くなる位のものでしょ

タイヤホイールの事で質問があります。
タイヤホイールを購入しようと思ってるのですが、ホイールの裏を見たら15×6 2/1JJ off45と書いてあるのですがどういうホイールを購入したらいいでしょうか？ サイトを見てもわからないです。
詳しい方居たら教えて下さい。
よろしくお願いします。
ちなみにタイヤサイズは195/65R15です。

ホイール に関する質問

リム径15インチ リム幅6.5インチ(6と1/2インチ) フランジ形状JJ(フランジの高さが18ミリ) オフセット+45 というプロフィールのホイールです リム径とリム幅は想像できると思うので割愛 フランジの形状もあまり気にしなくても問題ありません 「オフセット」は、ホイール取り付け面がホイールの中心に対してどれだけ外側にズレているか(オフセットしているか)を示す数値で、これが大きくなると取り付け面がより外側になりますから、ホイールは内側へ引っ込んでいくことになります ここには記載がありませんが、ハブボルトの間隔を示す「P.C.D」、ハブ径(ホイール裏のセンターボア径)も重要です 国産車ではPCD114.3mmと100mmが主流ですが、ハブボルトの間隔が違えば装着できません またハブ径が小さくなると干渉して取り付けることができませんし、大きくなるとハブボルトだけで衝撃を受け止めるため最悪の場合ハブボルトが折れます 社外ホイールの場合はどのメーカーの車種でも干渉しないようハブ径が大きめになっているので、空いてしまった隙間を埋める「ハブリング」の装着が望ましいです http://www.wheel-web.com/wheel-kikaku/ ヘタに自分でやろうとして装着できないとかトラブルになっては元も子もないので、ホイール屋など知識のある人に相談しましょう

ロードバイク フレームの新旧の違い 前の質問で10万後半で新しいロード買うか、昔のPanasonicのクロモリフレーム(数回使用のみで室内保管のため状態はかなり良い)流用するかで質問したもので す。
それで新しく買ったほうが良いと回答がきました。
そこでどうせなら同じPanasonicの購入しようとおもいサイト見たら約30万で予算オーバーでした、 ところで、今ある古いやつと形はほぼ同じで素材もクロモリですけど新旧で一体何がどれほど違うのでしょうか？ 素人目には10万後半の完成品買うなら シマノアルテグラに8万の前後のホイール付けて、好みのハンドル、ステム、サドル、シーポストなどを買う方がいい気もするのですが どうでしょう？

ホイール に関する質問

CRAZY BOY SXは26年前のモデルだがフレームは現行モデルのFRC39とほぼ同じ(エンド幅やフレーム小物が時代に合わせて変更されてる程度)。
オーダーでも完成車で10万円という低価格のエントリーロード。
現在は人件費や材料費の高騰と詳細不明の価格改定により大幅に値上げされ、FRC39の完成車バージョンのORC39は155,000円～170,000円。
現在の「10万後半の完成品」だとCRAZY BOY SXと変わらない(パーツの性能は格段にアップしているが)。
CRAZY BOY SXはエントリーロードでありクロモリと言いながらフォークと後三角はハイテンなので高級パーツを付けるには微妙。

ステップワゴンRF34の純正ホイールに違うステップワゴンのホイールキャップは付きますか？ RF34より新しい型のを付けたいのですけど。

ホイール に関する質問

テッチン？ インチが合えば大丈夫ですよ～

ジムニーJB23のホイールをJA11に付ける事は可能ですか？ 調べてみたところハブ径が違うから入らないとか入るとか色々あってよくわかりません。
ちなみに自分のジムニーはJA11の最終の奴です！ わかる方回答お願いします。

ホイール に関する質問

JB23の5型位からオートハブの径が、太くなりそれ以前のホイールははまりません。
念の為購入する前に内径を確認しましょう。

車のタイヤとホイールを初めて変えようと思ってます。
前にも色々質問投稿したのですが、会社の後輩に話しをしたら、ホイールの太さ(なんJ？とか)やオフセット(ブレーキとホイールの中心の距離はどれくらい？とか)聞かれたんですけど、フィットGE6の純正ホイール(14インチ)の太さとかオフセットとかわかりますか？ オフセットが重要って言われました。
自分は15インチのホイールだったらなんでも大丈夫だと思ってたんですけど、太さとかによってはフィットにはまらないってことですよね？ ほんとど素人な質問ですがお願いしますm(_ _)m

ホイール に関する質問

フィットGE6の純正ホイール １４インチ ５．５Ｊ オフセット５０ ４Ｈ ＰＣＤ１００

クロスバイクを修理に出したらタイヤのバルブが閉まっていなくパンクしました。
たかだか自転車の安いチューブとタイヤぐらいと思われるかもしれませんが、問題はそこではないと考えております 。
自宅近くの某サイクルベース店でクロスバイクの変速機のワイヤーを交換してもらったついでに空気圧を入れてもらいました。
しかし翌日出勤途中に前後ともタイヤがペタペタになってしまいました。
気づいて自転車を押して会社について、もしやと思いバルブを確認すると前後ともバルブの蓋が緩まっていました。
勤務後に会社近くの自転車屋さんに行くとやはりパンクではなく、バルブがキチンと閉まっていなかったことが原因のようでした。
前後タイヤともペタペタの時点で予想はついていましたが。
空気圧調整してバルブをキチンと締めてもらい帰宅しました。
しかし次の日から前タイヤのみが段々と減っていく事に気づきました。
3、4日経つとペタペタになりました。
最初に某サイクルベース店に行く日まではこんなことは無かったので、バルブが閉まっていない状態で走ってしまったことが原因だと思います。
気づくまでの間はペタペタで走っていたのでその時にホイールがチューブを傷つけたのだと思います。
次の休日に某サイクルベース店に事情を説明したのですが、「一度空気圧調整しますので様子を見てください」と言われ、結果は分かっていましたがとりあえず了承しました。
後日やはり前タイヤのみがペタペタになってしまったので、次の休みである本日に某サイクルベース店へ行き、今までの事情と原因は最初のバルブが閉まっていなかったせいだと思いますと伝えました。
しかし「前後ともタイヤがパンクしていたらバルブを締め忘れたこちらのせいだが、前のみパンクでは分かりかねる」だとか。
たまたま前だけパンクして後ろは無事だったケースだと思うと伝えると渋ったような顔をしてましたが。
仕舞には「最初に修理に来た日から1カ月近く経っているので原因は分からない」と逃げられました。
2度目来店して様子を見るように言われたのはパンクから3,4日ですと伝えても今1カ月近く経っているのでと同じ事を言われました。
最後に中の状態を見させてくださいと言われ1時間半は待たせると言われ、修理料金の話に持って行かれました。
この店にこれ以上お金を払うと考えると腹が立ちました。
もういいです。
原因はバルブが締まってないペタペタの状態で走ってしまった事以外考えられない。
二度と僕のような思いをする人を生まない様にして下さい。
と言って店を出ました。
パンク修理も会社近くの店で、また自転車に何かあったらそちらで見てもらうことにします。
長々読みにくい文章を読んで頂きありがとうございます。
何だか後味が悪かったので質問になります。
パンクの責任は僕にありますか。
様子を見てくださいと言われた時にちゃんと中を見てもらう様に言わず、最初の日から1カ月近く経過させてしまった責任がありますか。
僕はどのようにすればよかったでしょうか。
どういう落としどころがよかったでしょうか。
また他店でこう言う目にあった方、お店側の方のご意見やその時の店の対応はどうだったかお聞きしたいです。
よろしくお願いします。

ホイール に関する質問

そもそも何もかも人任せにしていた質問者にも過失はあるでしょう。
空気が抜けていた時点で、バルブの締め忘れの点検もぜずに会社に押して行った時点で。
。
。
アウト！ 自分自身の命を乗せて走るモノですよ。
私は乗る前にタイヤを親指で強くおして、空気圧の点検をしてから乗ってますがね。
いい勉強になったのでは？

初めまして。
平成14年式ハイゼットトラックを購入しようと思っています。
ホイールを変えたいのですがサイズが、いまいちわかりません。
はみださないようにするにはオフセットはいつくまで大丈夫ですか？ よろしくお願いします。

ホイール に関する質問

ファブレス ヴァローネＭＣ９をおすすめします。
１２インチなら車検も大丈夫です。
http://www.fabulous.co.jp/products/wheel/barone_mc9/

シティサイクルのホイールサイズってどこを見たらわかりますか？ 取説を確認したんですけど、ろくな情報が載ってませんでした。

ホイール に関する質問

タイヤやホイールに書いてある。
http://irodoriworld.com/archives/3575

ホイールでカンパのユーラスにブラック Shimano/SRAM 9/10/11って書いてあるのはコンポがシマノとスラムの9〜11速に対応でいいのでしょうか？ 大至急教えて下さい。

ホイール に関する質問

はい、そうです。
カンパは、フリーボディがカンパ用とシマノ用に分かれています。
フリーボディを交換することで、それぞれに対応させることも可能です。