ロードバイク フレームの新旧の違い 前の質問で10万後半で新しいロード買うか、昔のPanasonicのクロモリフレーム

ロードバイク フレームの新旧の違い 前の質問で10万後半で新しいロード買うか、昔のPanasonicのクロモリフレーム(数回使用のみで室内保管のため状態はかなり良い)流用するかで質問したもので す。 それで新しく買ったほうが良いと回答がきました。 そこでどうせなら同じPanasonicの購入しようとおもいサイト見たら約30万で予算オーバーでした、 ところで、今ある古いやつと形はほぼ同じで素材もクロモリですけど新旧で一体何がどれほど違うのでしょうか？ 素人目には10万後半の完成品買うなら シマノアルテグラに8万の前後のホイール付けて、好みのハンドル、ステム、サドル、シーポストなどを買う方がいい気もするのですが どうでしょう？

CRAZY BOY SXは26年前のモデルだがフレームは現行モデルのFRC39とほぼ同じ(エンド幅やフレーム小物が時代に合わせて変更されてる程度)。 オーダーでも完成車で10万円という低価格のエントリーロード。 現在は人件費や材料費の高騰と詳細不明の価格改定により大幅に値上げされ、FRC39の完成車バージョンのORC39は155,000円～170,000円。 現在の「10万後半の完成品」だとCRAZY BOY SXと変わらない(パーツの性能は格段にアップしているが)。 CRAZY BOY SXはエントリーロードでありクロモリと言いながらフォークと後三角はハイテンなので高級パーツを付けるには微妙。