クロスバイクにのってます

カテゴリは３段階まで別けられていますが、さらに増やしてバイクカテゴリの新車の次にメーカーを追加すればよりカテゴリに特化した質問と回答が付くと思いますが、システム的に難しいのでしょうか。

バイク に関する質問

hauzentellさんへ システム的には簡単だと思いますが 必要性から見ると要らないでしょ。
メーカーをいくつかまたぐ質問が多いでしょうからね どちらかと言えば排気量じゃないかな？ ～５０ｃｃ、～１２５ｃｃ、～４００ｃｃ、４０１ｃｃ以上 くらいで

色んなバイクを見ているのですが、イマイチピンとくるのがありません、誰か知っている人はいませんか？ 免許は大型を取得、アメリカンの中からとにかくゴツイのを探してます

バイク に関する質問

ゴツいアメリカンといえば国産よりは本場製品ということになるでしょう。
（１）ハーレー （２）ヴィクトリー http://www.victorymotorcycles.jp （３）インディアン https://www.indianmotorcycle.co.jp すでにハーレーや国産車はご覧になっていることでしょう。
ヴィクトリーとインディアンは４WDバーギーやスノーモービルで知られているポラリス社の傘下で技術交流もあるようですが、ヴィクトリーの売りは新しい技術でインディアンの売りはクラシカルスタイルとしているようです。

ガレージOFFにシマノのHGスプロケット(7s)を売却しようと思うのですが、金額はどれくらいになりますでしょうか？ 元々安いものなので全く期待してはいませんが、コンポの変更やなんやらで不要 になったのと自転車のパーツを売るのは初めてなのでどれくらいかの相場が分からないので質問しました。
状態は300km程度走行してちょっと変速傷があるくらいです。
ロードバイクのスプロケットを買取りチェーン店に売ったことある方回答お願いします。
ネットで売れば高く売れることは分かっていますが、とりあえず他の売却方法は考えないものとしてください。

バイク に関する質問

以前9速のスプロケをサイクリーで売りましたがそのときは300円くらいでしたよ。

このあいだNS50Fを焼き付かせてしまいました、従兄弟に貸したら焼き付かせてしまったようです。
とても優しくしてくれた仲なので弁償しろ なんて言えません 自分で腰上オーバーホールをしてみたのですがいざかけてみるとガリガリ音がしてしまいました バイク屋に破片がクランクにはいったかもしれない15万くらいかな、、けど今忙しいからまたの機会で、と言われてしまいました 流石に15万はちょっと貧乏学生には厳しいなっておもい エンジン載せ替えも考えましたが ヤフオクで本当に実働なのか不安でなかなか買えません(3Nだったりなかなか良いのが出ていないため、、、)。
家にあっても家族から邪魔扱いされてしまい売ってしまおうかまよっています。
アドバイスありましたらよろしくお願いします

バイク に関する質問

少し高めの中古エンジンを購入して、乗せ換えが適していると思われます。
※良否判断は、必要になります。
自身で載せ換え出来る事が前提です。
あまり高くつくようであれば、乗り換えた方が得策です。

通勤に原付を使っているのですが、渋滞の時に前がバイク（カウルに隼の文字があったので多分GSX1300R）だったので少しでもつめて後ろの車が次の信号で渡れるようにしようと思い、前のバイクの横 に停まったところ少しこちらを向いた後ブゥーンとエンジンをふかしていました。
意味がわからなかったので軽く会釈を返しておいたのですが、あれはライダーの中では何か意味があるのですか？ 二輪免許すら持っていないですが、バイクは好きで少しなら分かる程度ですので、その辺がわかりません。
どういう意味があるのですか？

バイク に関する質問

バイクは後から来て横に並んだり、前に出るのはマナー違反や出だし勝負ととられる場合があります。
後ろに並ぶか、横でもやや後ろに控えて止まるのが無難です。

これから排ガス規制がどんどん厳しくなって行くと２５０ｃｃのバイクで１０ｐｓぐらいしか無いようなバイクばかりになるのでしょうか。

バイク に関する質問

その前に、EVが主流になると思います。

国内メーカーの６００ｃｃバイクが挙って生産終了している原因は免許制度に問題があると思います。
一般的には中型取得者が多いために売れるのは４００ｃｃまで、６００ｃｃのために大型を取ろうとする人が少なかったことが原因だと思います。

バイク に関する質問

いや、根本は行き過ぎた排ガス規制と、日本人男子の草食化でしょう。
妻のトリッカーFI車なんですが、エンジンに変な振動が出て加速が鈍るので私はバルブサージングを起こしているのかと思ってたんです。
先日ここで教えてもらって調べてみたら、 加速中に45km/hに達するとメーターからの信号でCDIを失火させているそうなんですよ。
加速させるとウルサイからといって騒音規制対策でわざと失火させているって・・。
機械として在り得ない蛮行！ そんなバイクしか作れない法規制なんですから、排気量で誤魔化すしかない。
それで既存の400ccユーザーへの代替えとして600ccというのを考えたんでしょうけどね。
今さら教習所に通って大型取ってまで600cc買っても、昭和の旧車400に勝てないんですよ。
そうこうしているうちに、規制後の400ccで育った若いユーザーたちは、『バイクってこんなもんだろ』と思い込む。
生死を決するバイクに乗っておきながら、法定速度を声高に言う。
。
。
燃費がどーたら・・と言う。
彼らに600ccなんて要らないです。

この間危険を感じて バイクのリアブレーキを思いっきり 踏んだらガガガガって嫌な音がしたのですが なんの音かわかりますか？

バイク に関する質問

ニンジャ４００でしょ？ABSはついてますか？

日本はバイクは１２５ｃｃまで、車は６６０ｃｃまでにすれば何か問題が起こりますか。

バイク に関する質問

あると思います。
物流が困ります。
トラックじゃないと！

オススメのウェアを教えて下さい。
ロードバイクに乗っており夏用ウェアは予算が許し、色々持っているのですが、冬用のウェアがありません。
自転車専用ウェアを購入すれば良いのですが予 算が合わず、購入できないでいます。
皆さんは何処のウェアを流用して使ってますか？ ユニクロとかですか？

バイク に関する質問

一般的スポーツのアウトレット品とか、workman等のワークショップのインナーとかは使えます。

ロードバイクにのってます。
カジュアルウェアで乗り回りたい時があるのですが、何処のウェアがオススメでしょうか。
安価でオシャレなウェア知ってる方いらっしゃいませんか。

バイク に関する質問

安価とは言えませんがカペルミュールがお薦めです。
http://www.kapelmuur.jp/?gclid=CjwKEAiA6YDBBRDwtpTQnYzx5lASJAC57ObM65eeO9dVt0TwFIN1V-OwyNAYCj-JaQWr8k2zxgeboBoCGUbw_wcB

ロードバイクにのってます。
カジュアルウェアで乗り回りたい時があるのですが、何処のウェアがオススメでしょうか。
オシャレなウェア知ってる方いらっしゃいませんか。

バイク に関する質問

ユニクロでもｇｕでもモンベルでも良いと思いますが？ 私はカジュアルでだと、モンベルやノースフェイスなど 使います。
ロードよりもＭＴＢ使います。
街中ロードで走ると、段差でホイールが痛みやすい。
サドルが硬いと突き上げで地味に股間が痛いも有る。
其処ら辺はＭＴＢの方が寛大です。

400㏄のバイクを持ってます。
車両税がくるということは、僕の名義ということでしょうか？

バイク に関する質問

車検証を見れば、所有者が誰かは書いてありますよ。

バイク購入で悩んでいます。
候補はエリミネーター250vかドラスタ400です。
最初はアメリカンに乗りたくてドラスタにしようと思っていたのですが、エリミの加速などにも惹かれています。
アメリカンに乗りたい！というよりはアメリカンの見た目が好きなので、アメリカンならスピードは求めないなどの考えはありません。
エリミはブレーキが効きづらいとか燃費が悪いとか聞きました。
エリミとドラスタ400のそれぞれの良し悪しを教えていただきたいです。

バイク に関する質問

エリミネーター400は２５０より断然早いのに選択肢からはずれたんですか？

最近、運動不足解消とダイエットの為にクロスバイクを買いました ジーンズだとお股が擦れて痛いのでレーパンを買おうと思います でも、レーパンは下着を付けないと聞きましたが、それだけで出歩くのはなんか恥ずかしいです レーパンの上に短めのスカートはくのもなんか変な気がしますが、女性でレーパンとスカートの組み合わせをしている人はいますか？

バイク に関する質問

たくさん居ますよ 「レーパン履いた女性の下半身が大好物」というフェチも居ますし（私は違います） 最近はそういうＡＶもあります（私は見てません） サイクリングウェアとして専用の物が売っていますので 着用された方が宜しいかと存じます

xjr1200の購入をかんがえています。
なにぶん学生なもので、お金がなく、やはり燃費が気になります。
ネットで調べても、街乗り13とか15とか言う人もいれば、18から20くらい走るよ！っていう二つのパターンに分かれてる気がします。
こういうのってやっぱりライダーのノリ方で変わるのでしょうか？ 燃費をリッター18以上くらい出そうと思えばどう行った整備状況に気を配ればよろしいでしょうか？ 当方94年式のxjr400に乗っていて、やはり現行の新しい400に比べると少し古臭かったり年式相応の外装の劣化などはありましたが、すごく乗りやすかったです。
xjr1200のほうが1300よりデザインが好みで、相場も安いので1200の方を考えてるんですが耐久性とかの面を考えれば1300にしておくべきなんでしょうかか？ またああいったリッターバイクの中古の走行距離は何キロくらいからはやめておいた方がいい、、、みたいな妥当な走行距離などありますか？ 弔文すいません。
この中の一つでも答えていただける方、xjr1200 1300、xjr400からxjr大型へ移った人、の、乗った感想なども聞けたら嬉しいです。

バイク に関する質問

手首の手動リミッター付けて（上限回転・上限開度） 新車の慣らし走行の様な感じで運転すると 燃費はすこぶる変わりますよ。
走行距離はXJR４００と同じ考えで良いかと。

FZR1000（95年 3GM最終型）の購入を考えています。
なぜ、このバイクかといいますと、どうも今のレプリカには合わなくなってしまいました。
昔のあの尖ったデザイン、低速からの怒濤のトルクが、今の私にはとても魅力なのです。
そこで、現在、また以前のFZRのオーナー様に質問なのですが、 CBR1000RRやS1000RRに乗る友人達と、よく峠へ走りに行きますが、 ついて行けますでしょうか？ 腕の話をしますと、以前R1（2010年クロスブレーン）を所有している時は 普通について行けていました。
もちろん、FZR1000でも同じように走れますか、などとはいいませんが、 目に見えて遅くなりますでしょうか？ 単に速く走りたいだけでしたら、このバイクを選ばなかったのですが、 やはり、それ以上の魅力を感じて乗り換えを考えています。
参考でもよいので、どうぞよろしくお願いします。

バイク に関する質問

FZRに乗っていました。
エンジンの整備もあるとは思いますが、このバイクでついていけない走りってどんな走りなのか想像出来ませんでした。
マイルドな雰囲気はありますが、本気で加速すると、体が置いていかれる程のパワーがありますし、法定速度を守るのが大変な程のハイパフォーマンス車でした。
今のスーパースポーツには無い流麗なラインが魅力の美しいバイクだと思います。
加速でシートカバーを押してしまい、ズレやすいのが玉に傷で、単座シートにしたいバイクでした。
http://bike-lineage.jpn.org/yamaha/yzf-r1/fzr1000.html

回答お願いします。
ns1のチャンバーを止めるスタッドボルトのピッチ数を教えてください。
ホームセンターなどにありますか？ バイク屋などで取り寄せないといけないですか？ よろしくお願いします。

バイク に関する質問

この部分ならチャンバー側はM8のP1.5 シリンダー側は測れないので、もしかしたら違う可能性もある。
スタットボルトが欲しいなら素直に純正買って下さい。
100円しません。
部品番号が変更されて今は 、 ボルト,スタッド8×35 92900-080221B になってる。
ナットの方ならぶっちゃけフランジ付きの規格品でも大丈夫かな。

クロスバイクの後輪ギアの部品なんですが、アルミ？らしいのですが、これはなんて言う名称なんでしょうか？ 田舎で自転車屋さんに自分で取り寄せてくれと言われまして…困っておりますm(__)m

バイク に関する質問

フレームとリアの変速機（ディレーラー）を繋ぐための金具、ディレーラーハンガーと言います。
各フレームごとに形が違うのでお手持ちのフレームのメーカーと形式と何年モデルかが分かれば比較的簡単に手に入れることができますよ。

バイクのエンストについてです。
免許の検定試験を目前にしてますが、急制動中に初めてエンストを起こしました。
セカンドにした直後に一気に加速するのですが、アクセル回し過ぎたせいなのか、エンストしました。
どのくらいアクセルを吹かすとエンストするのでしょうか？

バイク に関する質問

アクセルを吹かしてエンストしたのではなく、クラッチを離すのが遅かったのではないですか？

ロードバイクの室内練習機材について、質問させてください。
当方、トレックのエモンダ（Ｓ４）を室内練習用のバイクとし、機材には、エリートのturbo muinをと考えています。
ただ、エリー トが『フレームとの互換性は保証しない』と謳っておりますので、不安になり、エモンダにturbo muinが使えるかどうか、質問せていただきます。
確かにturbo muinの仕様書にはフ対応するレームの幅などの情報は書いてありますが、実際にお使いになられた方がいらっしゃれば、と思っています。
デモなどできると良いのですが、近くにデモが出来る店舗もなく、アドバイス頂けると幸いです。

バイク に関する質問

使った事はありませんが… 常識というか、当たり前の推論で分かることです。
エンド幅130のハブを使ったホイールは該当する（ほぼ）すべてのロードバイクが使えます。
それと同じこと。
ただ、エリート社は「すべての車種に対応できる」とはうたいません。
そんなことをしたら、想定外のフレームにも対応する必要が出てくる。
3つ穴付きのロード用シューズが「すべての3つ穴クリートに対応します」なんて保証しないのと同じ理由ですよ。
なので、あなたがお持ちのエモンダも使えます。
ただ、私はエモンダでの使用をお勧めしません。
フレームのほっじ方法は普通の固定ローラーと変わりません。
エンド部分で支えています。
実は、この方式はフレームに無理がかかります。
実車や3本ローラーでは強い踏み込みに対して車体が傾きますが、固定ローラーは傾きません。
だから力が逃げないんです。
負荷はチェーンステー、シートステー、および付け根部分に集中します。
だからカーボンフレームは固定ローラーでは使いません。
（レース前のウオームアップのように負荷のかからない使い方は例外です） 本格的なトレーニングを固定ローラーだけで行う人は一線級の選手にはいません。
通常は3本ローラーで行います。
固定ローラーを使い人は固定ローラー用のフレーム（というかバイク）を持っています。
壊れたりぬけちゃってもかまわないレベルのモノをね。

ロードバイクのリドレーは通信販売で販売されていますか？されている場合はサイト名を教えてください

バイク に関する質問

海外ですが、下記サイトで売ってます。
値引きされているものは凄く安いですよ。
http://www.competitivecyclist.com/road-bikes?p=attr_buildtype%3AComplete%5C+Bikes%7Cbrand%3ARidley&nf=1

クロスバイクについての質問です。
giant Escape r3についているステムの長さは何センチなのでしょうか？(純正です) 回答宜しくお願いします。

バイク に関する質問

サイズ XS と S が 90 mm、M が 110 mm です。

このような（写真）ロードバイクを買おうか検討中なのですが、これはいいほうなのでしょうか？ また、安いものだとブレーキがかかりにくいと、聞いたのですが、どうなのでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いします

バイク に関する質問

質問者さんの身長だと写真のロードはサイズが合わないような。
合うサイズがあれば、このモデルでいいと思います。
ロードのブレーキはキュッとは止まらないのですが、気になるようならお店で相談しましょう。

バイクの電装系に関して質問します。
車種はGPz400で先日回転数を上げると全く発電しなくなりアイドル時だと弱いですが13.0くらい発電していました。
レギュレータを交換しましたが改善されず。
配線間抵抗も測りましたが特に問題はありませんでした。
ステーター部分のカバーを外し見てみたらどうやらステーターコイルとマグネットローターが接触したあとがありマグネットローターが欠けていました。
回転数を上げたことによりマグネットローターにブレが発生してステーターコイルに接触すると発電量は弱くなるのでしょうか？よろしくお願いします。

バイク に関する質問

ブレで発電量が下がることはないと思います。
接触したことによるコイルの発熱で 発電量が弱くなることは考えられます。

2ストバイクに乗っているのですが、かなりうるさいです。
サイレンサーは変えようと思っているのですが、ある程度の音量は出てしまうと思います。
自宅もかなり密集した住宅街なのでフルノーマルの4スト原付でも家の中まで聞こえます。
夜に出かける場合、そんな場所で暖気をする訳には行かないのですが、低回転での走行をすれば暖気の変わりにはなりますか？

バイク に関する質問

暖気なんてしないでいいよ。
迷惑だし環境に悪い。
暖気しろなんて取説見たことないわ。
ただ、うるさいバイクは離れたところまで押してからエンジンをかけるという方法もある。
まあ、そこの住民に迷惑なだけなんだけどな（笑） でもいるだろ。
自分の家の近くではやらないのに、遠征して猫に餌をやる馬鹿が。
それと同じだよ。

最近125ccのバイクの購入を考えているのですが、 ・klx125 ・grom125 ・Ape100 この3台のどれにしようか迷っています。
今年、16歳でバイクに乗るのは初めてなので、スピードが速かったり、気持ち良く走れる1台はどれがお勧めでしょうか？ 本当に曖昧な質問ですが、どなたか詳しい方教えて下さい。

バイク に関する質問

「速く気持ちよく走れる」と聞くならklx125でしょう。
grom125やApe100が気持ち良くない訳ではないのですが、この質問をする人に向いたバイクではないように思います。
カスタムパーツが多いバイクは？と聞かれたらklx125が真っ先に落選でしょう。
klx125はオフロード向けではありますがスポーツのカテゴリです。
grom125やApe100は主にカスタムのベースってイメージです。
grom125はひょっとしてモタードというスポーツのカテゴリに入るかもしれませんが、125では少々非力です。
オフロードカテゴリであれば125ならではの楽しい遊び方が有ります。

ホーマックで買った１万円ぐらいのシティバイクで平坦地で最高時速40㌔、移動距離40㌔ぐらいだったら巡航速度30㌔ぐらいでます もしロードバイクだったらどれくらいのスピードでますかね 19歳男子です

バイク に関する質問

その前に…巡航速度の定義をしてくれないと…回答できませんね♪

JADE250を洗車しようと思うのですが手順が分かりません。
あと水をエンジン部分にかけていいのか心配です。
洗車の手順を詳しく教えてください。
バイク初心者です。

バイク に関する質問

エンジンは特に問題ない。
その前にやることがある。
まず鍵穴とマフラーの排気口をガムテープ等で貼り付けてふさぐ。
オフ車には洗車専用のゴム栓売ってるけども、オンロード車にはないから。
洗剤は炊事用の中性洗剤でもいいけど、できれば塗装にやさしいカーシャンプーを使う。
あたりまえだけどサンポールとかマジックリンなどは厳禁。
そしてそっと優しく洗い、汚れが落ちないからとゴシゴシこすらない。
バイクは塗装が薄いのですぐに剥げるし傷が付く。
そして水道ホースでの水洗いは「上から」。
下から上に上げるように水をかけると、電装に入りこんで故障の原因になる。
水道蛇口からの水でも勢い良くかけると、台風の時の雨の水圧より強い。
車体は綺麗になってもエンジンがかからないとかそういう無駄なリスクは減らしてやらないと、何のための洗車なのが分からない 。
初心者を自負するなら、まずは本屋行ってバイクメンテの本でも買ってみたほうがいいと思う。
洗車以外にも知らないことはたくさんあるから。
ネットは何が必要か分かってる情報を探すのは得意だけども、漠然とこんなのはどうかという情報は出てこない。
本は広範囲でまとめてあるから、それを見てその上で疑問があるならネットで調べるほうが効率的。

原付のナンバープレート取り付けについて質問です。
バイク屋さんで中古の原付を買いました。
ナンバープレートが縦についてました。
平成28年度にナンバーに関する法律が変わり、原付バイクでも縦ナンバーや湾曲、酷い汚れ、見えにくいフレーム等が全面禁止になると聞きました。
と同時に都道府県の条例によっても違うとも聞きました。
どちらが正解でしょうか？捕まるか捕まらないか心配です。
バイク屋さんに縦ナンバーは京都は大丈夫だけど、他府県の条例は知りませんと言われました。
（京都在住） ナンバープレートを通常の横向き（水平）に出来るか聞いたところ、取り付けには専用のフレームが必要で価格が1万円位するそうで、躊躇しています。
捕まらないので有れば縦付けのままで行きたいところですが、違反キップを切られるので有れば交換しないといけません。
道交法？に詳しい方、ナンバープレートの取り付けに詳しい方、ご指南ください。
宜しくお願い致します。

バイク に関する質問

ダメです。
今年からの法改正で。
１万もバカらしいです。
アナがあるのでホームセンターでステーを買ってきて（百均にもあります） それに通してネジ留め。
（ボルト＆ナットもフツーに売ってます。
穴に合えばなんでもOK） で、ステーの先の穴から車体の台座にネジ留め。
それだけ。
２ー３００円でできます。
台座が無いならそれもバイクパーツ店、ネットで売っています。
ステーとはステンレス定規のようなただの長い金属板（金具）のことです。
長さ、形状は取り付ける状態で選んで下さい。
ナンバーの盗難が怖いならトルクスなどの特殊ネジで対応を。