匿名さん
トヨタってなんで4チャンネルもあるんですか? トヨタ・ネッツ・カローラ・トヨペット・・・ むかしはビスタってのもありましたね チャンネルが出来たいきさつをご存知の方教えてください こんなのが無ければノアとボクシー、アルファードとヴェルファイアみたいに兄弟車なんていらないからコストも下げられると思うんですが。
チェイサー ・マークツー ・クレスタもチャンネルが違ったんでしたっけ?
匿名さん
トヨタってなんで4チャンネルもあるんですか? トヨタ・ネッツ・カローラ・トヨペット・・・ むかしはビスタってのもありましたね チャンネルが出来たいきさつをご存知の方教えてください こんなのが無ければノアとボクシー、アルファードとヴェルファイアみたいに兄弟車なんていらないからコストも下げられると思うんですが。
チェイサー ・マークツー ・クレスタもチャンネルが違ったんでしたっけ?
最初に誕生したトヨタの販売店が1950年(昭和25)の「トヨタ自動車販売」、これが後のトヨタ店です。
それまでの大型トラック中心だった販売から、次第に乗用車販売が増え販売台数も伸びていきます。
これに伴い、販売体制が追い付かなくなり、新設販売店が検討されます。
これが1956年に設立されたトヨペット、主力はトヨペット・コロナでした。
これに並行して、1957年に5tトラックの専売会社「トヨタディーゼル」が設立されます。
ディーゼル店は、カローラ店と併売車種が被っていたことから後にカローラ店へ併合、トラックやバス及びランクルはトヨタ店扱いとなります。
続いて、本格的な大衆車「パブリカ」(ヴィッツ、スターレットの前身)を新規開発し、量販するために米国式(GM)のディーラーシステムを導入、1960年(昭和35)にパブリカ専売チャネル。
パブリカ店を設立します。
パブリカ店は後にカローラの登場により、大衆車販売チャネルとして1969年にパブリカとカローラを扱うカローラ店へと名前を変えます。
カローラの爆発的な普及によって、パブリカ店の販売能力を超えるようになり、新型車種のカローラ・スプリンター(カローラのスポーツVer)の発売と同時にパブリカ店から分離したオート店が1968年に設立されます。
それまでの自動車販売は訪問販売が主流の中、実験的に店舗販売を主流とするビスタ店が1980年に設立されます。
国内で最も新しく設立された販売チャネルです。
このビスタ店は、2005年の高級車チャネルのレクサス店設立をにらみ、オート店から改名したネッツ店に併合となります。
これで、「トヨタ」「トヨペット」「カローラ」「ネッツ」「レクサス」の5系列となっています。
それぞれの生い立ちから、 トヨタ店:商用車や法人需要が中心 トヨペット店:子育てが一段落した40~50代以上のファミリー向け カローラ店:子育て真っ最中の20~30代のファミリー向け ネッツ店:スポーティ路線、若いファミリー向け というように、顧客層の特徴が異なります。
販売チャネルというのは、顧客層が違えば販売方法も異なることから、それを切り分けるために用います。
例えば、子供がキャッキャ遊んでいる脇で、法人需要の高級車セダンの商談は出来ないわけです。
セールスマンの接客も、フレンドリーなのかきちんとした接遇を行うのかで違います。
そういう意味では、市場が拡大していたバブル期までは有効な販売手法でした。
が、これからは日本の自動車市場は縮小します、2025年には年間販売台数も300万台を下回るとも言われています。
バブル期にはアメリカに次ぐ2位の自動車市場で、年間800万台が売れていましたが、今は400万台がやっと。
ここからさらに下がるのです。
そんな状況の中で、トヨタの5チャネルは多いと言われています。
ですから、日産は5系列からレッド/ブルーの2系列へ、ホンダも3系列からホンダカーズの1系列へと整理したのです。
トヨタ本社も現在の5系列を「トヨタ」「ネッツ」「レクサス」の3系列へと絞りたい意向はあるようですが、残る「カローラ」「トヨペット」は歴史もあり伝統の車名にもなっていることから、廃止・統合への反発は強いとされています。
おっしゃるように兄弟車の開発は、メーカーの大きなコスト負担となっているわけです。
最近のハイブリッド車に併売が多いのは、チャネル整理の前兆とみる動きもあります。
併売でそれぞれのチャネルの独自性を消して、整理・統合に持っていきたいと。
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匿名さん
トヨタってなんで4チャンネルもあるんですか? トヨタ・ネッツ・カローラ・トヨペット・・・ むかしはビスタってのもありましたね チャンネルが出来たいきさつをご存知の方教えてください こんなのが無ければノアとボクシー、アルファードとヴェルファイアみたいに兄弟車なんていらないからコストも下げられると思うんですが。
チェイサー ・マークツー ・クレスタもチャンネルが違ったんでしたっけ?
自動車盗難対策の質問です。
トヨタの盗難上位車を購入予定ですが、 プロの窃盗団の盗難方法はレッカーかイモビカッターでの 自走のようですが、イモビカッター以外で自走させる方法は有るのでしょうか?イモビカッター使用ならODBコネクターを頑丈なケースに入れたら防げないかと考えたのですが? 例えば、コネクター端子が無くてもなんとかしちゃうんですかね?プロは。
回答、どうぞよろしくお願いいたします。
トヨタ に関する質問
ハンドルロックとタイヤロックが思いのほか強力ですよ。
物理破壊されたら終わりですが夜中に破壊しようものならかなりの騒音が出ます。
トヨタ車は母体数が多いので、あえて面倒な車が狙われることは少ないので結構効果あったりしますね。
毎回面倒ですが、慣れたらなんてことないですね。
私は出先ではハンドルロック。
自宅では追加でタイヤロックしてます。
プリウスPHVの宣伝が 凄いんですが、なんでそんなにトヨタは 売りたいんですか? C-HR が売れてるからいいのでは?
トヨタ に関する質問
本来、去年10月に発売する予定でした。
テールゲートの不具合で4ヶ月発売が遅れましたが、生産していたので、モータープールに大量に野ざらしでした。
8000台近くオーダーがあっても、在庫があります。
売りたいのです。
納期はソーラールーフをつけなければ二カ月くらいと言ってます。
平成26年式 スマートフォン連携ナビ付スペーシアカスタムTSを中古で買ったのですが、TSだと絶対ターボ車なのでしょうか。
トヨタの中古車販売で買ったので細かなことはわからないそうで聞いて ないのですが、どうなのでしょうか。
ご解答お待ちしております。
トヨタ に関する質問
スペーシア カスタム TSはターボ車です。
http://www.goo-net.com/ipn/catalog/SUZUKI/SPACIA_CUSTOM/10103879/index.html
軽自動車についてです。
トヨタの軽自動車たまに見ますが、ほとんどないですが、なぜですか?
トヨタ に関する質問
まず トヨタが軽自動車を営業マンが勧めません 同じ車がダイハツで買える 価格はトヨタが高くて、値引きはダイハツがする トヨタの車を持っていて、セカンドカーとして所持する分には、買うかたはいると思います また、トヨタでもダイハツのマークの車も売るので、トヨタラインナップに無い軽自動車も、コペンなんかも買えます
ロータスエリーゼとはトヨタエンジンが搭載されていると思いますが何エンジンでしたっけ?確かMR-Sのエンジンでしたよね‼何馬力だったのでしょうか?よろしくお願いいたします。
ウィキにも書い て有りませんでした。
トヨタ に関する質問
ロータス・エリーゼに加わった111Rは、何と言ってもトヨタ製エンジンを搭載した。
日本でも販売された。
ドライバーズシートの背後に搭載されるのは、セリカと同じ2ZZ-GE型1.8L直列4気筒DOHC。
VVTL-i(可変バルブタイミング&リフト機構)を持つもので、中身には一切手が入れられていない。
組み合わせられる6速MTもやはりセリカ用のC64と呼ばれるもの。
こちらもギア比を変えることなくそのまま使う。
しかしロータス・オリジナルとなるエンジンマネージメントシステム「T4」によって、特性はエリーゼにマッチするように仕立てられている。
スペックもセリカ用からわずかに数値アップした192ps/18.5kgmを達成しているのがポイントだ。
このエンジンを搭載するために、ロータスはエリーゼのリアセクション、つまりアルミバスタブ型モノコックに接続されるリアのサブフレームの形状変更をしている。
同時に111Rでは、エリーゼとして初めてABSを備えたこともトピックだ。
TRW製となるこれは4チャンネル式。
さらに独自のDRP(ダイナミック・リア・プロポーション)と呼ばれるシステムが付加されており、スポーツドライビング時には、緊急の場合を除いてリアに余計なブレーキ配分を行わない。
つまり積極的に攻めていける仕様。
ちなみにABSの装着と同時にブレーキにはサーボアシストが付いたので、タッチやコントロール性もより一般的な、扱いやすいものとなったことも重要なポイントといえる。
トヨタ ポルテの特別仕様車について。
トヨタのポルテの特別仕様車にはナビがついてるのでしょうか? オプションでしょうか? HPをみてついてないのかなーと思ったのですがはっきりとは分からなくて。
あと、HPの見積もりをしてたらオプションにエアバッグがあったのですが 装備してないってことでしょうか? よろしくお願いします。
トヨタ に関する質問
全車オーディオレスが標準仕様です。
すなわち、何も付けないとぽっかり穴が開いています。
(なにも付けない場合のオーディオレスカバーもオプションです。
) 運転席・助手席エアバッグは全車標準装備です。
オプションで選択できるエアバッグはドアとカーテンシールドに仕込まれる サイドのエアバッグです。
トヨタの車って、個人的には全然ガタが来ない気がします。
しかし、車検やらなんやらで長く乗ると高くつくため買い換えるわけですが、そういうことを度外視すれば、走れなくなるまでには何年くらい乗れますか?ちょっ とハンドルのキレが悪くなる程度ではなく、重要箇所が完全にいかれて走れなくなる場合です。
トヨタ に関する質問
ちゃんと整備すれば20年20万kmくらいは乗れると思います。
教えてください。
トヨタアイシスのZGM10に乗っていますが、エアコンパネルが故障し中古パネルを購入予定なのですが、色々型番があり、見た目は同じに見えるのですが、型番を気にしなくても装着 できますか?
トヨタ に関する質問
車両型式にあったパネルでないと装着できないと思います。
トヨタ86の後部座席よりザビートルの後部座席の方が、まだまし(広い)ですか
トヨタ に関する質問
まだまし(広い)ですか はい ビートルのほうが広いです
レンタカー料金について質問です。
6日間、2000kmのレンタルを考えてます。
家族4人(大人2人、小6、1歳)で動くので、車種は7人乗りの旧型シエンタを予定しています。
現在トヨタレンタカーで 4万弱(チャイルドシート込み)です。
その他レンタカー会社でどこか良い条件ありますでしょうか?
トヨタ に関する質問
トヨタレンタカーで良いのではないでしょうか。
質問です。
この度エスクァイアの中古車を購入しました。
トヨタ純正ナビNSZT-W64とバックカメラ(バックモニター)が既に装備されているのですが、ナビを同じくトヨタ純正NSZT-Y64に変えた場合、配 線等はそのままでバックカメラ(バックモニター)も付けれるのでしょうか? ご存知の方がいらっしゃいましたらご回答よろしくお願い致します。
トヨタ に関する質問
配線、バックカメラもそのままつかえますよ。
車にウーハーを取り付けようとしましたが車内が狭く取り付けられなかったので質問です。
イヤホンのメスみたいな物をどこかから引っ張ってくることは可能なんでしょうか? またそれができないならブルーテゥース付きのオーディオっていくらぐらいしますか? 車両はトヨタ MR-S h11年式 ZZW-30です。
よろしくお願いします。
MR-Sは乗らない方がいいとかすぐ買い換えろとかは無しでお願いします。
トヨタ に関する質問
サブウーファーなんかなくとも、スピーカー交換・スピーカーコード交換で、十分に対応可能です。
イヤホンによる聴取は、対応できません。
Bluetooth対応オーディオは、1万円からあります。
ご自身で検索して下さい。
自動車会社の人は電気自動車が嫌いですか 確かに電気自動車になると、トランスミッションもエンジンも ラジエーターも要らなくなりますね。
その代わりに電池やモーターなど 電機メーカーの存在が大きくなりますね。
今現状でもステレオカメラなど 電機メーカー製ですが。
でもそんなことを言ってたら仕事になりませんよ。
もしもそうなったら エンジンやトランスミッションを作ってる人を、モーターや電池工場に 配置転換するしかないでしょう。
むしろ手をこまねいていると、アップルや 鴻海に作られてしまうかも。
ここは積極果敢にシフトしないと。
そうは言っても トヨタくらい大きな組織だと、なかなか難しいですか。
http://biz-journal.jp/2017/02/post_18017.html
トヨタ に関する質問
電気自動車は、充電する場所がネックです。
数が少ないと問題無いのですけど 数が増えたら充電待ちで何時間も待つ事もあるよ 自宅で充電出来たら問題無いのですけどね。
トヨタのVitzに乗りたいです 今買うと200万ぐらい? 10年後、中古でどれくらいになりますか? 10年後100万未満で買えたらいいのですが...
トヨタ に関する質問
10年後だと10~20万円と言ったところでしょうか。
この車は何ですか? ある日、交差点で立ち止まっていると、見たことない車が交差点を曲がって来ました。
トヨタのロゴがついていて、マークXジオをSUVっぽくした感じで、レガシィアウトバックを小型化したような見た目です。
後ろの車名が書いてある部分を見ると、名前の最後にXのような形の大きい文字がついていました。
残念ながら写真はないんですが、わかる人いますか?
トヨタ に関する質問
マークXジオに近いという所で 最終型のアベンシスワゴンや米国トヨタのシエナ、ヴェンザ当たりはどうでしょうか? Xマークがつく車種はマークXとマークXジオしかわかりません。
トヨタシエンタを街中でよく見かけるので、近いうちに購入予定です。
シエンタの総合評価をお願い致します。
トヨタ に関する質問
先日、トヨタのアクアから乗り換えて購入する際、シエンタと、競合でよく比べられるフリードを試乗比較しました。
いずれもハイブリッドです。
シエンタの良さは、やはり燃費、乗り心地、アクアから安定していたハイブリッド性能だと思います。
これは他社では敵わないかと。
車線維持や後ろ向き駐車時のリアカメラ、衝突事故を防ぐセンシング機能などは、およそ同等でした。
しかし、二代の決定的な違いは車内の居住空間でした。
シエンタの3列目は、飾りのようなもので、大人が乗るにはきついです。
シートの質もあまり強固ではないですし。
シエンタは安定性をとって、車のデザインが丸っこいですよね。
そのぶん中から見ると壁が迫ってくる感じがします。
箱みたいな車は、外見は格好良さが減りますが、中から見るとバスのような感覚で広く感じます。
居住空間より安定性や走行性能、燃費を気にするならシエンタは優秀だと思います。
居住空間を気にするなら、他社と見比べた方が良いです。
結局うちはフリードにしましたのでその写真しかありませんが、参考まで。
http://kitasumu.com/life/freed-new/
トヨタのCH‐Rについて質問です。
あの車乗り心地良いんですかね?視界悪そうですし、デザイン悪いし後ろ振り向いたら「なにこれ?は? 全然見えねぇよ」ってなりませんかね、なんであの車がいいのか詳しい方、教えていただきたいです。
トヨタ に関する質問
ターボ車とハイブリッド車に試乗しましたが、乗り心地はまずまずなのですが、後方視界の悪さには愕然としました。
この車をイチ押ししている人は、トヨタびいきのトヨタ信者かなと思います。
そうでなければ、ヴェゼルを推す人が圧倒的だと思います。
ハイブリッド且つAWDですし。
WRCのメキシコはグラベルですよねトヨタは活躍できますか? 上位にいれば本当に強いですよね。
トヨタ に関する質問
公表されていることですが、グラベルメインでテストをしてきました。
開幕前からモンテよりターマックではないスウェーデンの方が上位(優勝は無理かな的に)と言ってましたね。
グラベルのメキシコはそれなりの結果を期待出来るラリーではありますね。
【自動車製造メーカーに空力計算は本当に必要なのでしょうか?】たかだか時速100kmくらいしか出さない乗り物に空力計算は必要ない気がする。
空力計算とかロケットとかの世界の話ですよね。
で、空力計算した結果の自動車の形があれですよ。
空力計算してあんな形になるか普通?って思うような形です。
そもそもフロントガラスの角度があの形のままを前提にボディの空力計算して何の意味があるのだろうと気付く社員はトヨタ自動車にはいないのでしょうか? 誰もたかが時速100kmの乗り物に空力計算って空気の引っかかりさえ作らなければ何でも良いよとボンボン社長に誰も言える人がいないのですか? 必死に空力計算やる意味が無駄な気がしてなりません。
トヨタ に関する質問
空気圧力とは、なかなか侮れないものです。
以前オープンのジムニーを持っていた頃、友達と、フルオープンの感じを味わってもらいたくて、フロントウインドウを前に倒した状態で走ってみました。
古い、フルオープンになった時代のジムニーのフロントウインドウの上には、ベルトを通すための金具がついており、ボンネットにも固定するための金具がついています。
丁度その時に、スピードは出さないので大丈夫だとベルトをしないで走り出して、時速40キロも出さない状態で、いきなりガラスと鉄枠のフロントウインドウが風で持ち上がり、私と友達で、急いで腕を出して止めました。
それからは、フロントウインドウを立てた状態で走りましたが、車に当たる風圧とは、思いの外凄い力があるのだと思い知らされました。
以前はヘッドライトの正面は、垂直なものが多かったのですが、最近は、車のボディラインに組み込まれています。
それだけでも、抵抗値は大幅に下がると聞いた事があります。
スープラはトヨタの車ですか。
トヨタ に関する質問
スープラはトヨタの車です。
先程質問させていただいたものです。
『コインをつけ忘れたので もう一度投稿します。
』 トヨタのプレミオやアリオン以外の車で ・和風(京都の古風な街並みに合う)。
・セダンorスポーツカー。
・2〜5人乗り以上。
☝︎の条件に合うような車はありますか?
トヨタ に関する質問
カムリ、クラウンアスリートなどはどうですか? クラウンアスリートはハイブリッドモード、スポーツモードがあって、セダンとスポーツカーの両方に入りますよー。
トヨタディーラーの整備士がラインを 間違って登録しちゃったなどいい 私的の内容等な文章もしくは 会社では内緒でナビの更新等を安くするなどと言ってきます。
正直迷惑です。
けれど整備士な ので車に何かされても困るので 店側に相談するか迷ってます。
ディーラーを変えるべきか・・・ どう思われます?
トヨタ に関する質問
そんな怪しい整備士が居るトヨタディーラーとは縁を切りましょう 車屋さんは他にもたくさんありますからね
車の、レーダについて 先日、レーダをオートバックスで、取り付けてもらったのですが、そのあとから普通に走行していると、カーナビの電源が数回落ちてしまいました。
車はランドクルーザ ープラド ナビはトヨタの純正ナビです。
取り付けたナビはコムテック 703v だったと思います。
原因としてなにがかんがえられますか? 詳しい方教えてください^_^;
トヨタ に関する質問
原因はABで見てもらう事です。
OBD2接続がお薦めです。
待ち受け画面が便利ですよ。
トヨタってなんでそんなに人気があるんですか?
トヨタ に関する質問
こじんまりしているから、壊れないから、優等生的な車をつくるから
以前にトヨタディーラーでクルマの部品を注文しました、自分の車はトヨタ営業マンが言うにはダッシュボードの上にテレビモニターをつけている(自分は見やすいのでダッシュボード上にテレビをつけてる)のディーラーの 工場内では整備できないので自分で取り付けてくれと言われました。
そして部品が明後日来るのでその日のうちに取りに来て欲しいと 言われました、その時に一日でも過ぎたら部品は返品しますというのです、そこで質問なのですがaダッシュボード上にテレビをつけただけで一般的な トヨタディーラーさんは整備してくれないのでしょうか?それとも意味わかりませんが営業マンの嫌がらせ的感情の可能性が高いのでしょうか?b注文した部品は2~3cmくらいの 小物で値段は100円前後のプラスチック部品で1つだけ注文したのですがそんな部品でも1日しか預かってくれなくて翌日返品なのでしょうか?これがこの業界の常識なら私はそれにしたがっていきたいのでぜひ詳しい方教えてください
トヨタ に関する質問
違法性に関しては、前方の視界基準に抵触するのでしょう。
前方2mの距離において、高さ1m直径0.3mの円柱を左から右へ移動させて、全てが見える状態である必要があります。
ダッシュ上のモニターは恐らく中央に付けるでしょうけど、車によっては視界の半分近くを奪いますから。
車高が低い車だとなお更です。
部品は前金で支払えば取り置きしてくれると思いますよ。
最近、トヨタの考え方が変わったのはマツダのお陰? 走りに拘った車作りになってきてますし デザインもカッコいい感じになってきますしで… (デザインは賛否両論ありますが)
トヨタ に関する質問
社長の考えが全車に浸透してきたんでしょう。
技術系出身じゃないのを克服するためにドライバーとしての資質を磨いて、欲しい車のイメージをトヨタ車に反映させる努力を続けてきたんです。
現在 トヨタ アクアH27年式に乗ってます。
気に入った リアスポイラーが有ります。
そのスポイラーは前期タイプH23~なんですよ… 前期タイプのスポイラーを 後期タイプに装置 可能でしょうか? 車に詳しい方 教えて下さい
トヨタ に関する質問
ゲート形状が同じなのでつきます。
と言うか、つけました。
ラリーのルールについて教えてください。
WRC第二戦のスウェーデンで復帰第二戦目にして見事優勝したトヨタですが、ラリーにはSSというのがあってそのSSの合計タイムが最も速い者が優勝しま すよね。
では例えば第二日目SSの第7ステージでクラッシュして動けなくなってリタイアしたら、その車は以降のSSは走ってはいけないのでしょうか?翌日の第三日目には走れる車を用意出来たとしても
トヨタ に関する質問
時間内に修復出来れば、 翌日のSSに出走出来ます。
スーパーラリー方式って言いますが、 人気ドライバーが居ないと、 客が減ってしまうので。
ただし、 ペナルティタイムが加算されるため、 勝負権はなくなってしまいます。
TVには映るから、スポンサーも満足。
修復のみで、 ボディやエンジンを交換しては駄目ですが。
阪神ってなんで2015ドラフトの2位で木下拓哉(中日=トヨタ自動車)を取らなかったのですか?明治大とのパイプ作りでしょうか。
※テスト前につき、返答はしません…
トヨタ に関する質問
元々は高橋純平(現ソフトバンク)を指名する予定を直前で高山に変更したことへの配慮でドラフト2位に高山と同じ明治大学の坂本を指名したと言われています。
ホイールナットについて トヨタウインダム(MCV21)に、購入時よりの純正アルミを履いています。
スタッドレスセットをオークションで落札したのですが、 ・今までのナットは使用できますか? ・出来ない場合、どのようなものを購入すれば良いですか?
トヨタ に関する質問
純正ホイールだとナットの座面は平面座かと思います。
対して社外ホイールの多くは60°テーパー座です。
画像のホイールだと60°テーパー座ですね。
http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/ashimawari/wheel-nat.htm ↑ネジ径等が表記されていますので参考に
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