ロータスエリーゼとはトヨタエンジンが搭載されていると思いますが何エンジンでしたっけ?確かMR-Sのエンジンでしたよね‼何

ロータスエリーゼとはトヨタエンジンが搭載されていると思いますが何エンジンでしたっけ?確かMR-Sのエンジンでしたよね‼何

ロータスエリーゼとはトヨタエンジンが搭載されていると思いますが何エンジンでしたっけ?確かMR-Sのエンジンでしたよね‼何馬力だったのでしょうか?よろしくお願いいたします。ウィキにも書い て有りませんでした。

ロータス・エリーゼに加わった111Rは、何と言ってもトヨタ製エンジンを搭載した。日本でも販売された。 ドライバーズシートの背後に搭載されるのは、セリカと同じ2ZZ-GE型1.8L直列4気筒DOHC。VVTL-i(可変バルブタイミング&リフト機構)を持つもので、中身には一切手が入れられていない。組み合わせられる6速MTもやはりセリカ用のC64と呼ばれるもの。こちらもギア比を変えることなくそのまま使う。 しかしロータス・オリジナルとなるエンジンマネージメントシステム「T4」によって、特性はエリーゼにマッチするように仕立てられている。スペックもセリカ用からわずかに数値アップした192ps/18.5kgmを達成しているのがポイントだ。 このエンジンを搭載するために、ロータスはエリーゼのリアセクション、つまりアルミバスタブ型モノコックに接続されるリアのサブフレームの形状変更をしている。 同時に111Rでは、エリーゼとして初めてABSを備えたこともトピックだ。TRW製となるこれは4チャンネル式。さらに独自のDRP(ダイナミック・リア・プロポーション)と呼ばれるシステムが付加されており、スポーツドライビング時には、緊急の場合を除いてリアに余計なブレーキ配分を行わない。つまり積極的に攻めていける仕様。ちなみにABSの装着と同時にブレーキにはサーボアシストが付いたので、タッチやコントロール性もより一般的な、扱いやすいものとなったことも重要なポイントといえる。

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ロータスエリーゼとはトヨタエンジンが搭載されていると思いますが何エンジンでしたっけ?確かMR-Sのエンジンでしたよね‼何馬力だったのでしょうか?よろしくお願いいたします。ウィキにも書い て有りませんでした。

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