大型二輪運転免許を取得しました

MT-10が発表されました R-1ベースのストリートファイター http://news.webike.net/2015/11/17/24823/ MTシリーズは日本でも売れてるし 日本市場向けに作らなくとも、 良いバイク作れば日本でも売れることが証明されました さて、みなさん、HONDAに望むことは何ですか？

Honda に関する質問

そろそろ、まともにCBR1000RRにトラコン位装備した方が良いのと、一部の車種でタイから全て部品持って来て、日本で組み立ててメイドインジャパンとか言って売るのとか、夢の有る会社や優等生とは程遠い様な商売は、恥ずかしいから辞めて頂きたいです。
トヨタのLFA的なRC213V-Sとか造る暇が有ったらCBR1000RRにトラコン位装備した方が良いでしょう・・・

honda フィット のナビについて フィットを新車購入しようと考えています。
オプションのナビについて、 メーカーオプションのナビと、ディーラーオプションのナビで、 メーカーオプションはCD録音ができない、 ディーラーオプションの方はできる、という説明を受けました。
他に決定的な違いはあるのでしょうか？ 今はディーラーオプションの方が性能がいいと言っていました。
他、割引の面も含め、どちらがおすすめか教えてください。

Honda に関する質問

DOPをお勧めします。
メーカーオプション(MOP)は基本的に値引きはありません。
ディーラーオプション(DOP)ナビはディーラーの販売品のため、本体の値段と取付工賃から割引が出来ます。
ディーラーもDOPナビの方が販売店の利益になるので薦めていると思います。
DOPナビはエントリ、ベーシック、スタンダード、プレミアムの４タイプあり、CD録音できるのはスタンダード以上の機種です。
DOPナビの方が、4タイプから予算に合わせて選べる、地図が古くなったりナビ本体が故障したときに簡単に交換できる、社外品のナビにも交換できることがメリットです。

エンジンの回転数が下がりません。
１か月前くらいに友人から原付(HONDA Today)を購入しました。
しかし、エンジンの回転数が高いような気がします。
信号待ちのとき、ブレーキをしっかり かけていないと前に進んでいきそうになったり スタンドに立てた状態でエンジンをかけるとスロットルを回していなくてもタイアが回ってしまい、ブレーキを握らないでスタンドを外すと飛んでいきそうなほどです。
エンジンをかけたばかりの時はしょうがないのかもしれないのですが、こんなにタイアが回ってしまうものなのか少し不安です。
他の原付もこんな感じなのでしょうか、おかしいところがあるなら直すとしたらいくらくらいかかりますか？ お願いします。

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トゥディはキャブの頃のAF61でしょうか。
それなら製造時期によってバイスターターボディーの不具合で チョークが作動している時にアイドリングが異常に上がる物や 逆に止まってしまうものがあります。
バイク屋で車体番号を確認してもらい対象車か又は対策済車かの 確認をしてもらってください。
エンジンが完全に温まっても高いのならアイドルストップスクリュー を緩めればアイドリングが下がります。
この調整で安定せずに不安定なようならどこかに不具合があります からバイク屋で点検してもらうと良いです。
料金はリコールの対象車なら無料です。
アイドリングの調整だけなら無料から1000円の間位 それ以外の不具合の修理となると5000円～でしょうか。

三ヶ月前Honda フィットを買いました。
買った理由の一つに燃費の良さがありました。
ところが一向に燃費が良くなりません。
リッター１０ｋが精一杯です。
どうしてＬ/２４何てなるのでしょうか。
車の燃費は特殊なモードでのものと聞いていますが、現実の普通の走行での燃費をなぜ表示しないのでしょうか。
車のカタログ燃費は、勘ぐると、今流行の偽装表示ではないのでしょうか。

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２４ｋｍ／ｌですとガソリンエンジンですか？ 信号が多いところや買い物などのチョイ乗りですと燃費は１／３以下になることもあります。
特に渋滞の多いところでは、燃費は悪くなります。
発進加速が多くなるときはハイブリッド車が有利です、発進時にエンジンを使わない方式ですとかなりガソリンを節約できます。
しかしガソリンエンジン車ですと、発進時に一番ガソリンを消費しますので発進加速が多い場合は燃費は悪くなります。
乗り方でも大きく変わりますし、車の出来不出来も有るかもしれません。
以前レンタカーでフィットを使った時燃費が悪かったのを記憶しています、当時使っていた1600ccよりも悪かったですね。
出来るだけエコドライブに勤めていましたけど・・・ エコドライブで長距離を走行しますと、カタログ値を越える燃費を出せることがあります。
フィットで可能かは解りませんが、今まで使った2車種（1車種は現在使用中です) でカタログ値を超えています。
因みに1600ccの時カタログ値が16km/lが満タン計測法にて16.8km/l。
現在使用中の1500ccがカタログ値17.8km/lが満タン計測法にて21.4km/l。
最高値は以上ですが、最低値は 1600ccで9.8ｋｍ／ｌで1500ccが10.6km/lでした。
使う環境があなたの場合とは違いますので、参考にはならないと思いますけど燃費だけを求めるならばハイブリッド車を選択しましょう。

FTR223を購入しました。
カスタム用品を取り付けたり、点検をしたいのですが、 購入した、レッドバロンにお願いしたいと考えています。
そこで、質問ですが、カスタムや点検は、HONDA指定の店舗で、行った方が良いのでしょうか。
それとも、レッドバロンに頼んでも大丈夫でしょうか？ レッドバロンの方が、工賃が断然安いので、問題無ければ、レッドバロンでお願いしたいと考えていますが、皆様は、どうお考えでしょうか？

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カスタムはパーツ手配の手間工賃を取って、RBでもやってくれるでしょう ホンダ指定の店は通常整備はするけど、 基本カスタムパーツ取り付けはしない OP用品はOKだけど 貴方もお分かりだと思うけど、ウイング店ドリーム店で整備すれば その後、保証が有ります その分高い訳。

HONDA 400Xの購入について HONDAの400Xを9月の末ぐらいに注文し、お金も全額一括で払いました。
でも、納車が12月の頭になるとのことでした。
新車の購入って2ヶ月も待たないとダメなんでしょうか？ HONDAの都合を聞いてみると、10月は新車は生産しない、だから11月になるとのこと。
それから11月になってバイク屋に聞いてみたら、生産拠点をベトナムから日本に移しているところだから、HONDAからバイク屋に届くのが11月の末になるとのことでした。
バイク屋は、新車の購入なので、車種の変更やキャンセルは一切出来ないとのことでした。
なんかなめられているような気がしてなりません。
どう思いますか？

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注文生産なら待つのは当たり前。
そういう約束で生産してるんだから待ちきれないとかで約束破ったらいかん。
もちろんキャンセル可能なら客商売だからさせてくれると思うけど。
生産が遅れるのは色々事情があるからしょうがない。
生産ライン移してるとかなら、そんなでかいことやってるなら遅れるのは良くあることだし、せかしてつまらんミスされるより、じっくりやってもらったほうがいい。
技術屋せかせるとろくなことにならないのは世の常。
工場は工場の都合があるから、強いも何もない。
津波に向かって「態度でかいなおい」とか言っても効果ないのと同じ。

HONDAスーパーカブ９０SDX 1982.4～セ/キ用の適合バッテリーを教えて下さい。

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YT4L-BSですが、Yがメーカー名になりますからお好きな メーカーのバッテリーをどうぞ。
ネットでYT4L-BS互換で検索すると海外製の安い物とか沢山 ヒットします。
YTX4L-BSにするとより高性能の商品になります。
同じく検索すると互換性のある商品がヒットします。

ホンダセンシングは自動ブレーキのテストを受けないのでしょうか。
ホンダセンシングがデビューしてから随分たちますが 未だにホンダセンシング搭載車の結果がHPで公表されません。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html ホンダはこの自動ブレーキテストを重要視していないのでしょうか？ 車を選ぶ側としたらこういう性能評価も重要な要素だと思うのですが。
。
またこの自動ブレーキテストはメーカーが自主的にテストを受験するものなのでしょうか。
それとも試験を行う側が試験の対象車種を選んでいるのでしょうか。
事情をご存知の方教えていただけますでしょうか。

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メーカーに黙って普通にディーラーから購入した車でテストします。
独立行政法人 自動車事故対策機構 自動車アセスメント部がメーカーの干渉無しでおこなっています。
この予防安全性能評価は、衝突安全性能評価とは別に新設されたテストで、ホンダ車はフィット等のリコール問題で新車の認可申請が先延ばしになり、ホンダセンシング搭載車の空白期間が新設された期間に重なってしまった影響があると思います。

車のパワーステアリングのことで教えてください。
HONDA オデッセイ ra6 に乗っています。
エンジンがおかしいなーと思いディーラーに持って行ったら、パワステが劣化しててオイル漏れ等 もあるから交換とのことで見積もりをもらいました。
部品代+工賃で10万円弱。
このオデッセイさん、かなりの距離を走っているので、来年の夏の車検まで乗って買い換えを検討してました。
そこで修理を安く済ませたいなーと思ったのですが・・ パワーステアリング ポンプは純正以外の物でも良いのでしょうか？ (車屋さんに持ち込み修理可能？) どなたか教えてください(_ _)

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他車のは？ 純正のリビルト品に交換したら？ http://www.monotaro.com/p/3272/3801/ 持ち込みだと補償等は無く工賃も割高になります。
作業店で交渉するとか？ 自分で交換するなら 補充オイル代と手間だけです。
（工具が有れば。
）

もしHONDAの車を買うなら皆さんどの車を買いますか？参考にしたいので回答よかったらお願い致します。

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ホンダは「病めて翁」 只今リコールの後処理に埋没しております。
雨ざらしの野積大量在庫で良かったら、 半額処分致します。
(；・∀・)ナンちゃって。
。
ホンダ独り負け 無理な拡大路線が失敗＆現場疲弊 異常な ... biz-journal.jp › 企業・業界 2015/06/16 - ホンダ「フィットハイブリッド」（「Wikipedia」より／DY5W-sport） 2015年3月期連結決算で国内自動車メーカーが大幅 ... ホンダ独り負け 無理な拡大路線が失敗＆現場疲弊 異常なリコール連発、新車投入遅れ… .... 4人に1人が薄毛になる？ 焦点：リコールの嵐に揺れるホンダ、役員OBも社長に苦言 ... jp.reuters.com/article/2014/11/.../honda-recall-idJPKCN0J103B2014111... 2014/11/17 - ホンダ(7267.T)で前例のない連続的なリコール（回収・無償修理）が起き、伊東孝紳社長（61）率いる現経営陣が厳しい対応を迫られている。
リコールの影響で品質の再検証に時間と精力を割かれ、その結果、新型車の発売は1年間もゼロの ...

おすすめのバイクを教えてください。
予算としては車体価格で30万円ぐらいです。
用途としては ・エクストリームバイクの練習 ・ちょい街乗り ・ちょいサーキットやジムカーナ です。
なのでコケてもそう簡単には壊れないであろう、単気筒や二気筒のネイキッドなどがいいかなぁと思っています。
KTMのDuke125が最有力候補でした。
ですが、整備面などを考えると30万円で正規代理店の中古車はちょっとキツイかなと思ったので…… となるとやはりKAWASAKIのZ250やHONDAのVTRですかね。
みなさんのおすすめを教えてください。

Honda に関する質問

そこそこ早くて転倒しても破損箇所が少ないバイクとなると ホンダのホーネットなど良いのではないでしょうか？ 理由は、マフラーが上に付いている。
クランクケースが４発の割りに張り出して無い。
年式と走行距離が気にならなければ 予算内で帰るバイクも有りましたよ。
（グーバイク調べ）

HONDA車のSP0とは、何の車でしょうか？ セダンなのか1BOXなのかが知りたいです。
ご教示お願いいたします。

Honda に関する質問

HONDAスポーツ、クーペですね。

HONDA 新型タクトのエンジンオイル交換をしたのですが、 オイルチェンジの警告コメントの消し方がわかりません、取説に書いてあるはずなのですが よくわかりません！

Honda に関する質問

トリセツの ２１ページから良く観て 記述されている手順で 操作しましょう

９３年式のHONDAのジャイロキャノピーの事で質問です。
（２サイクルです。
） １ヶ月ほど前に中古で購入したのですが エンジンを始動させ実際走行させると４０～５０分でアクセル全開してますが失速してしまいます。
これは何が原因と考えられますか？ エンジンが止まってしまう訳ではありません。
アイドリング状態で少し休ませると復活します。
バイクショップで修理となった場合 どう言う部品が必要なのかと、作業代も込みで（ざっくりでいいです。
） 値段がいくら位になるのかが知りたいです。
どなたかご存知の方いましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

Honda に関する質問

その症状は見ないとわからないですね。
たとえばエンジン腰上で済むなら シリンダー＆ピストン社外で2.5～3.5万ぐらいだと思いますよ。
部品代で1万弱なので後は工賃。
工賃は店で差があるので本当に目安。
駆動系が問題なら工賃は高いです。
（アクセスするまでに取り外す部品が多すぎる為） これはざっくりでもわかりません。
何故かというとそもそもジャイロは 修理を断られる事が多いのです。
不具合が特定されなければ とりあえずバラすことになるのですが バラすのにも工数が掛かります。
それを計算に入れたらチェックするだけでも 結構な金額になるので 見積もりが高くなりすぎて 客と揉める可能性が高いからです。
上記のエンジン腰上も 決め打ちでそこだけ修理して腰下と 駆動系は一切見ない金額なので とりあえずバラして中の様子を見るといっただけでも 工賃は上がります。
なので調子が悪いという理由で持ち込むと 一声5万からという見積もりが出ても おかしくない車両なのです。
また無茶使いされた固体が多いので 原因の特定が不明瞭だと再持込の時に 工賃で揉める可能性があるのも 断られる理由です。
（パパッとバラしてチェックできないので） 自分で整備できるならいい車両なのですが メンテナンスを丸投げするには お金が掛かるバイクですね。

車検の費用について質問です。
新車を購入し初めての車検でした。
HONDAのNワンです。
車について全く知識がなく、車検は買ったところに出すものと思っていたためディーラーでの車検です。
検査＋定期点検整備 15120 日常点検 2160 保安確認検査料 7560 ショートパーツ 1080 ブレーキオイル 1009 ブレーキクリーナー 1080 エアエレメント汚れ 交換 1944 エアコン汚れ詰まり交換 4320＋技術料1944 キーレスバッテリー 399 検査代行手数料 10800 法定費用 32470 12ヶ月点検 11340 安心・快適点検 4410 合計9万5千637円 友人はNボックスに乗っていて初めての車検は5万くらいだったと言っていたので驚きました。
この費用は妥当だったのでしょうか。
相場以上であれば次回から違うところで車検をお願いしようと思います。

Honda に関する質問

大切なのはこの点検の内容です。
本来ならば安いところで車検を出せば法定費用と代行手数料だけの所もあります。
初回車検という事は新車保証が継続している最中だと思います。
距離がどれくらいなのかわかりませんが‥これだけ高額な点検整備をしているのですから多少のトラブルは直ぐに対応してくれるのではありませんか？ 私も車検の時には何時も悩みます。
ディーラーさんと私が使っているガソリンスタンドとで約７万円の差がありました。
もちろんスタンドの方はペーパー車検ですから別途で１年点検をやる必要があります。
その値段もトヨタなら２万円が普通でした。
少しわかりにくい項目もありますし、高いとは思いますが‥そのお友達のやった車検の内容がわからないので比較のしようがありませんよね。
感想としては少し？２万円位は高いのかな。
でもディーラーなので長い付き合いになりますからこれから先の付き合いに期待して今回は愚痴を言って終わりにしますね。

HONDAのゼルビスについてです。
VTエンジンなので10万キロ走る等の書き込みを見たので、中古でゼルビスを探してみたら、46000キロで10万8千円の物がありました。
始動良好ということですが、エキパイがめちゃくちゃ錆びています。
ちなみに自分は高校1年生なので、言い方が悪いですが、憧れのバイクを手に入れるまでの「繋ぎ」として買おうと思っています。
それをふまえて、ダメかダメじゃないか教えてください！

honda に関する質問

エンジンは長く走れる耐久性があるようですが必ず10万キロではありません。
エキパイが錆びてるということは手入れもされていない証拠です。
僕も高校1年の時中古の本田ホーネットを格安で買いましたがエンジン以外にへたりがあって結局すぐに手放してしまいました。
その時、あぁ焦らなければよかったってすごく悔しい気持ちになりました。
僕も高校生です。
今一年生ならもう少しバイト頑張ってもっといいのを買うことを勧めます。
どうしても乗りたいなら原付二種をローンで買ってはどうですか？保険もあるのでやはり今は見送る方がいいですよ！

こんにちは。
HONDAのレブルというバイクに乗っているのですが、ブレーキキャリパーのシール類はどこで買えばいいですか。
もし通販で買えるのなら、その通販サイトを教えて頂けると幸いです 。
よろしくお願い致します。

Honda に関する質問

なんでバイクの部品をバイク屋って考えが出ないかね？ キミに限らんけどスキル無い奴に限って通販希望なんだよな(笑) バイク屋で部品買うなら送料もかからんし、受け取りついでにアドバイス貰えると思うんだが(笑)

ダサいHONDAのバイク乗ってるヤツとは 恥ずかしくて一緒に走れないですよね。

Honda に関する質問

いや、バイクがダサくて、めっちゃ早い奴と走りたいわ。

HONDA。
N-ONEについて。
14インチのタイヤに15inch-5.5J 35/45のホイール履かせる事はできますか？ ホイールブランドはこれです OpenHeart2（ムーヴィングカフェレーベル / オープンハート2 ） タイヤに対してホイールが大きい方がかっこいいので あえて大きいのを選らんでもいいのかな？ またどこで取り付けてもらえばいいですか？HONDA？

Honda に関する質問

タイヤとホイールのインチは同じでなければ装着出来ません。
タイヤに対してホイールが大きいというのは、扁平率(タイヤの厚み)が小さいものを履かせることです。
しかし、タイヤの幅やインチ、扁平率の変更は問題ないですが、純正タイヤの外径と大きく違うタイヤを履かせることは違反となります。
カー用品店やタイヤショップで相談して下さい。

F1でのHONDAはセナ・プロ時代が強かったので、 好きな時に手を引いて、好きな時に参戦しても いつでも勝てると思っているのですかね。

honda に関する質問

さぁ、それは分かりません。
ホンダは会社がヤバくなったら撤退するし、ある意味会社がヤバくなっても再参戦を繰り返しています。
セナ・プロの時代は大昔の話です。
今は今。
ホンダは様々なカテゴリに手を出していますが、どれも中途半端な成績しか残せなく、そのイメージは世界的に認識されています。
だから、今季からＦ１に再参戦したホンダにとって、これからの２・３年は正念場であり、是が非でもＦ１で勝つ必要があります。
それはホンダブランドに直結するように思います。
その覚悟がホンダにどれだけあるのか・・・

HONDAのcb400ss を友人から譲ってもらったのですが、エンジンがかかりません。
友人の話だと走行中に止まったらしいのですが、詳しくはわかりません。
エンジンオイルは、少しは入っていたので すがあまり入っていませんでした。
エンジンの焼き付きかどうか判断する方法はないでしょうか。
ちなみにキックはおります。
また、他の故障理由は何でしょうか。

honda に関する質問

初めまして。
基本的に、圧縮があってちゃんと燃料が４気筒同じように出て、プラグからスパークしていればエンジンはかかるはずです。
プラグ抜いて焼け具合を確認しましたか？ プラグが真っ白なら焼け過ぎなので中が焼けている可能性大です。
あくまで私の推測ですが、一度もオイルもエレメントも交換 していないのでは？ 故障理由も、センサーだらけの車でもないのでやっていれば どこが原因かわかるはず。
どうしたらいいかわからないとか、道具がないのならバイク屋へ持ち込んで見てもらっては？

登り坂で速度20kmが限界の原因が分かりません。
ジャイロキャノピー2スト最終前の190〜です。
3万キロ代で中古で購入後、どノーマルで快適に乗って降りました。
ジャイロを乗っていて楽しい事が理由で配達のバイトをしています。
約1年はノートラブルで、メンテ知識が乏しいのでHONDA正規販売店で、早めにベルト交換し、その時にどうせ開けるなら、プーリー、クラッチも含め新品に。
…と注文。
その後、快適に乗って降りましたが、急に登り坂だけかなりのパワー不足を感じ、駆動系を開けて確認してもらっても問題無いとの事。
ネットで調べ、ピストンヘッド、リング等を一新しましたが、全く改善されず…販売店の方も原因を分かって無い様子です。
平地では問題は感じられず、走行中に登る登り坂はそれなりに余力？で登れますが、坂道下から0km発進すると15km〜20km程度で頂上まで加速が伸びません。
どなたかアドバイス頂けないでしょうか？ もちろん、マフラー詰まりも感じられません。

honda に関する質問

駆動系を一新するとパワーダウンが感じられると思います。
燃料供給やオイル供給のパイプやホースを清掃して100％に戻し、排気側も清掃する必要があります。
貫通しているけど、100％ではない状態が故障の原因に成ります。
マフラーなど、ジョイントを少し開けて、グラスウールで防音してエンジンが吹ければ、100％の貫通で無い可能性があります。

HondaのVTEC SOHCに乗っている人にお願いです！ ぶっちゃけた評価はどんな感じですか？ 速いですか？面白いですか？ 私はfitの5mtを購入するか迷っています。

honda に関する質問

VTECと言ってもB16AやH22AのようなDOHC VTECとSOHCのi-VTECはまったく別物です。
DOHC VTECは準レーシングエンジンと言っても良いくらいの高性能エンジンで、低速カムから高速カムに切り替わった時の二段ロケットのような強烈な加速はまさにエンジン屋のホンダの面目躍如、麻薬のような魅力を持っています。
しかしSOHCのi-VTECは二種類のカムの切り替えを排ガス対策や燃費向上のために使ったもので、DOHC VTECのような低速も高速も高性能というエンジンではありません。
ホンダのエンジンですから回り方は他メーカーよりも明らかに軽快ですが、DOHC VTECのようなスーパーエンジンではありません。

パートの主婦です☆スクーターを買いたいと思っています☆彡.。
車は三年前に新車を購入していて、趣味感覚で、HONDAのGiornoを買いたいと思っています。
新品でも18万は下るかと…。
反対されそうで す、でも欲しいです。

honda に関する質問

新車だと、189.000円しますね。
自賠責保険、ナンバー登録料、乗るまでに、 少なくとも、21万円位かかりますね。
中古車なら、車両価格10万円くらいから ありますね。
車を三年前に新車で、購入したとのことで ちょっと難しいかも、しれませんね。
でも、欲しいんですよね〜 パート、買い物に、乗って行くと、言い 旦那さんを、説得できると、良いですね、

HONDA、１５年式フィット(GD3)1500CCです。
ディーラーでプラグとコイルを全交換したらいくらくらいかかるのでしょうか？ ディーラーと中古車屋等の修理もしているところではかなり金額違 いますか？ 調子が悪くなってきたので買い替えるか、車検(半年先)まで修理して乗って調子が良ければ車検受け、悪ければその時点で買い換えを検討しています。

honda に関する質問

プラグはイリジウムですよね。
プラグとコイルで五万前後です。

HONDA GROMにキタコのマフラーを付けようと思うのですがGPRとエクストリームではどちらがお勧めでしょうか？ キタコにする理由はノーマルヒートガードが使える事と手頃な値段なのと そこそこの音が楽しめたらと思ってます

honda に関する質問

キタコ製品なら性能的には間違いが無く、どちらも大差無いと思いますが後は、スタイル的にお好きな方をお選びするのが一番好ましいと思います。
余談ですが、自分ならエクストリームを装着します。

私は HONDA社のビックスクーター フォルツァMF10を乗っています！ バックレストを付けようと思い 探しているんですが 何がいいのかがよくわかりません！ なるべく安くて タンデムバー・シートが付いてるのが欲しいで す！ 何がオススメなどを教えて欲しいです！ よろしくお願いします！

honda に関する質問

安い物が欲しいのであれば、ヤフオクで売られている無名の物しかないです！ これです！ http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e172133684 http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f162940473 背凭れが楽なタイプは純正（廃盤になっているのでヤフオクに売られている物しかないです！）かWirusWinしかないです！ 純正 http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r127887111

車のメーカーについてですが、Honda、トヨタ、日産、スズキ、マツダでは、どのメーカーに一番高い車がありますか? 教えてください。
あと、このメーカーの中でオススメのメーカーはどれですか?

honda に関する質問

今現在、そのブランドで新車で売られている車でしたら 1位：トヨタ・センチュリー（1253万円） 2位：日産・GT-R（～1170万円） 3位：日産・シーマ（～864万円） の順番です。
トヨタから出ているレクサスというブランドも含めていいならLS600h（～1595万円）が最も効果です。
昔はLF-A（3750万円）という車がありましたが。
いずれにしろトヨタが最も高額な車を出しています。
ただし来年春にホンダからNSXという車が販売される予定で、アメリカで15万ドルですから円換算で1800万円程度になると予想され日本で最も高い車になります。
オススメといわれると、とりあえずトヨタ選んでおけば間違いないです。
トヨタ以外の日本自動車メーカー（日産、ホンダ、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツ、三菱、いすゞ、日野、光岡、UDトラックス）全て合わせてもトヨタだけの方が大きい企業ですからね。

本田宗一朗が好きでHONDA車（バイク）乗ってる人は稀ですか・・？

honda に関する質問

創業者の名前を知らない人が殆どだと思います。
本田宗一郎は有名なので知ってるけどYAMAHAやカワサキのことはわかりませんね…

はじめまして。
HONDAのEK3シビックに乗っているものです。
車は好きなのですが、知識が乏しいので質問させていただきます。
今回、あるカスタムに挑戦しようと思いパーツを購入しました 。
そのパーツは配線が結構複雑そうで、説明書を見る限りイグニッションコイルからマイナスを取らないといけないみたいです。
そこで、EK3シビックからイグニッションコイルのマイナスはどこから取ればいいのか、、、詳しい方のご回答お待ちしております。
よろしくお願いいたします。

honda に関する質問

イグニッションコイルのマイナスかプラスを取るのには、デスビの中のコイルから直接取れます。