エンジンの回転数が下がりません。 1か月前くらいに友人から原付(HONDA Today)を購入しました。しかし、エンジ

エンジンの回転数が下がりません。  1か月前くらいに友人から原付(HONDA Today)を購入しました。しかし、エンジ

エンジンの回転数が下がりません。 1か月前くらいに友人から原付(HONDA Today)を購入しました。しかし、エンジンの回転数が高いような気がします。 信号待ちのとき、ブレーキをしっかり かけていないと前に進んでいきそうになったり スタンドに立てた状態でエンジンをかけるとスロットルを回していなくてもタイアが回ってしまい、ブレーキを握らないでスタンドを外すと飛んでいきそうなほどです。 エンジンをかけたばかりの時はしょうがないのかもしれないのですが、こんなにタイアが回ってしまうものなのか少し不安です。 他の原付もこんな感じなのでしょうか、おかしいところがあるなら直すとしたらいくらくらいかかりますか? お願いします。

トゥディはキャブの頃のAF61でしょうか。 それなら製造時期によってバイスターターボディーの不具合で チョークが作動している時にアイドリングが異常に上がる物や 逆に止まってしまうものがあります。 バイク屋で車体番号を確認してもらい対象車か又は対策済車かの 確認をしてもらってください。 エンジンが完全に温まっても高いのならアイドルストップスクリュー を緩めればアイドリングが下がります。 この調整で安定せずに不安定なようならどこかに不具合があります からバイク屋で点検してもらうと良いです。 料金はリコールの対象車なら無料です。 アイドリングの調整だけなら無料から1000円の間位 それ以外の不具合の修理となると5000円~でしょうか。

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エンジンの回転数が下がりません。 1か月前くらいに友人から原付(HONDA Today)を購入しました。しかし、エンジンの回転数が高いような気がします。 信号待ちのとき、ブレーキをしっかり かけていないと前に進んでいきそうになったり スタンドに立てた状態でエンジンをかけるとスロットルを回していなくてもタイアが回ってしまい、ブレーキを握らないでスタンドを外すと飛んでいきそうなほどです。 エンジンをかけたばかりの時はしょうがないのかもしれないのですが、こんなにタイアが回ってしまうものなのか少し不安です。 他の原付もこんな感じなのでしょうか、おかしいところがあるなら直すとしたらいくらくらいかかりますか? お願いします。

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