その症状は見ないとわからないですね。 たとえばエンジン腰上で済むなら シリンダー&ピストン社外で2.5~3.5万ぐらいだと思いますよ。 部品代で1万弱なので後は工賃。 工賃は店で差があるので本当に目安。 駆動系が問題なら工賃は高いです。 (アクセスするまでに取り外す部品が多すぎる為) これはざっくりでもわかりません。 何故かというとそもそもジャイロは 修理を断られる事が多いのです。 不具合が特定されなければ とりあえずバラすことになるのですが バラすのにも工数が掛かります。 それを計算に入れたらチェックするだけでも 結構な金額になるので 見積もりが高くなりすぎて 客と揉める可能性が高いからです。 上記のエンジン腰上も 決め打ちでそこだけ修理して腰下と 駆動系は一切見ない金額なので とりあえずバラして中の様子を見るといっただけでも 工賃は上がります。 なので調子が悪いという理由で持ち込むと 一声5万からという見積もりが出ても おかしくない車両なのです。 また無茶使いされた固体が多いので 原因の特定が不明瞭だと再持込の時に 工賃で揉める可能性があるのも 断られる理由です。 (パパッとバラしてチェックできないので) 自分で整備できるならいい車両なのですが メンテナンスを丸投げするには お金が掛かるバイクですね。