12v化後の不具合でヘッドライトの球切れ 友人のカブ(CT110)を12V化しました。 はじめは良かったのですが、し

12v化後の不具合でヘッドライトの球切れ	 友人のカブ(CT110)を12V化しました。	 はじめは良かったのですが、し

12v化後の不具合でヘッドライトの球切れ 友人のカブ(CT110)を12V化しました。 はじめは良かったのですが、しばらくするとヘッドライトが急激に明るくなり切れてしまいます。 電球類は全て12Vに変えてます。もちろんバッテリーも12V用です。 もともと6Vでライトが暗かったので12V化して12Vの電球を使えるようにしたのに・・ いったい何が悪いのでしょうか?どの様に対処して良いものかわかりません。 どなたかご教授お願いします。

ここはバイクカテじゃないぞ!! でも回答するが、バッテリーと電球だけか、12V化は? エンジン内部の発電器は6Vのまま? エンジンのほうは12V化は不可能に近いから、当然といえば当然で、元の6Vに戻すのが無難だね。

CT6-Vに関する回答

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12v化後の不具合でヘッドライトの球切れ 友人のカブ(CT110)を12V化しました。 はじめは良かったのですが、しばらくするとヘッドライトが急激に明るくなり切れてしまいます。 電球類は全て12Vに変えてます。もちろんバッテリーも12V用です。 もともと6Vでライトが暗かったので12V化して12Vの電球を使えるようにしたのに・・ いったい何が悪いのでしょうか?どの様に対処して良いものかわかりません。 どなたかご教授お願いします。

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