車を乗り換えるにあたり、オーディオのシステムアップを検討しています。 現状は下記の通りです。 ナビ:KENWOOD M

車を乗り換えるにあたり、オーディオのシステムアップを検討しています。  現状は下記の通りです。 ナビ:KENWOOD M

車を乗り換えるにあたり、オーディオのシステムアップを検討しています。 現状は下記の通りです。 ナビ:KENWOOD MDV-Z702 フロントスピーカー:carrozzeria TS-C1710AⅡ(2) リアスピーカー:carrozzeria TS-J1710A サブウーファー:carrozzeria TS-WX110A サブウーファーの電源はメーカー推奨ではバッ直となっていましたが、車内ヒューズボックスから取っています。 このシステムにcarrozzeria GM-D7400というアンプを加えようと思っています。 この際だからと思い電源をバッ直にしようとしています。 バッ直キットとしてエーモン2049"リレー付電源ケーブル"を使おうと思っています。 この製品は最大30Aまでとなっているのですが、上記のアンプとサブウーファーの合計A数は43.5Aとなっています。 このパターンだと電源ケーブル側の容量不足でしょうか? ご教示いただければ幸いです。 よろしくお願いします。

数値上は足りませんね。 ただ、どうしても2049を使いたいのであれば2049を二つ購入し、一方はGM-D7400へ、もう一方はTS-W110Aに使えば数値上は問題無いだろうし、コレも一つの方法です。

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車を乗り換えるにあたり、オーディオのシステムアップを検討しています。 現状は下記の通りです。 ナビ:KENWOOD MDV-Z702 フロントスピーカー:carrozzeria TS-C1710AⅡ(2) リアスピーカー:carrozzeria TS-J1710A サブウーファー:carrozzeria TS-WX110A サブウーファーの電源はメーカー推奨ではバッ直となっていましたが、車内ヒューズボックスから取っています。 このシステムにcarrozzeria GM-D7400というアンプを加えようと思っています。 この際だからと思い電源をバッ直にしようとしています。 バッ直キットとしてエーモン2049"リレー付電源ケーブル"を使おうと思っています。 この製品は最大30Aまでとなっているのですが、上記のアンプとサブウーファーの合計A数は43.5Aとなっています。 このパターンだと電源ケーブル側の容量不足でしょうか? ご教示いただければ幸いです。 よろしくお願いします。

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