車高の前後差の設定とサーキット走行について質問です。車はBMW 130iです。 この度、サスペンションをノーマルから車高調+減衰調整可の物に交換しました。 取り付けてくれた業者曰く、「純正(Mスポーツサスペンション)のリア車高がフロントに対して(フェンダー・リム間が)20mm程度下がっていた。車高調で調整出来るけれどどうする？」との話をされました。 私の認識ではリア下がりであればブレーキング時の後ろ荷重が抜けにくくなり、アンダー傾向であると思っていました。 実際に純正のアシでサーキット走行した時、アンダーが出て前タイヤが横滑りしている感じはありました。(前タイヤだけ表面が溶けていました) なので、アンダー改善の為に前後差は後ろ-20mmから後ろ-10mmくらいに調整してくれと依頼しました。 ここまでがこれまでのやり取りです。 さて、質問ですが、 ・純正で後-20mmというのは一般的に見てどうでしょうか？下がり過ぎですか？ ・アンダーが出て前輪が横滑りして表面が溶けるって良くある事ですか？ ・車高について、先ずは前後フラットにすべきだったでしょうか。それとも後ろ-20→-10mmにする判断は妥当だったでしょうか？ どうか詳しい方、教えて下さい。よろしくお願いします。
