ボルボv70のブレーキのについて質問です

2012年式 ボルボS60 T-6 AWD (FB6304T)のエアコンガス サービスバルブ(低圧側)の位置を教えて下さい。
パワステオイルリザーブタンク付近にある、6Nmと記載があるプラスチック製のキャップ(頂部が円形で根元が6角形)がそうでしょうか？

ボルボ に関する質問

How to Add Freon in a 2011-2014 Volvo S60 https://www.carcarekiosk.com/video/2012_Volvo_S60_T5_2.5L_5_Cyl._Turbo/air_conditioner/recharge_freon

車の購入を考えている者です。
来年の四月から大学へ(片道50kmで高速を使い)行く予定なのですが、 MATSUDAのアテンザとボルボのD4とで悩んでいます。
車は初心者なのでアテンザの場合コーナーセンサーなどをつけたとしても ぶつける確率は高いと思います。
(小さい車でもぶつかるときはぶつかるのですが) 安全性ではボルボの方が上でディーゼルの力もアテンザに劣らないと 聞いています。
(遮音性と室内空間ではアテンザの方が勝るとは思いますが） 快適性や安全性、パワー、内装など総合的に考えるとどちらの方が良いと思いますか?

ボルボ に関する質問

ボルボとマツダってあんまり比較することないけど。
安全性、パワー、走行安定性、乗り心地を取るならV40 室内空間を取るならアテンザセダン 安全性ではボルボは他社より圧倒的に高いですね。
http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1146743081065292801 ただ安全のためにランフラットタイヤ（パンクしてもしぼばないのでハンドルを取られず、パンクしても100kmの移動が可能なタイヤ）を使っているためガタガタの道だとロードノイズがうるさいですね。
内装や外装は好み

札幌市内で ディーラー以外 ボルボ修理を得意とする 修理工場を教えて下さい。

ボルボ に関する質問

なんでディラーダメなの？

ボルボｖ７０（２００５年式）について教えてください。
バックランプ横に小さなライトが縦４灯でついていると思うのですが、片方が点灯しなくなりました。
夜間走行に必要なものなのでしょうか。
また、どこでいくらく らいで入手出来るのか、自分で簡単に交換できるのか教えてください。

ボルボ に関する質問

http://s.webry.info/sp/volvo.at.webry.info/201201/article_5.html 自分で交換出来るかは コレ見て判断してください。

ボルボV70 SB前期で エンジンキーをⅡの位置にした時に エンジンルームで10秒程度「ジー」と音がするのは 何の作動音でしょうか？ 音が響いてイマイチ音源が特定できませんでした。
ご存知の方は教えて下さい。

ボルボ に関する質問

エアクリーナーケースの下方に付いている ブレーキバキュームポンプ（銀色の小さいタンク）の音です。

船舶用エンジンボルボKAMD42とKAMF42Pのパワーの違いが知りたいです。
見た目の外見上はほぼ一緒ですが.....宜しくお願いします。

ボルボ に関する質問

前者230ps、後者186ps。
型式と馬力で検索すれば簡単ですよ。

ボルボ41Bのヒートエクスチェンジャーとアフタークーラーをメンテナンス清掃したいのですが、初めての作業で手順や交換用のパッキンなどの準備の知識がありません。
詳しく教えていただければ自 分でチャレンジしてみたいので 宜しくお願い致します。

ボルボ に関する質問

単純な構造なのでそれ程難しくありませんが組み付け後シッカリと水漏れなどのチェックをすれば問題ありません。
構造は下記参照してガスケットなどのゴム製品は交換した方が良いでしょう。
コアは1本1本掃除をし、見にくかったら酸洗いをした方が良いでしょう！ http://www.marinepartseurope.com/en/volvo-penta-explodedview-7742700-26-9830.aspx http://www.marinepartseurope.com/en/volvo-penta-explodedview-7742700-26-1699C.aspx

車を買い替えたいんですが、買い替えるのが初めてなんでじっくり乗りたいんですが 今地方で一泊2日で試乗お試しできるのは何がありますか？ 後前ボルボ？とかでありましたが、ああいうのは高 速とかを走っても良いんですか？

ボルボ に関する質問

今乗っているクルマを世話になってるディーラーで次もそこで購入を検討するなら、定期点検時の代車として試乗車を貸してくれることはあります。
但し輸入車ディーラーや担当営業マンと親交が深い場合にかぎるでしょうね。
普通はメーカー本体が絡んだ特別なイベント以外で丸一日以上の試乗貸出などやりませんよ。
特に一般的な車では皆無。
そこそこ値の張る高級輸入車です。
普通にレンタカー借りてくださいな。

世界一安全性の高い乗用車を造るメーカーはどこですか？ レクサス？トヨタ？日産？メルセデスベンツ？BMW？フォルクスワーゲン？アウディ？ボルボ？ヒュンダイ？

ボルボ に関する質問

市販普通車で丈夫な車だと、Mercedes Gクラスあたりかと思います。
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/g-class/_w463_crosscountry.html

ボルボV40 MY2015 T4SEに乗っています。
ノーマルのタイヤは205/50R17ですが冬タイヤはインチダウンして205/55R16にしようと思っています。
某通販サイトではインチダウンは推奨していないのでマッチングは自分で確認してほしいと言われ困っています。
17インチでいけばいい話ですがコストを考え冬タイヤは16インチにしたいと思っています。
ユーロテック ガヤ10やガヤ5、スポーツテクニックMONO10ヴィジョンEU2など装着している方いらっしゃいますか？ また、私はこのホイールを付けているといった情報をお持ちでしたらご教示ください。
宜しくお願い致します。

ボルボ に関する質問

私の愛車は2016年式のV40です。
標準は17インチ。
スタッドレスは純正ですが、初めから16インチの設定しか無かったです。
恐らく、チェーンの装着を想定しているものと思われます。

ボルボS90はいつ頃から日本で販売されますか？

ボルボ に関する質問

今日出たマガジンXという雑誌では、今年の11月と予想しています。
ディーラーの方と話したときにも、V90が来年出ると言っていたので、S90はそれよりも早く販売するのではないでしょうか。

ボルボペンタAD31についての質問です。
巡航の回転数はどれくらいが適正ですか？

ボルボ に関する質問

航海時のエンジンの回転数は通常、正規回転数の８０％です。
只、気象や海流の条件に寄り少し下げた方が機関のためには良いと思います。
AD31で3600ｒｐｍの80％2800ｒｐｍで走れば機関に負担は無いと思います。

メーカーがレストアをする意義 マツダやボルボがメーカーとしてレストアをするそうです。
でも今時インターネットがこれだけ普及すると、ショップ同士で 部品を共同で制作したり、ユーザーだってショップを探すのには 苦労しないでしょう。
そういうのは街なかのショップに任せて、メーカーは新車を 販売する方に専念したほうがいいのでは。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1608/08/news047.html

ボルボ に関する質問

所詮ショップが手がけた物は本物ではない

車をいじる時はローダウンフロアジャッキを使ってるのですが、パンクしたとき用の車に積んでおく為のパンタグラフジャッキが欲しいのですが、そこそこ低めでオススメなパンタグラフジャッキはありませんか？ 一応今考えてるのはボルボの純正パンタグラフジャッキです。
割と低かったので！ 因みにスロープは１枚積んどくつもりです。

ボルボ に関する質問

油圧式が手間かからなくて楽ちんです。

ボルボ・インテリセーフ10の人体感知で「夜間は解除」とありますが、夜間の定義は何でしょうか？ どのくらいの暗さになる、とか、オートライトが付いたら、など目安はありますか？ システムに詳しい方、オーナーの方はエピソードなどありましたお聞かせ下さい。
宜しくお願いします。
購入にあたりアイサイト3との比較が目的です。

ボルボ に関する質問

オートライトがついている時でも、自転車には反応しました（自動ブレーキや警告の前段階として、車間が近ずくにつれてフロントガラスに濃く映るライト）。
自転車はミリ波や赤外線では検知が難しいはずですし、カメラで検知を行っているとボルボのサイトにあるので、夜でもオフになるということではなく、ミリ波と違い暗いと反応しない恐れが高いからそう書いてあるのかと。
XC90以降の製造ラインで作られているインテリセーフは、ヘッドライトが届いていなくても、カメラで人が検知できるようなので、そことの差別化ですかね。
ボルボ安全性 http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1146743081065292801

スタッドレスタイヤについて。
ボルボ V60 クロスカントリー 2015 235/55R17 です。
コストコだとホイール別で約¥150,000でした。
マルゼンのネット通販、ホイールとタイヤセットで¥14 6,500。
フジコーポレーションのネット通販、ホイールとタイヤセットで¥89,500。
コストコはともかく、マルゼンとフジでなぜここまで差がでるのでしょうか？ 共に一番安いグレードを選択しています。
また、フジの通販でタイヤを買われた方、問題はありませんでしたか？

ボルボ に関する質問

マルゼンはコンチネンタル／コンチバイキング コンタクト6 SUV フジはピレリ／アイスアシンメトリコ(限定) コストコはたぶん、ミシュラン／X-ICE XI3 価格比較サイトで見ると、ピレリとコンチはあまり価格が変わらないようなので、ホイールが安いのか、またはフジの（限定）理由がなにかと言うところなのかな。
ピレリ日本のHPではWINTER SOTTOZEROとかSCORPIONしか載ってないところを見ると、（限定）＝「2015年以前の生産品」「旧モデル」「店舗限定の安価モデル」のうちどれかかと。
スタッドレスの場合、ざっくりというと 凍結路性能を上げると、ドライ路での安定感・ウエットでの性能が落ち、タイヤ寿命が持たなくなるというのが一般的です。
逆にドライ・ウエットでの性能に振ると、凍結路のグリップが落ちます。
私はミシュランと（かなり昔に）ピレリを使ったことありますが、どちらも雪がないところでの使用にやや重きを置いている特性でした。
氷ではなく雪道であれば、タイヤでの差はそれほど出ないと思います。
質問者さんが、普段雪がないところに住んでいてと言うことであれば、上記のどれを選んでも問題ないような気がします。
凍結路で滑るのは絶対にいやだ、と言うことであれば定番のブリヂストン ブリザックをどうぞ。
ただし高いですし、ブリザックといえども凍結路で絶対に滑らない魔法のタイヤではありません。

今年の２０１６年の東京モーターショーってやりましたっけ？ まだでしたよね？ 今年は東京モーターショーってやらないのでしょうか？ 出来れば先日新車を発表したスカニアトラックの新車を見たいんですけどね・・・ あとはボルボトラックも見たいんですけどね・・・・

ボルボ に関する質問

ありません。
東京モーターショーは2年に一回、今年はありません

2003年ボルボv70ワゴン左ウインカーが付きません。
右はつきます。
ハザートも左はつきません 以前は左前がつかずサイド、リアーはつきました。
何が考えられますか？ ヒューズは切れていません 。

ボルボ に関する質問

フロント側のウインカーだけなら、 バルブ球のソケットがまず怪しいです。

スバルとボルボの安全性を比べたらボルボに怒られますか？ 相手にならない！と。
またはスバルから怒られますか？ そんな相手連れてくるなよ！と。

ボルボ に関する質問

ボルボ頑張れ! 資本がどうの、エンジン◯◯が作ってるだの、昔のボルボとは違うことなど、「腐っても鯛」嗜好の人にはどうでもいいこと。
世の中この、「腐った鯛」を美味しいと言って食べる人が無駄なおカネを使ってくれる。

お世話になります。
今中古車購入で悩んでます。
どなたか詳しい方アドバイスを頂けるとありがたいです。
①2007年式ゴルフ5GTI距離20000㌔120万円 ②2009年式ゴルフ5GTI距離35000㌔140万円 ③2015年式ボルボv40t3距離3000㌔295万円 ④2014年式レボォーグ1.6距離20000㌔260万 ⑤2014年式ゴルフ7HL距離20000㌔220万円 上記の5台で考えてます。
使用状況は家族四人(子供小学生低学年2人) 都内在住。
正月・GW・お盆に、名古屋までの往復、後は、週末に乗る程度です。
個人的には、⑤が希望ですが、DSGの不具合が心配です。
①と②は、金額的には魅力的ですが、車両状態は良いそうですがディーラー車ではないのと年式が古い分メンテナンス費用が、どの程度なのかが不安です。
(ワンオーナー毎年ディーラーメンテナンス済) 輸入車は、未経験です。
国産ではレボォーグが個人的には魅力をかんじますが、妻はレボォーグの、ボンネットが、スポーティー過ぎるのが、気にかかるよいです。
③は、妻の好みです。
ディーラーが近所にありますが試乗は出来ません。
③④⑤は、ディーラー認定中古車です。
現在は日産キュービックの、初期型に乗ってますが、そろそろ買い換えかなぁと思い検討してます。
どなたかご意見宜しくお願いします。

ボルボ に関する質問

故障頻度と維持費を気にするなら④一択です。
①②は、５年以上経過した輸入車はすでに交換が必要な 部品が有るとお心得下さい。
①は特に要注意です。
③⑤は3～5年で手放す人が買う車で 認定中古でも保証が切れたら点検整備や車検は自腹です。
貴殿が所有してからどれだけの資金を投入できるかで 車の寿命が決まります。

ボルボのグレードの調べ方を教えて下さい。
ディーラーに電話をしたら、グレードや装備についてのサービスは終了したと言われちゃいました。

ボルボ に関する質問

今のところグレードは、各４０～９０ランクの車（クロスカントリー、V、S、CX)にどんなエンジンを積んでいるかです。
日本に導入のエンジンには、 ガソリンエンジン （T3） T4 T5 T６ に AWDかどうか ディーゼルエンジン D4（海外ではディーゼルのAWDはありますが、日本はまだです。
） そして、Rデザインモデル（エンジンをポールスターチューン） があります。
T6のポースルターチューンは、３２９馬力、トルク４８０Nmです。
D4のポールスターチューンは、トルク約４５０Nｍです。
装備は、セーフティーのインテリジェンス１０は標準装備。
オートパーキングは、オプション。
しばらくしたら、S60,V60の限定バージョン（スポーツ仕様でタイヤR18） フルモデルチェンジのS９０、V９０の販売。
９０シリーズにはプロパイロット標準装備。
そして、右折時の対向車セーフティー標準装備。

ボルボはなぜ排気量を2000ccに統一したのですか？

ボルボ に関する質問

1500ccと2000ccの直列４気筒横置きに統一されましたね。
直列横置きなのは、クラッシュブルゾーンを少しでも広くするためで、かなり前からそうでしたね。
４気筒、1500ccと2000ccに統一したのは、製造コスト削減のためかと思います。
ボルボは世界的にみてもそこまで売れているメーカではないので、統一することで製造コストを抑える必要があります。
他にもボルボはデザインが統一することで、コストを抑えていますね。

ボルボのSELEKTでV60SEを購入することになりました。
ディーラーで有償の延長保証を勧められています。
納車後3か月以内に入らなくてはなりません。
１年保証は67000円、2年保証なら113000円もします。
とりあえず無償の 保証は２年半はついているのですが、外車は故障が多いし部品代も高そうなので迷っています。

ボルボ に関する質問

ALFAROMEOのATであれば、保険も必要でしょう。
しかしV60のATは、安心のアイシン製です。
エンジンの補機類は、これまた安心のデンソー製です。
そこまで神経質にならなくても良いでしょう。
私の愛車のV70は6ケタKm越えですが、ここまで大したトラブルなく来ています。
VOLVO車は本国で、二十年以上使用されているそうです。
20年前の240GL辺りの残存率は、外車の中でも特筆に値するかと。
超ド級なスポーツカー以外の欧州車で、20年超の車は少ないですよね。
まっその後の850やV70が、凄い勢いで激減してますが。
。
今どきのVOLVOは、安全性を向上させる様々なセンサーが至る所についてます。
今後これらが、不具合を起こす可能性はかなり高いです。
それの保険ってなら、安心料をお支払いになれば良いでしょう。
私なら、今から二年しかない保険なら不要と判断しますね。
外車を維持するなら、ディーラー以外の修理屋を探しておくべきです。
様々なセンサーを交換するのではなく、取っ払っちゃった上で、 メーターパネル内のコーションを消してくれる感じの修理屋さん。
VOLVOのある生活って、中々愉しいですよ。

ボルボAD31の二機掛けで右舷機が2000rpm以上になると清水温度が100度を超え警報が出ます原因を教えて下さい？ 只海水ポンプのインペラは交換しましたしヒートエクスチェンジャーも取り外し掃除しましたが直りません。
船底とプロペラは汚れていません。

ボルボ に関する質問

陸上で水を通しエンジンをかけた時に排水は十分な量が出ていますか？ 出ていなければ海水経路すべてのチェックが必要です。
海水ポンプの摩耗（特に蓋）、ヒートエクスチェンジャー、アフタークーラー、オイルクーラーなどなどです。
サーモも外して解放温度をチェックしてください。
サーキュレーションポンプは大丈夫ですか？ などなど出来る所からチェックしましょう。

ボルボ850RにBBS RG-R RG717を装着しようと考えてますが、その際のタイヤサイズはいくつがベストサイズ(車検もクリアを条件とした場合)になりますでしょうか？

ボルボ に関する質問

ホイールのデータが書いてないですが、 7.5J×17（オフセット38辺り） 215／45R17 850に装着するなら このサイズが良いかと。

インスパイアとボルボではどちらが女性に人気ありますでしょうか？

ボルボ に関する質問

幼稚園の送迎などではボルボは人気でした。
安全装備が満載なので、ママさんの運転でも安心と思うご家庭が多いのでは？

車選びで悩んでいます。
いろいろ悩みましたが、立体駐車場に入り、犬のケージを乗せるためにシートがフラットに倒れるのを大前提で探した結果、 ・プジョー 308sw ディーゼル車 新車 ・ボルボ V60 新古車 この２つに絞り込みました。
価格は同じ位です。
高齢の父が時々運転する事を考えるとボルボなのですが、見た目はプジョーの方に惹かれます。
手放す時の下取りを考えた時の査定も考えると、どちらがお勧めですか？ アドバイスを頂けると助かります。

ボルボ に関する質問

私は犬(中型犬)を乗せるため、308SWを購入しました。
広くて乗り心地もよく、よく出来た車です。
今のところ不満はありません。
V60の方がワンクラス上だと思いますので308との比較は厳しいですが、下取りはＶ60がいいと思います。
でも、ファーストインプレッションでいいなと思った車を購入するほうがいいのではないでしょうか。
また、V60も販売されてからだいぶ経過してますから308と比べると古さを感じます。

ボルボトラックについて。
ボルボ純正テールランプを他メーカーへ移植するにあたり、 ボルボのトラック純正テールランプ（電球タイプ）の品番もしくは、 そもそもEマーク付きかどうか教えて頂けませんか？ どこ探しても見当たらないのでディーラーに問い合わせたところ、 型式やフレームナンバー検索しないと部品が出せないといわれましたので、 品番が分かればダイレクトに注文できるかなと思い質問しました。
注文できてもEマーク付きではなかった場合新規登録できないので、 社外品は却下です。

ボルボ に関する質問

ディーラーではなくて代理店なんかはどうですか？一般の整備工場でボルボと代理店契約結んでる工場があります。
ボルボトラックスジャパンで検索するとサービス工場出てきますよ。

今度初めて船内機ボート（ボルボペンタエンジン）の船を購入しました。
ボルボエンジンは故障が多いと聞きました。
浜名湖でボルボエンジンに詳しい修理工場（マリーナ）をご存知でしたら 教えて下さい。

ボルボ に関する質問

ボルボのなんだろね・・。
修理ときたら 壊れているって前提ね。
ボルボって 昔は 造船業をしている 業者にとっては エンジン本体は安い時代があったわけです、そこで 何でもペンタ君を搭載になっていました。
5年程を経て 壊れるわけです ユ－ザ－は気づき 整備士も弱い所が見えてきます。
ペンタのDPじゃないですか? ハウジングのギアバックを入れると 跳ね上がる （笑） オイル ダダ漏れ 前進はまぁまぁ 普通に。
これ 該当するのでしたら 修理という以前に 対策をした方がいいわけです つまり バックに入れても跳ね上がらないようにするしかない。
海での使用であれば 高額なお金を覚悟の上直すしかありません。
電蝕がある以上 チルトさせないわけにはいかないからです、とは言え 陸置きならこれもありなハズです。
必ず・・嫌に成る程の金が掛かります 船本体以上の金額になるのは必至。
実は何にも知らない人が 中古で手を出す船では無く 業者も嫌がる種のものなんです。
チルトさせないように固定する方法は それぞれの マリ－ナ なりに知っているはずです、まともに新品同様に直すのは症状によりますが 経験からいうと１５０万当たり前の世界ですよ。

大型トラックに詳しい方に質問です。
ベンツやボルボなどの欧米の大型トラックは前輪のブレーキだけではなく後輪も全てディスクブレーキなのですか？ もしそうだった場合はマキシブレーキはどんな仕組みになるのでしょうか？ 日本の大型トラックにも総輪ではなくても前輪だけディスクブレーキの車は存在するのでしょうか？

ボルボ に関する質問

opでありますよ、ディスクブレーキ ドラムインディスクなんでしょうね