スタッドレスタイヤについて。 ボルボ V60 クロスカントリー 2015 235/55R17 です。 コストコだとホ

スタッドレスタイヤについて。 ボルボ V60 クロスカントリー 2015 235/55R17 です。 コストコだとホイール別で約¥150,000でした。 マルゼンのネット通販、ホイールとタイヤセットで¥14 6,500。 フジコーポレーションのネット通販、ホイールとタイヤセットで¥89,500。 コストコはともかく、マルゼンとフジでなぜここまで差がでるのでしょうか？ 共に一番安いグレードを選択しています。 また、フジの通販でタイヤを買われた方、問題はありませんでしたか？

マルゼンはコンチネンタル／コンチバイキング コンタクト6 SUV フジはピレリ／アイスアシンメトリコ(限定) コストコはたぶん、ミシュラン／X-ICE XI3 価格比較サイトで見ると、ピレリとコンチはあまり価格が変わらないようなので、ホイールが安いのか、またはフジの（限定）理由がなにかと言うところなのかな。ピレリ日本のHPではWINTER SOTTOZEROとかSCORPIONしか載ってないところを見ると、（限定）＝「2015年以前の生産品」「旧モデル」「店舗限定の安価モデル」のうちどれかかと。 スタッドレスの場合、ざっくりというと 凍結路性能を上げると、ドライ路での安定感・ウエットでの性能が落ち、タイヤ寿命が持たなくなるというのが一般的です。 逆にドライ・ウエットでの性能に振ると、凍結路のグリップが落ちます。 私はミシュランと（かなり昔に）ピレリを使ったことありますが、どちらも雪がないところでの使用にやや重きを置いている特性でした。 氷ではなく雪道であれば、タイヤでの差はそれほど出ないと思います。 質問者さんが、普段雪がないところに住んでいてと言うことであれば、上記のどれを選んでも問題ないような気がします。 凍結路で滑るのは絶対にいやだ、と言うことであれば定番のブリヂストン ブリザックをどうぞ。ただし高いですし、ブリザックといえども凍結路で絶対に滑らない魔法のタイヤではありません。