二車線の道路で自分が先頭で信号待ちする状況がよくあります。 青になったら遅れることなく発進するのですが、その時にだいたい

二車線の道路で自分が先頭で信号待ちする状況がよくあります。 青になったら遅れることなく発進するのですが、その時にだいたい隣の車(軽)より発進の速度が遅れ、離されてしまいます。 自分の軽自動車が古いのでしょうがないと思っていましたが、家族に借りてたまに普通車(キューブ)にも乗ります。その時でも隣の軽自動車に発進が遅れることがあります。 今の軽自動車の性能が上がってきてるのは分かりますが、古めの軽自動車にも遅れをとることがあります。 信号待ちの先頭になると、先頭の車の速さが基準になると思うのでなるべく速い発進が望ましいと思います。(遅いと後続車の迷惑にもなりますし) 皆さんはどれくらいのアクセル開度ですか？ なるべく軽自動車に乗っていた経験がある方でお願いします。

急いでいるか、人を乗せているか、天気、道路事情 の４点の状況で変わります。 急いでいる時は当然アクセル全開発進です。 ４点の状況の中でも、急いでいる時は最優先です。 急いでない時は、下記のようになります。 人を乗せている時と雨の日は、道路事情問わず、客を乗車中のタクシーのように発進、運転します。 人を乗せてなくて、雨も降ってなくて路面が濡れてない時は、道路事情次第です。 信号が多い市街地では、燃費優先のゆっくり発進で、中型トラックよりは多少速い程度です。 舗装が痛んでいてゴツゴツするような路面の時もゆっくり発進です。 信号がほとんどない郊外では、アクセル全開発進が多いです。 ただし疲れている時は、集中力と体力の消耗を最小限に抑えて自宅まで帰れるように、のんびり発進のんびり運転です。 後続車が早く行きたがってる雰囲気がある時は、路側帯などを利用して道を譲ります。 車はアルトワークス（DBA-HA36S／ASWN-A）です。