昨日、原付バイクSUZUKIのZZに ついて質問したものです

SUZUKIはVWに株の大損について 賠償を求める事は出来ますか？

suzuki に関する質問

株持って無いし。
それより、提携解消の際のスズキ会長の記者会見を見直すと、スズキは今回の不正を知っていたのでは？って言う噂が出回っています。

最近のスズキのバイクのタンクの「S」というエンブレムがすげえダサいので、それを消して「SUZUKI」のロゴ(カタナとか昔のスズキのタンクにあったあれ)にしたいのですが、 どのような方法が綺麗に仕上がるでしょうか？ プロに頼んだら簡単にやってくれるでしょうか？ バイクはグラディウスです。

suzuki に関する質問

プロに頼めば綺麗に仕上げてくれます。
タンクのみ単色なら取り外しの工賃は別で２～４万円程度で済むのでは？ ロゴは自分で用意する必要があります。
他車種の純正ロゴで良いのなら、廃盤でなければスズキから取り寄せできます。

軽自動車の車検について教えてください。
24年式のSUZUKIアルトラパンです。
ビッグモーターで購入時に車検付きのパックに入りました。
2年間往復1時間程度の距離乗りました。
見積り 光軸調整 3240 サイドスリップ調整3240 ブレーキクリーナー1080 ショートパーツ648 リヤハブロックナット×2 648 リヤハブキャップ×2 799 メンテナンスパック 14900 （エンジンオイル オイルエレメント フラッシングオイル オートマチック オイル エンジン冷却液 ロングライフクーラント ブレーキオイル） 自賠責保険26370 重量税6600 印紙代1100 （さらにバッテリー交換もするなら+5500） 合計 58625 これって妥当な内容でしょうか？ 高くはないと思うのですが購入時に車検付きのメンテナンスパックに入って事前に6万くらい払ってあります。
今回はその分で36270円が値引きされバッテリーを交換しなければ22355円の支払いです。

suzuki に関する質問

光軸調整は前回の車検が通ったから今回も大丈夫！って訳ではありません。
車検の際は光軸調整は必ずやります。
サイドスリップは事故や足回りをイジらない限り、だいたい調整はしませんが、ステアリングラックブーツなど交換した場合は調整が必要です。
リヤハブロックナット・ハブキャップはリヤドラムを分解した際に再使用しない部品です。
当方は再使用出来そうな場合は再使用してしまいます。
ブレーキクリーナーも妥当だと思います。
オイル漏れ箇所を清掃したり、ドラムブレーキ分解時に清掃しますので・・ 修理業者から見ると妥当な金額だと思います。
サイドスリップ・光軸調整は高い気もしますが(;^ω^)

スズキ アドレス Suzuki address v125のオルタネーターが故障したのですが、取り替えるのに素人が工具やオルタネーターを買って自分でやるのは可能でしょうか？ また店に修理をお願いするのでは 金額面でどちらがいいでしょうか？ それとオルタネーターではなくエンジンを丸ごと積み替えるのも考えてるのですが、その場合も自分か店か、どちらがいいでしょうか？ よろしくお願いします。

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今から工具揃えてたら・・・・ 素人と言っても千差万別だで、少なくともここでこの程度の質問投げるレベルの素人さんには超高いハードルと思われ。
オルタが壊れた程度でエンジン丸ごと積み替えなんて発想するようではねぇ。
バイク屋さんに修理依頼が吉でしょう。

ワゴンＲ MC21Sの諸元表を探していますがネットで出てきません。
室内のサイズを知りたいので教えてください。
このタイプです。
↓ http://www.goo-net.com/car/SUZUKI/WAGON_R/GF-MC21S.html

suzuki に関する質問

どうぞ http://cars-japan.net/body/n008103416.html

400㏄のハーフカウルバイクを教えてください。
ＨＯＮＤＡ ＣＢ４００ＳＢ ＳＵＺＵＫＩ ＳＶ４００Ｓ ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ４００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ ＹＡＭＡＨＡ ＦＺ４００ ＤＵＣＡＴＩ ４００ＳＳ 以外のバイクでハーフカウル400㏄のバイクを教えてください。
90年代後半以降のバイクで、ビキニカウルは無しでお願いします。

Suzuki に関する質問

スズキ・バンディット400リミテッド スズキ・GSX400FW スズキ・GSX400XSインパルス ヤマハ・ディバージョン400 ヤマハ・XJ400ZE カワサキ・GPZ400 カワサキ・KLE400 カワサキ・EX-4 ホンダ・CB400Fエンデュランス ホンダ・CBX400Fインテグラ 古いところまで出せば…これくらいですか？

SUZUKIのGS400って純正でシートの高さって何cmですか？ 調べても出ません 助けてください

Suzuki に関する質問

初期型のGS400でしたら780mmだそうです。

ダイハツ・キャストについて教えてください！ SUZUKIハスラーと比べて自分的には乗り心地でキャスト・アクティバにしたいと思っています。
でもツートーンカラーのデザインフィルムトップの強度などに不安があり迷っています。
カタログ・公式サイトでもデザインフィルムについての説明がなく 耐熱・耐光性・強度に対しての試験などされているのか疑問です。
ツートーンカラーが希望なので不安を解消して購入したいです。
詳しい方・情報を知ってる方・ダイハツ関係の方がいらっしゃれば回答よろしくお願いします。

suzuki に関する質問

Dラッピングに使われるPVCフィルムが何処の製品で、フィルムの厚みや糊が分からないから何とも言えませんが、カーボン調PVCフィルムとして有名なのは3Mのダイノックシリーズですけど、それらでも耐候性は3～5年と言われています。
それらを踏まえると、10年保つのかと不安になるのも無理は無いです。
実車見ていないので分かりませんけど、クリアフィルム層があればとは思います。

SUZUKI隼のエンジン換装について。
友人からSUZUKI隼の事故車を30万程で譲って貰ったので、エンジンをキャリートラックに換装し、ゼロヨン＆ドリフト仕様を作ろうと企んでます。
そこで質問な んですが、2輪エンジンを車に積んだ場合、車重の関係でシフトアップ時に回転が落ちすぎるというのを以前雑誌かネットで見た記憶が有るのですが、対策としてフライホイールを増設するそうです。
そのフライホイールの重さの目安は何㎏程度なんでしょうか？材料を準備して一気に作り上げたいと思ってるので、情報を貰えたら助かります。

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リバース用にリングギアを付けるならクワイフなどのリバース用ギアボックスを付けた方がいいですよ。
シフトアップの回転の落ち込みはエンジン側の問題で クラッチ以降の慣性マスは影響ありません。
重くすればするほどミッションおよびクラッチの負担が増えるだけです。
アウトプットシャフト→リバースギアボックス→デフ とシンプルに接続するのが一番いいと思いますが。

東京都内及びその近郊在住で、バイク乗りの方々に相談したいのですが、実は今年の５月に愛用していたSUZUKIのヴェクスター150が、 走行中にエンジンが焼き付いてしまったらしく、現在まで壊れてホコリをかぶったままになっております。
そこで悩んでいるのですが… ・現在の車輌を修理する ・250cc以上の車輌を購入 ・125cc以下の車輌に乗り換える 今後も都内やその近郊で乗ると仮定した上で、一番使い勝手の良い選択肢はどれだと思われますか？ちなみに高速には、年に数回乗るか乗らないかです。
参考までに、回答者様の現在の愛車の種類及び、使い勝手についても教えて頂ければ助かります。
よろしくお願いします。

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125のスクーターが一番使い勝手が良いと思います。
俺は横浜在住で125のスクーターと大型バイクを所有しているけれど、乗るのは9割方スクーター。
車も持っているけれど、これは完全に家族や荷物を運ぶためのもの。
仮に俺が独り者で所有している車両をどれか1台に絞るとしたら、125のスクーターになります。

マツダ スクラム（スズキ キャリー）にスピーカーを付けたいのですが、ダッシュボード左側のスピーカーカバーが外れません、内貼り外しを突っ込んで捻ってみても内貼りが曲がるだけです、 外す方法を教えていただけますか。
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/interior/img/img09.jpg 左側のエアコン吹き出し口の上にあります

suzuki に関する質問

そりゃ無理だろうね。
w http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/687/320/1687320/p4.jpg?ct=d298f41ef3d0 ↑この穴の数だけ『蓋側に爪があるんだし』、それにしてもこの程度の情報を自分で探し出せないで、よくそんなことを考えるね、ID非公開の頭の弱い子じゃしょうがないか。
wwww 参考 http://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%A0%20%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E4%BA%A4%E6%8F%9B&source=web&cd=13&ved=0CEMQFjAMahUKEwiC563v_JXIAhVHsJQKHYiDA_E&url=http%3A%2F%2Fwww16.tok2.com%2Fhome%2Flovol%2Fcarfit%2F%2583%257D%2583c%2583_%2F%2583X%2583N%2583%2589%2583%2580%2Fscrumban_99.pdf&usg=AFQjCNG0JmbHr-GJVGE-AArjFtiYPGD_9g

SUZUKI zz cdiだけで75は出たし…個体差とは言え嘘つきすぎ。

suzuki に関する質問

質問じゃなくて愚痴かい？(憫笑)

原付にリアクボックスをつけようと買ったのですが、横幅と長さが間違えて書かれていて、荷台の幅を両側合わせて32センチ（片側で16センチ）ほどはみ出していて、完全にoutでした。
形状も気に入っていて、容量もかなり大きく、そして何より高かったので、買い換えずに頑張って載せたいです。
箱の幅は60センチ弱 キャリアの幅は27センチ なので両側3～5センチほど伸ばせれればいいので、現在の案としては ・現在のキャリアに鉄板か何かを溶接して幅を稼ぐ ・溶接ではなく、ネジ止めで鉄板か何かを載せて幅を稼ぐ ・幅が30センチオーバーの荷台に換装 を考えています。
車体は suzuki K50です。
ネジ止めで板等を固定して拡張だと、グレーっぽく思えるのですが、実際はどうなのでしょうか？

Suzuki に関する質問

そのリアボックスが、ロープなどで括りつけられているだけなら「荷物」になり、荷台からのはみ出しの配慮が必要ですが、ボルトなどで車体に固定されていれば、ボックスが「荷台」になり、ボックスの幅が荷台の幅になりますよ。

SUZUKIやDAIHATSUの社長は、 自社のフラッグシップのクルマに 乗っているのですか？ 社用車も当然、自社のクルマですか？ もし、そうなら少々見劣りする感じします。

Suzuki に関する質問

ダイハツの社長はトヨタからOEM供給されている「アルティス」ですね。
本家はトヨタの「カムリ」です。
スズキの社長は以前、業務提携していたシボレーだった気がしますが、 今では「キザシ」かも知れません。

SUZUKIの船外機 DF2について質問です。
先日、DF2新品を購入し、初めて使用する為準備しているのですが、エンジンオイルとガソリンを給油したのですが、ギヤオイルは新品時には入っているのでしょうか？ 初めての船外機なので良く分からないので、詳しい方宜しくお願い致します。

Suzuki に関する質問

ギヤオイルは入っています。

SUZUKI、軽トラに仕事で乗ってます！！ 走行距離は98000キロでオイル下がりの症状が出てオイルを食ってしまってます・・・・・それも原因なのかわかりませんが、ギアの入っている状態で走っていると シャーと異音がします。
これってヤバイんですかね・・・・・・またオーバーホールとかしないといけないのでしようか？？？ オーバーホールやらするとなると幾らくらい必要なんでしようか？！ 教えてくださいませ。
(__)(__)

Suzuki に関する質問

異音とオイル下がりが関係あるか否か？？ オイル減少がどの程度かですが、毎週点検して、オイルレベルゲージ上線まで継ぎ足しで問題なしでは？ オイル粘度はシングル３０番か４０番で、一番安物で良いと思うけど。
オーバーホールするぐらいなら、事故車両のエンジン探して貰い、載せ替えが安い場合多いかと。
価格は整備屋との仲良し度でしょう。

SUZUKIのスイフトは評判が良さそうですが、とんなところがいいのでしょうか？ また、もし悪いところがあったら、それも教えてください。

suzuki に関する質問

親戚がSUZUKIのSWIFT買ってたので乗らせてもらったら、ほどよい重量感と運転しやすさが気に入りました。

SUZUKIのスカイウェイブを探しているのですが、やはり青色とか黄色、赤色ってのは、黒、白より、安く買えるんですか？ 色がついてる方が、好みなので。

suzuki に関する質問

青、黄色、赤と言った色彩色バイクの価格は 白、黒を色彩色のバイクより幾分安く買えると思います。
但し、これは中古バイクが多く 新車のバイクの場合、発売された年では 青、黄色、赤と言った色彩色バイクの価格は安くなりませんが 年度が古くなったり、売れ筋が無い状態が続くと バイク屋も青、黄色、赤と言った色彩色バイク限定で 価格を安く販売する場合はあります。

はじめまして、バイクのハンドル交換をしたいのですがどうしたらいいか分からないので回答お願いします。
SUZUKIバンディット250GJ74Aです。
Tハンから少しアップハンにしたいのですがワイヤーなどの長さが足りません 詳しく必要な物と気をつける場所教えてください。

suzuki に関する質問

Tハンってなに？ バンディットはセパハンとパイプハンの2種類あるからね。
こんなこと聞くぐらいだから工具も無いでしょ。
バイク屋に任せて、交換するとこ見せてもらったら？

新車を初めて購入しようと考えています。
どこで買うものなのでしょうか？ たとえば、トヨタの車を買うとしたら、どこでかえますか？ トヨペット、ネッツなどのディーラーで買えるのはわかるのですが、 近所のSUZUKIの看板がある車屋（工場もあります。
店の中はSUZUKIの車のパンフレットやおもちゃがあります。
主にSUZUKIの車を売っているようです。
）でも 近所のガソリンスタンドでも 買えると聞きました。
あと、「正規ディーラー」という言葉も聞きました。
正規と正規でないのは何が違うのでしょうか？ 車の販売とはどのようにするのでしょうか？ 車の販売とは、誰がするのでしょうか？ そこら辺を詳しく知ってる方教えてください！ また、どこで買うのがオススメですか？ 長々とすいませんっ。
最後まで読んでいただいてありがとうございます。
よろしくお願いします！

suzuki に関する質問

トヨタとスズキでは新車の販売方法がかなり違います。
トヨタ車はトヨペットやネッツといった正規ディーラーで売るのがほとんどです。
スズキは正規ディーラーはスズキ自販◯◯などといった名前の店がそうですが、店舗数は少なく、大半がスズキの看板を上げたサブディーラーと言われる正規では無い一般の販売店で売られます。
サブディーラーは正規ディーラーから車を一般より安く仕入れて売ります。
正規ディーラーはメーカーから直接仕入れます。
スズキの看板を上げた店でもトヨタ車は買えますが、トヨタのディーラーは一般のお店に安く売ってあげることをしないので、結果的に客は安く買うことはできません。
だからトヨタ車は正規ディーラーに直接行って買わないと損なのです。

素朴な疑問です。
イチロー選手は試合中、球場のバックスクリーン上のスコアボードには何と表記されているのですか？ やはり”Suzuki”ですか？

suzuki に関する質問

マリナーズ時代のホーム、シアトルセーフコフィールドのスコアボードはIchiroでした。
その他敵地ではSuzuki。
去年まで在籍していたヤンキースのホーム、ヤンキースタジアムはSuzukiでした。
今年はあんまり試合を見ていないので、マーリンズパークの表示を見た記憶はないですが、おそらくSuzukiだと思われます。

YAMAHA R-25 か suzuki スカイウェイブ250 か HONDA pcx125 どれを買うか迷っています。
ちなみに車は持っていません。

suzuki に関する質問

バイクを買ったらどんな事したいの？ 通勤や普段の買い物とかがメインなら125ccのPCXで十分。
高速使って遠出とかしたいなら、250ccになる。
スカブはメットインに荷物も入るから、ちょっとした買い物とかは便利。
R25はスポーティーに走って楽しいバイク。
ツーリングはスクーターでも出来るけど、乗ってて楽しいのはこっちかな。

SUZUKI GT380というバイクがとてもかっこいいと思いましたが、古いバイクなので比較的最近のバイクで外観が似たようなバイクがあれば教えて頂きたいです。
将来的には免許取って乗りたいと思っ てます

Suzuki に関する質問

ホンダ CB400Four 1997年のバイクです。

SUZUKIハスラー(X・NA)に乗ってます。
エアクリーナーをブリッツのサスパワーに交換してみたいと思ってるのですが、メーカーのHPを見ると、ターボ専用となってます。
見た目がかっこいいので交換 してみたいのですが、やはりターボ専用の物をNAの車に交換する事って出来ないのでしょうか？

Suzuki に関する質問

何でも付きますよ（加工するとか） パイプのΦ数が同じなら付きます 但し見た目は良くなる半面 燃費の悪化、低速のもたつきが発生します 町乗りでは低速トルクが細くなる分 発進時や立ち上がりが遅くなりますから変な事はしない方が無難です 試しにエアクリの中身だけ抜いて走ってみたらどんな感じになるか判りますよ

よく、OEM車とかがでてますが、あれは買う人いるんでしょうか？DAYSとEKワゴンとかならまだわかりますが、ワゴンRとフレアとか、ハスラーとフレアクロスオーバーとかあれだったらSUZUKI側をぼく は買うとしたら選びますがみなさんはどうですか？ ちなみにOEM車っていうのは例えばSUZUKIがマツダに提供したらその車はマツダの工場でつくるのですか？ それともSUZUKIの工場で作ったヤツにマツダのエンブレムをつけているんですか？回答よろしくおねがいします！

Suzuki に関する質問

OEMの意味は知っておくべきでしょうね。
質問の例であれば、スズキが作っていて、作る過程で仕様を変えているはず（仕様が違っていれば） どうしてスズキがOEMを受けて、外に車を出すかと言う理由が問題。
供給してもらっているメーカーは、自社開発よりは安いし、軽自動車が欲しいというユーザーも取り込めます。
長く付き合っているお客さんの奥方や子供が「軽自動車が欲しい」と言った時にも対応が取れるようになるわけです、メリットは大きいはず。
OEMで出す側に共通しているのは、販売力の弱さがあります。
特にスズキはバイクを売っていた自転車屋さんのようなルートは広いものに、全国的な販売店の形が出来たのは最近のはず。
トヨタや日産に比べるとディーラーの大きな看板を見ることは少ないと思います。
OEMで出せば、そちらの販売力でたくさん売ってくれますので工場の稼働率も上がり、売り上げも上がりますし、コストを下げることも可能になるわけです。
スズキとマツダ、三菱と日産は、生産する側のメリットの方が大きいような気もします。
商用車（ライトバンなど）では、かなり前からOEMが当たり前になっています。
ランサーカーゴ、ファミリアバンは日産のＡＤバン（ＡＤ、ＡＤエキスパート）のOEMです。
ちなみに、スバルとホンダは普通車の商用車からは撤退したようです。

SUZUKIのZZってフルノーマルで何キロでますか？ 登り坂とかは何キロで走りますか？ 平坦な所では何キロで走りますか？

Suzuki に関する質問

原付のフルノーマルはリミッターがついていますので、 チョイノリなどの非力モデルを除けば通常は大体同じで 最高速度：60km/h（メーター読み・・・実際は55km/hくらい？） 上り坂については勾配次第で20～60km/h（メーター読み） 平坦なところであれば60km/h というところでしょう

SUZUKI ZZ 原付のリミッター外せば何キロでますか？ リミッターってどーやれば外れますか！？

Suzuki に関する質問

現在の状態によります。
今の状態で６０ｋそこそこ出てるなら６５～７０ぐらいまで最高速が伸びる可能性があります。
ですが今６０ｋ出ない状態だとリミッターカットしても状況は変わりません。

スリランカで日本の軽自動車がウケているとか。
スリランカ以外にも、有望な市場があると思うんですが、ご存知でしたら教えてください。
SUZUKIジムニーとかminiパジェロとかが、海外で活躍して欲しいと思っています。
道幅が狭い東南アジアの山間部とかなら、売れるかも。

Suzuki に関する質問

インドでは550ccの頃の車体に800ccのエンジンを積んだアルトが死ぬほど走ってます。

日産NV100クリッパー DX [ハイルーフ] 2WD5MT suzuki エブリィバン PA ２WD５MT 価格は微妙に違いますが装備、内装は全く同じなんでしょうか？

Suzuki に関する質問

双方のカタログでの装備品に於いて スズキエブリイにはスペアタイヤが無くパンク補修キットが付いていて NV100クリッパーはスペアタイヤが標準装備となっております。
その分の価格差が本体価格に反映されている物と思います。
何か有った際にスペアタイヤが無いと言うのも 商用車では少し怖い気もしますが・・。
失礼いたしました。

SUZUKI ジムニー ja22について たまたま内装写真をみて気になったのですが、シフトとサイドブレーキの間にある MTミッションのノブのような物は何ですか？ 写真でみてから気になって仕方ないので…

Suzuki に関する質問

“トランスファー”です。
！ ２WD(ＦＲ)、４WD(Hi)、Ｎ(ニュートラル)、４WD(Low)を１本のレバーで切り替えるものです。