唐突なリクエストで恐縮です。ラバクリについての貴コメントにつき、更に詳しく聞いてみたいと思っております。 「我が家では

唐突なリクエストで恐縮です。ラバクリについての貴コメントにつき、更に詳しく聞いてみたいと思っております。 「我が家では、ラバクリはラバーを張るときの空気抜き以外には使いません。 ラバクリでラバーはメンテナンス出来ません。」とのコメント見させて頂きましたが、ラバーとブレード面の接着の際にどういう風にラバクリを利用されてるのでしょうか？ また、ラバー表面の埃や油分の除去にはどういう方法を用いられてるのでしょうか？ ご教示頂ければ幸いです。 ご参考まで、私が別途投稿しているラバクリに関する質問を下記しておきます。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14169267014

あぁ、これで温泉さんとやりあってたんですね。 お二人は合わないですね(笑) まず最初の質問に対してですが、ラバーを張り替えするときにラバクリの未使用の重量が、圧着するときに無駄に力を加えず、綺麗に張りやすいので使ってます。(麺打ち棒と同じようにして、体重をかけずコロコロして空気抜きがキレイに出来ます) ラバクリ自体は本来の用途で使いません。 二つ目の質問に対してですが、ラバーに息を吹き掛けて軽く湿らせて、手で軽く擦ってホコリを取るだけです。 ラバーに余計なストレスをかけないのが、長持ちさせる秘訣です。