乗用車にはベースとなる車両と、そこから派生する兄弟車と呼ばれるものがありますよね? そこで疑問に思ったのですが、 モ

乗用車にはベースとなる車両と、そこから派生する兄弟車と呼ばれるものがありますよね?   そこで疑問に思ったのですが、 モ

乗用車にはベースとなる車両と、そこから派生する兄弟車と呼ばれるものがありますよね? そこで疑問に思ったのですが、 モノコックボデーを採用している車種でも兄弟車と呼ばれるものがあ り、見比べてみるとAピラーの形などが違うものが多々あります。 (例にすると、フィアット・500Lとジープ・レネゲードなど) 兄弟車というものはモノコックボデーもベース車と共有していると思いますが、ピラーの形が違うということはモノコックボデーを加工して派生しているということでいいのでしょうか。

まず兄弟車の定義については、決まったものは無いかもしれませんね プラットフォームを流用し、同じようなラインナップの原動機を搭載すれば、所謂兄弟車と呼んだりしますからね 実際はホイールベースが違ったり、ピラー角度が違ったり、セダンとハードトップの違いがあったり様々ですから モノコックについては、一見大きな部品の塊のように見えますが、実は何点もの部品の組み合わせですから、如何様にもできますからね 加工というより、設計を細かく変えていると言った方が良いでしょう

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乗用車にはベースとなる車両と、そこから派生する兄弟車と呼ばれるものがありますよね? そこで疑問に思ったのですが、 モノコックボデーを採用している車種でも兄弟車と呼ばれるものがあ り、見比べてみるとAピラーの形などが違うものが多々あります。 (例にすると、フィアット・500Lとジープ・レネゲードなど) 兄弟車というものはモノコックボデーもベース車と共有していると思いますが、ピラーの形が違うということはモノコックボデーを加工して派生しているということでいいのでしょうか。

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