立体駐車場から転落死。ブレーキとアクセルを踏み違えた典型な事故。もはや高齢者に限らず、すべての車にワンペダルを義務づける

立体駐車場から転落死。ブレーキとアクセルを踏み違えた典型な事故。もはや高齢者に限らず、すべての車にワンペダルを義務づける

立体駐車場から転落死。ブレーキとアクセルを踏み違えた典型な事故。もはや高齢者に限らず、すべての車にワンペダルを義務づけるべきではないか。 ブレーキを踏んだつもりで思いっきりアクセルを踏んだら暴走するのは当たり前。それを防ぐのにワンペダルがかなり前から開発されていた。あるタクシー会社が採用していると言う。自動車メーカーはハイテクにこだわり過ぎている。いくらなハイテクといえども、踏み違いは避けられない。ヒューマンエラーというやつだよ。ワンペダルを取り入れるのを拒み続けるメーカーには、欠陥ペダルとして賠償責任を負わせてはどうか。どんどん裁判に持ち込んでもいいのではないか。

車の性能を高めるだけでは事故防止に限界があると思いますが、ある程度メーカー側も開発を進める義務はあると思います。しかしそれ以上に、更新試験の難易度をあげて、試験結果によっては免許剥奪すべきだと思うのは決して傲慢な意見ではないと思います。国民としての義務です。 地方の便を考えていないわけではないですが、「人生の終わりごろに殺人者になるより、車がなくて不便な生活を強いられる方が良い」と高齢者は考えられませんかね?考えられるなら、試験結果に従い即免許返納です。

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立体駐車場から転落死。ブレーキとアクセルを踏み違えた典型な事故。もはや高齢者に限らず、すべての車にワンペダルを義務づけるべきではないか。 ブレーキを踏んだつもりで思いっきりアクセルを踏んだら暴走するのは当たり前。それを防ぐのにワンペダルがかなり前から開発されていた。あるタクシー会社が採用していると言う。自動車メーカーはハイテクにこだわり過ぎている。いくらなハイテクといえども、踏み違いは避けられない。ヒューマンエラーというやつだよ。ワンペダルを取り入れるのを拒み続けるメーカーには、欠陥ペダルとして賠償責任を負わせてはどうか。どんどん裁判に持ち込んでもいいのではないか。

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