ヒュンダイに完全敗北したトヨタのハイブリッド、再び勝つことはありますか? ヒュンダイ・アイオニックに完全敗北してしまったプリウス

ヒュンダイに完全敗北したトヨタのハイブリッド、再び勝つことはありますか? ヒュンダイ・アイオニックに完全敗北してしまったプリウス

匿名さん

ヒュンダイに完全敗北したトヨタのハイブリッド、再び勝つことはありますか? ヒュンダイ・アイオニックに完全敗北してしまったプリウス。
燃費だけでなく動力性能もシフトフィールも負けています。
価格もプリウスの廉価版とアイオニックの最上級グレードが同じぐらい。
装備もだいぶ差があるようです。
アイオニックはデザインが先代プリウスのパクりと言われていた車です。
しかし新型プリウスも世界中でデザインを酷評されていて売れていないです。
アメリカでは前年比マイナス26%で惨憺たる状況。
カッコ悪すぎとの事です。
巻き返す日はあると思いますか? プリウス、ヒュンダイに抜かれる http://syachiraku.com/archives/20160705/7999155.html

確かに計測基準ではアイオニックの勝ちですね。
ただ、計測基準が実際の走行とは乖離したところで勝負しているので、日本市場で比較してもアイオニックが優秀かはわかりません。
エンジン出力とモーター出力を単純に合計するような比較をしている記事は信憑性が極めて低いので、内容を信じるのは問題です。
日本企業に比べて事業コストが低いので、車両価格を安くできる点は優れています。
北米では現代車もそれなりに市場がありますから、細かな不具合があっても売れるでしょう。
ただ、ユーザーのリピート率は極めて低いので、ビジネスとしてはまだプリウスの方が有利でしょう。
(yamaokugurashiさんへ)

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ヒュンダイに完全敗北したトヨタのハイブリッド、再び勝つことはありますか? ヒュンダイ・アイオニックに完全敗北してしまったプリウス

匿名さん

ヒュンダイに完全敗北したトヨタのハイブリッド、再び勝つことはありますか? ヒュンダイ・アイオニックに完全敗北してしまったプリウス。
燃費だけでなく動力性能もシフトフィールも負けています。
価格もプリウスの廉価版とアイオニックの最上級グレードが同じぐらい。
装備もだいぶ差があるようです。
アイオニックはデザインが先代プリウスのパクりと言われていた車です。
しかし新型プリウスも世界中でデザインを酷評されていて売れていないです。
アメリカでは前年比マイナス26%で惨憺たる状況。
カッコ悪すぎとの事です。
巻き返す日はあると思いますか? プリウス、ヒュンダイに抜かれる http://syachiraku.com/archives/20160705/7999155.html

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