なぜホンダは一斉に生産終了しだしたのですか。 もうホンダはバイクから撤退ですか(笑) ホンダのホームページを見ていてる

なぜホンダは一斉に生産終了しだしたのですか。 もうホンダはバイクから撤退ですか(笑) ホンダのホームページを見ていてるのですが。 ホンダのラインナップからゴールドウィングＦ６ＢとＦ６ＣとＣＴＸ１３００とＶＦＲ１２００ＦとＸとＶＦＲ８００ＦとＸとＶＴ１３００ＣＸとインテグラとＣＴＸ７００とＮとシルバーウィング６００とＣＢＲ１０００ＲＲと６００ＲＲがすべて一斉に生産終了となっていますが。 ゴールドウィングＦ６ＢとかＣＴＸとかわりとまだニューモデルなのに生産終了です。 インテグラて結構話題になったスクーターも生産終了です。 ＣＢＲ１０００ＲＲは新型の凄い奴が待機しているのでいいのですが。６００ＲＲのほうは終了です。 ホンダからＶ型エンジン消滅の危機でもあります。 なぜホンダは規制強化でもないのに一斉に生産終了なのですか。 こんなに一斉にラインナップが消滅したらホンダは売るバイクがなくなると思うのですが。 いよいよホンダはバイクから撤退してクルマに専念するのですか。 と質問したら 売れないバイクは整理されて当然 という回答がありそうですが もしかして二輪のホンダてヤバい状況なのですか。

バイクは今は大型はヨーロッパ、250位が東南アジアで売れてます。 が、売れ行きが桁違いに東南アジアになってます。 ヨーロッパでは規制強化で、価格が上がり売れ行きは下りつつあります。 EUは排ガスだけでなく、安全装置を義務化し日本も追随します。ABS. トルコンとどんどん上がりますし、壊れやすくなります。 欲しいのは、今のうちです。 私はSS派ですが、VFR800の作り込みに惚れドカのモンスターより、こちらを一台欲しいです。ホンダのバイクの耐久性は凄いです。が、それで売れる時代でなくなったんでしょう。 馬鹿売れのBMWのGSなんて仕上げショボい。 品を絞り、軽量化しヨーロッパで、売れないと大型は確かにヤバイです。 今、急成長は東南アジアです。今迄手抜きの250-400が逆に力を入れだしてます。 ヤマハのMTやホンダのタイのCBRなど、デザインからしても仕上げも東南アジア向けですが、パワーもあり安価です。 欲しいとは思いませんが日本メーカーは再度中型クラスにシフトしつつ有ります。 SSは選手権の規定変更により、市販車がほぼレーサーに成ります。 200万を軽く超えますからCBR1000RRも喜べないです。 叩き売りの2016モデルの方が素人は楽しいから買いです。 頂点のMotoGPに出る限りは、ホンダV型は健在です。最強のモンスターは2スト時代からホンダのVですから。