ロードのリアディレイラーの互換性についてです。 私の記憶ですと以下だったと思いますが、間違いがありましたら指摘お願いしま

ロードのリアディレイラーの互換性についてです。 私の記憶ですと以下だったと思いますが、間違いがありましたら指摘お願いしま

ロードのリアディレイラーの互換性についてです。 私の記憶ですと以下だったと思いますが、間違いがありましたら指摘お願いします。 色々混乱していて日本語がおかしいかもしれません。 6〜8速までは現在はHGチェーン 9〜11速まではそれぞれに対応したナローチェーンです。 またカセット自体は例外はありますが8〜10まで共通で、11は少し長くなります。6〜7はボス、カセットの両方がありよく分かりません。 RD自体のレバー比は8速からは74デュラを除いて同じだったと思うのですが、とすると8〜10速まではRDの動きはシフターに左右されるということと、カセットが共通なのでRDの可動域が同じ(?)なので9、10速用のRDを8速に使うまたは逆も可ということなのでしょうか? 実際に組み合わせて使う訳ではありませんが知識として知っておきたいです。 また5以下、6〜7速までの規格もよく分かりません。またMTB用ロード用のRDの互換性はいつの世代から完全に無くなったのでしょうか?(Dyna-sys?) ご存知の方教えてくださいm(__)m

>カセット自体は例外はありますが8〜10まで共通 どちらかと言うとTiagra以下の10sスプロケが例外的に8,9sと同じ幅で、基本は105以上の狭いものです。狭い10sカセットが例外だったとしたら、10s専用フリーボディは存在しなかったでしょう。 段数が増えるとチェーンも細くなり、それに合わせて前後ディレイラーのケージ間隔も減っているので、例えば10s用のディレイラーに8s用チェーンを使うと干渉しやすくなります。 MTB系の部品についてはよく分かりません。

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ロードのリアディレイラーの互換性についてです。 私の記憶ですと以下だったと思いますが、間違いがありましたら指摘お願いします。 色々混乱していて日本語がおかしいかもしれません。 6〜8速までは現在はHGチェーン 9〜11速まではそれぞれに対応したナローチェーンです。 またカセット自体は例外はありますが8〜10まで共通で、11は少し長くなります。6〜7はボス、カセットの両方がありよく分かりません。 RD自体のレバー比は8速からは74デュラを除いて同じだったと思うのですが、とすると8〜10速まではRDの動きはシフターに左右されるということと、カセットが共通なのでRDの可動域が同じ(?)なので9、10速用のRDを8速に使うまたは逆も可ということなのでしょうか? 実際に組み合わせて使う訳ではありませんが知識として知っておきたいです。 また5以下、6〜7速までの規格もよく分かりません。またMTB用ロード用のRDの互換性はいつの世代から完全に無くなったのでしょうか?(Dyna-sys?) ご存知の方教えてくださいm(__)m

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