パワステポンプ交換って素人にはハードル高いでしょうか？ ECR33タイプMで異音が出ているので交換しないといけないのです

パワステポンプ交換って素人にはハードル高いでしょうか？ ECR33タイプMで異音が出ているので交換しないといけないのですが、できれば自分でやってみたいのです。 実物とネットを見た限りではざっと・・・ ・タンク内のPSオイルを抜いておく ・PSベルトを外す。 ・計３本のホースと本体を固定しているブラケットを外しポンプを正常品に交換 といった感じでしょうか。 Q1：↑この流れで特に抜けていることはありませんか？ Q2：本体を固定する際にネットで「位置決めがどうのこうの・・・」とあったんですが、何の事ですか？ 実物を見れば分かることですか？

異音が出てる場合、まずはダメもとでパワステフル－ドを交換してみて下さい。 容量が不足している時や劣化している時に音が出ます。 初めに確認するのは高圧側のパイプやホ－スのジョイント部分やカシメの部分の他 前輪を左右外してタイロットエンドブ－ツの中を点検して下さい。 量が減って異音の場合はこの辺りから漏れているケ－スが多いのでまずはこの漏れを直す必要があります。 ブ－ツは外さなくても静かな所でエンジンは掛けずに誰かにステアリングをフルで動かして貰えば『グチュグチュッ』と液体が動くような音がします。 漏れていない場合、量は減りませんがフル－ドが適量ある状態でポンプ単体が例えば『ガラガラ』と異音が出るような事は殆どありません。 ドリフト等で注ぎ口からオイルが噴く場合は交換と対策で改善されると思います。