アラヤ フェデラルについてお尋ねしたいことがあります。 https://araya-rinkai.jp/bikes2016

アラヤ フェデラルについてお尋ねしたいことがあります。 https://araya-rinkai.jp/bikes2016/4364.html 当方自転車についてはママチャリしか乗ったことがなく、知識も貧しいので、間違えていることを書いていたらご指摘していただけると幸いです。 本題に入りますと私は上記に記載したアラヤ フェデラルで１年間ほどパニアバックを積んでの旅行を計画しています。 フェデラルを検討している理由としては見た目、カラー、コンポやタイヤ等のパーツの入手性(調べたことの受け売りです。)、予算内に収まる値段であることが挙げられます。 以上の理由からフェデラルの購入を検討しているのですが、カラーが好みのため旅行後もカスタマイズなどをして乗りたいと考えています。 理想としてはスポルティーフのような700Cのタイヤやコンポをグレードアップ、sti化する、などしたいのですが、フェデラルでも後々このようなカスタマイズができるのでしょうか？ これらのカスタマイズに車体以上の値段が掛かっても構わないとして教えていただけると幸いです。 回答よろしくお願いします。

①部品が…マウンテン系なので…STI化する場合は…駆動系の「総取っ替え」が原則になると思います。 ハンドル部で…シフトしたいなら…フリクションのバーコンが良いと思いますね。 ディレィラー等の選択に制約が無くなります。 他の方の…おっしゃる通り…競技上の必要が無ければ…Wレバーの方が…アレコレとメリットが多いですね。 ②ホイルに関しては…「アラヤ・フェデラル」は…フレンチの表示だと「650A」ですから…リム径は590㎜…「700C」は…622㎜です。 かつての…「ブリヂストン・ロードマン」みたいに…貫通ボルト止めのキャリパーブレーキなら…アームの長さや…段付きボルトでホイルのサイズ変更は可能ですが…当該機は…カンチレバーブレーキですので…台座を剥がす必要が有りますね。 私が…中学生くらいの頃には…簡単に依頼できたんですが…今は困難だと思います。