車にお詳しい方、お教え下さい

HA22ｓアルトワークスの燃料ポンプが壊れたようで 中古品を購入したいと考えています。
スズキ車で流用できる車種 形式などわかりましたら教えて頂けないでしょうか

スズキ に関する質問

初めまして。
中古品を使うならば、新品を買った方が良いです。
燃料タンクの中に燃料ポンプは、あるからまた買えるのは大変です。
それでは、失礼致しました。

燃費に関する質問です。
平成18年式のスズキ・エヴリィのターボに乗っています。
最近、燃費を測るとリッター7キロぐらいしか、走っていません。
エアコンをフル稼働しているからなのか、普通車 よりも燃費が悪いです。
良いときはリッター12キロぐらいは走ったのですが、燃費の悪化は古いから仕方ないのでしょうか？それか、どこか機関の不調なのでしょうか？買い替えを悩んでいますので、教えて頂けるとありがたいです。
また、燃費が向上する方法もありましたら、教えて頂きたいです。
運転の仕方はごく普通で、アクセルのオンオフが激しい訳ではありません。
よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

エアコンがフル可動だとしても、12→7Km/ℓといのは少々変化が大きいですね。
ブレーキの引き擦り、或いは点火系や燃料系に問題があるかもしれませんが、ブレーキが原因なら、車が重く感じるし、点火系や燃料系の異常ならアイドル不調や加速時の息つきといった症状も起こるから、乗り慣れてる車であれば、そういった変化はあなた自身が直ぐに気付くでしょうね。
エアコンOFFの状態で、以前と比べて特に変化を感じてないのなら、異常はないのかもしれませんが、意外と変化に気付きにくいのは、徐々に低下をするタイヤの空気圧ですね。
空気圧が極端に低い場合、基準値に調整しただけで、車の転がり具合が実感できるほど変化をするので、多少なりにも燃費も改善するから、一度空気圧くらいは点検をした方がいいでしょうね。
これ以外だと、乗り方に違いがあるかもしれません。
アクセルのオンオフは激しくないと思っても、エアコンで走りが重くなった分、無意識にアクセルを踏み込んでる可能性もあるから、車を購入した当時を思い出してもう少しアクセルを控えめにして乗れば、多少は改善されるかもしれませんね。
原因は他にあるのかもしれませんが、いろんな問題が重なり合って40%以上も燃費が悪化しているのかもしれないので、そこは販売店でしっかり点検をした方がいいでしょうね。

スズキワゴンＲ（平成18年式）のパワステに関しての質問です。
家族が中古で購入後、約2カ月の間通勤に使っていましたが、数日前からパワステの戻りが悪くなったというんです。
その戻りの程度と は、カーブ後直線道路だった場合は手をハンドルにかけなくても真っすぐに１００％正面まで復元したという事なんですが・・。
私が運転したところ、確かに１００％正面には戻らなく、左右とも７０％～８０％の戻りに感じました。
しかし、殆ど気にならない程度ですので最初からこうだったのでは？と家族に言うと数日までは１００％真っすぐに復元したとの事・・・。
家族にとっては最初の車の為、私も同伴で購入時に立会い細かくチェックしたつもりだったのですが、パワステの細かな戻りまでは調べていませんでした。
購入した中古車屋に車を持って行き相談すると、最初は気がつきませんでしたが、細かく説明すると分かってくれて後日点検するとの事でしたが・・・。
その後、中古車屋（車検や修理にも対応できる工場あり）に車を預けたのですが、担当者いわく、まずスズキの技術関連に携わる方に聞いてからと思い確認したところ、スズキの軽（新車時でも）は１００％の戻らないようになっているとの事・・・・。
本当に？？と思いその会社に置いてあった新車の軽（ダイハツでしたが＾＾；）を試乗してみると１００％の戻りはありませんでした。
普通車のパワステは１００％戻るように出来ているが、軽自動車（スズキ、ダイハツなど）は１００％戻らないように作られているとの話でしたが・・・・。
実際のところ、本当にスズキの軽はパワステの戻りが１００％戻らないように設計されているのでしょうか？ どうでもいいような質問ですみません。
スズキの軽に詳しい方・・・宜しくお願いします。

スズキ に関する質問

まず、パワステにハンドル復元の要素は含まれていません。
また、速度が２０キロ程度出るとパワステのアシストはオフになり全くパワステは機能していません。
ハンドルの復元には色々な要素があります。
代表的なものだとキャスタトレールや車速などです。
共に大きい方が復元性が高くなります。
イメージするところのオフロードバイクとアメリカンです。
フロントフォークが寝ているアメリカンの方が直進安定性がよくハンドルも戻りやすいです。
手放しでも安定して走る二輪車＝ハンドルが戻りやすくなっていると思ってもいいです。
また車速が速くなるにつれて車輪に働くジャイロ効果が強くなります。
しかし６０キロでハンドルを一回転させるようなことはない為、少しだけ影響している程度です。
急にハンドルの戻りが悪くなったのであれば経年劣化ではなく、故障の可能性もあります。
ハンドルの戻りが悪くなったらまずは空気圧をみてみましょう。
それからサイドスリップや各部品の点検になります。
コラムの回転に抵抗がないか、ユニバーサルジョイントの動きが渋くないか、ストラットのアッパベアリングの動きはいいか、ラックのプレロードは基準値内か、などです。
どれも足回りの部品や室内をある程度外しながら点検します。

現在のスズキアルト・VANを、新車で購入して「マイカー」として使ってる人いたらおしえて下さい。
会社の営業車でも構いません.... １. 乗り心地・使い心地はどうですか？ ２. 値引きはどうでしたか？ ３. 燃費はどうですか？

スズキ に関する質問

昨年の３月に仕事用にバンVP、５MTを買いました 現在75000km走行してます、年間５万～６万ｋｍ走ります 乗り心地は普通です たぶん想像より速いです 防音材が無いのか薄いのか煩いです、スペアタイヤまわりにボロ布を詰めてます 値引きは忘れましたが、あっても１万円程度だったと思う 燃費は普段で２６kmくらい、今はエアコン使用で２３ｋｍ MTですし燃費はいいですよ 故障はないです、リコール作業があっただけ

スズキのZZに乗ってます。
オイル交換をする前に オイル切れでエンジンが かからなくなりました。
オイルが切れてしまってから オイル入れてもエンジンって かからないですか？ ずっとブ ーっていってて… 知識がないので… 誰か教えてください…

スズキ に関する質問

エンジンとしては、末期的症状ですね。
知識が無いって言っても、乗る事は出来るのね？。
であれば、もう少し知識を得てから乗って戴きたい。
エンジンが貴方の為に、一生懸命走って走って、力尽きたのですよ。
合掌位して上げてください。

スズキアルトについて 先日アルトワークスMTを試乗しました。
とても面白くて速くて一発で欲しくなってしまい見積りも出してもらったのですが、ざっと190万でした。
そこでアルトのFのMTも気になるのですが試乗車が無いので比べられません。
ワークスと普通のアルト(どっちもMT)では走りはどのくらいの違いがありますか？

スズキ に関する質問

笑い話ではないですが まず、シートに座った段階で違いが出ますね・・・ レカロゆえに・・・ 体がある程度固定されるので、コーナーでの安心感が違います。
仮に東京～大阪走ったとしても疲れ方がまったく違います。
腰痛もちなら断然レカロです。
ＮＡでもパワフルなエンジンですが やはりターボですから、坂道、レーンチェンジ、 特に高架の高速に乗るときに歴然と差が出ます。
フツーに乗るならそれこそアルトのＦでもいいと思いますが ホイルは鉄チンだしシートはケツが痛いし・・・ 結局、あとからコツコツ部品変えてワークス同等にするならば、 かなり費用は掛かります。
シートだけでも2座で20万円前後します。
妥協せず、ワークスにする方が後悔しないと思います。

車のエアコンについて。
スズキのワゴンR(20周年記念モデル)に乗っています。
今年の3月～4月までは普通に動いていましたが、7月に冷房をつけても全く効かなくなりました。
オートバ ックスに行き、漏れ止め剤とガス2本を補充してもらいましたが、2日で効かなくなりました。
修理となると、故障箇所によっては10万ぐらいかかるかもと説明がありました…。
ここで疑問なんですが、 新古車として購入して3年ほどです。
現在のキロ数は1万5千キロなのですが、こんなすぐに故障するものなのでしょうか？ それからこの症状が起きる原因とはなんでしょうか？憶測で構いません。
宜しくお願い致します。

スズキ に関する質問

何故、ディーラーへ行かずカー用品店なのでしょう？ 何故漏れ箇所を探さず、漏れ止めを入れたのでしょう？ ガス２本＝４００ｇなので、かなりの漏れです・・ 購入店で相談になるが、保証修理は難しいと思う・・・ 他店で、漏れ止めを入れた・・これは致命傷ですね・・ 多分駄目になると思う。
今年、車検じゃないですか？ 車検はディーラーで受けましたか？ 保証延長しましたか？ リコールが出たが、平成２０年～２４年車なので 該当していないと思う。
漏れ検知の蛍光剤が、新車時に充填されているので 基本、利かなくなったときに専用ライトをあてて 漏れ箇所を探します・・ 発見出来ない場合、もう一度蛍光剤+ガスを入れて 利かなくなれば、同じ作業・・ ただ、油が付着とか色が出るで大体発見できる・

スズキラパンHE21Sについて質問します。
18年6月（後期型）に、前期型と言われるヘッドライトを交換しようと思ってます。
後期型ヘッドライトを外し、前期型ヘッドライトをポン付けできますか？ また、干渉して削るなどの加工処理、配線カプラの自作加工など必要がありますか？

スズキ に関する質問

HE21ラパンは前期も後期も同じライトなのでポン付け可能です。

スズキの軽自動車のエンジンはほとんどR06型になったと聞いたんですが、ジムニーはまだＫ6Aエンジンですか？

スズキ に関する質問

ケータハムに供給してるからＫ６は無くなりませんよｗ

釣った魚の名前を教えて下さい。
数日前に釣りを始めた初心者です。
釣りの本等も買って見比べたのですが、 釣れた魚が食べられるかどうかいまいち不安なので 名前を教えて頂けると幸いです。
ご参考までですが、釣った場所は愛知県常滑市です。
左側は胴突きで底のほうから釣れました。
根魚の仲間だと思われます。
右側の魚はウキ下４０センチくらいに垂らしたもので釣れました。
あくまで私の考えですが 左の列 上から かさご スズキ あいなめ くじめ タケノコメバルｘ２ 右の列 全く謎の魚達・・・アジではない ・ 海たなご あってますか？ また左列は煮付けで、右側はフライにでもしようと思うのですが アドバイス頂けると嬉しいです。
宜しくお願いします。

スズキ に関する質問

左上 もう少しちゃんとした画像が欲しいけど、カサゴ 左上から２番目 クロソイ 左上から３、５、６番目 タケノコメバル 左上から４番目 アイナメ 左はすべて根魚なので、甘辛煮か味噌汁が最高かな でもどれも美味い魚なんで、何の調理法もＯＫですよ。
右上にたくさんいる魚 スズキの幼魚 右上から２番目 メジナ（グレともいう） 右の魚も白身なので、どんな調理法もＯＫです。

スズキRMX250 のSJ13にSJ14のフロントホイールはそのまま付きますか？よろしくお願い致します。

スズキ に関する質問

フロントホイールは全く同寸ですのでそのままつきます。

スズキのバーディー80 BA41A について質問です。
先日、自分でタイヤ交換を行って、試験走行をしていた時、リヤのブレーキが戻らなくなり、気づかずにずっと走行していたらハブのダンパーラバーが溶けしまいました。
バイク屋さんなのでパーツの購入は可能でしょうか？よろしくお願いします。
また、何がいけなかったのでしょうか。
交換じの注意点など教えてください。

スズキ に関する質問

ダンパーが廃盤でなければ、バイク屋さん等で注文可能です。
ブレーキの遊びを調整するナットを絞めすぎたためと思われます。
ホイールを取り付けたら、タイヤを空転させてブレーキの遊びを確認した方がいいです。

国内新発売のスズキSV650ですが 期待できそうでしょうか？ http://www.suzuki.co.jp/release/b/2016/0803/

スズキ に関する質問

期待も何も、TLの頃から熟成されまくったエンジンですから。
軽いしVツインでトルクもあるだろうし、安いし・・・。
しかし何でこんな地味なデザインなんでしょうね?? この手はスタンダードとして「まだ売ってたの？」ってぐらいロングセラーになるか、知らない内に「あれ？いつカタログ落ちしたの？」って感じでフェードアウトするかのどちらかじゃないですかね。
個人的には結構好きですが、日本の市場で爆発的に売れることは有り得ないと思います。

画像の車の車種名を教えてください！ とある駅で見かけて見馴れないシルエットの車を見つけたので写真に撮りました。
あとで調べればいいやと思っていたのですが、どうもピンとくる車種が見 つかりません。
その時はすぐ電車に乗ってしまったので、これ以上の画質がありません… 特徴としては、 ・ハッチバックで丸みを帯びたリア ・リアピラーが切れてサイドウインドウとリアウインドが繋がっているかのような見た目 ・バックライトカバーが前に切れ込んでいるようなデザイン リアからマツダデミオか、バックライトからスズキスイフトかともおもったのですがどうもしっくり来ません。
皆様のお力を貸して下さい！

スズキ に関する質問

ランチアのイプシロンかな？ 自信ないけど

原付のスズキ、レッツ2に乗っていますが ウィンカーがならないため 修理に見積もりだしましたが、 ウィンカースイッチが、すかすかになってるため ウィンカースイッチの交換が必要との事 で 部品代と工賃合わせて2万円と言われましたが 妥当でしょうか？ スズキのレッツ2のウィンカースイッチは 部品代は、いくらくらいでしょうか？ 素人でも、自分で交換できますか？

スズキ に関する質問

素人でも ちゃんと勉強すれば 何でもできる 勉強しなければ プロでもできない 部品代は アセンブリ交換で ハーネスやブレーキワイヤー外さなければならないし カウルも外すけど 古いので ねじ類が折れ込んだら最悪です そのあたりのリスク込みの値段でしょう ドライバーと M6とM8のスパナと 持っていればできますが ショックドライバーのセットはいると思います（1万円以内） 工具一式で1万円くらいですか？ 部品は 1万しないと思います カウルのねじ折ったら ドリルとエクストラクターとタップとキリが要ります

原付買うので 迷ってます。
女子大生です。
バイトへの通勤で使います。
片道18キロです。
ど田舎ですが坂道などは無いです。
国道を通るのは怖いので 旧道を自分のペースで走るつもりでいます。
オークション中古で〜50,000円ほどで 探しています。
現在 スズキのアドレス50 スズキのレッツ YAMAHAのJOG zr ホンダのトゥデイ で迷っています。
デザインだけで選びました。
性能的にはどれが良いのですか？？？ あまり詳しくないので どれがどんな風に良いのか 教えてほしいです。
条件に合うもので 他にオススメあれば知りたいです。
YAMAHAのビーノやVOXのような 丸っこいのや、四角いのはニガテで、 爽やかでカッコいい感じのがいいです。
（迷ってる車種見れば好み分かると思いますが笑）

スズキ に関する質問

まず、50ccで片道18km通ってる人についての印象ですが、根性あるなぁ。
です。
次に50ccでオークションで5万円でとなると、処分するものにお金をかける人はいませんのでアチコチ変えるべき部品（例えばブレーキ）が山積し、直すにはお金の掛かる、いつ壊れるかわからないし修理保証もない、別途輸送料を足せば八万、十万になるロクでもないシロモノ。
を掴む確率がものすごく高いと思います。
オークションの落札相場は欲しい人の妄想に支えられていて内容に対して冷静な評価とは言えません。
稼ぐために買うと言うことなら長期か時給がものすごく高いかだと思うのですが、ケチると、バイトとバイクとお金全部を失うことになります。
大学（共学）の近くに住んでいるのなら学生相手に長くやっているバイク屋があるはずです。
そう言うところは学生の懐事情もわかっているし、悪い評判がたつならつぶれているので、最低限の機種の中古、新車を扱っているし、以後の面倒も有償、無償で見てくれます。
そう言うところから買った方が良いですよ。
また、気軽に考えているように見えますので一応言っておくと、自賠責保険は登録時に加入義務つけられていますし、任意保険もしっかりかけておかないと事故を起こしたときに最悪あなたと家族の人生が終わります。
任意保険については一万か二万出すと実家自家用車の任意保険を125ccまでのバイクに適用出来るようになるのでバイク購入も含めてご両親に相談してバイク購入を決めるのが妥当です。
家族全員を不幸にしかねない決断だと考えてください。
その上で回答としてはホンダ、ヤマハ、スズキの50ccで、一番安い機種の新車となります。
ホントは教習所に行って運転技術を身に付け免許を取って110/125ccに乗って欲しいところ。
運転技術、法定速度、耐久性、信頼性全てが揃っているので逆に親としては安心。
簡単。
とか、安い。
とか浮わついて安易に見える感じは親としては大変不安なハズです。
ナメて掛かると最悪最初の一ナメで人生終わりますよ。

スズキの新型50ccはヤマハ新型50ccより耐久性は低いですか？

スズキ に関する質問

耐久性はゴミですね 人類最強のボクなデコピンで粉々です

河口でハゼ（ゴズ）（体調８ｃｍ位）２匹、スズキとボラの赤ちゃん（体調５ｃｍ位）を１匹ずつ今晩、網で捕まえました。
死んだので、今、冷蔵庫に入れました。
明日、どうやって調理したら美味しいですか？

スズキ に関する質問

何のためにそんなことしてるんだか知らんけど、食うなら 全部まとめて唐揚げにするしかないかな。

車のことよくわからないのですが停車してるときにエアコンつけたい場合、 どうしたら車になるたけ影響ないですか？ よくつかいかたなどわからないのでわたしは エンジンをつけてParkingのままにして エアコン入れてます 他に方法あれば教えてください むかし両親は車のエンジンを切ってつけてた記憶あるのですがそんなこともできるのでしょうか？ ちなみにスズキのハスラーです！

スズキ に関する質問

分からないなら取扱説明書を読めばよろしいかと。
その上でまだ分からないならディーラーなりに聞いてみるのが一番ですよ。
新車で購入していなくてもちゃんと相談に乗ってくれます。
で、車のエアコンですが、常識としてエンジンが掛かっている状態で無いと効きません。
なので、普通にエンジン掛けた状態で駐停車措置をしていれば、エアコンのスイッチをオンにするだけで効きます。
簡単に言えば、あなたのやり方で正しいです。

出先につきウインカーバルブのピン角度が分からないので、どなたか教えてくださいますようお願いします。
車種：スズキBandit1250 S

スズキ に関する質問

純正ウインカーがシングル球で ・レンズがオレンジで電球が普通の電球の場合 高さ平行でピン角度180度 ・レンズが透明で電球がオレンジの場合 高さ平行でピン角度150度（角度ピン） 参考サイト http://www.m-and-h-bulb.co.jp/white/kutiganesingle.html 純正ウインカーがダブル球の場合 高さ段違いでピン角度180度 参考サイト http://www.m-and-h-bulb.co.jp/white/kutiganedubble.html

エンジンオイルのドレンボルトのワッシャー（パッキン）について 車を2台（ホンダ車とスズキ車）所有しており、 自分でエンジンオイルの交換をしようと考えています。
ドレンボルトのワッシャーをAmazonで購入しようと調べていたところ、 ホンダの純正互換品はアルミワッシャー、 スズキの純正互換品は銅ワッシャー、 となっており、素材が違いました。
出来ればワッシャーはひとつにまとめたいのですが、 やはりそれぞれのワッシャーを購入した方が良いのでしょうか？ 例えばスズキ車にホンダ車用のアルミワッシャーを使うと問題があるでしょうか？ 素材が違うので錆の問題など起きないかと心配しています。
よろしくお願いいたします。

スズキ に関する質問

オイルパンが何の素材で出来ているかによります アルミオイルパンはアルミのワッシャーをスチールオイルパンには銅ワッシャーを使います 守った方がオイル漏れのリスクは減ると思いますがもし流用するなら私はアルミのワッシャーを使います アルミに銅ワッシャーを使うと摩耗する恐れがある為です また車によってはワッシャー径も違うので注意が必要です

スズキのバレーノはスイフトとどう違いがありますか？又１０００ｃｃのターボエンジン車の燃費はいくら位ですか。

スズキ に関する質問

現行スイフトは来年のモデルチェンジを控えています。
バレーノは設計の新しい車なので現行スイフトとの比較よりも時期スイフトとの比較が妥当かと思います。
現行スイフト対比ですが、バレーノは全幅が1745mmと広く、3ナンバー車になります。
全長も3995mmとスイフトより長く、その分後席の足元空間と荷室にはかなりの余裕があります。
一方で全高は1470mmと低めです。
スイフトと比べるとかなりロー＆ワイドですね。
この影響で後席の頭上空間は余り余裕がない感じです。
ある意味最大の違いといえるのは、バレーノはインドのマルチスズキで組立てられて日本に輸入されている”輸入車”だと言うことです。
インド生産の為コストがおさえられており、XGグレードから前車追従式クルーズコントロールが搭載されています。
1000ccターボエンジンはハイオク仕様であるのがネックですが、実燃費は17km/L近く出るようです。
実際、先日試乗した試乗車の燃費が（短距離走行繰り返しと思われるが）15.6ｋｍ/Lを示していましたので、実燃費は結構良さそうですね。
この1000ccターボエンジン、エンジンとATは日本製です。
インドに輸出してマルチスズキで組み付けられています。
メーターが220km/hまで切ってあるのでそこが一番”輸入車”って感じがしますかね。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2611472/080_o.jpg ハイオク仕様がネックですが、一方で車両重量が1tを切っており、排気量も1000cc未満で自動車税、自動車重量税が安く済みますので、トータルではお得な車だと思います。
スイフトと比べると乗り味は大分違ってやや安定側に振ってある気がします。
XG,XT両方を乗り比べて見ることをオススメします(^^)

ヤフオクでJB1型ライフにMc系のスズキ純正ホイール（14インチ）付けてる車両がありました。
ハブ径とか大丈夫なんですかね？ スペーサーとか付けてるのでしょうか？ 誰か付けた事ある方いますか？

スズキ に関する質問

↓間違い回答はよくないな ホンダのほうがハブ径は大きいですがw よく調べて回答しましょうね。
おそらくスペーサー入れてるか、気にしてないかどちらかです

スズキ自動車の燃費偽装って どうなったんでしょうか？ 鈴木修氏が謝罪会見したところまでは覚えているのですが、 けっきょく実際の燃費はいくつだったのか、発表あったのか気になっています。
うちの自動車が スズキのMRワゴンOEMのMOCOなので 気になっています。
(カタログスペックより 実際乗っている方が燃費いいんですが、気になります。

スズキ に関する質問

スズキも燃費の偽装をしましたっけ？ 国に提出する数値の測定方法を国が指定ている方法とは違う方法で測定した物を出していた・・・で国が定める方法で測定したら提出した数値より良くなってしまったってオチだったような？ でカタログのスペックは差し替えになっていないので そのままで問題なしと言う事では？

失礼な質問かも知れません マツダってスズキの車のデザインをパクっているのでしょうか？ なんかラパンにそっくりな車もあるし、今年ハスラーにすごくそっくりな車出しましたよね？ うちはスズキ車に乗っているので疑問に思います。
もしパクリなら大丈夫何でしょうか？ 分かりにくかったらすみません。

スズキ に関する質問

もしかして... OEM生産の事が、何も解っていないというオチ？

僕は中年を超えたオヤジです 何故だか バイクの免許を今更取ろうと思いました そこで僕は 普通自動車と大型一種を持っていますが バイクの中型(と言うのでしょうか)免許を取得するには後 何が必要でしょうか？ また その費用はどれくらいのものでしょうか？ で次に 僕等の世代はホンダＶＴやヤマハＲＺが大流行してた 世代ですが 僕個人はスズキGSX？だったでしょうか KATANAを２５０ｃｃにしたタイプが好きで タンクが斜め上から突き刺さった様な形状でした 現在的にこのイメージの２５０ｃｃバイクは 購入できるのでしょうか？ 一応 外車でも大丈夫ですし 中古車でも大丈夫です 見た目重視です 今更現実的なスピードは求めません 勝手な思い込みやらな質問ですが どうか宜しくお願い致します

スズキ に関する質問

昔の中免は今は普通自動二輪免許と呼び名が変わりました。
自動車の免許があるなら、教習所で実技の運転練習を数時間繰り返せば学科試験抜きで免許が取得できます。
費用は地域によって大差があり、安い地域なら５万円、高い地域なら10数万円します。
そして現在は大型バイクも教習所で実技の練習をするだけで取得出来ます。
750ccを超える大型バイクも多数販売されています。
そしてバイク好きはほとんどが大型バイクに乗っています。
予算の為に250ccとか、軽いのが好きだから250ccを選ぶ人も居ますが、ツーリングに出かけた先の有名なスポットは９割は大型バイクです。
そして現在はハーレーブームです。
中年を超えたオヤジならハーレーの方が良いかもしれません。
スピードも出さないし足つき性も良い。
まあ、好きなバイクは自分で選ぶのが良いでしょう。
カタナ250は中古で探せば見つかりますが、なにぶん古いので厳しいかもしれません。
似た様なバイクだとR1200GSとかかな？

レクサス乗りの友人が スズキの車は、今まで別に嫌いじゃなかったけど ブレーキ性能をレクサスとアルトで しつこく知恵袋で、比較する人がいるので スズキが嫌いになった。
だから、スズキ の車をみたら煽る。
と 言っていました。
レクサスとアルトを比較する人は レクサス乗りの方々へ謝罪するべきだと 思いませんか？

スズキ に関する質問

そんなあほいますね。
有名人ですよ レクサスはあると以下の性能だとカーグラで見たと？？？ 妄想に近いですよ。
レクサスはFスポーツだとドイツの上位クラスと同じブレーキがついていますよ。
スズキもいい車ですよ。
軽自動車はかなり進歩しています。
でもレクサスと比べるのはおかしいです。
どのメーカーも欠点は必ずあります。
レクサスとアルトそれを比べるのは一万円の掃除機と１０万円の掃除機を比べるような物 謝罪すべきですね 車カテは変な人多いので気にしない方がいいですよ。

スズキエポのチャンバーを洗おうと思ってます。
チャンバーの取り外しは難しいでしょうか？

スズキ に関する質問

たぶん、見て分からないのであれば難しいと思いますよ。

スズキK90(70年式メッキタンク)のガソリンコックなんですが、0.1.2と割り振られてどれがなんの役割なのか良く分かりません。
それぞれオンオフリザーブの場所を教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

スズキ に関する質問

常識的に考えて、０がオフ、１がオン、２がリザーブ。
少し辛口になりますが、質問するより、確認で解る事柄と思えます。

スズキのイグニス乗ってる人いますか？ すごく欲しいのですが、初めての新車購入なので、まだ迷っています。
実際に購入された方の感想聞きたいです。
よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

写真や動画では軽自動車っぽいですが、実際に乗ってみると軽自動車とは一線を画す質感です。
アシは硬めですが不快ではなく、よく曲がりよく走ります。
パッソ・マーチ・ミラージュなど他社Aセグメントと比べると走行性能は高い方だと思います。
ただ、小物入れが少なく、荷物もあまり乗りません。
ひとりふたりでドライブくらいなら丁度良いですが ファミリーユーズではきついかなと思います。
マイルドハイブリッド+4気筒エンジンのせいか他社Aセグよりもひと回り値段が高い。
はっきり言ってこれといった特徴はありません。
実際に乗ってみてビビっとくるかどうかです。
試乗をお勧めします。
現状ではコンセプトカーにあったルーフレールなどはオプションでも選べません。
急ぎでなければ特別仕様車などの発表を待っても良いと思います。