4WDは燃費が悪い。構造的なことから当たり前だと思うし CVTロスが多いといわれる。これも事実ですね。 そうするとハイブ

4WDは燃費が悪い。構造的なことから当たり前だと思うし CVTロスが多いといわれる。これも事実ですね。 そうするとハイブリットで常時トルク配分が6対4の XVハイブリットはカタログ数値の20.0ｋｍ以上は走らなくても 当たり前とおもいます。 ですがうちのXVハイブリットの初期型 高速の上り限定なら最高28.0ｋｍ走りました。 計測は満タン法でトリップゼロにして家の近くで満タンにして 計測です。 帰りの走行距離140ｋｍで入ったガソリンが5.リットルでした。 タイヤはスタッドレスですよ。 これって釣り、ガセネタ、真実どう思いますというのが 質問です。

「高速の上り限定」がミソですね。登り坂では不可能ですが、ほぼ平坦でゴーストップの無い場合でしたら、流れが80〜90km/h程度の高速道路でしたら、その程度の燃費は出てもおかしくないと思います。 あと問題は「満タン誤差」です。満タン法の場合、給油のやり方で、同じお任せ満タンでも最大で２〜３L程度の誤差が出ます。特に給油総量が少ない場合は顕著ですから、この辺は注意が必要です。仮に誤差が１Lあって、６L入る筈だったとすると、23.3km/Lまで落ちますからね。 セルフスタンドで、まぁ、止めて下さいとは書いてありますが、給油口まで一杯に入れた……つもりでも0.2〜0.5L程の誤差は平気で出ますから。それを補正するため、私の場合は、一度給油が自動停止した際の数値もメモってます。車によって違いますが、それから２〜３L程度プラスで物理的に満タンになる筈ですので、自動停止した後実際に詰めて貰った容量との差で、ほぼ何L少ないかな？と、とりあえず換算してみる事にしています。 特にスタンドなんかだと、キリの良い数値にするとか、キリの良い金額狙って満タンにしてくださいますので、当然満タンとは言ってもおのずと誤差は生ずる訳ですけど。