スマートカーは２０万で売ってるんですか？

中古車でセルボを買いましたが後悔しています。
ターボ付きですがもっさり感が強く燃費も悪く(10km位、車検がない状態でしたので試乗はできませんでした。
)、昨日スマートキーの特性なのか不具 合なのか仕事に行く際セルが回らなくなりパニックになりました。
とりあえず親に来てもらい親の車で通勤しました。
帰ってきて回してみましたら普通にまわったのですが、原因はわからないままです。
数々の中古車を乗り継いできましたが初めての体験でした。
以前はプレオのシングルカム(セルボターボに比べ全体的にスペックは劣っていますが)、5MTを乗っていましたがこちらのほうがよく走りましたし、燃費もかなり良かった感じです。
セルボは結構安く買えたので買取に出せば10万位の損失ですみそうなので、買取に出した金額でR2のR 5MTに買い換えを検討しています。
ただ買って２ヶ月、セルボのスタイリングは良かったので悩んでいます。
売った金額でR2は買える感じですが…。
皆様ならどうお考えですか？ ご意見いただけたら幸いです。
宜しくお願いいたします。

スマート に関する質問

スマートキーとのことなので、HG２１Ｓの ＴかＴＸ ＳＲですね。
自分もセルボＴを普段乗り用のクルマの１台として所有しています。
○ターボ付きですがもっさり感が強く燃費も悪く(10km位、車検がない状態でしたので試乗はできませんでした。
) スポーツ軽自動車と比べると、動力性能は物足りないかも知れませんが、最近の軽自動車の中では動力性能は良い方のクルマです。
むしろ、デカくなり過ぎ、走らない現在の軽自動車にダイハツソニカとともに一石を投じ、ある程度の空間と走りも両立させた意欲作ともいえる１台です。
質問者さまの購入された車両は、残念ながら『ハズレ』です。
ですが、貴方とクルマに責任があるわけではありません。
おそらく、全くオイル管理ができてなかったクルマでしょう。
この先、オイル交換時期になってオイル消費があるようなら確実です。
クルマに無頓着なおばちゃんが乗ってた場合、オイル交換なんて全くしない、車検毎という恐ろしい無知な方もいるので… それが証拠に、燃費が異常に悪すぎます。
結構負荷をかける使い方をしても、最悪１４ｋｍ／リッターが自分のセルボＴの下限です。
ちなみに１０万キロ以上軽く走ってます。
オイル交換はターボ車なので３０００ｋｍ毎にしてます。
○昨日スマートキーの特性なのか不具合なのか仕事に行く際セルが回らなくなりパニックになりました。
スマートキーの不具合は電池寿命では？電池が切れかけてくると、反応が悪くなります。
電池交換は簡単にできますし、電池を変えても設定がリセットされることはありません。
１００均のダイソーで２個入り１００円でボタン電池の替えが購入できますので交換してみてください。
また、スマートキーに、ふつうの手動のカギが内蔵されています。
なにかあればそち らを使ってください。
○以前はプレオのシングルカム(セルボターボに比べ全体的にスペックは劣っていますが)、5MTを乗っていましたがこちらのほうがよく走りましたし、燃費もかなり良かった感じです。
５ＭＴとＡＴの違いです。
セルボはＭＴモードもありますが、エンジン保護のため、変速スピードのタイムラグなど、ＭＴ乗りからすればかなり違和感があります。
５ＭＴの場合は、軽自動車だとほぼタコメーターいっぱいに回転数を自由につかえます。
これはＡＴとＭＴの方式の違いです。
非力な軽の商用ミラバンでさえ、パワーを自由に使えると楽しくよく走ると感じます。
おそらく、質問者様はＭＴが好みだと思います。
自分もそうです。
○セルボは結構安く買えたので買取に出せば10万位の損失ですみそうなので、買取に出した金額でR2のR 5MTに買い換えを検討しています。
安かった理由は？質問者様が購入した店で前オーナーのオイル管理不足を把握していたなら、安くだすかもしれません。
ちなみに、スバル車の足回りや、ＭＴを設定しているところはかなり自分も高評価ですが、スズキやダイハツみたいに２０万キロのれるエンジンの耐久性はありません。
６万キロまでが賞味期限、１０万キロで修理代との天秤で降りるクルマだと思っています。
これも前オーナーのオイル交換の頻度や消耗部品の交換頻度にもよりますが・・・。
ここまで、辛辣な点もあったかもしれませんが、セルボオーナーの正直な意見として回答しました。
ここでセルボを降りられるのか、また乗り換えられるのかはわかりませんが、今後も楽しいと思える良いカーライフが遅れますよう、願っております。

スマートディオ AF56にのっています 最近リアスポイラーを購入したのですか とりつけかたなどおしえていただけませんか？ もしくは取り付け方が書いてあるサイトなど教えてください

スマート に関する質問

これは取り外し方になりますが、取り付けも同じなので参考になるよ。
http://a.know-how.fc2.com/ja/14376/ リアスポは二極でプラスとマイナスだけ テールランプは三極で常時点灯線・レバーを握った時に電機が流れる線・マイナス リアスポのランプの線とレバーが握った時に流れる線とを繋げる 後はマイナス同士繋げるだけ。
配線の色までは分かりません。
テスターで探して下さい。
難しくありませんから大丈夫です。

現在ムーヴカスタム（現車モデル）の購入を考えております。
そこで質問なのですがターボ車のRSハイパーを買うかノンターボのXハイパーを買うか悩んでいます。
軽ですのでやはりターボ車の方が良いのでしょうか？ また、スマートアシストは必要なのでしょうか？ あんまり詳しく無いので他にも色々な情報を知りたいと思っております。
宜しくお願い致します。

スマート に関する質問

【ターボの必要性】 使用環境の中で、登坂や4名フル乗車、高速道路走行等をする機会が多いとか、ストレスの無い走りを求めるかになります。
【スマートアシストの必要性】 ↓詳細はコチラ https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88 これらが装備されているからといって100%安心な訳ではありません。
あくまでも補助的な役割です。
これらに関してアナタがどう捉えるかです。
後から追加する事が出来ない機能です。

ロードレーサーって、 スマートな体型の人や筋肉質な体型の人が乗ってる印象が強いんですが、 太っている人やメタボな人も乗ってますか？

スマート に関する質問

いっぱい乗ってます、メタボな方・・・・ でも其中スマートになります。
其中筋肉質な体形になります。

インパクトのある見た目の車を探しています。
メッサーシュミットやイセッタ等が好きです。
ちなみに今のところは予算的に妥協してスマートkも悪くないかと思っています。
よろしくお 願いします。

スマート に関する質問

古い、高い、タマがないと３拍子揃ってますが ・ダイハツ・フェローバギー はどうでしょう(o^－^o) 同じ車に合う事はまずないと思います。
ミツオカ・オロチもあるけどこれは質問者様の趣味ではないでしょう。

H12年式 ３０前期のセルシオの鍵（イモビ付き、スマートキーではありません）について質問です。
先日鍵（メインキー）を紛失しました（私の身元の分かる財布も）。
今手元にあるメインキー（２本ある内の１本）、サブキーは使用できるまま 落とした鍵のみを使えなくする方法（登録などによって）はありませんか。
ディーラーなどでもし出来るとしたら費用は幾らほどでしょう？ 只今 ハンドルを固定するロックにて盗難を防いでいますが 警察からの鍵発見の連絡も無く不安です。
よろしくお願いいたします。

スマート に関する質問

30前期は誰も盗まないので安心してください。
盗んでも金になりません。

ガラス系コーティング剤の「スマートミスト」の使用手順がよくわかりません。
ＣＦでは、ボディー全体を洗車したあとの濡れたボディーにそのままスプレーしながら 塗りこむみたいなこと言っているんですが、 そんなことやってたら、塗りこんでるうちに他の水でぬれてほったらかしになってる部分が 乾いて水じみになってかえって厄介なことになりませんかね？ ボディー全体を洗車したら、いったんボディー全体の水をふき取ってから、パートパート にスプレーしながら、吹き上げるのが正解なのではないのでしょうか？ なんか、メーカーさんに反論してるわけではないのですが。
この商品ご使用の皆さまご教示お願いします。

スマート に関する質問

スマートミストの使用方法は洗車後の濡れたボディーにスプレーして拭き取るだけです。
懸念されているその他の場所の乾きですが、普通に洗車拭き取りでも同じことですよね。
炎天下での洗車は御法度です。
洗車しているうちは日向でも良いですが、拭き取り時には日陰に移動して下さい。
ガレージやカーポートがあると便利です。
説明書には濡れたボディーにスプレーしてとありますが、濡れたボディーを軽く拭いて水滴が多少残った状態にしてスプレーして拭き取るとムラなく簡単に作業出来ます。
ドア一枚分位の作業にして下さい。
スプレーして放置すると後が残ります。
また、スマートミストはガラス、鏡、ウレタンなど車の全ての場所に使用出来ます。
特にガラスに使用するとガラスコーティングのような撥水効果が得られますし、ガラスコーティングのように油膜になりません。
日陰になる場所での洗車が基本です。

メルセデスの車、スマートは新車中古車に限らず、ワイパーとウインカーの位置は逆になっていますか？

スマート に関する質問

友人のスマートは、左右逆でした。
どれもそうだと思いますが、

腕なし整備士です。
冷やかし、そんなことも知らないのか！って言う突っ込みは無しでお願い致します。
20プリウス前期、グレードはsですが、 スマートキー単体を紛失されてしまい (弊社の 代車ですが、従業員のお父さんが無くしてしまい) なるべく安く直そうと、色んなアイディアを検討中です。
さて、質問は、 中古(同型、同年式、同グレード)のイモビライザーユニットとキーの二点を交換しようと考えてます。
ただ交換するだけで動くようになりますでしょうか？ もちろん、ODB2のコンピューターはありますので、多少のリセット等は可能です。
周りの自動車屋さんの仲間ではやったことないとのことで、知識ある方、是非ご回答をお願い致します。

スマート に関する質問

交換だけでは現車とのIDがちがいますので二点交換後 イモビライザーECUとエンジンECU間通信の初期化 (1) キーがキーシリンダーにない状態で、故障診断コネクタ ーの4番端子と13番端子を短絡させる。
(2) キーを挿入し、スターターキーを「LOCK」から「ON」にす る。
(3) 上記の状態で30分放置し、スターターキーを「ON」から 「LOCK」にする。
(4) 故障診断コネクターの4番端子と13番端子の短絡を開 放する。
(5) エンジンを始動させ、3秒間以上エンジンが回転するこ とを確認する。

トヨタの30ハリアーで。
V6 3.0なんですが、仮に1気筒死んだ時はどの様な症状が出ますか？ 素人でもすぐに分かるでしょうか？ バッテリーやその他異常が無いと言われましたが、何だかエンジンの 掛かり方が？イマイチ感じが。
。
。
セルは普通に回りますが、普通はキュキュキュブーン！が、→キュキュキュブブブブーン・・・ みたいにスマートにかかりません。
初期の吹け上がりが弱い感じ。
ディーラーは初期設定に戻して異常は無いと言っていました。

スマート に関する質問

空ぶかしで、ボンと踏み込むと少しどもりながら吹き上がります。

ゼロドロップ、スマートミスト、ミラリードの中で１番コストパフォーマンスが高いコーティング剤はどれだと思いますか？

スマート に関する質問

ミラリードって商品名じゃないでしょ。
すすめるならゼロドロップ、コスパならスマートミスト

エクストレイル オーテック モードプレミア見積額について質問です。
今回、新車購入することとなり、日産 エクストレイル オーテック モードプレミア（ガソリン車・2WD） を検討しています。
2社ほど相見積もりをとり、安い方に合わせた再見積もりを頂きました。
ネットや周囲の話では本体→30万 付属品→5～10万位は値引き可能とか話を聞きますが、 本当に可能な額なのでしょうか？あまり交渉事をしたことがないので、どんな形でどのように、 値引きをお願いすれば良いかわかりません。
見積書をみても、この金額が妥当なのか、付属品が妥当なのかの判断に困っています。
今日頂いた見積書を添付しておりますので、詳しい方のアドバイスをお願いいたします。
私、個人としては ・専用LEDデイタイムランニングライトを付けたい（あと付けは不可らしい）と思ったのですが、 予算的なことを考えるとルーフレールを外すかスマートミラーを外せばいけるかなと考えています。
後付けできるもの、社外品で代用できるものは後回しにして出来ないものを優先したいとも思っています。
やはり、プレミアのマスクにした以上はタンデムライトがあった方がよいでしょうか？ あと、この仕様車はタイヤのサイズも17（標準）→18インチになりますが、乗り心地が悪くなるとかありますか？ 同じ車種やこの車に興味のある方、詳しい方、どんなことでも情報・アドバイスをお願いいたします。

スマート に関する質問

とりあえず自分の予算とオプションを言ってこの値段なら今日判子押して帰りますって言ってみて下さい。
今日ディーラーを回って購入する予定だと(私はこれを提示したら数万円余裕で行けると思います) 日産は素人にぼったくりの見積もりを上げるイメージがあります。
私も見積もり取りに行きましたが黙ってメンテナンスパック入れた見積もりを持ってきて説明もありませんでした。
(メンテナンスパックをつけるかつけないか別にして詳細な説明がないと困る) 後付できないものはつけといた方が良いです。
(ちなみにルーフレールも後付は精度が悪くトラブルをよく聞くのでお勧めしません) ホイルのサイズで乗り心地の文句を言うのは車の専門家ぐらいです。
一般人にはほとんどわかりません。
何はともあれとりあえずもう一度交渉してみて下さい。

大型トラックのウィングや荷箱についての質問なのですがウィングや後ろの観音扉またはウィングではない架装の車であれば箱サイドの扉は施錠出来るのでしょうか？キャブは当然鍵やスマートキーな どで施錠しますが荷箱はどうなのでしょう？ あと上記の質問とは違うのですが大型トラックのエンジンを始動するときって鍵をさして始動するのですか？たまに乗用車などではボタンを押すと始動したり本来鍵をさす部分にノブみたいのがついていてそれを回すと始動するみたいのがありますよね？大型トラックはどうなのでしょう？キャブの施錠はキーレスが主流になっていますが。
大型トラックに詳しい方回答お願いします。

スマート に関する質問

観音扉もウイングもロックできますよ エンジンの始動は鍵をさして回すタイプです 観音扉は単純に鍵で施錠 ウイングは電気が行ってないと開閉できませんので、電気を止めればロックします 横に扉が着いてるタイプも施錠できます ボタンを押すプッシュ式のエンジンスターターは見た事無いですね トラックには不要な装備だと思いますよ

スマートキーを利用されてる方だけにお聞きしたいです。
カバン以外に車内にスマートキーを置く場合、ドコに置いてますか？

スマート に関する質問

ドリンクホルダーに入れてます。
ですから、飲み物を買うと、キーが邪魔になります（ーー；）

プーリー、ドライブフェイスについて スマートdio z4（２００４年式）に乗ってますがドライブフェイスのギザギザの部分が削れてだめになったので交換しようと思うのですが純正のフェイスのみが欲しいのですが検索しても売ってない（見当たらない）のですがホンダに直接取り寄せは出来るのでしょうか？ もし出来ないのなら社外品でフェイス付きの横綱（ハイスピードプーリー）かキタコ（パワードライブキットⅢ）を検討しています。
耐久性や特徴（どういった加速感、最高速など）、性能を含めどちらがいいですか？

スマート に関する質問

信頼性から、キタコパワードライブキットⅢを、お薦め致します。

5ナンバーの方のR32スカイラインについての質問です． スマートな車格に直6エンジン，走りを追求したシンプルな内装，リアのデザインがなんとも素敵ですよね． 最近知ったのですが， GTS-4というグレードがありますよね？ このグレードはアテーサE-TSが付いているそうですが，この車のエンジンパワーでアテーサE-TSの恩恵を感じることはできるのでしょうか？ もしかして，積雪などの多い地域向けの車なのでしょうか？ GTS と言ったら，軽くてハンドリングが軽快だという話をよく目にするのですが，アテーサを付けて例えば車重が200kg重くなってしまうとすると，せっかくの良さ(軽快さ)のようなものが消えてしまう気がするのですが，どうなんでしょうか？ 実際に乗り比べたことのある人などがいたら感想を聞かせてもらえると嬉しいです． あと，GTS-4とGTS-t って外観の違いや見分け方などあるのでしょうか？個人的にはGTS-4の方がフロントのボリュームがありそうな気がするのですが，どうでしょうか

スマート に関する質問

S-4はGTS系で唯一の4WDです 走りの4WDと言うよりも、積雪地帯での生活4WDとして用意されています R33からはもっと生活四駆として売れる様にNAのエンジンになってます アテーサは日産の4WDシステムの事で、特にスポーツ向けの高性能システムではありません この時期の日産の4WDのほとんどがアテーサです S-4は重たいのでR32の売りであるハンドリング性能は2WDより劣ります S-4とS-tの外見の違いはS-4は対向キャリパーでS-tはフローティングキャリパーです S-4とtypeMなら外見はパッと見同じです S-4とtypeMだとインテリアは同じ S-4とS-tだとステアリングが違います メーター周りは2WDのターボがブースト計、NAが電圧計の違い 4WDはアテーサのトルク計になります 足回りを見れば一発でわかりますけどね GTS-t・typeMを4WDにしたのがGTS-4 typeMから装備を簡略化したのがGTS-t それなんで、GTS-tとGTS-4だと違いは多いです typeMとGTS-4ならFRか4WDかの違いです ちなみにフロントのボリューム感は全く同じです 純正OPなどでステアリング周りのスイッチが違います ミラーヒーターとか そこは詳しく知りません

質問です レクサスのスマートキーの電池交換はどのようにするのですか? 詳しい方アドバイスお願いいたします。

スマート に関する質問

これかな https://www.youtube.com/watch?v=jvkagsb9gOQ

ロード用ポンプの補修について ３．４年前に買ったトピークのジョーブロースポーツというポンプですが、最近、深くきっちり差し込んでも、ポンプすると、バシュッとバルブから外れてしまいま す。
ツインヘッドのタイプなのですが、バルブをとらえるゴム部品の劣化によるものと思われます。
そこで、リビルドキットの交換を考えていましたが、いっそスマートヘッドへの交換がいいかも、と思い始めました。
お尋ねは、 ①スマートヘッドでもツインヘッドと同じように劣化で外れるようなことがありますか？または、どっちのヘッドにしろ劣化するからリビルドキットでいいんじゃない？とかいうことはありますか？ ②ポンプはジョーブロースポーツ（２とは書いてない）ですが、型番などは不明です。
適合するスマートヘッドの型番がわかりますか？

スマート に関する質問

フレンチバルブ専用になっちゃうけど ヒラメはいいですよ＾＾。
おいらもジョーブロースポーツで ヘッドの調子が悪いので交換しましたが大満足です。
問題はなかなか売ってない事です。
おいらはたまたま行ったY'sロードで見つけました。

脳性マヒで3年前と2年3ヶ月前に頸椎の手術をしてボルトが入ってるのですが、体力低下防止とダイエットのために「ワンダーコア スマート」を使って腹筋をしようと思っています。
でも、家族から『腹筋は頸椎に負担がかかるので、カラーをしてやりなさい』と言われました。
カラーは夜間つけていないので、着けずに出来る軽めの腹筋を知人に教えてもらいましたが、本当に良いのかがわかりません。
あまりしない方がいいのでしょうか？ また、腹筋（ワンダーコア）以外で出来るトレーニング法があれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

スマート に関する質問

カラーなしでも良いでしょう

プッシュスタート車のスマートキーはバッグやカバンに入れたり ズボンのポケットに入れて車の乗り降りをしますよね？ そうではない人のほうが多くて 車に乗ったらスマートキーをドリンクホルダーや小物入れ小物置き場に置き 車から降りる時に忘れないように持って降りる人のほうが多いと 言われたのですがどうなんでしょうか？ 折角の便利な機能を無駄にしているような気がするのですが・・・

スマート に関する質問

人それぞれです。
私は車種や仕様もありますが、ポケットにスマートキーを入れて邪魔(気になる)ならドアポケットやセンターコンソール等に取り出して置きますし、邪魔でなければポケットに入れたまま。
あるいは嫁さんと出掛ける場合は嫁さんがバックに入れて助手席orリヤに乗り込む場合もあります。
1人の場合は通常のキーの場合もありますから、ポケット等から出しても必ず持って出る癖にもなっていますしロックも車から降りてキーレスでなければキーでロックして車から離れる癖になっているので問題は無いですよ。
スマートキーを乗る際はドリンクホルダや小物入れに入れて降りる時は持って出る方が多いか少ないかは、統計を取らない限り言えない事ですしディーラーの営業さんがその様に言っていたとしても「その営業さんの統計や思い込み」であり確実なデータではありませんよ。
似たような事に「～と聞いた」も同じ様に、人伝であったり聞いた事が間違って伝わっている可能性のある「噂」にしかならない話が大半。

新車のアクアか、中古のプリウスか 車の買い替えで迷ってます。
アクア 新車 Ｓ スマートキー プリウス 中古 Ｓ ２０１１年式 15,000キロ 率直な感想聞かせてください！

スマート に関する質問

業界の者です ハイブリッドは新車が良いですよ 普通の車と比べて 故障となれば何十万単位でかかる修理も多いです 新車なら保証が5年は有るのでその差は大きいです まあほとんどの方はバッテリーしか気にしていませんが、それ以外の部品も高額修理は沢山有ります まあ例をあげればエスティマハイブリッド！ この車はハイブリッドシステム故障が多くディーラー修理で28万です まあハイブリッドは燃費だけは良いのですが、古い車を買い高額修理となれば、普通の車よりはるかに高いです まあ自然に優しく財布に厳しいなんて言う業界人もいます

AF57スマートディオDXなのですが、フロントブレーキのブレーキホースをステンレスメッシュホースに交換したいのですが、長さと太さのサイズがよく分かりません？宜しくお願いします。

スマート に関する質問

ホース長685mmとマスター側ストレート、キャリパー側30°の アダプターが必要になります。
これだと全体的に少し長めになりますから出来れば10～15mmほ ど短い方が理想なんですが25mm刻みなので短いよりはこのサイズ が良いと思います。
商品によってはジャストサイズがあるかもしれませのでホース長 670mm位があればその方が良いかもしれません。
太さには種類がありません。
見た目に違いがあるのなら外側のカバーの有る無しだったりだと 思いますから、好きな外観の物を選べばいいです。
ただし、スマートディオの場合フロンブレーキはワイヤーを介して マスターを操作しますから元々握り心地はクニャとしています。
これはホースを換えても変わりません。
しかも外観的にも少しだけ露出するだけですからファッションとし てもアピールには乏しいですよ。

小さい、車幅の狭い原付免許で乗れるバイク この前街でまるでクロスバイクのような原付(?)バイクを見つけて一目惚れしてしまいました すばやく通り過ぎてしまったのでメーカーなどは確認できませんでした 自前で改造したものなのかなぁと思いましたが、あのような改造で車検などは通るのでしょうか 見た目は本当にスポーツタイプの自転車のようで、そこにスマートなエンジンが付いておりました 原付に車検は無いと存じ上げておりますが、それ以上のバイクにはあったはずですので興味ながら また、そのような原付バイクは販売されているのでしょうか 10~15万円で購入出来るのならぜひ教えていただきたいのです 免許は普通車の免許を持っていて、原付バイクの乗車経験もあります 中型バイクなどの特別なものはもっていません

スマート に関する質問

ザックス マダス50 かな？125もあるけど。
ここの真ん中辺り。
税込み約25万。
http://www.honorary.jp/sachs/index.html

スマートディオAF-56にデイトナのCDI付けて、キタコのプーリーセット、強化ベルトを付けて走っています。
前までは普通に走れようたのが、メーターの右上の黄色のランプが点灯してパワーダウンします。
何が原因かわかりますか？ 毎日では無くたまにで上り、下り、平地、なる時はどこでもなります。
説明不足だと思いますが対処法とかあったら教えてください。

スマート に関する質問

オーバーヒートの時に点滅するもので、そこが点滅するとスピードがでないように制御もされます。
バイク屋さんで 冷却水量と センサーなど確認ですね

なぜスズキ スプラッシュは売れなかったのでしょう。
私はセカンドカーとして使っていたスマートを手放し、塊感のあるデザインが気に入ったのでスプラッシュを買ったのですが、驚いた事にこれはセカンドカーどころか高速道路も安定して走れ、使い勝手が良く、メインのボルボの出番が無くなるほどになったのです。
スプラッシュは普通のコンパクトカーとは全く次元が違うガッチリした作りで、ドアの開閉音もどっしりした感じでした。
さらに、内装はシンプルですが、安全装備も後部の真ん中の席にもヘッドレストと三点式シートベルトが装備され、横滑りを抑えるESP付き、120万円代とお得な価格でした。
それなのになぜかほとんど売れず、販売が打ち切られてしまいました。
なぜこんなにコストパフォーマンスとデザインの良い車が売れなかったのでしょうか。

スマート に関する質問

そもそも認知度が低すぎ。
発売当初こそCMを流したが、その後全くアピールしていない。
ま、欧州市場への投入の「ついで」に日本に持ち込んだだけのモデルだし、国内では残念ながらスズキは軽のイメージが圧倒的なはずで、昔のカルタスや今のスイフトがかろうじて「スズキって軽以外もあるんだ」って思われる程度。
故に、セレナのOEMランディだって滅多にお見かけしない。

コスモのスマートビークルで、軽自動車をリースしています。
電柱にぶつけてしまい、左のミラーが割れてしまいました。
ミラーが割れて取れ、窓を全開にしていた為、助手席に落ち、ミラー がついていたガワの部分は問題ないですが、鍵の開け閉めの時にランプが光る所も割れていました。
これは、コスモで修理しないといけないですか？ いくらくらいかかるものでしょうか？ よろしくお願いします。

スマート に関する質問

コスモに聞いた方が一番正確です。

スカイウェーブ250の中古を購入するにあたって ハンドルストッパーなど注意して確認した方がいい箇所を教えてください！ ちなみにスカイウェーブはスマートキーになってからのもでるです！ 宜しくお願いします！

スマート に関する質問

スクーターは確認できる所が限られてる 殆どがカウルで覆われてるから エンジン音と吹け上がり オイル等の漏れの確認くらいかね

C25セレナについて質問です。
スマートキーにてロックをしたら警告音が鳴り、気になったので車に戻って見るとオレンジの車にスパナのようなマークが点滅していました。
説明書を見ながらエン ジンをかけてみたり切ってみたりやっていたのですがエンジンを切ったら必ず点滅しています、これは異常でしょうか？ その時に気付いたのですが、ブレーキを踏んでいないのにノブをひねっただけでエンジンが始動してしまいました、 これとオレンジの点滅は関連性はありますか？

スマート に関する質問

質問の順番が逆になりますが、 C25セレナは、プッシュスタートではないので、 ブレーキを踏んでいなくとも、ノブを回せばエンジンはかかります。
これは異常ではありません。
次に警告灯ですが、 恐らく、「スマートキーの電波を感知している」という表示の警告灯だと思います。
きちんと電波を感知していれば、緑色に点滅していて、 電波の感知不足の時は、オレンジに点滅しています。
スパナではなく、よく見ると「鍵」の形をしていませんか？ スマートキーの電池が弱いと、電波の出力も小さくなるので、 感知しにくくなります。
恐らく、キーの電池容量不足により、感知できないのだと思います。

2015年2月登録のタントカスタム（ターボ付き）を購入しようか検討中の者です。
新車を業者がオプション諸々つけて購入し、販売している車なので、中古車となりますが、未使用車です。
本体価格：161万円 色：ブラック 走行距離：15ｋｍ ETC 両側パワースライドドア スマアシ ターボ 希望ナンバー変更可能 バックモニター ～Ｈ30.2車検 5年保証 オイル交換、5回ほど無料 納車時のガソリンはほぼ満タン スピーカー6個 ローン返済予定→金利2.9％ 知人の紹介のため、ＨＤＤナビの一番いいもの等もお安く見積もって下さり、その他手続き費用等も含め、総額190万円となります。
現在は、中古車18年式のＢｂ（走行距離92000ｋｍ）に乗っていて、“燃費が悪い＆スライドドアではない＆スマートキーをなくしてしまったため不便＆税金が高い”ことを懸念し、乗換えを検討しています。
0歳の子供がおり、保育園の送り迎えで毎日車を使用するため、スライドドアでないことと、スマートキーでないこと、また節約中ということもあり、このように新たな車を購入しようという話が出ています。
スマートキーは購入すればいいのですが、車検が今度の6月と迫っているため、だったらこの際！という感じなのです。
相場としてはいかがなものなのか、タントカスタムよりこっちの車のがおすすめ等、ご意見をお聞かせください。
なお、私の地域では1人1台車を所有するので、このタントカスタムは私がずっと乗り続け、家族が増えたりしたら、大きな車を購入しようとも考えています。
（主人用）

スマート に関する質問

私なら買わないですね・・・仮に２ＷＤで１番上のグレードだとしても新車価格は１５５万ですからオプション付けたりしても（余計な物は不要）そこまで掛からないのでは？ まず貴方には何が必要なんですか？ お子さん０歳なのにナビ？ カスタム？ターボ？ 両側電動スライド？ お子さんをメインに考えているなら 本の少しでも安心なポルテやスペイド（スライドドアは便利なので必須）が十分買えますね 中も広いしドアの解放も大きいのでお世話もし易くチャイルドシートでの乗せ降ろしなんかも素晴らしく使い勝手がいいですよ 見た目なんかを気にしてならターボでもなんでも好きなの買えばいいんですけどね

サイコンのパドローネスマートのモデルCC-PA500Bというのを買いました。
説明書みたいなのを読んでみると標準部品の他にオプション部品というのが書いてあります、それは買った方がいいので しょうか？ また、それはサイコンを買ったショップで買えるのでしょうか？

スマート に関する質問

スピード+ケイデンス(ペダルの回転数)センサーや心拍センサーをオプションで購入すると、このサイクルコンピュータが持っている機能をさらに活用できますが、これらのキットが付属した状態でも販売しているので、お買い求めのものに同報されているかどうか一度ご確認ください。
購入店は普通なら正規取扱店でしょうから、そこで買えると思います。
在庫がなければ取り寄せてくれるでしょう。
スマートフォンを使うとデータ管理などいろいろな機能が利用できますが、なくても普通のサイクルコンピュータとして使用可能です。